KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA

UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 65 (5)
INDUSTRIJSKU SVOJINE
JZĐAN 1. APRILA 1924.
PATENTNI SPIS BR. 1816.
- —--------—--■■ ■ ■■ ■ ■■ ■
Societe Schneider & Cie, Pariš.
Oliladjivac i kondenz-tor za različne tečnosti, upotrebljeni na krovn
podmornice.
Prijava od 13. oktobra 1922.	Važi od 1. juna 1923.
Pravo prvenstva od 8. septembra 1922. (Francuska).
Kod podmornice može se proizvesti ohla-djivanje ili kondenziranje tekućine npotreb-Ijene na krovu. U ovom se slučaju upotreb ljuje voda uzeta spolja i na koju se dela da cirkuliše u recipientima (ohladjivači ili kon denzatori) poznate konstrukcije, smeštenih bilo u unutrašnosti otpornog brodovnog tijela, bilo izmedju oba brodova tijela, a cirkulacija ove je vode osigurana pumpama ili vožnjom.
Činjenica, da vanjska voda prodire u unu -trašnjost broda ili u unutrašnjost sprava (ohla-djivača ili kondenzatora), uvjetuje da ove zadnje, kao i njihove cijevi i njihovi pipci moraju biti smješteni, da su otporni u svim svojim dijelovima prema odgovarajućem pritisku najveće đubljine uronjenja podmornice. Iz toga slijede pretrpanost i nadoknadjujuće težine aparata, opasnosti oštećenja i t. d.
Predmet je ovoga izuma uređjaj (ohladji-vač ili kondenzatori, sposoban da funkcio-niše na površini kao i zaronjen, i u kojemu su odstranjeni ovi nedostatci
U svoj izvedbi, za željeno ohladjivanje ili kondenziranje upotrebljuje se aparat ohladji-vač ili kondenzator), smješten izvan otpornog brodovog tijela, a čiji je vanjski oklop sam otporan pritisku i čiji su jedan ili više zidova u dodiru sa vanjskom vodom, koja tako proizvadja ohladjivanje vožnjom; tekuće tijelo za ohladjivanje (na pr. vazduh služeći za ventilaciju motora) ili za kondenziranje (gas ili para), uvodi se u aparat i opet se vrati u unutrašnjost broda kroz cijev i pipac, čiji je
vanjski dio na otpornom tijelu broda sam podvrgnut pritisku.
Načini izvedbe su predočeni na primjerima priležeće crtarije, na kojoj:
Sl. 1 i 3 su uzdužni presjek kroz tijelo podmornice;
SI.	2	je	presjek	po	crti	2	2	slike	1;
si.	4	je	presjek	po	crti	4	—	4	slike	3;
si	5	je	presjek	po	crti	5	—	5	slike	4
A je	unutrašnjost tijela	sa	otpornim zidom
a'. B je opterećenje sa zidom b'.
Tekuće tijelo za ohladjivanje ili za kondenziranje- koje dolazi iz unutrašnjosti broda kroz cijev c', pipac c' i otpornu cijev c’, uvodi se u cl u ulaz ohladjivača ili kondenzatora D.
Na slikama je ovaj aparat predočen reser-voat'om, čiji je presek pravokutan ili trape-zoidan, ali on može imati svaki drugi oblik, ili pak biti sastavljen samo od pravih cijevi ili uobličenih vijugasto. Ovaj rezervoar D ima svoje vanjske zidove sposobne da su otporni pritisku proizlazećemu od zaronjenja i najmanje jedan od ovih zidova je smešten u dodiru sa vanjskom vodom, na način da sj ohladjuje vožnjom. U unutrašnjosti se mogu smjestiti zapori d1 (si. 2 i 5j, koji primoraju tekuća tijela da prolaze putem uzduž hladnih zidova rezervoara i služeći ujedno za pojačanje ovog zadnjeg
Tekuća tijela iza svog puta u zaporima ulaze kod el u otpornu cijev e:!, koja ih vodi natrag kroz pipac e'2 u cijev e1 u unutraš-
Din. 6
njost broda, gdje se mogu na novo upotrebljavati.
Kod uredjava predočenog na si 1, smješten je rezervoar D u unutrašnjosti otešća-nja B, na pr- ispod lica vode, a jedan od zidova rečenog rezervoara je smješten u ravnini zida b'. U hodu na površini, ovaj je zid sam u dodiru sa okolnom vodom, ali kad je zaronjen, svi su zidovi pod vodom.
Kod uredjaja, predočenog n si. 3 smješten je rezervoar ispod opterećenja u unutrašnjosti; on se prilagodjuje zidu oblicima, koji smanjuju otpor na putu (vožnji).
isto kao što rezervoari mogu imati sasvim drugi oblik nego što je naznačen na slici, oni mogu biti po volji smješteni na drugim mjestima nego što su ova predočena, na pr. u odjelima neotpornog tijela broda, uvijek u spoju sa vanjštinom ili sadržavajući veliku količinu vode (regulisajući ormarić i t. đ)ili potpuno izvan brodovog tijela na svakom mjestu koje se želi.
PATENTNI ZAHTEVI:
1.) Uredjaj za ohladjivanje ili kondenzaciji tekućih tijela, upotrebljavanih na rubu podmornice, koji sa 'rži jedan rezervoar (ohlađji-vač ili kondenzator), smješten izvan otpornog brodovog tijela, naznačen time, što je sam vanjski oklop rečenog rezervoara (D) načinjen otporan potrebnom pritisku usled zaro-
njenja podmornice, najmanje jedan zid-je U neposrednom dodiru sa vanjskom vodom, koja izvodi ohladjivanje vožnjom; ovaj je rezervoar spojen otpornim cijevima (c1, e ) sa slavinama (c’, e ) smještenim u otpornom tijelu (a1), na koje dopiru odgovarajuće cijevi izla-ženja te1) i dolaženja (e!) tekućeg tijela za ohladjivanje ili kondenziranje prolazeći u unutrašnjost broda.
2.) Oblik izvedbe uredjaja prema zahtjevu 1.) naznačen time, što je rezervoar (D) pravokutnog ili trapezovog presjeka, smješten unutar otešćanje B, a van ski zid rezervoara je smješten u ravnini zida (b1) otešćanja
3	) Varijanta izvedbe naznačena time, što je rezervoar D smješten izvan otešćanja i ispod njega, a presjek rezervoara je biran na način, da se prilagodjuje tijelu broda (a1) i zidu b') optere'enja, oblicima, koji smanjuju otpor kod kretanja naprijed.
4	) Ohladjivač ili kondenzator p!’ema leđnom kojem mu drago od predjašnjih zahtjeva, naznačen time, što je rezervoar (D) načinjen od metalnog ormanića sadržuvajućeg aadopu-njujuć: cijevi za ulaz (c\) tekućeg tijela i na-dopunjujuće cijevi za izlaz (e'j, a u unutrašnjosti njegovoj su smje teni zapori 'd ), koji primoraju ekuće tijelo za ohladjivanje ili kondenziranje da prolazi dugi put u dodiru sa hladnim zidom rečenog rezervoara.
FJg’.l
A
C'
r
03
m.2
c
o
kJ
e+
/
e^
}
def patent broj /St6
Tiđ. 5
o
e*
E(fA
i
i

i r
e*






I