KRALJEVINA JUGOSLAVIJA INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1 decembra 1932. BR. 9359 „Universel;c a Cigarettenmaschinen-Fabrik J. C. Miiller & Co., Dresden, Nemačka. Naprava za redjanje i slaganje u slojeve više redova cigareta. Prijava od 20 juna 1931. Važi od 1 januara 1932. Traženo pravo prvenstva od 18 augusta 1930 (Nemačka). UPRAVA ZA 7.ASTITU Klasa 79 (1) PATENTNI SPIS Kcd mašina za pakovanje cigareta posto- ji uvek zadatak, da više grupa cigareta, ko- je se ovde sastoje iz odredenog broja ko¬ mada, bude uredeno i da se unesu u kutije za pakovanje, u slojevima, koji se nalaze jedan nad drugim. Pod »uredeno« ovde treba razumeti, da cigarete leže u ravni i (uz vodenje obzira o opštern profilu prese¬ ka) da se medusobno prekrivaju u vidu kra- ljušti. Ako se cigarete mogu uneti u sud za za- lihu, koji je u vidu levka, na čije se dno pri- ključuju vertikalni šahtovi, u kojima ciga¬ rete več bivaju raspodeljene u pojedine ver¬ tikalne redove, tada se može, pomoču po- prečnog potiskivača, lako postiči odeljiva- nje pojedinih grupa i to i u uspravljenom položaju. Ali čim cigarete pojedinačno pomoču kakvog transportnog sretstva treba da se provedu pored mesta za ispitivanje, da bi se dovele u pravilan ravan položaj, slika se menja. Sada cigarete dolaze po transport¬ nem sretstvu, na kome one leže paralelno upravljene jedna za drugom, sa izvesnim otstojanjem i to tako, da su njihove podu- žne ose postavljene poprečno na pravac pomeranja napred. Po pravilu se transport¬ no sretstvo sastoji iz koritastog lanca, ta¬ ko, da u svakom koritu leži po jedna ciga¬ reta. Pronalazak se zanima zadatkom, da tako prispele cigarete uredi i u odeljenim gru¬ pama da ih slaže u slojevima jedna preko druge u kutiju za pakovanje odn. u komora koja cdgcvara merama kutije za pakovanje. Ovaj zadatak biva rešen time, što jedna grupa medusobno susednih cigareta biva, pomoču potiskivača, koji se pomera zajed- no sa transportnim sretstvom a kreče se i poprečno na prsvac pomeranja transptri¬ nog sretstva, potiskivana u vodilju, koja zbija c.garete i koja ih, pomoču krivih ka¬ nala, prevodi u položaj po načinu kraljušti, koji za vreme prijema grupe cigareta >sau- čestvuje u kretanju transportnog sretstva i iz kojeg položaja uredena grupa, pomoču istog ili pak naročitog potiskivača biva pre¬ data u kutiju za pakovanje ili u komora, koja odgovara razmerama kutije za pako¬ vanje i koja je predvidena na transportno] trači ili torne sl. Simetrično transportnem sretstvu kutije za pakovanje, odn. komorama, koje odgo- varaju kutijama za pakovanje postavljena su dva transportna sretstva, koja su paralelno dva transportna sretstva, koia su paralelna sa odgovarajučim vodiljama, tako pomere- no po višini, da grupa cigareta, koja dolazi od jednog sretstva dolazi da se postavi pre¬ ko grupe cigareta, koja dolazi sa drugog transportnog sretstva, na centralnom trans- portnom sretstvu, u kutiji za pakovanje, odn. u komoru za prijem. Raspored se može tako podesiti, da kako kriva vcdilja, tako i transportno sretstvo, koie nosi kutije za pakovanje ili komore koje odgovaraju kutiji za pakovanje, za vreme prevodenja grupe cigareta u istom smeru pomeranja sa istom brzinom pome¬ ranja napred bivaju pomerani