Utting des Uneines zur Kördcrunz des Keiiidenverkrhrs in Zteieniiarli.
Druck von „Lelikam" in Gmz.
Nach stenographischen Aufzeichnungen.
öes crm 13. und 14. ApriL 1884 in Graz abgehaltenen
Delegirtentages
zur Jöröerung des IrsmöenverkeHrs
in den österreichischen Alpenliindern.
DeckmullmWil
6L>^?Z


Verlag des Vereines zur Nrdernng des Tremdenverkehrs in Steiermark.
Druck von „Leykaul" in Graz.
Nach stenographischen Aufzeichnungen.
1
öes am 13. und 14. April! 1884 in E»raz abgehaltenen
Delegirlentages
zur Jöröerung des IremöenverkeHrs
in den österreichischen Alpenländern.


D e l e g i r t e.
VVivde»: - Wrltvrveirh.
Wien, Verein znr Förderung des Fremdcnvcrkchrs die Hcrre» :
Oscar Krämer, k. k. öslerr. »nd königl. bayr. Hos-
j?nnsthändlcr für Photographie, Vicc-Präsident; Dr. D.
Thn »>, Viee-Präside»t ; Dr Karl S ch i e r l R. v. M o o r-
b»rg, Schriftführer; Richard Schierl R. v. Moorburg,
Akademiker^ M A. Schwarz, Kaufmann; A. Ebefeder,
Kanfuiann; Josef Meister, Kanfmann; L. Frankl,
Kaufmann, königl. p. Hoflieferant nnd Möbelfabrikant.
Vöslau, Dircction des Bades, Hcrr Alexander Pauly.
Weißenbach a. d. Triesting, Gemeinde^ Herr Baron Adolf
Pittel, Fabriksbesitzer.
1*
Deutschen und Oesterreichischcn Alpen-Vereines „Austria"
Wien Herr Dr. Franz Jlwof in Graz.
Deutschen und Oestcrreichischen A l p e n - V e r c i n e s in Salz-
bürg Herr Karl Ritter von Adainek, k. k. Landes-
gerichts-Nath in Wien.
Oestcrreichischen Alpen-Clubs in Wien Herr A. B i t t e r-
mann, Kaufmann in Graz.
Oestcrreichischen T o u r i st e u - C l u b s Hcrr Alois Reich-
mann in Graz und Herr Hans Hörl in Salzbnrg.
Steierm. Gebirgsve reines Hcrr Anton Vogl, Buch-
drnckcrei-Gcschäftslciter in Graz ; Hcrr Conrad Scibel
in Graz.
Bercines der Aerztc in Steiernmrk Hcrr Dr. Foßel, k. k.
Bezirksarzt in Graz.
Anthropologischen Vcrcins in Graz Hcrr Dr. Adolf
Bauer in Graz.
Steierl». G c w erb cv erci nc s Herr Michael Siniettinger
Berg.Jngcuieur i» Graz.
Vereines I n d n st r i eh a l l c in Graz Hcrr Professor Dr. Gustav
Wilhelm in Graz.
Steierm. K u u st - I n d n st r i e v e r e i n c s Hcrr Graf Heinrich
A t t e m s.
Grazer Lehrervercincs Hcrr Franz Sällncr, städt
Lehrer in Graz.
Steierm. Lehrerbnndes Hcrr Franz Zill in Graz.
Steierl». Gartenbau verein es Hcrr Profcssor Lorcnz
Kristof in Graz.
Vertreter des
Oesterreichischcn Alpen-Clubs Hcrr Rndolf Rochcl, k. k.
Finanzrath in Graz.
Deutschen und Oesterreichischcn Alpen-Verein es Wien
Hcrr Dr. Johannes Frischauf, k. k, Universitäts-Professor
in Graz.
Vertreter des
hohcn k. k. Handels-Ministeriums Herr k. k. Ministerial-
Secretär Dr. Franz Mcißl in Wie».
hohcn k. k. Landcs-Prösidinms für Kärnten Herr k. k.
Bezirks-Commissär Dr. Ednard Herrinann in Klagenfurt.
hohen kärntischen Landes - Ausschusses Herr MarknS
Freiherr von Jaborncgg, Landes-Kauzleidirector in
Klagenfurt.
hohen steierm. Landes - AuöschnsseS Herr Dr. Wilhelm
Kienzl, Bürgermeister vvn Graz
Vertreter der
Landeshauptstadt Graz Hcrr Dr. Wilhelm Kienzl, Bürger-
meister von Graz.
Handelskammer in Salzburg Hcrr Carl Steiner, pro-
visorischer Vorsitzender der Salzburgcr Handelskaminer.
Handelskammer in Klagenfurt Hcrr Cajetau Schnäb-
le g g e r, Handclskammcr-Rath.
Handelskammer in Noveredo Herr Johann Eichler,
Vice-Präsident der Handelskainmcr in Graz.
Handelskammer in Graz Herr Johann Eichler, Bier-
Präsident.
k. k. Ober-Postdireetion in Graz Herr Karl Pozen,
k. k. Postsecretär.
k. k Polizeidireetion in Graz Herr I. Holzl, k. k.
Ober-Commissär.
BetrirbSdircetion der Staats-Eisenbahnen in Wien
Hcrr Theodor von Scala, Jnspcetor.
Direktion der Siidluihn-Gesellschast in Wien Herr
Jgnaz Meth.
Direktion der Ungarischen Westbahn Herr Hugo P lob st
von Fla mmcn bürg, Stations-Chef in Graz.
Direktion der Leoben-Vordernberger Bahn Herr Carl
Ritter vvn Knaffl in Graz und Herr Dr. Leopold
Link in Graz.
Verzeichnis) der Vertreter und Delegirten.

Meran, Stadtgcmeindc und Curvorstehung, Hcrr Wilhelm von
Peru Werth, Apotheker uud Gemeindcrath in Mcran.
-— Section dcs Dcntschcn uud Ocstcrr. Alpcnvcrcincs, Herr
Dr. W. Gurlitt, llnivcrsitäts-Proscssor in Graz.
—	Section dcs Ocstcrrcichischcn Touristenclnbs, Hcrr Joscf
Audr. Janisch in Graz.
Ober-Innthal, Scction dcs Deutschen und Ocsterr. Alpen-
Vereines, Herr Engen Nosinauu, Rittmeister i. P.
Vorarlberg, Scction dcs Deutschen uud Oesterr. Alpeuvereincs,
Hcrr Angust Wittik, k. k. Münzwardein iu Graz.
TanffrrS, Sectiou des Deutscheu und Ocsterr. Alpenvereines,
Herr Theodor Kaltenbrunn er, Buchhalter iu Graz.
Toblach, Gemeinde, Hcrr Joscf Rohracher iu Toblach.
—	Scction Hoch-Pustcrthal, dcs Deutschen uud Ocstcrr. Alpcn-
vcrcincs, Hcrr I. A. Rohracher ans Toblach.
Althofcn, Vcrschoucrnngsvcrciu, Hcrr Julius Baron Ankers-
hof e n.
St. Andra im Labantthale, Stadtvcrschöncrnugsvcrcin,
Hcrr Joscf Knantcr.
Eiscnkappcl, Section des Oesterreichischcu Touristcnclnbs,
Herr W. Rozbaud iu Graz.
Feldkirchcn, Gemcindc, Hcrr Max Marck, k. k. Gerichts-
Adjnnct.
Fricsach, Stadtvcischönerungsvcrcin, Hcrr G. Hanscnbichlcr.
Klagenfurt, Stadtgeineinde, Hcrr Julius Rcuuer, Fabrikant
uud Gcuicinderath in Klagenfurti Hcrr Ludwig Tazoll,
Fabrikant und Gemeiudcrath iu Klagenfurti Herr Karl
Tschcbull, Jngcnicur nud Gcmeindcrath iu Klagenfurt.
—	Commuualvcrciu, Hcrr Dr. Ferdinand Saria, Advokat
in Graz.
—	Sectiou des Deutschen und Oesterr. Alpenvereines, Hcrr
Rudolf Scho glitsch, Secretar in Klagenfurt.
Krnmpcndorf, Geineiude. Hcrr Rit. v. Czermak, Major.
St. Leonhard, Gemeinde, Hcrr Mueius Caiuuzzi, Bürger-
fchullehrcr iu Graz.
—	Sectiou Obervellach für den Deutschen uud Ocsterr. Alpeu-
vereincs, Hcrr Dr. Joscf Feeder in Graz.
Pörtschach am See, Verein znr Hebung des Frenidcnvcrkchrcs,
Herr Dr. Alfred Leopold, Badearzt in Pörtschach a. See.
Stcindorf am Ossiachcr Sce, Gemeinde, Herr Petntsch-
uigg, Bürgermeister.
Straßburg, Stadtgemeiude, Herr Alois Hueber, städt.
Braudiuspeetor iu Graz.
Tarvis, Gemeinde, Hcrr Kajetan Schnablcggcr, Bürger-
meister und Landtagsabgeordneter.
Tcchcndorf am Weißensce, Gemcindc, Herr Joscf Müllcr
vulgo Kalt, Bürgermeister ^ Herr Hermann O t t,
Gemeindesecrctär.
Villach, Stadtgemeiude, Hcrr Dr. Johauu Kcßcl, UniversitätS-
Doeent in Graz.
—	Berschöneruugsvci'eiu, Hcrr Dr. Kcßcl, Universitäts-
Docent in Graz.
—	Sectiou dcs Deutschen uud Oesterr. Alpcnvcrcincs, Hcrr
Kajetan S ch n ab l cg g er, Director in Raibl.
Villach^Warmbad, Fremdenvcrkehrs-Comitö, Hcrr Ludwig
Walter, Besitzer vou Warmbad-Villach.
Wolfsbcrg, Berschönerungsvereiu/ Herr Franz Frümel,
Ober-Ingenieur in Wolfsbcrg.
—	Section des Deutschen uud Oesterr. Alpenvereines, Herr
Laurent Schmidt, Gastwirth und Postmeister in Wolfsbcrg.
Ischl, Gemeinde, Herr Scheiring, Vicc-Bürgermeister.
—	Curdirection, Herr Dr. Heinrich Kaan, kais. Rath und
Curarzt in Ischl.
—	Sectio» Salzkammergnt des Deutschen und Ocsterr, Alpen-
Vereines, Herr W. v. Boalt.
Linz, Stadtgemeiude, Herr Josef Roh räch er, Hotclpächtcr.
—	Seetion des Deutschen und Ocsterr. Alpcuvcreiues, Herr
Dr. Karl Mayer in Graz.
—	Section des österr. Touristcuclub, Herr Professor Dr. F.
Staudfest, 1. Vorstand der Section Graz d. Ocsterr.
Touristcuclub.
Steher, Gemeinde, Herr Dr. Hans Widinann, k. k. Ober-
Rcalschul-Profcssor.
Waidhofen a. I., Scction des Deutschen und Ocsterr.
Alpcnvcrciues, Herr Ludwig Hölzl aus Znnichen.
Wels, Section des Deutschen und Ocsterr. Alpcnvcrcincs,
Hcrr Dr. Hans v. Z w i cd i n e ck - S ü d e n h o r st, Prof.,
Bibliothekar in Graz.
Salzburg, Stadtgemeiude, Hcrr Dr. Rudolf Span gl er,
Gemeinderath; Herr Dr. Moriz Zeppezauer, Advocat.
—	Seetiou des Deutscheu und Oesterr. Tourifteuclubs, Hcrr
Carl Wcsscly in Salzburg.
Galling, Sectiou dcs Deutschen und Ocsterr. Alpcnvcrcincs
Hcrr Anton Oberranzmeyer in Graz.
St. Johann im Pongnu, Gemeinde, Hcrr Dr. Joses
Meittiuger R. v. Engels heim in Pongan.
—	—- Section dcs Deutschen und Oesterr. Alpeuvereincs, Hcrr
Dr. Joscf von Meittiuger, aus St. Johann im Pongau.
Hallein, Gemeinde, Herr August Fl eisch III an n, Kaufmann
in Graz.
Pinzguu, Seetiou dcs Deutscheu und Oesterr. Alpeuvereincs,
Herr Dr. Wilhelm von Kaiserfeld in Graz.
Zell am Sce, Marktgeincindc, Hcrr Johann Schilchcr,
k, k, Beamter in Salzburg.
Tirrrl und VrrrsrlQvrN.
Am^iezzo, Section dcs Deutschen und Oesterr. Alpeuvereincs,
Herr Theodor Lubcusky, Buchhäudlcr in Graz.
Bozen, Scction dcs Deutschen uud Oesterr. Alpcnvcrcincs,
Herr Dr. Hermann Tuuuer, Advoeat iu Graz.
—	Section dcs Ocsterr. Touristcuclub, Hcrr Karl Lvschnigg,
Ingenieur iu Graz.
Bregenz, Stadtgcmcindc, Herr Emil Elsner, Beamter
in Graz.
Bruuneck, Stadtgemeiude und Verschoncrungsvercin, Hcrr
I. G. Mahl, Bürgermeister in Brunueck.
—	Sectiou des Deutschen uud Ocsterr. Alpenvereines, Hcrr
I. G. Mahl aus Brunneck.
Innsbruck, Stadtvcrschöueruugsvereiu, Herr Dr. Franz P i t ra,
Redaeteur der „Junsbrucker Nachrichten".
Jnnsbruck-Wiltcn, Section dcs Oesterr. Touristcuclub, Hcrr
Dr. Cornelia Doclter, Professor in Graz.
Jnnichcn, Section Jselthal dcs Deutschen und Oesterr.
Alpenvereines, Herr Franz H e l l en st e in er aus Jnnichcu.
Kihbichel, Section dcs Deutschen und Oesterr. Alpenvereines,
Hcrr M. Wesolowski, Privat in Graz.
Kufstein, Sectiou dcs Deutschen und Ocsterr. Alpenvereines,
Herr Dr. Franz Prechlmacher in Graz.
— 4 —

