KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 18 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 31. Decembra 1929.
PATENTNI SPIS BR. 6627
Eisenwerk-Gesellschaft Maximilianshutte, fabrika gvozda,
Rosenberg, Nemačka.
Postupak za postizanje ravnomerne tvrdoće pri kalenju glave željezničkih šina. Dopunski patent uz osnovni patent broj 6607.
Prijava od 3. maja 1928.	Važi od 1. maja 1929.
Traženo pravo prvenstva od 24. novembra 1927. (Nemačka).
Najduže vreme trajanja do 30. aprila 1944.
U osnovnom patentu broj 6607 opisan je jedan postupak za postizanje ravnomerne tvrdoće pri kalenju glave željezničkih šina, prema kom se kalenje vrši upokretanoj ili tekućoj vodi. U tu se celj usijana šina (normalna držina!5 metara) (pomoću podesnog aparata stegne za dno šine, tako, da se ona ne može izvijati, pa se glavom umoči u sasvim određenu dubinu i za određeno vreme u korito za kalenje sa pokretanem vodom.
Da bi se postiglo potpuno ravnomerno kalenje, potrebno je da se u vodu umače samo šinina glava ali ova potpuno. Pri tome je potrebno neprestano pokretanje vode za vreme procesa hlađenja, tako da se ne povišuje znatno temperatura vode, ali da se u svakom slučaju potpuno isključuje obrazovanje pare. Da bi se obezbedilo ravnomerno uticanje sredstva za kalenje (hladne vode) potrebno je, da je šina koja se obrađuje na njenoj celoj dužini također stvarno potpuno ravna. Samo kad su ispunjeni ti preduslovi, može se pouzdano postići ravnomerno kvašenje na celoj šini. Radi toga postupa se tako, da se šina pre nego što se stegne njeno dno u aparatu podesnom za njeno kretanje, potpuno izravna. To se može izvesti najbolje time, što se težina samog aparata za držanje is-korišćava za ispravljanje šine. Sam aparat
za držanje mora onda da bude obrazovan tako, da on jedanput ispravljenu šinu za vreme hlađenja drži bezbedno u takvom položaju. Za izvođenje tog rada, može se preimućstveno upotrebiti uređenje prema prijavi pat — 6607. br. Stegnuta šina umače se onda u jedan sud, koji je nešto duži od same šine a u kome se neprestano obnavlja voda po celoj dužini suda i na obestra-ne šinine glave, koja treba da se ohladi. Pri tome biva u sadržaču za vodu, neprestano kretanje tečnosti za hlađenje sa obe strane šine, a suvišna voda trajno opet oti-če. Na taj način uspeva se, da se pouzdano isključi obrazovanje pare u vodi, pa je me-renjem utvrđeno, da posle završenog procesa rashlađivanja šine, u trenutku, kad se šina diže iz vode, temperatura te vode nije porasla iznad 30°, pretpostavljajući, da voda za hlađenje ima pre umakanja šine temperaturu oko 10°. Šina se umače samo toliko duboko u tečnost za hlađenje, da je šinina glava prekrivena tečnošću, ali da tečnost za hlađenje ne dodiruje i brvno šine. Time se postiže vrlo velika tvrdoća vozne površine a da se nikako ne smanjuje žilavost šininog brvna i šininog dna. Radi toga ima ova nova šina pored vrlo velike tvrdoće na površini šinine glave i usled toga vanredno veliku čvrstoću protiv trošenja.
Din. 5.
žilavost, koja je veća nego što je potrebno, pa da ne izdrži samo propisano ispitivanje udarcima nego i da lako može primiti naprezanja koja nastaju u saobraćaju.
Patentni zahtev:
Postupak za postizanje ravnomerne tvrdoće pri kalenju glave željezničkih šina, prema osnovnom patentu broj 6607 nazna-
čen time, što se usijana šina, odsečena na određenu dužinu najpre potpuno ispravi, pa onda stegne u podesan aparat za držanje, koji nasilno održava šina u pravom položaju, što se u tom stanju šine umoči u sud za hlađenje, koji odgovara dužini šine a dok se ne prekrije glava šinn, pa se pri održavanju nivoa vode, trajno pušta da dotiče nova hladna voda.