istom brzi¬ nom pomicarja napred, pri čemu se kriva Din. 30. vodilja po prevodenju cigareta vrača pove¬ čanem brzinom u svoj početni položaj. Ali se raspored može i tako izvesti, da, izmedu transportncg sretstva i nepomične krive, budp uključeno medutransportno sretstvo, koje se za vreme preduzimanja ci¬ gareta kreče istom brzinom i istim prav- cem kao glavno transportno sretstvo, a za- tim u odnosu na nepomičnu krivu vodilju tako zastaje, da, pomoču drugog potiskiva- ča, grupa cigareta,, koja je nošena medu- transportnim sretstvom može biti uvučena u krivu vodilju iz koje uredene grupe ciga¬ reta biva predavana komorama transport- nog sretstva, koje se periodično kreče. Radi bližeg objašnjenja pronalaska na načrtu su pretstavljena dva primera iz vo¬ denja. Sl. 1—3 se odnose na prvi primer.. Sl. 4—6 se odnose na drugi primer izvo¬ denja. Sl. 7 pokazuje jedan detalj. U odno¬ su na prvo izvodenje, sl. 1 pokazuje izgled od zgo. Sl. 2 pretstavlja vertikalni presek po liniji 2—2 iz sl. 1 i sl. 3 je celckupan iz¬ gled odozgo. U odnosu na drugi primer iz- vodenja sl. 4 pokazuje izgled odozgo. Sl. 5 pokazuje vertikalan presek po liniji 5—5 iz sl. 4 i sl. 6 je izgled odozgo u od-nosu na celokupan izgled. Kcd prvog oblika izvodenja kontinualno pokretncm koritastom lancu 1, koji biva voden preko lančanih točkova 2, podreden je vodiljni deo 3, koji je na poznat način snabdeven krivim kanalima, da bi se ovalne cigarete, kcje najpre pljoštimice, t. j. po- dužnom osem poprečnog presleka bivaju uvedene u krive kanale, da bi se zbile jedna uz drugu i pri torne da prekriju jedna dru- gu u vidu kraljušti. U daljem je preko ko- ritastog lanca 1 i vodiljnog dela 3 postav¬ ljen transportni lanac 6, koji biva voden preko lančanih točkova 4 i 5. Lančani toč- kovi 4 i 5 su tako pomereno i koso postav¬ ljeni da lančane strane stoje koso prema koritastom lancu 1. Na transportnom lancu 6 su postavljene letve 7. Ove letve 7 preko korita koritastog lanca 1 dohvataju i poti- skuju cigarete, dok se koritasti lanac 1 rav- nomerno dalje kreče iz istog u krive kanale 3’ vodiljnog dela 3. Vodiljni deo 3 se sad nalazi pomerljivo na čepovima 9. Na njega pomoču upravljača 10' dejstvuje poluga 11 (sl. 7) koja se može obrtati oko čepa 12. Valjak 13 na poluzi 11 dclazi u vezu sa kri- vom 14, pomoču koje vodil.jni deo 3 biva kretan jednolikom brzinom i odgovarajuči prema koritastom lancu 1, za vreme dok cigarete bivaju potiskivane letvom 7 kroz krive kanale 3’. Izlaznoj strani krivih kana¬ la 3’ podredena je transportna traka 15, ko' ja biva vodena preko vodilinih točkova 16 i koja se u primeru izvodenja kontinualno kreče kao koritasti lanac 1, ali se može i periodično kretati pošto ona treba samo za vreme uvodenja cigareta u sudove 17, da ima istu brzinu. Na transportnoj trači 15 su postavljeni sudovi 17, u koje grupe cigare¬ ta bivaju unošene u uredenom obliku. Ra¬ zume se da bi se na transportnoj trači 15 mogle umesto sudova 17 odmah postaviti kutije za pakovanje i da se cigarete u njih uvode. Ali kod ovog primera izvodenja ci¬ garete treba, pre no što dospeju u kutiju za pakovanje, da na poznat način budu o- bavijene trakama koje su medosebno u- pravne (ukrštene). Čim su cigarete iz vo¬ diljnog dela 3 