Kalsdorf, Gemeinde, Herr Josef Ranz, Gasthof, uud
Realitätciibcsitzcr in Kalsdorf.
Kapfcnbcrg, Verschöncrungsvereiii, Hcrr Vincenz Capra,
Kaufmann.
Aindberg, Loeal-Cvmite, Herr R. Lab res, Lehrer.
Knittclfcld, Gemeinde, Herr Dr. Heinrich Reicher in
Knittelfeld; Herr Dr. Anton Pölz in Knittelfeld; Herr
Heinrich Rit. v. Maurer in Knittelfeld.
Lcibnih, Verschvnernngsvcrein, Hcrr Dr. Franz Diffaner,
k. k. Notar in Lcibnitz.
Leobcn, Gemeinde^ Herr Johann Gärner, Hotelbesitzer in Lcobcn.
—	Sectio» dcs Oestcrr. Touristcnclub, Hcrr Heinrich B aucr,
1. Vorstand.
Mürzzuschlag, Verschouernugsvercin, Hcrr A. Waldhcr,
Curhausbesttzcr.
—	Marktgemeinde, Herr Alvis Waldher, Hausbesiker iir
Mürzzuschlag.
Marburg, Geinciude, Herr Josef Banealari, Geuieinde-
rath in Marbillg.
Maria-Zcll, Geiiieinde, Hcrr Stcfail Pollack in Maria-Zcll.
Radegund, Ciiranstalt, Hcrr Dr. Vinccnz Rcumayr,
Advoeat in Graz.
Obrr-Murthal, Seetion dcs Dentscheii Niid Oesterr. Alpen-
vereines, Hcrr Joscs Nosache r, RcchiiuilgSRcvidciit ii> Graz.
Rotten»»»»!, Stadtgcincindc, Hcrr Vietor Peseildorser
in Rotteninann.
Ruckerlbcrg, VcrschöiicrungSvcrein, Hcrr Varon Dnkn.
Saucrbrunn, Curanstalt, Herr Johann Kleinvscheg,
Privatier iil Graz
Tüffrr, Cnranstalt, Hcrr Theodor Guirkel iu Tüffer.
Itebelbach, Local-Comits, Herr Joses Stradncr, Rcdacteur
und Obmann des Frcmdenvcrkchrsvcrcines für Steiernmrk.
Weiz, Marktgemeinde, Hcrr Alexander Meßncr in Weiz.
Wildau, Ziveigvercin, Herr Otto Schwärzt, Obmann-
Stellvertreter.
Windischgraz, Gemeinde und Lvcal-Conülv, Herr Dr. Johann
Toms che g, k. k. Notar nnd Bürgernicistcr in Windischgraz.
Für den Verein znr Förderung des Freliidenberkrhrö
in Steiermark, die Herren: Reichsgras Heinrich Attelns-
Pctzensteiii; De. v. Derschatta, Advocat; Emil
Edler v. Elsner, Privatier; Angnst Fleisch mann.
Kaufmann,' Eduard Ka m in e rh n b er, städt. Jngcnicnr;
Johann Kink, städt. Lehrer; Johanir Kleinofcheg,
Privat; Isidor Korger, Stadtbanineister; Jnlins Kratoch-
will, landschastl. Adjunet (Schriftführer); Dr. Jnlins
Krattcr, Universitätsdoccnt uud städt. Bczirksarzt; Dr.
Julius Rit. v. Labitschbnrg, Advocat (Obmannstcll-
Vertreter); Karl Lacher, Professor; Rupert Marx, Ge-
meinderath (Obinannstellvcrtrctcr); Hans v. Rcbenbnrg,
Gutsbesitzer; Heinrich R e n> s ch inidt, Hausbesitzer ; Antvn
Rndcrer, Kausmauu; Karl Späth, Kaufmann; Josef
Stradncr, Rcdacteur (Obmann) ; Karl T h a m in,
Direetor; Joses Wiuter, Professor; Karl Zcliuka,
Südbahninspeetor.
Adclsbcrg, Grotteiiverivaltnng, Herr Anton Globotfchnigg,
k. k. Bezirks-Hauptniann und Grottenverivaltcr.
Laibach, Seetion Kraill des Deutschen und Oesterr. Alpen-
Vereines, Herr A. Löschnigg, Ingenieur in Graz.
Veldes, Gemeinde und Verein zur Hebung des Bades Veldes,
Herr Rudolf Rit. v. Hauer.
toi
Graz, Stadtgeuieinde, die Herren: Emnnuel Btaschek,
Gemeinderath; Max Buchner, Professor, Gemeinderath;
Josef Flohr, Geineinderath; Dr. Franz Graf, Ge-
nieiuderath - Franz .5. Kiehberger, Gcmeinderalh;
Dr. Julius Nit. v. Labitschburg, Gemeinderath;
Rupert Marx, Gemeindceath; Dr. Alois Reibmayer,
Gemeinderath; Johann Schmieg er, Professor. Geineinde-
rath; Johann Selbach er, Geuieinderath.
Adinont, Gcuicinde und Verschoncrungsvercin, Herr Josef
Draxler, k. k. Postnieister.
Ausser, Gemeinde und Herr Dr. Schreiber, Badearzt.
-- Scetivn des Dcntschcn und Oestcrr. Alpcnvcrcincs, Herr
Dr. Moriz Pslügl.
Bruck Stadtgeuieinde, Herr Georg Graf v. Hendl.
Cilli, Gemeinde Herr Dr. Johann Stepischnegg, Hof-
und Gerichts-Advokat.
—^ Stadtvcrfchönernngsvereiu, Herr Dr. Glantfchnigg^
Hof- und Gerichts-Advokat i Herr Riedl, Ober-Berg-
eoininissär und Obniann des Stadtverschonernngsvereines.
- Seetion des Deutschen und Oestcrr. Alpenvereines, Hcrr
Dr. Johan>i Stepischnegg, Advocat in Cilli.
Tcutsch-Landsbcrg, Geinciude, Hcrr Joses Pfleger.
—	-— Lvcal-Coinits, Herr Hans G l ö ß l,
Einöd, Ciiranstalt, Hcrr Simon Mahr, Bnrcau-Chef.
Fclddnih, Stadtgeuieinde, Hcrr Carl A. Schlich, Mühlcn-
besitzcr in Fcldbach.
Frohnlcitcn, Gemeinde, Hcrr Ailton N a s k o, Bürgermeister.
-— Curanstalt, Herr Dr. Th. O. Secliger, Cnrarzt.
Glcichenbcrg, Curanstalt, Hcrr Dr. Ferdinand Saria,
Advokat in Graz.
Gleiödorf, Veeschvnerungsvcreiii, Hcrr Gottfried Bouvier,
k. k. Steucraints-Adjunet.
Gratwcill, Gemeinde. Hcrr Pctcr Lehmann.
Graz, Scetion des Deutschen und Oesterr. Alpenvereines,
Hcrr Arthur Edler v. S ch mied, Direetor der Handels-
Akademie in Graz.
—	Fremdenvcrkehrs-Coiuitö des steierm. Gebirgsvereines, Hcrr
Heinrich Wastian, Badbesitzer.
—	Scetion des Oestcrr. Touristcnelnb, Herr Dr. R. Ho ern es,
Univcrsitäts-Prvsessor.
Judenburg, Gcmcindc, Hcrr Joscs Straducr, Redaetenr
und Obmann des Fremdcnverkehrsvcrcines für Steiermark.
Zudeudorf, Gcmcindc, Hcrr Simon M a t c r l c i t n e r,
Realitäteiibcsitzcr in Jndendorf.
— 5 —

den ersten Delegirtentag zur Förderung des Fremdenverkehres
in den östereichischen Alpenländern für eröffnet.
Ich erlaube mir iusbefonders den Herrn Bürgermeister
Dr. W. Kienzl zu begrüßen und ertheile demselben das Wort.
Herr Bürgermeister vou Graz, Dr, Wilhelm Kienzl:
Ich begrüße Sic, sehr geehrte Herren in Folge Auftrages des
Grazer Gemcinderathcs und zugleich auch über Ersuchen Sr,
Execllcnz des Herrn Landeshauptmannes Dr. Morlz v, Kaiser-
seid, welcher zu seinem lebhaften Bedauern nicht im Stande
ist, zu erscheinen, im Namen des Landes und im Namen der
Stadt Graz! Stadt und Land würdigen in gleich hohem Grade
Ihre gemeinnükigen Bestrebungen, welche einem wichtigen Volks-
wirthschastlichen Interesse, der Hebung der Frcmdenindustric
gewidmet sind uud welche ohne Zweifel nicht bloß dem Gesammt-
reiche, sondern speeiell anch unserem schönen Alpeulande und
der Landeshauptstadt Graz zu statten kommen werde, wenn ihm
allenthalben das richtige Verständniß entgegengebracht wird.
Da der Delegirtentag, zu welchem Sie sich hier versammeln
haben, der Zweck hat, dieses Verständniß in weiteren Kreisen
zn wecken und zu fördern und Ihrer schönen Sache immer
neue Anhänger uud Freuude zuzuführen, so wünsche ich Ihrem
patirotifchen Untcrnehmen den schönsten Erfolg uud heiße Sie
im Namen der Stadt Graz herzlich willkommen, (Beifall,)
Obmann Herr Josef Stradner: Ich erlaube mir deu
Herreu folgende Zuschriften zu Keuntniß zu briugen:
Die k, k. Statthalterei für Oberösterreich schreibt:
„So lebhaft die k. k, Statthalterei die Ziele des am ^13, und
14. April l. I, in Graz stattfindenden Delegirtentages begrüßt, und
so sehr sie bereit wäre, zur Erreichung derselben inuerhalb ihres
Wirkungskreises beizutragen, so ist sie doch bei dem Umstände, daß
die Versammlung außerhalb ihres VerwnItungSgcbietcS tage» wird
uud privater Natur ist, nicht iu der Lage, hiezu einen hieramtlicheu
Vertreter zu entsenden."
DaS k. k, L andeS P räsidi nm in Salzburg erklärt sich
„vollkommen bereit, die Bestrebungen uud Ziele des Vereines zur
Förderung des Fremdenverkehres sowie des bevorstehenden Delegirten-
tageS nach Kräften zn nnterstichen und zn fordern".
Das k, k, L and es - P rä'sidinm für Kraiu schreibt: „Das
gefertigte Landes-Präsidium ersucht die Versicherung entgegenzu-
nehmen, daß es die ersprießliche Thätigkeit des Vereines in vollen!
Maße anerkenne», dessen Unterstüknn^ stets im Auge zu behalteu
uud es sich daher augelegc» sei» lasse» wird, zur Verwirklichung
der Wünsche des Delegirtentages mit Rücksicht aus die hierläudigeu
Verhältnisse uach Thunlichkeit beizutragen."
Der krainis che LandeS - AnSschnß „erkennt die Bedeutung
des Fremdenverkehres für die Alpenländer in volkSwirthschastlicher
Beziehung im vollen Maße an nnd weist daher das Bestreben des
löblichen Vereines zur Förderung des Fremdenverkehres entsprechend
zn würdigen."
Der Bürgermeister der Reichshauptstadt Wien Herr Dr.
Eduard Uhl theilte mit, daß der Wiener Gemeinderath in seiner
Plenarsihnng vom 8. April den Beschluß gefaßt hat, mit Rücksicht
Herr Redactcur Joses Stradner, als Obmann des
Vereines zur Förderung des Fremdenverkehres in Steiermark:
Hochgeehrte Versammlung! Die aus allen Theilen der
Alpenländcr eingelaufciieu Zustimmungsschreibcn und die zahl-
reiche hochanschnliche Vcrsainmlung, welche ich heute im Namen
des Grazer Vcreins-Ansschnsses zu begrüßen die Ehre habe,
liefern den Beweis, daß der steierm, Verein durch die Einbe-
rufung des Delegirtentages zur Forderung des Fremdenver-
kehres in den österreichischen Alpenländern einem Bedürfnisse
entgegengekommen ist.
Die Theilnahme von Seite hoher Behörden und Körper-
schaften gibt uns die Gewähr, daß unseren gemeinnükigen Be-
strebungen auch die entsprechende Unterstühung nicht fehlen werde.
Von den Touristenvercincn unterscheiden sich die Fremden-
verkehrs-Vereine eben dadurch, daß ihre Ziele rein wirthschast-
licher Natur sind. Unser Zweck ist die Hebung des Volks-
wohlstandes, das Mittel hiezu die Förderung des Fremden-
verkehres, Aber die Tonristenveinc waren die Pionniere, welche
unser wirthschastliches Gebiet urbar gemacht haben und die
Tonristenvercinc sind und bleiben unsere werthvvllsteu Mit-
arbeiter. Deshalb dursten ans dem Delegirtentagc mich die
Vertreter der touristischen Seetionen nicht fehlen, deshalb
erschien uns eine Repräsentation der touristischen CentralauS-
schösse wünschenswcrth. Selbstverständlich legten wir einen
großen Werth darans, daß die Vertreter der Eisenbahnen,
dieser wichtigsten Motoren der Fremdcnindnstrie, unserem Dele-
girtentagc anwohnen.
Wenn wir bei unseren Berathnngm den volkswirthschast-
lichen Boden nicht verlasse», wenn mir uns von dem Geiste
der Eintracht und des Gemeinsinnes leiten lassen, wenn wir
localpatriotische Regnngen — für welche auf dem Delegirtcu-
tage kein Raum fein kauu - - allgemeinen Gesichtspunkten
unterordnen, dann werden wir uns nicht mihloS versammelt
haben. Wenn wir auch nicht in der Lage sein werden, zahlreiche
Beschlüsse zu fassen, wenn nnfere Wünsche anch nicht sofort
znr That werden, so werden wir mit dem Delegirtentagc doch
mindestens cineu großen Erfolg erzielen: das waS hier ge-
sprochen wnrde, wird der Bevölkerung den Beweis liefern, daß
die Förderung des Fremdenverkehres für sie wirklich eine große
wirthfchaftliche Bedeutung habe, es wird die Zaghaften ermun-
tern und die Zweifler aufklären.
Indem ich im Namen des steiermärkischcn Vereines den
Vertreter des hohen Handelsministeriums, die Vertreter der
Staatsbehörden und Landesausschüsse, der Handelskammern,
der Eisenbahndirectionen, der touristischen Centralansschüsse, alle
Delegirten und die geehrten Gäste herzlich begrüße, erkläre ich
Erste Sitzung
Sonntag den 13. April 1884 10'/^ Uhr Vormittags in der steierm. Landstube.
— 6 —

