KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 47 (4)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 31. DECEMBRA 1929.
PATENTNI SPIS BR. 6669.
Phil. Knoch, Leder- und Riemenfabrik, Klagenfurtf, Austrija.
Pogonski remen s visokom adhezijom.
Prijava od 3. januara 1929.
Važi od 1. juna 1929.
Obično rabljeni pogonski remeni iz čvrste kože imadu taj nedostatak, da je njihov koeficijent trenja naprama remenicama iz lijevanoga željeza dosta neznatan, pa zato ovi remeni moraju imati u pogonu znatnu pred-nategu, da prenašaju zahtijevano djelovanje sa dopuštenim omakcem. Prednatega opterećuje poprečni presjek remena tako, da mora biti deblji, prouzrokuje upotrebu remena veće širine i imade nedostatak, da se usljed raztezanja kože njena vrijednost neprestano mijenja.
Još su lošije pogonske prilike kod pletenih remena, čiji je koeficijent trenja još niži od onoga kod remena iz kože, dok tvari s visokom adhezijom kao n.pr. kromirana koža i guma imadu jaku raztezljivost, uslijed koje je kontinuitet pogona stavljen u pitanje, jer prednatega brzo popušta.
Razumljivo je stoga, da se je išlo za tim, da se ovi nedostatci uklone, pa su poznati kaj-ševi koji bi imali ovim nedostatcima doskočiti tim, što su impregnirani ili obloženi s tvari s visokom adhezijom. Dolazili su u trgovinu i remni čija se optočna ploha provi-dila podrazdijeljenim uzdužnim i poprečnim vrpcama iz ađhezivnog materijala. Podraz-djeljivanje ove obloge mora se preduzimati radi raznih promjena forme, koji iziskuju upotrebljeni materijal. Obloga imade taj nedostatak, da je izradba ovakovih remena komplicirana i da pojedini komadi na opto-
čnoj plosi mogu u pogonu promijeniti svoje mjesto i prouzrokovati smetnje.
Predmetom nazočnog pronalaska je kombinirani pogonski remen, koji nema napred opisanih nedostataka. Priloženi nacrt prikazuje primjeričnu izradbu pronalaska.
Remen se sastoji iz potezne trake a iz bilo kakovog za pogonsko remenje prikladnog materijala, na čijoj su optočnoj plosi pričvršćene nerazdijeljene trake b iz drugog materijala, koji ne samo da imade prema re-menici ili si. veću adhezionu sposobnost od potezne trake, nego i veću rastezljivot od ove, tako da kod rastezanja potezne trake ne mogu nastajati proderi i oštećenje obloge. Kod ovog su dakle pronalaska značajne nerazdijeljene optočne trake, dok je prepušteno izradbi davanje profila i pričvršćivanje njihovo.
Patentni zahtjevi:
1)	Pogonski remen s visokom adhezijom, koji se sastoji od trake iz prikladnog materijala, koja preuzima vlačni napon, a na čijoj su optočnoj strani pričvršćene trake s visokom adhezijom, naznačen time, da se te uzdužne trake sastoje svaka iz jednoga neraz-dijeljenog komada.
2)	Pogonski remen s visokom adhezijom prema zahtjevu 1, naznačen tim, da uzdužne trake oblge imadu jaču rastegljivot nego potezna traka.
Din. 10 —

Adpatent broj6669.
h ,i