predate transportnoj trači 15, vodiljni deo 3 biva povečanom brzinom ponovo vračen u početni položaj, koji se vidi na sl. 1. Sad je tako uredeno, da vo¬ diljni deo 3 upravo dospeva u prvobitni po¬ ložaj u onom trenutku, kad se nova grupa cigareta na koritastom lancu 1 nalazi pred krivim kanalima 3’ vodiljnog dela 3. Tada se ponavlja proces. Ako se radi o torne, da se izvedu pako- vanja u dva ili više slojeva, tada se može podesno postupati na način, kako je prei- stavljeno u sl. 3. Ovde su na obema strana- ma transportne trake 15 predvideni vodilj¬ ni delovi 3 i koritasti lanci 1. Pošto je u sud 17, na mestu A, uveden prvi sloj ciga¬ reta, na mestu B na poznat način biva po¬ stavljen razdvojni sloj u vidu lista 18 kar¬ tona ili torne sl. Na mestu C biva postav¬ ljen drugi sloj cigareta na prvi. Razume se da če se druga naprava tako postaviti, da vodiljni deo 3, kao što je to navedeno na desnoj strani sl. 2, leži više za jednu deblji- nu sloja cigareta. Kod oblika izvodenja, koji je pokazan u sl. 4—6, koritastoj trači 20, koja se kreče preko lančanih točkova 19, i koja se kreče jednolikom brzinom, podredena je korita- sta traka 21, koja je periodično pcgonjena i koja biva vodena preko lančanih točkova 22. Preko koritastih traka 20, 21 biva sad voden transportni lanac 23, koji se kreče preko lančanih točkova 24, 25. Za vreme dok zupci (ispadi) 27 letve 26, koja je pri- tvrdena na transportnom lancu, dohvataju cigarete i predaju ih koritastoj trači 21, ko¬ ritasta se traka 21 kreče istom brzinom kao i koritasta traka 20. Ako je sad grupa cigareta, koja je preduzeta sa koritaste trake 21, transportovana do pred vodiljni deo 28, to koritasta traka 21 biva zaustav¬ ljena. Po torne letva 30, koja je pritvrdena na transportnom lancu 29, dejstvuje na grupu cigareta koja. se nalazi na koritastoj trači 21, i potiskuje cigarete u krive kanale 28’ vodiljnog dela 28. Pomoču krivih kana la 28’, koji odgovaraju krivim kanalima 3’ prethodnog primera, bivaju sad ovalne ci¬ garete zbijene i po načinu kraljušti prekri- •vaju jedna drugu. Tako uredena grupa ci¬ gareta biva tada letvom 30 uvedena u sud 36, koji je u više egzemplara pritvrden na transportnoj trači 37. Razume se, tran¬ sportna traka 37 mora stajati mirno za vreme dok cigarete bivaju uvodene iz vo- diljnog dela 28 u sud 36. Kod ovog prime¬ ra izvodenja lančani točak 22 koritaste tra¬ ke 21 i lančani točak 31 transportne trake 37 leže na zajedničkoj osovini 32 koja do¬ bi ja pogon na mahove (intermitujuči) sa krivajnog mehanizma, a pomcču zupčani- ka 33 i 34. Ali ako se želi u cilju uštede vremena da se koritasta traka 21 več po- novo stavi u dejstvo, dok cigarete još bi¬ vaju transportovane pomoču vodiljnog de¬ la 28, to se naravno može i pogon korita¬ ste trake 21 i transportne trake 37 osta¬ vki da se izvršuje jedno za drugim. Ako se radi o tc-me, da treba da se po- stign.e pakovanje iz više slojeva, to se mo¬ že, kao što se vidi iz sl. 6, sad opisana na¬ prava postaviti na obe Strane transportne trake 37. Tada dakle u sud 36 biva najpre na mestu A uvedena najniža grupa cigare¬ ta. Na mestu B vrši .se umeštanje lista 18 kartona i na mestu C biva tada, kao u pr¬ vem primeru izvodenja, u sud 36 unesen drugi sloj cigareta. Razumljivo