denselben mit bestem Wissen und Gewissen nachzukommen
trachte», (Beifall.)
Herr Baron Jaboruegg: Das Land Kärnten wird
sich durch Ihre Wahl, welche auf meine Person als Vice-
Präsident gefallen ist, sehr geehrt fühlen. Unser Land kann
aus dieser Wahl heute fchou ersehe», welche Freundlichkeit
Sic dem Alpenlande Kärnten, meiner Heimat, entgegenbringen.
(Bravornse.)
Präsident Herr Stradner: Es obliegt uns zwei
Schriftführer zu wählen. (Rnfc: Vorschlag!) Ich erlaube
mir vorzuschlagen die Herreu D. Schierl Rit. v. Moorburg
aus Wien und Julius Kratochwill, den Secrctär unfcrcs steicr-
märkischcn Vcrcincs, der die Vorarbeiten des Vereines für den
Delegirtentag in dieser feiner Eigenschaft geführt hat und so-
mit sehr gut iu der Lage sein wird, seines Amtes zu walten.
(Zustimmung.) Wir haben noch vier Protokoll-Verisieatoren zu
wählen. Ich erlaube mir, hiezu Herren aus Graz vorzu-
schlagen, und zwar wegen der Vereinfachung des Vorganges
bei Verificirnug des Protokollcs, damit nämlich dasselbe
etwaigen auswärtigen Herren nicht nachgesendet werden muß -—
vorausgesetzt, daß nicht andere Vorschläge ans der Versamm-
lung gemacht werden. (Niemand meldet sich.) Ich erlaube mir
deshalb zn Vcrifieatorcn des Protokollcs vorzuschlagen die
Herren Ritter von Leitner, Karl Löschnigg, Direktor
Rcichmann nnd Professor Schlacher.
Herr Rcichmann: Ich bedauere, aus den vom Herrn
Adamek angeführten Gründen diese Wahl nicht annehmen
zn könne», da ich der Vertreter eines alpinen Vereines bin.
Präsident Herr Stradner: Ich glanbc, gerade deshalb
dürften Sie, schon wcgen der Objektivität des Protokollcs ....
Herr Reich m ann: An dieser ist wohl nicht zn zweifeln,
aber ich mnß bei meiner Erklärung bestehen.
Herr Karl Löschnigg: Ans denselben Gründen, wie
Herr Reich in ann , muß ich eine diesfalls auf mich fallende
Wahl ablehnen.
Präsident Stradner: Nach diesen Erklärungen erlaube
ich mir nun die Hcrrcn Dr. Kosjck und Dr. Poscncr zn
Vcrificatoren verzuschlageu. (Bravo!) Es sind somit zu Protokoll-
Verisieatoren gewählt die Herren Ritter v. Leitner, Professor
Schlachcr, Dr. Kosjck uud Dr. Poscncr. Bezüglich des Ge-
schäftsganges auf Gruud der Ihnen vorgeschlagenen Geschäfts-
ordnung möchte ich nur Folgendes kurz bemerken: Das Gruud-
princip dcr Geschäftsordnung ist, aus dein Wesen des Dclc-
girtcntages hervorgehend, daß nnr delegirte Vertreter von
Körperschaften stimmberechtigte Theilnehmer des Delegirtentages
sind. Wie Sie eigentlich selbst aus dcr Zusammensetzung
unserer Versammlung ersehen, wurden eben alle Körperschaften,
welche in irgend eine Beziehung zu der Förderung des Frem-
denverkehres gebracht werden können, höflichst eingeladen, und
sind zahlreiche Vertreter dieser Körperschaften erschienen. Der
Vereinsansschuß glaubte abcr, daß es auch den einzelnen
Persönlichkeiten, die sich für unsere Sache interessiren, gestattet
sein muß, ebenso wie unsere veehrten Gäste, nicht nur als
Zuhörer hier zn sein, sondern auch das Wort ergrcifcn zn können.
Um jedoch das Wesen eines Delegirtentages nicht zu alteriren,
so muß darau festgehalten werden, daß nnr die Delegirten das
Recht der Abstimmung besitzen. Die Theilnehmer, d. i. die-
jenigen Herren, welche grüne Karten besitzen, haben das Recht,
das Wort zu ergreifen, sind jedoch nicht stimmberechtigt. Ich
glaubte das mittheilen zn müssen, um spätere» Mißdeutungen
vorzubeugen, und nun können wir, glaube ich, zur weiteren
Tagesordnung schreiten, und zwar zu den angemeldeten Referaten.
darauf, daß die Bedingungen für de» Freiudeuzuzug nach Wien
wesentlich verschieden sind von jenen für einen reichen Fremden-
verkehr i» den Alpenlöndcrn, von der Entsendung von Gemeinde-
räthen zn dem gedachten Delegirtentage Umgang zu nehmen". Zur
Eröffnung dcs Delegirtentages sandte Bürgermeister Dr. Uh> folgen-
des Telegramm: „Die Stadt Wie», welche dem Bestreben des ge-
ehrten Vereine? zur Hebung des Fremdenverkehres in Steiermark
ihre volle Sympathie entgegenbringt, begrüßt den Delegirtentag ans
das Herzlichste und wünscht demselben die beste» Erfolge."
Freiherr von Schwarz-Senbor» i» Wien sandte folgen-
des Telegramm: „Danke für gütige Einladung. Bedaure durch
»uwohlfeiu am Erscheinen verhindert zn sein. Wünsche dem Dele-
girtentage gedeihlichste Erfolge nnd allseitiges Verstnndniß seiner
patriotischen Bestrebungen."
Graf Victor Wimpfsen telegraphirte a»S Battaglia:
„Zu meinem aufrichtigsten Bedanern verhindert, bitte mein Fem-
bleiben gütigst zu entschuldigen."
Wir komme» zum zweiten Punkt unserer Tagesordnung,
d. i, zur Wahl eines Präsidenten: wünscht Jemand
hiezu das Wort.
Herr Landesgerichtsrath von Adamek (Vertreter des
deutschen und österreichischen Alpenvereines): Ich habe die
Ehre, im Namen der touristischen und alpinen Vereine, des
österreichischen Tonristenclubs und des steiermärkischen Gebirgs-
Vereines die Erklärung abzugeben, daß von einer Wahl unserer
Persönlichkeiten in das Bureau Abstand genommen werden
soll, weil wir einerseits de» Ziele» und der Thätigkeit der
Fremdeuverkehrs-Vereiue zu fremd gegenüberstehen, als daß
wir in diesem Bureau fungiren könnten nnd weil wir uns vor-
behalten müssen, im gegebenen Falle nach unseren alpinistischen
Standpunkten in die Debatte einzugreifen.
Obmann Herr Stradner: Ich erfnche die geehrte Ver-
sammlung zur Wahl eines Präsidenten zn schreiten. Wünschen
die Herren diese Wahl mittelst Stimmzettel vorznnehmen?
(Rufe: Vorschläge! Mit Acelamation!)
Es wird die Wahl mittelst Acelamation gewünscht. Ich
sehe deshalb Vorschlägen entgegen. (Vielfache Rufe: Stradner!)
Ich höre von vielen Seiten meinen Namen nennen. Wenn
Niemand einen anderen Vorschlag macht, so bitte ich die
Herren, welche mit der Wahl meiner Wenigkeit einverstanden
sind, die Hände zu erheben. (Geschieht mit großer Majorität.)
Ich danke den Herrn für daS in mich gesetzte Vertrauen,
ich werde mich bemühen, meiner ehreuvolleu Ausgabe gerecht
zu werden.
Wir schreiten zur Wahl zweier V i c ep r äs i d ent en, nnd
bitte ich, da ich annehme, daß Sie auch bei dieser Wahl den-
selben Vorgang einhalten wollen, Vorschläge zu machen. (Rnfe:
der Präsident möge Vorschläge machen I)
Ich bin aufgefordert, Vorschläge zu machen, und bin in
der Lage mitzutheilen, daß in einer Vorbesprechung, welche
gestern von einem Theile der Delegirten abgehalten wurde,
für die Stellen der Vicepräsidenten vorgeschlagen wurden die
Herren Hofkunsthändler Kr am er, Obmann des Wiener
Fremdenverkehrs-Vereines, und Barou Zabornegg ans Klagen-
surt. (Großer Beifall.)
Ich nehme an was ich auch aus den ebengehörtcn Bei'
fall herausklingen höre, daß Sie mit dieser Wahl einver-
standen sind. (Allgemeine Zustimmung.) Wenn Sic diesen Vor-
schlag genehmigen, bitte ich die Hände zu erheben. (Geschieht.)
Das ist die große Majorität.
Herr Kram er: Ich danke für die große Ehre im
Namen des Wiener Vereines für Fremdenverkehr, und werde,
wenn mir aus dieser Wahl Obliegenheiten zustehen werden,
— 7 —

Die Commune» sorgen für sehr stricte Tarisirnng der
Hotels uud sonstiger Unterkünfte, der Fahrgelegenheiten, Führer-
taxcn, Anlage uud Erhaltung von Promenaden, Bäder zc. ze.
Und was die Hauptsache ist, der ciuzclnc Interessent,
das Individuum, tritt im eigensten Interesse, für sich selbst,
vollbewnßt dessen, was es anstrebt, energisch ein und wo die
Gemeinsamkeit der Interessen ein Zusammengehen nöthig oder
erwünscht erscheinen läßt, da vereinigen sich diese zur That.
Gehen wir nuu diese Länder durch, skizzenhaft selbstver-
ständlich, nur insoweit nöthig, nm Schlußfolgerungen für unsere
Ausgaben zu ziehen.
Frankreich. Es müssen ganz wohl unterschieden »'erden
die Hauptreiscrontcn mit Paris als Centralpnnkt und den
Verkehrsadern »ach Belgien, nach dem Rhein in die Schweiz
nnd nach Italien einerseits, die großen und kleinen Bade-
orte am Canal, in dem Atlantischen nnd Mittelländischen
Meere anderseits, nnd schließlich die Sommerfrischen in den
Ardennen, Vogefen, im Iura, in den Südalpen und Pyrenaeen.
Erstcrc sind unsere Weltstraßen, die Zweiten internationale
Rendezvous dcr reichen Lentc, und die Letzteren so recht das,
was unsere Alpenländer sein könnten und sein sollten.
Abgesehen von den Tonristcnvcrcinen nnd den loealen
kleinen Institutionen finden wir nirgends Vereinigungen in
nnscrer Richtung. Allüberall hat sich ohne jegliches Hinz»-
thnn von Corporatioue», dcr Fremdenverkehr unter Mitwir-
kung von tausend günstigen Faetoren zn einer kolossalen
Große entwickelt, so zwar, daß derselbe für Frankreich ein
gewichtiger volkswirthschaftlicher Factor geworden.
Der wuchernde Fortsctznngproceß wurde uicht einmal
durch die zcinvcilig auftauchenden Störungen dcr politischen
nnd socialen Verhältnisse abgeschwächt oder anch nur berührt.
Die Communicationcn entwickeln sich naturgemäß unter
dem Drnckc dcr täglich neu herantretenden Bedürfnisse. Alles
Uebrige bleibt dcr persönlichen Initiative der Interessenten
anHeim gegeben.
Die Staatsverwaltung widmet den öffentlichen Insti-
tutionen die größte Sorgfalt, und obwohl in Frankreich die
volizeilichc Ucberwachnng des Fremdenverkehres eine viel
intensivere ist, besteht dort nicht einmal dcr Anmeldcboge».
Es erscheint einfach alle zwei Tage ein Beamter beim
Gastwirth, dcr sich höchst eigenhändig aus dem vom Wirthe,
ohne irgend cincr Verantwortlichkeit, lediglich für die eigene
Controle geführten Frcmdcnbuchc feine officiellc Frcmdenliste
znsaniincnstcllt.
In Paris allerdings ist vor einigen Jahrcn, mchr um
dem Zeitgeist als einem tatsächlichen Bedürfnisse zn entsprechen,
ein Verein gegründet worden, es ist dies die	SM-
clicals der Gastwirthc. Während aber die Mitgliedcrzahl
1000—1200 umfaßt, finden sich zu den anberaumten Ver-
sammlungen notorisch ungefähr 20—2S Personen ein, was
an sich die Gegenstandslosigkeit dieser Einrichtung documcntirt.
Das ist aber saetisch die einzige Vercinsthätigkcit in dieser
Richtung. Znr Ehre der französischen Ration mnß constatirt
werden, daß sie die Organisation dcr drei Vcrkehrsrichtnngcu,
Weltverkehr und Weltstadt, sashiouablcs Bad und grüne
Sommerfrische zu individnalisircn, zu specialisiren verstehen.
Ihnen kommt aber nicht nur Natur- und Culturfortfchritt,
sondern hauptsächlich eiuc glückliche geographische Lage zu Gute.
Es geht dcr dölle Francs gcrade so, wie im Weltall
in allen Dingen, wo die Verhältnisse glatt und glücklich liegen,
da bedarf es keiner theoretischen Systeme, keiner Programme,
keiner Vereinsthätigkeit, „es geht von selbst".
Ich ertheile deshalb Herrn Heinrich Grafen Attcms das Wort
zn seinen. Vortrage:
I. Uebcr dir Aufgaben der Fremdciilierkehrs-
Vercine und ihre bisherige Thätigkeit.
Referent Herr Heinrich Graf Attcms:
Geehrte Versammlung! Zch brauche mich hier wohl
nicht erst über die Tragweite der Förderung des Frcmdcnvcr-
kehrcs in cultureller und volkswirthschaftlichcr Richtung auszu-
sprechen. Wissen wir doch, daß die Schweiz, das vorgeschrittenste
Fremdenverkchrs-Gebict Europas, von „Fremden" eine Baarein-
nähme jährlicher 30 Millionen hat. Selbst Tirol, das unter
den österreichischen Alpenländcrn, nebst vielen anderen Vor-
zügen denjenigen der westlichsten Lage hat, bezieht von seinen
Gasten alljährlich 2-3 Millionen. (Mvrbach Seite 14.)
Was Fremdenverkehr bedeutet, beweisen uns weiters Italien,
dessen halbe Existenz (der Städter mindestens) davon abhängt
— Venedig wäre ein ärmlicher Ort ohne Fremden. Die
Nheingegend weiß den Fremden und sein guteS Geld wohl
zn würdigen. Was der Fremde für München, Dresden,
Stuttgart, für die sächsische Schweiz, ja selbst was er für
Brüssel und Paris bedeutet, ist ja allgemein bekannt.
Neuester Zeit — seitdem die Schweiz durch die Super-
eultur und den übermäßigen FrcmdcwAndrang eine» Theil
ihrer Reize verloren — ist Norwegen in die Mode gekommen.
Ich werde später Gelegenheit haben, die Verhältnisse
dieses Landes näher zn besprechen, eonstatire aber hier n. z.
dies ans eigener Anschauung, daß die Frcmdcn-Jndnstric heute
nirgends besser und erfolgreicher als in Norwegen betrieben wird.
Das an und für sich arme Land posperirt dabei.
Immer an dem Grundgedanken meiner Aufgabe festhaltend,
will ich mm insoweit mir dies theils durch eigene Anschauung,
theils durch Einholung von Berichten zu ergründen möglich
war, die Tragweite der Vereins-Thätigkeit in all' diesen
Fremdenverkehrs - Gebieten streifen. Von einer eingehenden
Erörterung will ich absehen, es wäre zwecklos, ermüdend.
Im großen Ganzen muß vor Allein constatirt werden, daß
in all' jenen Ländern, in welchen seit längerer Zeit ein reger
Fremdenverkehr besteht, eine Vereinsthätigkeit nicht zu sncheu
ist. Weder Frankreich, noch England, noch Belgien, noch die
Schweiz, noch Amerika kennt solche Vereine. Es war anch
früher, bevor diese Länder znm Ziele der Reiselust wurden,
davon keine Spur.
Selbstverständlich sehe ich hierbei gänzlich ab von all'
jenen local wirkenden: Bade-Cnreommissionen, Verschöueruugs-
vereinen, Anpflanznngsvercinen, welche uusere Ausgabe ganz
wesentlich fördern, doch aber anf ein anderes Blatt gehören.
Anch will ich hier nicht die Alpeuvereine, die GebirgS-
vereine mit in Anschannng ziehen. Zch werde später Gelegen-
heit haben, die Ausgaben nnd Leistungen dieser wichtigsten
Pionniere in dieser Sache und die nöthigen Wechselbeziehungen
beider Vcrcinsrichtnngc» zu beleuchten.
Eigentliche Frcindcnvcrkehrs-Vcrcine existiren also in den
belebtesten Enlturländern nicht.
In diesen Ländern ist das Volk so intelligent, daß der
Vortheil eines lebhaften Fremdenverkehres allseitig anerkannt
ist und daher auch allseitig Alles gethan und aufgeboten
wird, diese Vortheile zu pflegen und zn hegen.
In diesen Ländern sorgt überdies die Staatsverwaltung
für billige, bequeme, die Reiselust fördernde Eommunieations-
mittel, für möglichst geringe Molestirnng des reisenden Publikums
durch fiskalische, finanzsckatnrlichc Plackereien, dnrch zweckent-
sprechende Post- und Telegraphen-Verbindungen ze. :c.
— 8

