Za utrditev podlage železniške proge v North Bay, Guangxi, Kitajska, je bila uporabljena dinamična metoda kompaktiranja. Na podlagi fizikalnih lastnosti peskov in preizkusov tal so bili dobljeni parametri neskončno-končnih elementov za razširjeni Drucker-Pragerjev model. Tak model in dinamična eksplicitna analiza sta bila uporabljena za analizo področja dinamičnega kompaktiranja in mehanskih lastnosti peska pri dinamičnem kompaktiranju. S primerjavo rezultatov preizkusov smo pokazali, da je dinamično kompaktiranje peska učinkovita metoda za utrjevanje podlage železniške proge. Model za numerično analizo, ki temelji na metodi končnih elementov, je močno orodje brez omejitev v realnih razmerah dinamičnega kompaktiranja.

Pravice

URN

URN:NBN:SI:DOC-3HTBISPE

COBISSID

1019562

Objavljeno

14.02.2015

Metapodatki

Citiranje

APA:

Xie, Kai-zhong, Pan, Ying-zhong, Ni, Hao, Wang, Hong-wei (2013). Application of infinite-element calculations for consolidating a railway foundation of blowing sand reclamation. Materiali in tehnologije, letnik 47, številka 5, str. 621-626. URN:NBN:SI:DOC-3HTBISPE from http://www.dlib.si

MLA:

Xie, Kai-zhong, Pan, Ying-zhong, Ni, Hao, Wang, Hong-wei. "Application of infinite-element calculations for consolidating a railway foundation of blowing sand reclamation." Materiali in tehnologije letnik 47. številka 5 (2013) str. 621-626.
<http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-3HTBISPE>

Materiali in tehnologije
2000-
(Zbirni zapis)

Application of infinite-element calculations for consolidating a railway foundation of blowing sand reclamationUporaba izračuna z neskončnimi elementi za utrditev podlage železniške proge z drobnim peskom

Application of infinite-element calculations for consolidating a railway foundation of blowing sand reclamation
Uporaba izračuna z neskončnimi elementi za utrditev podlage železniške proge z drobnim peskom