je, da i kod ovog oblika izvodenja umesto sudova 36 mogu isto tako na transportnu traku 37 biti postavljane kutije za cigarete, tako, da cigarete bivaju uvodene odmah u kutiju za pakovanje. Samo, kao u prethodnom slučaju, u ko¬ me pakovanje cigareta najpre treba da bu- de ekruženo trakama za omotavanje, osta- je potrebna primena sudova 36. Patentni zahtevi: 1. Naprava za redanje i slaganje jedno na drugo više redova cigareta, ako ciga¬ rete prispevaju po transportnom sretstvu (na pr. koritastom lancu) jedna za drugom, paralelno upravljene sa podužnim osama, koje su poprečno postavljene u odnosu na pravac pomeranja napred, naznačena time, što grupa medusobno susednih cigareta, pomoču potiskivača (7), koji se zajedno sa transportnim sretstvom (1), kreče, i koji se kreče poprečno na pravac pomeranja napred, biva sa transportnog sretstva po- tisnuta u vodilju, koja pomoču krivih ka¬ nala (3’) zbija cigarete i prevodi ih u sloj u vidu kraljušti, koja vodilja za vreme pri¬ jema grupe cigareta učestvuje u kretanju transportnog sretstva i iz koje, vodilje, u- redena grupa cigareta, pomoču istog ili na- ročitog potiskivača biva slagana u kutije za pakovanje ili u sud (17), koji je predvi¬ den na transportnoj trači ili torne sl., i ko¬ ji odgovara merama kutije za pakovanje. 2. Naprava po zahtevu 1 naznačena time, što su simetrično transportnom sretstvu (15) za kutije za pakovanje, odn. sudovi- ma (17) koji odgovaraju kutijama za pa¬ kovanje, postavljena na dva transportna s'retstva (1), koja se paralelno kreču, sa odgovarajučim krivim vodiljama (3), tako poinereno po višini sloja, da grupa ciga¬ reta, koja dolazi sa jednog sretstva, dolazi da se postavi preko grupe cigareta koja dolazi sa drugog transportnog sretstva po centralnom transportnom sretstvu (15) u kutije za pakovanje, odn. u sudove 17 za prijem. 3. Naprava po zahtevu 1 i 2 naznačena time, što kako kriva vodilja tako i tran¬ sportno sretstvo (15), koje nosi kutije za pakovanje ili sudove (17) koji odgovaraju kutijama za pakovanje, za vreme prevodenja grupe cigareta bivaju kretani u istom prav- cu pomeranja i sa istom brzinom pomera¬ nja, pri čemu se kriva vodilja po prevede- nje cigareta vrača povečanom brzinom u svoj pečetni položaj. 4. Naprava po zahtevu 1—3 naznačena time, što je izmedu transportnog sretstva (20) i nepomične krive vodilje (28) uklju- čeno medutransportno sretstvo (21), koje se za vreme preuzimanja cigareta kreče istom brzinom i istim pravcem kao glavno transportno sretstvo (20), ali tada u odno¬ su na nepomičnu krivu vodilju (28) tako ostaje, da pomoču drugog potiskivača (30), grupa cigareta koja je nošena medutran- sportnim sretstvom (21), može biti uvučena u krivu vodilju (28), iz koje uredena gru¬ pa cigareta biva predavana sudovima (36) periodično pomerenog transportnog sret¬ stva (37). 5. Naprava po zahtevu 1—4 naznačena time, što se potiskivač za prevodenje ciga¬ reta sastoji iz jedne letve (7), koja biva postavljena paralelno pravcu pomeranja napred transportnog sretstva (1) i koja biva nošena lancem (6) ili torne sl., koji se c-dgovarajuči koso kreče u odnosu na pra¬ vac pomeranja napred. • •' h : ‘ r. •: ' : ■ '4.- 1 l . A dpatent h roj3353. 1 Adpatent troj9359. Adpatent broj9353.