Der Bettel ist allerdings sehr strenge bestraft im ganzen
Umfang der Schweiz, derselbe macht sich aber in anderer Form
überall breit. Der Reisende wird im wahre» Si»»e als Object
der Ausbeutung behandelt, ohne daß gegen dieses Uebel, da
eS einmal groß gezogen, sei es von behördlicher, sei es von
anderer Seite, mit Wirksamkeit eingeschritten wird nnd werde»
kann. Eine Blüthe dieser Zustände ist auch das so gerühmte,
allerdings hoch entwickelte Hotelwesen der Schweiz. So sehr
die Schweizer Gasthäuser seiner Zeit —- uud zum Theile auch
heute noch als Muster gelten konnten in Bezug ans Reinlich-
keit, guten Tisch uud angehende Gleichmäßigkeit der Preise —
so habeu sich iu letzter Zeit durch unvernünftigen Luxus und
die maßlose Coneurrenz der allerorts wie Pilze aufschießenden
Hotels diese Verhältnisse merklich verschlechtert und wirken
nicht blos denioralisirend ans die einheimische Umgebung,
sondern lmnmen sogar den Zufluß jener Elassen von Reisende»,
die nicht deshalb i» die Schweiz wandern, um an reich be-
setzten Tafeln den Magen zu füllen und in elegant möblirten
Gemächern zu schlafen, meil sie es zu Hause nicht so gut
habe». —
Der heute iu den Schweizer Hotels verkehrende Fremde
ist ei» ganz Anderer als der, dem man vor 30 Jahren in der
Regel daselbst begegnete und ist dieser Umstand nicht blos
ans die allgemeinen sociale» Verhältnisse zurückzuführen. Gewiß
wird sich der Reisende besserer Gattung iu de» großartigen
Karawanseraie» mit deu daselbst zusammeilströmeudcu zweifel-
haften Elementen kaum mehr so wohl fühlen als ehemals in
den einfachen, den Bedürfnisse» der Reisenden nnd den Ver-
hältnissen des Landes in jeder Richtnng besser angepaßten
Gasthans-Einrichtnngen. Es ist auch kein Zweifel, daß der heute
in diese» Anstalten entwickelte Luxus und der entsprechende
Aufwand nach und nach den Ruin des Gewerbes mit sich
bringen, wie denn jetzt schon ein großer Thcil dieser Hotels
nur als Eintagsfliegen ihr Leben fristen.
Dies der Einfluß der Schweizer Hotels auf den Fremden-
verkehr, dies die Schattenseite» einer Jndnstrie, die in ihrem
gegenwärtigen Entwicklnngsstadium schädigend auf Land und
Leute wirkt.
Sind auch diese Verhältnisse allgemein bekannt, so dürfen
sie doch nicht außer Auge gelassen werde», weun es sich um
Schaffung uud Förderung von Einrichtungen bei uns handelt.
Die Eonclusione» zu ziehen, behalte ich mir für den Schluß vor.
In Italien ist im eigentlichen Sinne des Wortes
von einer Vereinsthätigkeit keine Spnr zu finden.
Der lachende Himmel Italiens, Venedig, Florenz, Mai-
land, Rom, Neapel :c. :c. sind derartige Attraetions-Puukte,
daß es gut oder schlecht mit Zuhilfenahme der Eiceroni und
anderer Galantuomini allüberall auch ohne Vereinsthätigkeit
geht. Der schlaue Lateiner weiß sich seinen Vortheil zn sichern,
uud wer dahümuter geht in das elassische Land, der weiß im
Voraus, was ihm nebst Orangen uud Limouie» dort blüht,
uud ist damit zufrieden.
Deutschland, so groß es ist, kann doch kei» Frem-
denverkehrs - Laad xsr exeoUsnos geaannt werde», bis
auf Süddeutfchlaud, die Nheingegend, die sächsische Schweiz
uud eiuige bergige Districte, z. B. der Odenwald, Tannas,
das schlesische Riesengebirge :c.
Von einer Vereinsthätigkeit nirgends eine Spur, die
Gebirgs- uud Verschöueruugs - Vereine selbstverständlich aus-
genommen.
Doch I in Dresden hat sich ein „Verein zur Wahrung
der Interessen der Einheimischen und Fremden" constitnirt,
2
Steigen wir mm hinüber übcr den Jura und dringen
mir iil die Schweiz ein.
Die Schweiz wird allgemein als das bcherzigcnswerlheste
Vorbild für die Eultur der Fremdenindustrie angesehen.
Gewiß können wir van den Schweizern viel lernen,
mir können lernen, wie wir Vieles zu machen haben, aber
nach viel mehr, wie wir es nicht machen dürfen, mallen wir
nicht unsere schönen grünen Berge ihres Hauptreizes entkleiden.
Bekannt ist ja allgemein, daß die Schweiz von je her
das Ziel der Wünsche aller Reisenden war.
Die überwältigenden Naturschönheiten, die zum Himmel
aufstrebenden Gebirgsriesen, die erfrischenden Höhenlagen
zagen alle Welt an und es strömte auch saetisch Alles dahiu,
mas nur halbwegs Geld ausgebe» kannte.
Der Energie des natnrkrästigen Schmelzer Volkes und
den« Ilutcrnehmnngscifer einzelner Specnlanten verdanken
Schöpfungen ihr Entstehen, welche nur dnrch ausgedehnte
Kreditgewährung verschiedener Privatbanken inöglich wurden.
Die Commnnicationen sind vorzüglich, alt sind die wohl-
gepflegten Heerstraßen, die der Bund bante; die Cantoac
kanten VcrbindnngSstraßen, die Gemeinde Loealstraßen — alle
merden gepflegt. DaS Postwese» ist seit 1343 Bmidessache
und ausschließlich im Interesse der Reisenden mit Zurück-
dräugung fiskalischer Zwecke eingerichtet Warden.
Die Eisenbahnen sind größtentheils aus der Privatinitiative
hervorgegangen. — In so lange diese allein fnnctianirte, war
anch das Bahnnetz gesund — seitdem aber die Bankspeenla-
tionen überstürzte Concurrenzlinien geschaffen, muß der Bund
(laut Gesetz von 1870) große Beitrüge leisten — und doch
sind viele Linien fanl.
Der Dampfschiffverkehr liegt in der Hand von Privaten
und ist einzig nur im Dienste und zur Bequemlichkeit der
Reisende» eingerichtet.
Post- nnd Telegraphen-Verkehr ist Bnndessache, billig und
ungeheuer ausgedehnt und nur im Interesse der Reisenden
eingerichtet.
Das Hotelmescn, dieser Grundstein des Fremdenverkehrs,
ist mehr als ausgebildet, er ist heute überbildet, uud einer
schrankenlosen Coneurrenz anheimgefallen, welche die meisten
Pächter ruiuirt.
Dieser alle Reiselust schädigende Nebelstand hat zu einer
Art Vereinigung geführt. Die Hoteliers einer ganzen Thal-
schaft vereinige» sich behufs Organisation ausgiebiger „Reclame".
Reelame und Mieder Reclame siud das Agens, von welche»
die Schweizer Hoteliers ihr Heil erwarten, da sie nun bereits
fühlen, daß es einer Nachhilfe bedarf.
Fürwahr, abschreckend sind die Schilderungen Derjenigen,
welche Land und Verhältnisse genau kennen; es geschah in
der Schweiz des Guten zu viel.
Nicht so sehr um Schweizer Verhältnisse zu schildern,
als vielmehr, weil die Auswüchse der Fremdeu-Jndustrie ein
Correetiv für die Organisation unserer Vereinsthätigkeit bilden,
sei es mir gegönnt, auszugsweise die Kritik eiues unbefangenen
Beobachters hier einzuflechten.
Bei all' de» großen Vorzügen, welche die Schweiz in
ihrem hochentwickelten Hotelwesen hat, herrschen dort dvch
rücksichtlich der Fremden-Industrie Verhältnisse, welche nicht
immer zum Nntzen der Reisenden nnd »och weniger zum
Frommen der heimischen Bevölkerung dienen nnd die gewiß
nicht mit Unrecht — nämlich in ihrer gegenwärtigen Ent-
micklnng uud deu daraus entstandene» Uebelstände» als mar-
nendes Beispiel sür andere Länder angeführt werden dürfen.
— 9 —

Und nachdem mir uns in der übrigen Welt umgesehen,
kommen wir wieder nach
Oesterreich, um Umschau zu halten, wie es im
eigenen Hanse aussieht.
Das Reisen in Oesterreich ist heute noch nicht mit jenen
Raffinements des Comforts verbanden, die uns cultivirtere und
selbst minder cultivirte Länder bieten. Es mag sein, daß an
Vielem die „östliche Lage" die Schuld trügt, an Vielem
trägt aber unsere Staatsverwaltung die Schuld, welche die allge-
meinen öffentlichen Einrichtungen vor Allem vom fiscalischen
Standpunkte aus betrachtet uud einrichtet, selten vom Volks-
wirthschastlichen und gar nie von jenem, der die Annehm-
lichkeit oder das Interesse der misera xlsds eontrikusns, die
man verwaltnngsbureankratisch „das Publikum" oder kurz-
weg auch „die Leute" nennt — im Auge hätte.
Bahntracen, Verbindungen, Anschlüsse, billiges Reisen,
all' die einschlägigen Rücksichten entfallen, weil der Staat die
Bahnen selbst ans der Hand gegeben, ohne sich den »öthigen
Einfluß zu wahren.
Tarifirung der Gastgebereien, des Fuhrwerkes am Lande
sind zumeist schöne Theorien.
Genossenschaften — Productiv- wie Eonfum- — sind
dem Fiseus verfallen bevor sie lebensfähig geworden.
Die hohe Hanszinssteuer verschließt viele angenehme
Sommerfrischen der Begebung.
Ich wollte damit Eingangs nur hinweisen, daß schon
die Vorbedingungen sür schwunghaften Fremdenverkehr mannig-
fache Hemmnisse in sich schließen. Und gar weiters die alte
österreichische Apathie und Jdolenz uud — gestehen wir es
osseu, da wir ja Besserung erzielen wollen — die leidige Scheu
vor audauernder Arbeit, das Fehlen jeglicher Initiative.
Und doch, es verlohnt sich nicht nur der Mühe, sondern
es erheischt patriotische Pflicht, gegeu all' diese Schwierig-
keiten anzukämpfen.
Unsere Berge, unsere Alpen, die lieblichen Thäler, das
biedere brave Volk, die Culturentwickluug der Alpenländer,
die Prosperität der Volkes, die verdienen das Aufgebot
der Kraft der Besten, auf daß es gelinge, der immer mehr
und mehr um sich greifenden Verarmung der Alpenländer
wirksam zu begegnen.
Von dieser Ueberzeuguug getragen, beschäftigten sich schon
seit einer Reihe von Jahren patriotisch gesinnte Männer mit
der Frage der Hebung des Fremdenverkehrs.
Es wäre ungerecht und undankbar, wollte ich bei einer
chronologischen Skizzirung der diesbezüglichen Vereinsthätig-
keit das wackere und erfolgreiche Eingreifen der Alpen-
vereine uud hervorragend jenes der Section „Auftna" des
österreichischen Alpenvereines nicht an die Spitze stellen.
Was diese Vereine in der ihrer Tendenz zunächst liegenden
Richtung gethan, ist so recht „Förderung des Fremdenverkehrs".
In Tirol namentlich uud auch in unseren steirischen uud in
den Kärntner und Krainer Alpen ist der Tourist ein wirth-
schaftlich belebender Factor. Der Schwerpunkt des Fremden-
verkehrs liegt bislang in der f. g. Bergkraxelei und verkennen
diejenigen, welche die Förderung der s. g. „Bergfexerei" als
müßige Liebhaberei bezeichnen, die große Tragweite dieser
Aufgabe.
Doch erkannten welterfahrene Männer, Volkswirthe in des
Wortes bester Bedeutung, daß ivir auch weiter gehen müssen.
Ueber Anregung des um die Sache hochverdienten Freiherrn
v. S ch w arz-S en b o rn setzte die „Section Austria" 1876
ein eigenes Comite ein zur Hebung des Fremdenverkehrs in
der dort ein Bureau hält und Flugschriften, Communications-
und Adreßblätter in die Coupes legen läßt und so local
einwirkt. Auch in Cassel hat ein solcher Verein eine, namentlich
auf die Wilhelmshöhe abzielende Thätigkeit inscenirt. Doch
sind das belanglose, wenn auch freudig zu begrüßende Anfänge,
Neuester Zeit, vor wenig Monaten hat sich ein „Berliner
Frcnidcnvcrkehrs-Verein" eonslituirt, der Mittheilungen heraus-
gibt und im richtigen Fahrwasser zu sein scheint. Er ist
aber noch zu jung, um von Erfolgen reden zu können.
Weiter nach Norden dringend, muß ich wohl
England nahezu ganz überspringen, da von einer
VereinSthätigkeit dort keine Rede ist.
Ich habe auf meinen Reifen dort die Empfindung ge-
habt, daß man ganz wohl thut, wenn man seine Jndivi-
dnalilät sein zn Hause läßt, seine Gewohnheiten mindestens,
nnd sich willig in das schickt, was dieses eigenartige Volk
Einem bietet, -— Und es bietet viel! Comsort im Club
namentlich, im Reisen, im Sein und Genießen; es vernichtet
aber das Wollen und Mögen,
Doch dies gehört nicht hierher! Es genüge, zu consta-
tiren, daß in England alle möglichen Sport-, Jagd-, Rnder-,
Fischerei- und sonstigen Vereine existiren, nur keine Fremden-
vcrkchrsvcreine.
Im weiteren Verfolge unserer Wanderung kommen wir nun
in ein Land, welches uns als Muster der Vereinsthätigkeit
in unserem Sinne die allerinteressantesten Einblicke gewährt.
Ich meine
Norwegen. Hente bin ich noch vollerfüllt von den
Eindrücken, die ich im vorigen Sommer nnd Herbste in diesem
an Ratmschönheilen und praktischen Institutionen so reichen
Lande gewonnen. Ich glanbe nicht zn viel zu sagen, wenn
ich behanpte, daß Norwegen in der allerkürzesten Zeit der
Schweiz den Rang ablansen wird. Deutsche, Engländer, Ame-
rikaner namentlich reisen nnr nach Norwegen nnd nicht in
die Schweiz. Der Fremdenverkehr Norwegens, in seiner heutigen
Ausdehnung, datirt erst ans den legten Jahren.
Wesentliche Verdienste um die Organisation alles dessen,
was dem Reisenden angenehm sein kann, hat sich der Norwe-
gische Touristen-Verein (der Noi-s^serworben.
1868 gegründet, hat sich derselbe durch die uun 17jährige
Thätigkeit einen solchen Einfluß und ein solches Ansehen zu
verschaffen gewußt, daß eS unbedingt für jeden Reisenden
gerathm erscheint, sofort nach dem Betreten norwegischen
Bodens Mitglied des Vereines zu werden, um den Clnbknab
(Vereinsknops) als xasss xartout zu erhalte».
Durch das Einwirken des Vereines, der
1868 — 223
137S — 116k und
1883 — 1870
interne Mitglieder zählte, ist es gelungen, allüberall im Lande
nicht nur die auch von unseren Alpenvereinen betriebenen
Vergsteig - Erleichternngen und Annehmlichkeiten einzurichten,
sondern — und das zähle ich dem Vereine zum Hauptver-
dieuste — es ist ihm gelungen, in Ergänzung der mnster-
giltigen Staalsmaßnahmen in Hotelwesen, Verkehrsmitteln,
Straßenanlagen, Dampfschiffverbindnngen durch directe uud
indirecte Einflußnahme eine so musterhafte Entwicklung, correete
Tarifirung und in das Reisen überhaupt eiu so großes Maß
von Annehmlichkeiten hinein zn bringe», daß gewiß Jeder-
mann, der heute dahin kommt, den Vorsaß faßt, wiederzu-
kehren, uud in seinem Kreise Propoganda macht für diese
nordische Reise.
— 10 —

deutschen Alpenvolkes. Diese sind gesund, an diese müssen
wir gesunde wirthschastliche uud politische Glieder reihen, auf
daß es eine Kette werde, die daS Staatsschiff in glücklichere
Bahne» leite. Wir alle sind ja nicht allein Fremdenverkehr-
Vereins-Mitglieder, sondern anch Staatsbürger des gemeinsamen
Vaterlandes und haben somit auch patriotische Pflichten.
Die Fremdcnverkchrs-Vcrcine mögen daher mit uns gleich
jedem patriotischen Freunde des Fortschrittes dahin streben
uud wirke», daß diese Zustände besser werden. In dein Maße
als diese Besserung sich einstellen wird, in dem ganz gleichen
Maße wird sich auch der Fremdenverkehr organisch besser».
Was min die zweite Frage anbelangt, das Prineip für
die Organisation der Verkehrsthätigkeit, so gehen die An-
schaunngen hierüber weit auseinander,
Die Einen wollen direktes praktisches Eingreifen, „die
That" ist ihr Motto. Die Anderen wollen nur Anregung.
Läge in dem verlockenden Stichworte „die That" nicht
ein Trugwort, wäre ich unbedingt dafür. Ich gestehe aber
offene daß ich mir von der Thätigkeit der Fremdenverkehrs-
Vereine einen weit besseren Erfolg verspreche, wenn sich selbe
strenge nur darauf beschränken, agitatorisch zu wirken durch
Wort uud Schrift uud Bild, jeder für sich einzeln und alle
zusammen im Verbände,' sie müssen mit nimmer müder
Ausdauer, mit rastloser Thätigkeit, mit rücksichtsloser Energie
immer und immer wieder auf die Uebelstände hinweise»,
welche, dem Fremdenverkehr hemmend entgegenstehe», und dnrch
Agitation anf die Beseitigung derselbe» von Seite derjenigen
einwirken, „die es angeht".
Diese Vereine müssen unaufhörlich und mit immer
steigendem Nachdrucke Behörden, Gemeinde» und dos Volk
selbst aufklären, belehren nnd heranbilden; sie müssen zn einer
wahren Landplage des Fiskus werde».
Hiebei müssen sie sich auf Zweigvereiue stühen, denu
so gewichtig auch die organisatorische Thätigkeit der großen
Vereinigung ist, eben so wichtig ist das dem gcsnnden Loeal-
Patriotismus entstammende directe Eingreifen an Ort und
Stelle.
Zn weiterem Verfolge kommt dann das Individuum
in Betracht. Der Einzelne soll einstehen sür sein eigenstes
Interesse. Die Summe all' dieser Eiuzellcistungen wird bald
eine» durchgreifenden Erfolg herbei führen. Dieses zugäng-
liche, wollende Individuum bedarf nur der Anregung, An-
leitung, Ermunterung, und das sollen die Vereine.
Znr dritten Frage endlich angelangt. Was müssen wir
»wllen, kann ich nicht umhin zugestehe», daß ich der Anschannng
bin, wir sollen möglichst wenig wollen.
Der Zug der Zeit begehrt so ziemlich das, was unsere
l errlich grünen Berge biete», biete» konnten, wen» sie es
anders bieten würden.
Nicht die Schweiz, nicht die Modebäder dürfen uns als
Vorbild vorschweben, nein, unsere grnncn Berge, nnser Land,
»nsere Leute si»d das Materiale aus welche»! wir die Z»k»nst
gestalten sollen und wolle». Wir müssen all' den charakte-
ristischen Eigenschaften dieser Faetoren Rechnung tragen nnd
daraus ei» harmonischcs Bild zu gestalten trachten.
Land und Berge brauchen wir nicht nmznwandel»,
wohl aber müssen wir das Volk nmwandeln,, in gewisser
Beziehung. Es muß einsehen lernen, daß es so nicht geht.
Wie heute die Unterkunsts-Verhältnisse existiren, ist das Land
nicht geeignet für regen Fremdenverkehr. Es ist weltbekannt,
daß die Cultur das biedere, brave, aber schrecklich resorm-
scheue Volk noch wenig tangirt hat. Bei halbwegs ansge-
2»
den Alpen. Diesen Bemühungen schloß sich in hervorragender
Weise der dem Baterlande und der Menschheit leider zu
früh entrissenen Hofrath Baron Myrbach an.
Ein Dr. Burghardt, Barth, Eduard Fischer v. Rösler-
stamm ergreisen die Initiative. Bald daraus entstand in der
Steiermark der erste eigentliche Fremdenverkehrs-Verciu,
nachdem auch hier der steirische Gebirgsverein in gleicher
Richtung thätig gewesen und auch eine speciellc Seetion für
die Förderung des Fremdenverkehrs gebildet hatte.
In Wie n entstand in weiterer Folge auch ein specieller
Fremdenverkehrs-Vcrein, der nach Ueberwindnug mannigfacher
Fehler und Mißgriffe, die bei der Gründung unterlaufen waren,
schließlich in die richtige Hand kam und nun einer gedeih-
licheren Gestaltung entgegengeht.
Im Rachbarland Kärnten bildete sich zuerst in Friesach
ein Verein mit solchen Tendenzen, dessen Wirken einen wohl-
thuenden Eindruck gleich beim Anlangen am Bahnhofe macht.
Man verweilt geru im Orte und freut sich der richtigen Auf-
fassung der Aufgabe.
In Klagenfurt, dem Herzschlage des benachbarten, uns
Allen so sympathischen Alpenlandes, wo so viele intelligente
thatkrästige Männer wohnen, die ihr Kärnten treu im Herzen
tragen, da rührt es sich seit Zahr und Tag und haben wir
heute nicht schon Vertreter des neu gegründeten Vereines
unter uns, so wird zweifelsohne unser Beisammensein zur
Wiege dieser Segen versprechenden Schöpfung werden.
Der Landespräsident von Kärnten, Herr v. Schmidt-
Zabierow ist ein Hanptträger dieser Zdee.
Ueber die praktischen Erfolge der Thätigkeit all' dieser
Vereine hente reden zu wollen, wäre verfrüht. Naturgemäß
mußte in der ersten Zeit gekostet, probirt nnd projectirt
werden. ES handelte sich eben nur vorerst de» Boden zu
schassen.
Wer da weiß, welche Sysiphnsarbeit solch' Beginnen
bedeutet, der wird die geringen, aber wenigstens vorerst wenig
in die Augen springenden Erfolge nicht mit Achselzucken be-
urthcilen; wer aber ans Erfahrung weiß, welch' dankbare
Arbeit daraus wird, wenn einmal das Schwerste von Allem,
der Anfang überwunden, wer das Gefühl kennt, den Stein
im Rollen zu wissen, der kann nicht ermatten, troh all' den
Schwierigkeiten, die heule die wirthschastliche, culturelle und
politische Lage der Alpenländcr bietet.
Wollen wir mit Ernst an die Sache, — und das wollen
wir Alle, — so müssen wir uus bei Beginn unseres praktischen
Eingreifens über nachfolgende Dinge einigen.
1.	Was stört hevorragend in den allgemeinen Verhält-
nißen die Zustände des Verkehrs?
2.	Welches Prineip l>ar für die Regelung der Vereins-
thätigkeit maßgebend zu fein?
3.	Welches Ideal muß mit Berücksichtigung der Eigen-
thümlichkeiten der Alpeuländer als anzustrebendes Endziel
vorschweben?
Zn Beantworlnng der ersten Frage müssen wir uns wohl
klar sei» darüber, daß die Anstände des Verkehres eines Landes
in einigen! Zusammenhange stehcu mit seinen allgemeinen
Zuständen. Die Faetoren des wirthschastlichen nnd staatlichen
Lebens, greisen wie die Gluder einer Kette ineinander. Ist
ein Glied, oder sind gar mehrere Glieder schwach oder schlecht,
so ist die ganze Kette schlecht.
Bei uns Daheim in unserem geliebten Oesterreich sind
leider die gesammten Zustände nngesuud uud unerquicklich
bis auf die Charakter-Eigenschaften unseres biederen, loyale»
— 11 —

der Fremdenverkehrs-Vereine hinstellt. Man hat einen Unter-
schied zwischen der Thätigkeit der Alpenvereine uud der
Thätigkeit der Fremdenverkehrs-Vereine gefunden, man hat
gesagt, die Alpenvereine seien wissenschaftliche Vereine, während
die Fremdenverkehrs-Vereine volkswirthschaftliche Zwecke habe».
Dann ist man von dem abgegangen uud hat gesagt, der Alpen-
Verein sei gegründet worden, nm den Mitgliedern Fahrpreis-
ermäßigung auf den Eisenbahnen zu verschaffen. (Heiterkeit.)
Dann haben wir heute von dem sehr geehrten Heren Vor-
redner erfahren, daß die Alpenvereine auf Bergkraxelei hinaus-
laufen. Die Thätigkeit des größte» Alpenvereiues, des deutsch-
österreichischen Alpenvereines, liefert glänzenden Beweis dafür,
daß die Intentionen der Alpenvereine etwas weitergehend
sind, nnd daß sie auch diesen Intentionen nachkommen. Die
Aufgabe des Alpenvereines ist nach seuie» Statuten, die Kennt-
niß der Alpen im weitesten Sinne zu fördern, zu ihrem Besuch
anzuregen uud die Erleichterungen des Besuches herbeizuführen.
Verehrte Versammlung! Dem kommen die Alpenvereine
nach, zuerst durch ihre wissenschaftlichen Bestrebungen, die dies-
falls schon bestehende Literatur will ich gar nicht anführen,
aber es ist jetzt schon ciue kleine Bibliothek entstanden durch
die Berichte des Vereines allein, aus welcher der Verein die
wichtigsten Behelfe schöpft. Ich will Sie nicht mit der An-
führung dieser Berichte und Werke belästigen; ich erinner:
nur an die Unterstützung der metereorologischen, mineralogischen
nnd anderen Beobachtnngsstationen ze. Das ist eine Seite
der Thätigkeit der Alpenvereine. Eine weitere ist die absolut
praktische uud für die Alpenländer von der größten Bedentnng,
die Errichtung der Wege und Hüttenbauten. Was der deutsch-
österreichische Alpenverein in dieser Richtung leistet, ist ganz
enorm. Der deutsch-österreichische Alpenverein wird in dieser Be-
ziehung im Jahre 1834 eine Summe von 10.000 fl. ansgebcu,
aber ich kann dreist behaupten, daß 100.000 von Gulden zn
diesem Zwecke vom deutsch-österreichischen Alpenverein nnd vom
steirischen Gebirgsverein schon gewidmet worden sind.
Die weiteren Bestrebungen sind die Organisation nnd
Hebung des Führerthnmes, die Heranbildung desseibeu, Fragen,
die in das volkswirthschastliche Gebiet hinüberspielen, so die
Errichtung des Führer-Unterstützungsvereines, der Führeralters
und Witwen- und Waisen-Versorgung und noch mehr. Wir
verfolgen endlich auch eulturelle Zwecke. Die Waiddevastation
nimmt im Hochgebirge immer größere Ausdehnung an und
wirkt außerordeutlich schädlich. Der Verein gibt seit Jahren
Geld aus für die Wiederaufforstung uud hat sehr praktische
Resultate erzielt, indem schon mancher Hektar Wald im Hoch-
gebirge wieder neu bepflanzt ist.
Wenn der deutsch - österreichische Alpenverein und die
ihm nachstrebenden Vereine, touristische und Alpenvereine,
auf das Hotelwefeu keinen direeten Einschluß genommen haben,
so liegt dies darin, weil sich hier sehr schwer ein Hebel finden
läßt, die Wirthe zu zwingen, den Touristen und Fremden
richtig entgegenzukommen. Die Hebung des Verkehres in den
Alpen ist angestrebt worden von den Vereinen uud ihren Mit-
gliedern. Man hat sich darauf beschränkt, Fahrpreis-Ermäßi-
gungen zu erwirken. Diese Ermäßigungen sind hinsichtlich der
hohen Tarife bedeutend, denn im Großen und Ganzen kann
man sagen, daß man nirgends so schlecht und thener ans
Eisenbahnen fährt als bei uns in Oesterreich. Es wird sich
wohl im Verlaufe des Delcgirtentages die Gelegenheit ergeben,
auf diese Uebelstände hinzuweisen und die Mittel und Wege
anzudeuten, wodurch man auf diesen Punkten eine Verbesserung
anstreben kann.
bildeten Ansprüchen kann man mit einem Worte in den
Alpenländern, einige, ja viele Ausnahmen zugestanden, nicht
existireu. Dahin muß also die Hauptthätigkeit der Fremden-
verkehrs-Vereine gerichtet sein.
Nicht die Schweizer	sollen wir
anstreben, wohl aber luftige reinliche, gut geführte Gasthöfe,
trauliche, gemüthliche Sommerfrischen mit dem nöthigen Com-
fort in Einrichtung :e., an Punkten, an denen Berg und
Wald und GotteS schöne, reiche Natur eine Rolle mitspielen.
Mitten hiedurch, wohl geordnete Communieationen, da
und dort Glanzpunkte des Verkehrs und Aufenthaltes, wie!
Ischl, Aussee, Toblach, Meran, Gries, der Wörthersee, Beides,
Gleichenberg, Tüsser, Rohitfch :e. :c,, das wäre das Bild,
das ich mir als das Ideal des Anstrebenswerlhen ausgemalt.
Mag meine Phantasie Trugbilder geschaffen haben, ich
werde schönere freudig begrüßen, wenn sie dieselben Licht-
punkte erkennen lassen, die in meinem Bilde glänzen: ei»
glücklich Volk im wunderbar schönem Lande, (Allgemeiner
Beifall und Händeklatschen.)
Präsident Stradner. Ich eröffne die Debatte. Wer
wünscht das Wort?
Herr Professor Dr. Hörn es: Hochgeehrte Bersamm-
lu»g I Wir haben aus der Rede des geehrten Herrn Vorredners
sehr viel des Nützlichen und Ersprießlichen erfahren. Ich glaube,
das wir Alle, die wir hier im Saale versammelt sind, mit
den Intentionen deS geehrten Herrn Vorredners vollständig
übereinstimmen; wir Alle wünschen einen raschen, einen groß-
artigen Aufschwung deS Fremdenverkehres in unseren Alpen-
ländern, in weichen es thatsächllch an sehr Vielein gebricht, was
geeignet wäre, diesen Aufschwung zu befördern.
Der geehrte Herr Vorredner hat hervorgehoben, wie
wenig bei nnS die Staatsverwaltung thut, um den Fremden-
verkehr zu heben und zu fördern; wir Alle hoffen, daß es
anders werden wird und in dem Sinne glaube ich auch,
daß wir den Weg betreten sollen, welchen uus Herr Gras
Attems vorgeschlagen, den Weg der Agitation, auf die Staats-
Verwaltung in dem Sinne Einfluß zu nehmen. Rur dadurch,
daß wir aufmerksam machen, wie schlecht es in dieser Richtung
mit uns bestellt ist, nur dadurch können wir auf ihre Hilfe
rechnen. In anderem Sinne glaube ich, daß es dennoch
schlecht bestellt wäre mit der Hebung des Fremdenverkehres,
wollten wir nicht auch den praktischen Weg betreten, nnd da
entsteht die Frage, wie verhält sich die Aufgabe des Fremde»-
verkehrs-Verelnes gegenüber den Vereinen, welche bereits i»
diesem Sinne wirken.
Wir haben ersehen, daß in Norwegen ein Touristen-
Verein besteht, der sehr ergiebig und vortheilhast für die
dortigen Fremdenverkehrs-Verhültnisse wirkt, es ist uns dann
auch kundgemacht worden, daß in unseren Alpen auch solche
Vereine thätig sind. Es sind einige unserer Vereine vergesse»
worden, das thut nichts znr Sache, wir bescheiden uns gern.
Gesprochen wurde im Wesentlichen nur vom deutschen öster-
reichischen Alpenverein und hauptsächlich von der Seetion
Austria. Nun ich möchte bei diesen Beispielen bleiben, uud
möchte mich beschränken, auf die Thätigkeit des deutsch-öfter-
reichischen Aipenvereines und ich glaube, daß die Fremden-
verkehrs-Vereine im praktischen Sinne nur die Aufgabe haben,
in dem Sinne fort zu arbeiten, auf den Wegen, die von den
Alpenvereinen bereits betreten worden sind. Die Aufgabe, die
sich der Alpenverein gestellt hat, vor Allem der deutsch-öster-
reichische: diese Aufgabe ist eine sehr große nnd sie umfaßt
eigentlich im Wesentlichen alles das, was man als Aufgabe
— 12 —

Alpenclub besitzt zwei Schntzhäuser in sehr hoher Lage, welche
299 Persoueu Unterkunft gegeben haben. Der deutsch-öster-
reichische Alpenverein hat sich aber auch auf anderen Gebieten
bethätigt — uud kauu ich deu Fremdeuvereinen diese Thätigkeit
auf das lebhafteste anempfehlen — durch Subvention von Privat-
Hotels auf hohen GebirgSspitzeu, durch unentgeltliche unverzins-
liche Vorschüsse, die man au Besitzer oder Erbauer von solchen
Hotels hinansgegebeu hat. Das ist viel praktischer als die
bloße Agitatiou. Höreu Sic, welche Erfolge wir gehabt habeu
Wir besitzen Unterkuustshäuser in Oetzthal, welches 376 Per-
sonen Unterkunft gegeben hat, im sogenannten Matrei-
thörl zwischen Kals uud Matreithal, welches 899 Persoueu
beherbergte^ im Matreithal, welches blvs 369 Personen Unter-
kunft gab ze. An alle diese genannten uud viele andere
wnrden Subventionen hiuausgezahlt. Es gibt ei» Hotel auf
der Schmiltenhöhe, ursprünglich ais einfache Schutzhütte gebaut.
Durch dasselbe wurde uach kaum zwcijährigcm Bestände
der Verkehr so sehr belebt, daß die Seetiou Piuzgau, welche
dieses Hans errichtet hat, mit dem Augebvt bestürmt worden
ist, das Hans zn verkaufen. Dieses Haus wurde verkauft uud
hat nuu eine Frequenz vou mehr als 4999 Persoueu. Auf
diese Weise siud iu dicscu von uus erbauten uud subveutio-
uirteu Hütteu im Jahre 1883 42.990 Personen gewesen.
Nehmen wir an, daß jede dieser Hütten miudesteus 1799 Meter
hochliegt und daß es nicht Jedermanns Sache ist, so hoch hiuans
zu steige», so möchte ich glauben, daß, wenn nur jeder Zehnte
der Rciseuden überhaupt zu diesen Hütten aufgestiegen ist,
dicß einem Verkehr in Summe von 249.999 Personen ent-
spricht. Wir hätten vielleicht blos 399 Personen ans diesen
Berggipfeln zu verzeichueu, wenn wir nicht Hütten gebaut uud
solche snbvcutiouirt hättcu, uud wolltc ich durch das Gesagte
uur zeigen, daß durch diese Ziffern nachgewiesen erscheint,
daß nicht die agitatorische Thätigkeit die richtige ist, sondern
praktische.
Herr Arthur v. Schmidt: Ich will ganz kurz sein.
Ich war über die Ziele, welche der Fremdenverkehrsverein
vor Angcn hat, von Ansang an klar. Lauge Zeit habe ich
mir gedacht, die Mittet verstehe ich uicht recht. Heute hat
man mich sehr enttäuscht. Diese Mittel, mit welchen der
Verkehr gehoben werden soll, die Mittel, dnrch welche
nnser Landvolk dahin gebracht werden soll, abzugehen vou
seiner Indolenz, durch welche das Hotelweseu, das Eisenbahn-
wesen verbessert werdeu soll, diese Mittel sollen nnr im Worte
liegen. Meine Herren! wenn wir für die Hebuug des Fremden-
verkehres wirken wvllen, so können wir es nur durch die
That, durch praktische Thätigkeit thuu, nnr dadurch können
wir factifch Nützliches und Ersprießliches leiste». Ich vertrete
den fpeeielle» Standpunkt, daß ich glaube, daß derjenige,
welcher eiumal im Sommer in ein Alpeuthal, wo eiu schlechtes
Wirthshaus ist, uud eiu Wirth, der seinen eigenen Bortheil
nicht versteht, geht und der Fremde läßt dort 5 fl. sitzen und
bringt den Wirth ans den Gedanken: ich könnte etwas ver-
dienen, weuu ich mehr für das Gasthaus thäte, nud der
Wirth dauu wirklich fein Gasthans verbessert, so hat dieser
Fremde für das Alpenthal mehr gethau, als weuu er zwanzig
Sitzungen im Winter in der Stadt beiwohute. Es gilt hier
dasselbe, was der österreichische Feldmarfchall Monteenecoli
gesagt hat: „Znm Kriegsühren gehört Geld, Geld uud noch-
mals Geld." Wie im Krieg, so ist es anch bei der Hebnng
des Verkehres. Hiezu müsse» wir Geld habe». We»n wir den
Leuten Vorschüsse geben können, so würden wir ihnen mehr
dicneu, als durch viele Artikel. Die Artikel wirke» nichts,
Ich möchte Sic noch auf einen Punkt aufmerksam machen,
und zwar auf eine Leistung des dentsch-österreichischen Alpen-
Vereines, die Vau enorm volksmirthschastlichem Sinne getragen
ist, die Hilssaetiou anläßlich der Hochwasserkatastrophe des
Jahres 1882. Es hat der deutsch-österreichische Alpenverein
allein eine Sninme von 154.934 fl, zusammengebracht nnd
sofort an die Beschädigten vertheilen lassen.
Meine Herren I Das zeigt Ihnen deutlich, was das für
eine Organisation, was das siir ein Verein ist, der in unseren
Alpenländern seit Deeennien wirkt nnd thätig ist. Ebenso wie
der dcntfch'östcrreichische Alpenverein, der nns als leuchtendes
Vorbild vorangeht, so verfolgen die übrigen Vereine das
gleiche Ziel. Ju diesem Sinne soll mau praktisch fortarbeiten
und die Fremdeuverkehrsvereine sollten sich ihren Piouuieren
anschließen uud wie diese praktisch thätig seiu.
Herr Landesgerichtsrath Adamek: Anschließend an die
Ausführungen des geehrten Herrn Vorredners, bin auch ich der
Austcht, daß eine blos agitatorische Thätigkeit, welche Sie den
Behörden gegenüber entwickeln wollen, zu sehr gefährlichen
Cvusequcnzcn führen könne nnd daß es keineswegs ans-
reichend ist, wenn Sie eine agitatorische Thätigkeit entwickeln
wollen; ich möchte bitten, lesen Sie die Jahrbücher des öster-
reichischen Alpenverelnes, und werde ich mir erlaube», bei
dieser Gelegenheit auf die in Oesterreich und Deutschland
bestehenden Vereine etwas näher einzugehen, weil noch nichl
volles Verständniß hierüber zu herrschen scheint. Im Jahre
1862 wurde der erste Alpenverein in Wien gegründet, welcher
sich mit dem 1369 zn München entstandenen deutschen Verein
im Jahre 1371 zu eiuem deutsch - österreichischen Alpen-
vereine vereinigte. Dieser Verein zählt 197 Seetionen mit
13.999 Mitgliedern,' in Oesterreich besteht der Touristcnelnb
mit 33 Seetionen, einer ständigen Centrale in Wien und
einem beiläufigen Mitgliederstaud vou 6999 Personen, nud
der österreichische Alpenverein mit 1299 Mitgliedern; ein
Speeialverein, der steiermärkifche Gebirgsverein, dessen Thätig-
keit sich nur auf Steiermark ausdehnt, eine Gesellschaft in
Trieut, iu neuester Zeit eine Assveiation in Trieft und dem
Küsteulande.
Wenn in allen diesen Vereinen blos agitatorisch gewirkt
worden wäre, so bin ich überzeugt, daß unsere hohen Gipfel,
unsere hohen Thäler ungefähr von einem Zehntel der Personen
bestiegen würden, welche heute dahin gehen. Ich werde positive
Ziffern liefern, weil positive Ziffern mehr nachweisen als schöne
Worte. Wir haben nns mit letzteren nicht begnügt, sondern
wir haben, was Sie in den Zeitungen und Mtttheiluugeu
entwickelt finden, seit 29 Jahren praktisch gewirkt. Wir haben
Hütten gebant, weil wir die Ansicht gewvnnen haben, daß,
wenn Jemand die Hochthäler besucht, er iu erster Linie geschützt
davor sein soll, in einer Sennhütte zn schlafen oder gar zn
bivouakiren, denn das verträgt erstens nicht Jeder, es ist
unangenehm und ist nicht geeignet, den Verkehr zu heben,
und zweitens ist es sehr unbequem und für die Dauer uicht
geeignet. Wir fiud auf dem Wege des Hüttenbanes zn
folgendem Ziele gekommen Der deutsch-österreichische Alpen-
verein besitzt 65 Schntzhänser, deren niederste 1799 Meter,
die höchsten bei 3999 Meter hoch stehen. Diese 65 Schntzhänser
haben im Jahre 1833 im Ganzen 19.755 Personen Unterkunft
gegeben. Es läßt sich aber vollständig gut behaupten, daß es
12.999 Personen gewiß sind, weil sich viele Besteiger in die
Fremdenbücher nicht einzuschreiben pflegen. Der österreichische
Touristenclub besitzt 13 Schutzhäuser, welche im vorigen Jahre
5125 Personen Unterkunft gegeben haben. Der österreichische
— 13 —

Meine Herren! Ich bin überzeugt, daß alle diejenigen,
die aus den Provinzen herbeigekommen sind, um am heutigen
Delegirtentag mitzuarbeiten, die Ueberzeugung haben, daß durch
eine Vereinigung aller dieser Vereine wirklich etwas Nützliches
geschaffen wird.
Präsident Herr Stradner: Ich eröfflic hierüber die
Debatte. Wünscht Jemand das Wort?
Herr Adamek: Es ist mir nicht ganz klar, ob gemeint
ist, daß in diesen Verband auch die Aipenvereine und tonri-
stischen Körperschaften einbezogen werden sollen, oder ob damit
nur die Fremdenverkehrsvereine gemeint sind.
Freiherr v. Jabornegg: Ich konnte selbstverständlich
nur die Fremdenvereine gemeint haben. Wenn Corporatiouen
oder Mitglieder, die den Alpenvereinen avgehören, es wünschen,
diesem Verbände beizutreten, so ist es selbstverständlich, daß sie
mit offenen Armen empfangen werden. Ich denke mir das
Gesüge dieses Verbandes ganz anders, als es der Verband
der einzelnen Sectionen ist, die uur aus einer Anzahl wirk-
licher Mitglieder des Vereines bestehen. DaS ist nicht so in s
Ange zn fassen nnd darf nicht so ins Auge gefaßt werden;
denn wie die Aipenvereine heute arbeiten, mit viele» Mit-
gliedern, das werden wir nie im Stande sein, zuwege zu
bringen, wir werden einzelne Comitss anfnehmen. lleberhanpt
läßt sich bezüglich der Organisation des von mir beantragten
Verbandes, dessen Statnt erst ausgearbeitet werden soll, noch
nichts Definitives sagen. Ich empfehle Ihnen aber, meinen
Antrag anzunehmen.
Herr Ada niek: Ich fühle mich durch diese Mittheilung
beruhigt, weil ich nicht in der Lage wäre, für einen Verband
zu sprechen, dein auch die alpinen und Gebirgsvereine ange-
hören sollten.
Herr Ritter v. Moorbnrg: Meine Herren! Ich glanbe
der Antrag, wie er uns vorliegt in seiner Wesenheit, kommt
uus Allen sehr willkommen. Ich brauche nicht an das Gleich-
niß zu erinnern von dem Bündel Stäbe, wo eben das Bündel
die Stäbe nahezu unzerbrechlich macht. Die Vereinigung der
Fremdenverkehrsvereine bürgt dafür, daß wirklich etwas ge-
leistet wird, und ich zweifle nicht, daß in der gleichen Zeit,
in der die Aipenvereine so Großes gewirkt haben, auch die
Fremdenverkehrsvereine erfolgreich wirken werde». Wir dürfen
nicht vergessen, daß das Institut der Freindenverkehisvercine
ein noch sehr juuges ist, daß es ebenso zu kämpfen hat, wie
die Alpelivereine eS mußte», aber bei dein Eifer, der sich
scho» heute gelte»d macht, biu ich überzeugt, daß der Erfolg
eill reicher sei» wird, wen» wir uuS nach einem Derenninm
wiedersehen, und deshalb bin ich der Ansicht, daß der Antrag
des Herrn Baron Jabornegg ein ganz entsprechender ist.
Nnr i» einer Richtung möchte ich mir erlauben, eine
Abäadernng zu dem Antrage zu beautragev. Ich weiß uicht,
welche Tendenz den Vorredner bestimmt hat, den Antrag ge-
rade ill dieser Fassung zu stelle», u»d ob alle A»wesc»dcn mit
deiuselbc» eiuvcrstaudeu sei» werde». Ich fi»de in den Worten:
„daß der Verband dieser Vereine nur die österreichischen
Alpenländern umfassen soll", eine Unbestimmtheit und in
dieser Richtnng finde ich anch den Antrag etwas zu beschränkt.
Ich weiß nicht, ob Sie speeiell das Herzogthnm Oester-
reich zu den Alpenländern rechnenich rechne es dazu. Aber
wir haben hente auS der Zuschrift des Bürgermeisters von
Wien vernommen, daß gerade darum, weil iu der Einladung
beiont wurde, daß es ein Delegirtentag für die Alpenländer
sei, dies gerade ais die Ursache hingcstellt ist, daß der Ge-
meinderath von Wien in unserer Versammlung nicht vertreten
für die haben sie gar kein Verständniß. Wenn man ihnen
Iva fl, Vorschuß gibt nnd verschafft ihnen billige Abzahlungs-
Modalitäten, so werden sie Verständniß für das haben, was
wir wollen. Ja meine Herren, eS muß praktisch vorgegangen
werden, man muß trachten, Geld zn verschaffe», nnd mögen
sich da die Fremdcnverkehrsvereinc doch die Wirksamkeit der
alpinen Vereine vor Angen halten. Deshalb hat Tirol eine
Einnahme von mehr als 3,000,000 fl,, weil man Hütten
gebaut, die Wege gepflegt, die Hotels verbessert hat. Ich ver-
sichere Sie, durch die schönsten Aussähe und Belehrungen in
Worten hätten wir den Tiroler Bauer nicht dahin gebracht,
aber Ivo er Geld gesehen hat, da ist er auf die Sache ein-
gegangen, Ich empfehle, solche Mittel ins Auge zu fassen, dnrch
welche ein praktischer Effect erreicht werden kann, (Beifall.)
Herr Baron Jabornegg: Geehrte Herren! Ich «verde
nicht sprechen, ob wir nur die agitatorische Thätigkeit oder den
Weg der lhaisächlichen Unterstützung betreten sollen, denn die
Herren Delegirten, die aus den verschiedeuen Ländern herbei-
gekommen sind, missen ja so schon, was man bereits in den ein-
zelnen Vereinen uud Comites zur Hebung des Fremdenverkehrs
thut: Man uliterstützt. Glaube» Sie ja uicht, daß unsere Fremde»-
verkehrsvereine »»d Comites in Kärnten sich bloß mit agita-
torischer Thätigkeit begnügten, sondern sie greisen saetisch den
Lente» unter die Arme, und dieser Weg ist der richtige.
Wir haben sowohl durch den Herrn Referenten Grafen
v, Attems als auch dnrch einzelne Vertreter der Aipenvereine
sehr Schönes gehört, über unsere Zustände in Oesterreich so
Schönes, daß man beinahe glanben könnte, wir hätten schon
völlig Alles erreicht, nnd doch ist dies nicht der Fall,
denn wir haben gegenüber anderen Länder zu viele Jahre
versäumt u»d müssen nun dieses Versäumniß nachzuholen
trachten. Wir werde» u»S aber an diese schwierige Aufgabe
mache». Ich habe aber auch vernommen, und gerade dieser
Umstand wird für meinen Antrag sprechen, den ich zu stelleu
beabsichtige, daß sich die Thätigkeit der Alpeuvereiue dort am
meisten zeigt, wo die Privatfpeeulation aufhört. Die Unter-
stützuugen, die den Bewohnern der Alpenländer geboten wurde»,
steheu großartig da. Wollen die Vereine in gleicher ersprießlicher
Weise in ihrer Thätigkeit fortfahren, so ist das wirklich ein
segensreiches Wirken, und nur zu wünschen, daß es immer auf
gnlen Boden falle. Uns, meine Herren, den Fremdenverkehrs-
vereinen bleibt das Thal, das ist unser Gebiet, im Thale
werden wir zn thnn haben. Ihnen, meine Herren, gehören die
Höhen! Ich habe aber auch vernommen, daß die Thätigkeit
der Aipenvereine mit in dem unendlichen Zusammenwirken
einzelner kleiner Faetoren zu suchen ist. Nun, das Sections-
Wesen hat die Alpeuvereiue groß gemacht und diesen Weg
müssen wir in ähnlicher Weise betrete», wir haben heute schon
eine große Anzahl von Frcmdcnvcreincn nnd Comitss und «vir
werden noch viele solche Institute bekommen, aber alle diese werden
im Lande wie Schäflci» herumirren, wenn mir nicht einen Ver-
band schließe». Es mnß ein Verband geschaffen werden mit einem
ständigen Alisschuß, der sei» Execntivorgan ist. In diesem Sinne
merde ich mir folgenden Autrag zn stellen erlauben:
„Der Delegirtentag wolle beschließen, es werde
ein Verband sämmilicher bereits bestehender und meiter
ill's Leben tretender Vereine uud Comitös in den
österreichische» Alpenländern ins Leben gerufen, dessen
Geschäfte ei» ständiger Allsschuß besorgen soll. Der
Alisschuß des stciermärkische» Fremdenverkehrsvereines
wolle bis zum nächsten Delegirtentag die Statuten vor-
bereiten nnd einstweilen provisorisch die Geschäfte führen."
l4 —

werden. Ich glaube vom Standpunkte des Fremdenverkehrs
ist der Antrag ein dringlicher, und der heutige Delegirtentag
könnte sich dahin aussprechen, dergleichen Anträge in der
Weise vorzunehmen, daß sie abstimmbar werden. Ich würde
in dieser Beziehung an die Herrn appelliren, daß Sie be-
schließen, daß über einen Antrag aus der Provinz ein
Beschluß gefaßt werden könne. (Zustimmung.)
Herr Dr. Saria: Es herrscht hier eine gereizte
Stimmung vor, die ich eigentlich nicht recht verstehe. Was
nun die Bemerkung des Herrn Dr. Frischauf anbelangt,
so ist sie nicht ganz richtig. Diese Geschäftsordnung gilt
ja noch nicht, sie müßte heute erst aeeeptirt werden. Die
Geschäftsordnung ist als ein Vorschlag zu betrachten, wir
haben keine angenommene Geschäftsordnung, es existirt
thatsächlich keine. Wenn die heutige Versammlung sich
diese Geschäftsordnung geben will, so kann sie das ja aus-
sprechen. Ich glaube übrigens, daß kein Anstand darüber
besteht, daß über den Antrag heilte auch ein Beschluß
gefaßt wird. Nun, wenn die Herren sagen, wir lassen
darüber abstimmen, dann kann auch darüber abgestimmt
und beschlossen werden. (Rufe: Richtig!)
Herr Dr. Hoernes: Hochgeehrte Versammlung!
Ich glaube, es wäre von Seite der Leitung unsere Ver-
handlung am richtigsten, vor Allem über die Geschäfts-
ordnung abzustimmen. Dann hätten wir uns das Gesetz
gegeben und könnten im Nahmen des Gesetzes verhandeln.
Ich bedaure, daß es nicht geschehen ist. Diese Geschäfts-
ordnung besteht nicht zu Recht und wenn wir uns über
die Geschäftsordnung schon jetzt echaussiren, so müssen
wir zunächst über die Geschäftsordnung berathen und die-
selbe sanetioniren. Das wäre nun sehr unzweckmäßig,
weil wir uns über nebensächliche Dinge streiten würden.
Um aber auf die Sache zurückzukommen, so muß ich be-
merken, daß die Frage der Gründung von allgemein um-
fassenden Fremdenverkehrs-Vereinen durchaus nicht spruch-
reif ist. Sie wollen einen großen Verein gründen, dessen
Statuten noch nicht vorhanden find, für den die Vor-
arbeiten noch nicht geschaffen sind, Sie wollen einem Aus-
schuß die Verwaltung dieses Vereines bisvi manu über
tragen bis auf's nächste Jahr. Das ist ein überstürztes
Vorgehen und davor warne ich Sie. Mich berechtigt der
Erfolg des hiesigen Fremdenverkehrs-VereineS durchaus
nicht, ihm ein solches Mandat zu geben und ich würde
mir erlauben, an die Thätigkeit des Fremdenverkehrs-
Vereines die kritische Sonde anzulegen, wenn es sich wirk-
lich darum handeln würde, diesem Vereine das Mandat
zu übertragen. Wir sollen diesen Gegenstand einfach von
der Tagesordnung absetzen. Lassen wir uns Zeit, über-
stürzen wir die Sache nicht, wir nützen ihr dadurch. Wie
die Sache jetzt steht, hat sich der Ausschuß in einen Con-
fliet mit den Alpenvereinen gestürzt. Wir streben in der
gleichen Richtung. Gründen sie Fremdenverkehrs-Seetionen
allenthalben. Mit einem so vagen Programme, wie es
bisher vorliegt, wagten Sie einen erbitterten Kampf, der
der Sache nur schadet. Ich stelle den Antrag, vor Allem
die Geschäftsordnung in Berathung zu ziehen.
Herr Heinrich Graf Attems: Die Zeit ist sehr kost-
bar und es wird auf einer Form herumgeritten. Es liegt eine
Geschäftsordnung vor, die noch nicht angenommen ist, das
ist richtig; auf der anderen Seite wird gesagt, wir können
in die Sache eingehen, aber berathen wir eher die Geschäfts-
ordnung. Meine Herren, die Versammlung ist souverän
ist. Es ist also immerhin möglich, daß die Interpretation eine
beschränkte ist. und möchte ich daher beantragen, daß dieser
Verband nicht nur zwischen den Vereinen in den österreichischen
Alpenländern, sondern den Fremdenverkehrsvereuie» in Oesterreich
überhaupt gestaltet wird.
Freiherr v. I a b o r n e g g: Nur ein Wort zur Aufklärung!
Wenn ich in meinem Antrag gesagt habe, „unsere Alpen-
länder", so verstehe ich alle Länder, welche von der Donau
südlich liegen, also auch Oesterreich ob und unter der Enns
gehören dazu.
Meine Herren! Eine Ausdehnung weiter nach Norden
würde ich heute nicht gerechtfertigt finden (Bravo), unsere
Stammesbrüder sind auch dort, aber die Kämpfe, die dort
abgespielt werden, würden der Sache wahrscheinlich sehr
abträglich sein. (Sehr richtig.)
Ich will durchaus nicht sagen, daß es nicht möglich
wäre, daß wir in der Zukunft den Verein auch in dieser
Richtung vergrößern können. Bescheiden wir uns aber
gegenwärtig mit den österreichischen Alpenländern. (Beifall.)
Herr Professor Frisch ans: Ich mache auf die Ge-
schäftsordnung aufmerksam, welche lautet: „Ueber Anträge,
welche nicht auf der Tagesordnung stehen, kann zwar ver-
handelt, aber nicht abgestimmt werden".
Präsident Herr Stradner: Ich glaube in diesem
Falle ist die Auslegung doch immerhin eine zweifelhafte.
Der Vortrag lautet: „Ueber die Aufgabe der Fremdenverkehrs-
Vereine und ihrer bisherigen Thätigkeit". Ob nun da ein
Antrag zulässig ist, wenn er im Wesen des Gegenstandes
gelegen ist, glaube ich nicht verneinen zu können, wenn
dieser Antrag auch nicht auf der Tagesordnung steht. Ich
glaube aber in diesem Falle nicht selbst entscheiden zu
sollen und möchte die Versammlung darüber befragen.
Herr Adamek: Ich glaube, daß diese Auslegung
keinesfalls die richtige ist und ich muß mir erlauben,
meine gegentheilige Ansicht auszusprechen. „Ueber die Auf-
gabe der Fremdenverkehrs-Vereine" hat das Thema gelautet;
das ist ein Bericht über die bisherge Thätigkeit und die
weiteren Ziele dieser Vereine, und liegt darin ein Antrag
über die Wetterführung dieser Thätigkeit. Das ist voll-
kommen klar und in Ordnung, aber die neue Gründung
eines Vereines, eine neue Organisation durch Schöpfung
von Seetionen und eines Central-Ausschusses, das steht
nicht auf der Tagesordnung und wir müssen uns auf das
Entschiedenste dagegen verwahren, wenn über diesen Antrag
abgestimmt werden sollte. Wir konnten uns darauf nicht
vorbereiten und die Geschäftsordnung ist dazu gemacht,
gegen eine Ueberrumpelnng zu schützen. Wär ein Punkt
der Tagesordnung bekannt gemacht worden, „über die
Organisation neuer Verbände," so hätten wir gewußt, was
wir zu thun haben. In der vorgebrachten Weise paßt
der Antrag aber gewiß nicht in die heutige, schon festge-
stellte Tagesordnung.
Freiherr v. Jabornegg: Meine Herren! Gegen
den Vorwurf einer Ueberrumpelung müßte ich mich als
Vertreter des Landes Kärnten wohl verwahren. Als wir
die Einladung des Delegirtentages hinaus bekommen hatten,
haben wir von einer Geschäftsordnung nichts gewußt, wir
sind aus der Provinz hieher gekommen, in der Ueberzeugung,
daß unsere Anträge gehört werden, sonst wäre der Delegirten-
tag eine Puppe. (Beifall.) Wir haben uns ja darüber aus-
gesprochen, warum sollen dann, wenn Anträge von dringlicher
Natur vorkommen, dieselben nicht zur Berathung gebracht

6 —
kehrs-Vereine, einer neuen Institution handelt, da habe ich
gesagt, sollen wir Hand in Hand gehen. Während aber,
meine Herren, jene Vereine die That als ihren Motor
haben, müssen wir vorläufig agitatorisch wirken. Die That,
ineine Herren, habe ich auch nicht ausgeschlossen. Basirt auf
Zweigvereinen, welche wirklich wirken, können wir arbeiten.
Aber wir wollen das organisatorische Hest in der Hand be-
halten. Ob wir die That soweit ausdehnen sollen, daß wir
uns zur Eapitalsbeschaffung herbeilassen sollen, darüber meine
Herren, zu urtheilen, glaube ich nicht als Referent berechtiget
zu sein. Ich bin der Ansicht, daß die Vereine, wenn sie zu
Kraft gekommen sind, diesen Weg werden betreten müssen.
Ja, meine Herren! ich habe sehr eifrig eine gründliche Arbeit
des Herrn Baron Myrbach durchgelesen, er hat der Sek-
tion Austria einen Statutenentwurf gegeben, nach welchen
Fremdenverkehrs-Vereine, um Capital zu beschaffen, vorgehen
sollen. Ich habe diese Agitation als eine verfrühte ange-
sehen und aus diesem Grunde habe ich sie heute noch nicht
als eine Richtung unserer Thätigkeit in'S Programm auf-
genommen. Ausgelassen habe ich sie nicht.
Schließlich muß ich mich wohl verwahren gegen die
Zumuthung, auch ich hätte durch einen Seitenhieb in irgend
einer Weise die „Bergkraxelei" angreifen wollen.
Meine Herren, ich gebe nie Seitenhiebe, ich habe ge-
sagt, alle Jene, welche die sogenannte Bergkraxelei über
die Achsel ansehen, werden anderer Meinung werden. Ich
habe gesagt, daß der Tourist eiu wirtschaftlich belebender
Factor ist, und verkennen alle diejenigen, welche die För-
derung der sogenannten Bergfexerei als müßige Liebhaberei
betrachten, die große Tragweite dieser Aufgabe. (Rufe: Sehr
richtig.) Das habe ich gesagt (Bravo) und nichts Anderes.
Lassen Sic mich noch Eines aussprechen. Lassen Sic uns uicht
in derartige Diverganzen gerathen, Hand in Hand müssen wir
arbeiten, Sie selbstverständlich einen anderen Weg gehend,
wie wir; wir finden uns aber alle auf demselben Punkte,
wir wollen das Volkswohl. Sie arbeiten thätig in ihrer
Art und meine Herren, es bedurfte nicht der Auseinander-
setzungen, welche riesigen Erfolge die Alpenvereine bereits
erlangt haben. Wir, meine Herren, die wir dieses patrio-
tische Streben, die wir diese riesigen Erfolge gerade als
Kinder des Alpenlandes genau kennen, genau würdigen,
wir haben diese Erfolge gewußt, wir haben sie gewürdiget,
wir haben ihnen längst zugejubelt zu ihrem Erfolge. Wer-
fen Sie uns nicht Mißgunst vor, bringen Sie keinen Miß-
ton in unsere gemeinsame Arbeit, wir wollen Hand in
Hand gehen, Sie in der alten bewährten Weise und wir
auf einem Wege, den wir uns leider erst schaffen müssen.
(Bravo und Händeklatschen).
Präsident Stradner: Ich schreite zur Abstimmung
und werde den Antrag des Herrn Baron Jabornegg in
zwei Abtheilungen zur Abstimmung bringen.
(Der Antrag des Herrn Baron Jabornegg wird in
seiner Gänze angenommen.)
Präsident Stradner: Wir kommen nun zum zweiten
Referat. Bevor ich dem Herrn Referenten das Wort er-
theile, möchte ich ersuchen, sich bei etwaigen Debatten so
kurz als möglich zu fassen, und weil es allgemein gewünscht
wird, daß wir den morgigen Nachmittag frei bekommen so
möchte ich heute an Ihre Ausdauer appelliren, so daß wir heute
noch einige Referate der morgigen Tagesordnung anhören
können. Sind die Herren einverstanden? (Zustimmung.)
- 1
und aus diesen« Grunde stelle ich den Antrag, in Ergän-
zung der Tagesordnung kann die Versammlung beschließen,
daß ein Dringlichkeitsantrag zur Verhandlung komme und
darüber abgestimmt werden kann.
Herr Schwarz aus Wien: Es wird hier schon eine
Weile darüber gesprochen, ob die Tagesordnung eine rich-
tige oder unrichtige ist. Wenn Sie den Z I l gelesen hätten,
so würden Sie gefunden haben, daß es heißt- „Abände-
rungen der Geschäftsordnung können nur über Vorschlag
des geschäftssührenden Vereines durch den Delegirtcntag
vorgenommen werden."
Wenn eS nun nöthig ist, die Geschäftsordnung ab-
zuändern auf Grund eines so dringenden Antrages, so
glaube ich, wäre doch der geschäftsführende Verein, also
heute der Grazer Verein, berechtigt zu erklären, ob
ein Dringlichkeitsantrag einzubringen ist oder nicht. Ich
beantrage übrigens Schluß der Debatte.
(Schluß der Debatte wird angenommen.)
Herr Dr. Rit, v. Moorburg: Ich werde nur wenig
sprechen. Ich muß nur meinem Erstaunen Ausdruck geben, daß
uns vor kurzer Zeit gerathen wurde, die praktische Richtung
einzuschlagen und nun kommt ein Antrag, der wirklich prak-
tisch ist uud den ersten Schritt zu unserem praktischen Wirken
bedeutet und da stellt sich diesem Antrage eine Opposition
von jener Seite gegenüber. Ich begrüße diesen Antrag auf
das Wärmste, er ist ein Schritt vorwärts und wir werden
auf diesem Wege gewiß zu Resultaten gelangen. Ich möchte
glauben, daß die Geschäftsordnung kein Hinderniß ist und
daß H 11 jener ist, welcher uns normirend zur Seile ge-
geben werden kann. Ich bin daher mit dem Antrage des
Heirn Jabornegg einverstanden, möchte jedoch znr Vermei-
dung eines Mißverständnisses ans meinen Antrag zurück-
kommen, den ich in meiner Fassung noch einmal verlesen
werde (verliest denselben.)
Um jedes Mißverständnis; auszuschließen, beantrage
ich also, daß die Vereine zur Förderung des Fremdenverkehrs,
welche dermalen bestehen und in Zukunft sich bilden, in den
Kronländern Salzburg, Steiermark, Tirol und Vorarlberg,
Krain und Kärnten, Ober- und Niederösterreich einen Ver-
band bilden.
Freiherr v. Jabornegg: Das ist nur eine nähere
Präcisirung meines Antrages; ich habe bereits erklart, daß
ich unter österreichische Alpenländer auch Ober- und Nieder-
österreich verstehe, schließe mich jedoch dem Antrage des
Herrn Moorburg, nämlich dem Zusätze an, welcher nur Das-
jenige näher detaillirt, was ich allgemein ausgedrückt habe.
Herr Graf Attems: Ich bin ermächtigt, zu erklären, daß
mein Antrag im Namen der Vereinsleitung eingebracht ist.
Präsident Stradner: Die Debatte ist geschlossen,
und ich schreite zur Abstimmung. Der erste Antrag, der
vorliegt, ist der: die hohe Versammlung beschließt, daß
über die Gegenstände, welche die Versammlung als dring-
lich anerkannt hat, auch heute Beschluß gefaßt werden kann.
(Dieser Antrag wird angenommen.)
Herr Graf Attems hat sich zum Worte gemeldet.
Herr Graf Attems: Meine Herren! Ganz unbe-
greiflich ist mir Ihr Vorgehen. Ich habe gesagt, die Alpen-
vereine sind unsere Pionniere, Hand in Hand wollen wir
gehen. Sie sind am richtigsten Weg. Diese Action, meine
Herren, ist mir sehr geläufig und versichere ich Sie, ich
bin dafür, daß man mit der That wirken solle. Wenn es
sich aber um Organisation der Thätigkeit der Fremdenver-

der Hauptstadt Perus, curiren ihre vom Sattel wundge-
riebenen Esel nicht etwa durch Salben oder Wundwässer,
sondern durch eine klimatische Cur; sie schicken ihre Lang-
ohre auf die 6000 bis 8000' hoch in den Anden gele-
genen Ortschaften — nach wenigen Tagen beginnen die
Wunden zu heilen, welche erfahrungsgemäß in dem
heißen Klima von Lima nach Wochen und Monaten nicht
vernarben.
Die Erfahrung, die große und untrügliche Lehr-
meisterein der medicinischen Wissenschaft, in tausend unge-
lösten Fragen der Letzteren voraneilend, veranlaßte auch
die Engländer in Indien auf den Höhen des Himalaya,
der Nilgheries und Ghatgebirge, Reeonvaleseenten Häuser
(Sanatorien genannt) zu erbauen, in welchen die in den
Städten der Ebene an Malaria und anderen Leiden er-
krankten Beamten und Ofsieiere, sowie schwächliche und
kränkelnde Kinder untergebracht werden.
Die indischen Sanatorien zu Utakamund, Kotaghery,
Kunnnr, Mahabuteshewur, Kerra-Punji, Chini, Simla,
Marri, Dorjiling, Masuri, Neintal, Laudour beherbergen
Tausende von Kranken aller Kategorien. Entsprechend
der geringen geographischen Breite (20—30° nördl. Br.)
befinden sich die genannten Ortschaften in einer Höhe von
5000 bis 9000 Fuß. Auch auf der Insel Ceylon haben
die Engländer in Nurelia (6218' hoch) ein viel aufge-
suchtes Sanatorium geschaffen.
Die genannten Ortschaften haben, so sehr sie in Klima
und Vegetation von unseren hochgelegenen Alpenstationen
differiren, die reichlichen Niederschläge mit diesen gemein-
sam. Nur sind die Regenmengen in den indischen Gebirgen
von einer Intensität und Ausdauer, wie wir uns in den
gemäßigten Zonen nach den Berichten aller Reisenden keine
Vorstellung machen können. An einem einzigen Tage
fällt daselbst mehr Regen, als bei uns in Wochen.
Trotz der intensiven Regengüsse erfreuen sich die
besprochenen Orte einer eminenten Salubrität, die günstigen,
daselbst erzielten Heilresultate haben alle Vorurtheile
gegen den Regen überwunden; die günstigen sanitären
Verhältnisse haben einen so gewaltigen Menschenzuzug zur
Folge gehabt, daß die Bevölkerung sich im Laufe weniger
Jahre verzehnfachte, die Zahl der Sanatorien, sowie der
Hilfe suchenden und Heilung findenden Kranken wächst
von Jahr zu Jahr.
Die Thatsache stand fest, daß bei zunehmender Höhe
die Lungenschwindsucht abnimmt, und sie veranlaßte Aerzte,
Kranke in hochgelegenen, gegen Winde geschützten Gebirgs-
thälern unterzubringen.
Ueber die Ursachen des Verschwindens der Lungen-
schwindsucht, d. h. über den Einfluß des Gebirgsklima's
auf den menschlichen Organismus wurden ganze Biblio-
theken geschrieben, wurde durch viele Jahre wissenschaftlich
gekämpft. Man suchte in dem verminderten Luftdruck ein
begründendes Moment. Bekanntlich nimmt der Luftdruck
mit zunehmender Höhe in einem bestimmten mathematischen
Verhältnisse ab, so daß man aus dem Barometerstande
die Höhenlage eines Ortes bemessen kann.
Der höhere oder niedere Luftdruck hat gewiß auf
unsere Athmung, sowie auf den Kreislauf des Blutes
einigen Einfluß. Bei geringer Höhe, etwa bis zu 5000',
empfinden wir in der Regel diesen Einfluß in geringem
Grade, obwohl es Ausnahmen gibt und bei einzelnen
Menschen schon in einer Höhe von 2000' jene Erscheinun-
II. Die Wichtigkeit der Alpenländer als klima-
tischer Curaufenthalt.
Referent Herr Dr. Schreiber in Aussee:
Mein Referat wird sich mit der Bedeutung der
Alpenländer als klimatische Winterstation für Kranke be-
schäftigen.
Wenn Sie, meine Herren, der Frage des Fremden-
verkehrs Ihre Aufmerksamkeit zuwenden, so erlaube ich
mir von meinem Standpunkte als Arzt, dieser Frage eine
neue Seite abzugewinnen, ein neues Motiv hineinzutragen.
Die Verhältnisse in einem Theile unserer Alpenländer
haben Aehnlichkeit mit dem Tempel des Janus. Sowie
dieser im Frieden geschlossen wurde und im Kriege geöffnet
blieb, so sollten einige unserer Alpenthäler, welche sich im
Herbst für den Touristen schließen, ihre Thore zu dieser
Zeit für den Kranken um so weiter öffnen.
Wenn die Natur in ihrem herbstlichen Kleide dem
Touristen die greisenhafte Seite des Januskopfes zeigt, mag
der Kranke getrost in das zweite Janusgesicht der Jugend
und Vollkraft schauen.
Nur im österreichischen, gebildeten Publikum wirkt
es befremdend, zu hören, daß in den geschützten Thälern
der Hochalpen der Krankenbesuch während des Winters
anzustreben ist.
In der Schweiz hat sich diese Thatsache längst voll-
zogen. Das 5000' hoch in Graubündten gelegene Davos
ist eine blühende Colonie eleganter Hotels, in denen zur
Winterszeit gleichzeitig 1200 Leidende sich aufhalten und
diesen Aufenthalt von den besten Erfolgen begleitet sehen.
Im schleichen Gebirge hat vor mehr als zwei Decennien
Dr. Brehmer in Göbersdors das erste Winter-Sanatorium
für Lungenkranke errichtet.
Für den Erfolg dieser Idee, spricht wohl am besten
die Thatsache, daß seither in Göbersdors noch eine zweite
ärztliche Heilanstalt und verschiedene Pensions - Unter-
nehmungen entstanden sind.
Im Taunus nächst Frankfurt a. M. in Falkenstein,
erbaute vor etwa sieben Jahren eine Actiengesellschast ein
großartiges, elegantes Winter-Sanatorium für Lungen-
leidende und Nervöse. Man berief einen ehemaligen
Assistenten der Anstalt Göbersdors, Dr. Dettweiler, als
Leiter des Etablissements.
Durch das Prosperiren der genannten Anstalten
ermuthigt, haben die Hoteliers in Silvaplana und Pon-
tresina (Schweiz, 6000' hoch) ihre Hotels in Winterpen-
sionen sür Kranke umgewandelt und für ärztliche Ueber-
wachung gesorgt.
Wenn wir nun in Oesterreich ähnliche Neuerungen
anstreben, so müssen wir uns nach der allgemeinen Be-
rechtigung hiezu fragen. Der große hygienische Werth des
Gebirgs - Aufenthaltes war schon den Römern bekannt,
welche ihre Lungenkranken auf die Höhen von Stabiä
schickten, und noch heute flüchten sich die Bewohner der
ewigen Stadt vor den verderblichen Miasmen der Ponti-
nischen Sümpfe in die Sabiner Berge.
Ohne die wissenschaftliche Begründung zu kennen,
wußten die Söhne Aeskulaps von jeher, wie günstig bei
schwer heilenden Wunden, bei darniederliegender Ver-
dauung, bei verschiedenen Erkrankungen des Nervensystems
die Uebersiedelung in's Gebirge wirkt.
Auch Nicht-Aerzte machen zu ihrem Nutzen von diesem
Erfahrungsfatze Gebrauch. Die Eseltreiber von Lima,

schaft gekannten Bedingungen zerstört werden. So gehen
einzelne dieser ebenso unscheinbaren wie gefährlichen
Spaltpilze, Feinde des Menschen, in Lösungen von Karbol-
säure, Salicilsäure, Chinin zu Grunde; andere verlieren
bei niederen Temperaturen ihre Fortpflanzungsfähigkeit und
dadurch ihre Gefährlichkeit.
Das gelbe Fieber des Meerbusens von Mexiko tritt
nur in den Monaten Mai bis September, in denen die
mittlere Monatstemperatur auf 26° R. steigt und gelangt
in einer Höhe von nur 2000 Fuß über den Meeresniveau
nicht mehr zur Beobachtung.
Die Malaria der Pontinifchen Sümpfe, die Wechsel-
fieber der ungarischen Tiefebene und der nordischen Marsch-
länder erlöschen mit dem herannahenden Winter und stellen
sich mit dem Erwachen der warmen Frühlingssonne wieder
ein, sobald die in den stagnirenden Wässern vorhandenen
Sporne der Spaltpilze sich unter dem Einflüsse der Wärme
entwickeln.
Männer der Wissenschaft, welche ihr ganzes Leben
diesen schwierigen Forschungen widmen, haben die Richtig-
keit ihrer Lehre dadurch bewiesen, daß sie diese unendlich
kleinen Organismen, welche erst bei einer tausendfachen
Vergrößerung dem Auge sichtbar werden und unter dem
Namen Baeterien, Mikrokkoken, Bacillen bekannt sind, auf
Thiers überimpften und dadurch die entsprechende Krank-
heit erzeugten.
Im verflossenen Jahre gelang es einem der hervor-
ragendsten Gelehrten auf diesem Gebiete, dem Geheimrathe
Dr. Koch in Berlin, mit Hilfe besonderer Methoden und
verbesserter Beleuchtung des Mikroskopes den Bacillus der
Tuberculose zu demonstriren.
Auch die Ueberimpfung dieses Parasiten, welcher durch
sein Wuchern das Lungengewebe allmälig zerstört, ist be-
reits gelungen.
Freilich ist noch manches Dunkel zu erhellen, manche
räthselhafte Frage zu lösen. Aber für die armen nach Tau-
senden zählenden Kranken sowie für den Arzt ist durch die
eine Revolution in den Anschauungen hervorrufende Ent-
deckung der große Vortheil gewonnen, daß eine positive
Grundlage vorliegt, auf welcher gegen die Krankheit zu
Felde gezogen werden soll und muß.
Schon vor vielen Jahren hat der französische Chemiker
Pasteur nachgewiesen, daß mit zunehmender Höhe die
Menge der kleinsten Organismen in der Luft abnimmt.
In hochgelegenen Thälern werden die niedergehenden
Regen im raschen Gefälle der Bergbäche fortgeführt, es
gibt keine stagnirenden Wässer — hierin liegt ein überaus
wichtiges Moment für die Salubrität solcher Orte.
Von nicht geringem Werthe sind die häufigen mete-
orischen Niederschläge, welche die in der Luft sich herum-
tumelnden organischen Beimengungen zu Boden führen.
Der viele Regen der Berge, über den der Tourist so bitter
Klage führt, ist der beste Freund, der Wohlthäter des
Kranken.
Wenn man Regen in einem Gefäße auffängt und in
dem letzteren einige Zeit stehen läßt, so lagert sich auf dem
Boden desselben ein dunkler Klumpen ab, welcher meist
aus organischen Substanzen besteht. In einer Gallone Ne-
genwasser (etwa 4'/z Liter) fand der berühmte englische
Chemiker Angus Smith 2'05 Gr. organische Substanz,
Wird der Rückstand, welchen man beim Verdampfen
des Regens oder Schnees erhält, verbrannt, so entsteht
gen beobachtet werden, welche als Bergfieber bekannt, in
großer Mattigkeit, Appetitlosigkeit, Herzklopfen, Schwindel
sich zu erkennen geben.
Dieser eigenthümliche Zustand wird als Acclimati-
sationskrankheit aufgefaßt. Der Organismus muß sich erst
dem verminderten Luftdrucke adaptiren; die krankhaften
Erscheinungen verschwinden schon nach I—3 Tagen und
machen normalem Wohlbefinden Platz.
Einzelne Aerzte wollten als Ursache der Lungen-
schwindsucht eine zu geringe Herzthätigkeit annehmen, in
Folge deren die Lunge ungenügend ernährt werde. Der
verminderte Luftdruck erhöht aber die Herzthätigkeit, in
Folge deren das Blut mit größerer Kraft und Schnellig-
keit durch die Lunge getrieben und letztere besser ernährt
werde und auf diese Weise genese.
Die Höhen-Sanatorien wurzelten theilweise auf dieser
Theorie. Man bemühte sich überdies die Kranken durch
nahrhafte Kost, durch kräftigen Wein, durch kleine Gaben
von Cognac, durch systematische Bewegung, durch leichte
Kaltwassereur zu stärken und abzuhärten.
Diese Methode fand Anfangs wie alles Neue ihre
Gegner, letztere wurden aber schließlich durch die vielen
günstigen Heilresultate bekehrt. Ein Theil der Aerzte schrieb
diese Erfolge dem Zufalle in die Schuhe und aus diesem
Grunde blieb er dabei, seine Patienten nach wie vor nach
dem Süden zu dirigiren und über das Höhenklima die
Achseln zu zucken.
Ich verwahre mich ausdrücklich dagegen, als wollte
ich den Werth eines Aufenthaltes im Süden unterschätzen
oder die Hunderttausende von Kranken, welche den Sü-
den bevölkern, in die Hochalpen dirigirt wissen.
„Eines schickt sich nicht für Alle!"
Der Aufenthalt im Süden wird nach wie vor für
verschiedene Kategorien von Leidenden nothwendig und
durch nichts anderes zu ersetzen sein. Sache des denkenden
Arztes bleibt es, herauszufinden, für welche Individuen
sich das Hochgebirge eignet, für welche Kategorie von Kran-
ken die frische und anregende Alpenluft angezeigt ist.
Wir müssen vorzugsweise das große Contingent der
Brustleidenden, den Ausgangspunkt unserer Erörterungen,
im Auge behalten. So generell der Name der Krankheit,
so verschiedenartig ist der Zustand der Kranken, so ver-
schiedenartig sind die individuellen Bedürfnisse des Leiden-
den und auch hier wird es Sache des Arztes sein, für
den Süden und für das Hochgebirge zu clafsifiziren. Der
Arzt, welcher heute einen Kranken in's Hochgebirge schickt,
tappt nicht mehr im Dunkeln. Er weiß, warum er das
thut und was er damit bezweckt.
Für das große Publikum sind schon deshalb einige
erklärende Worte nöthig, damit die Neuerer unter den
Aerzten nicht auf Mißtrauen und Widerstand ihrer Pa-
tienten stoßen.
Seit man die Entstehung vieler Jnfeetionskrankheiten
aus der Existenz von Spaltpilzen, mikroskopisch kleiner
Organismen, welche in der Lust herumschwimmen und mit
dieser eingeathmet werden, ableiten kann, suchte man auch
nach den Parasiten, der möglicherweise die Lungenschwind-
sucht verursacht.
Die Erkrankung des Körpers ist gleichsam als ein
Kampf desselben mit den kleinsten Organismen aufzufassen,
welche in den einzelnen Organen Entzündung, sowie Func-
tionsstörung erzeugen und unter gewissen, von der Wissen-

rologischen Gesetzen, denen zu Folge innerhalb der
gemäßigten Zone das Wetter von zwei entgegengesetzten
Luftströmungen, dem Polarstrome und dem Aequatorial-
strome beherrscht wird. Der elftere bringt uns trockenes
und kaltes, der letztere warmes und feuchtes Wetter.
Diese beiden Luftströme liegen im fortwährenden
Kampfe miteinander, verschieben sich hin und her, lösen
sich ab und sind keinem, wie immer geartetem Gesetze
unterworfen. Der intensivste Frost von heute, macht
morgen mildem Wetter Platz, wenn ein wochenlang dauern-
der Polarstrom von einem Aequatorialstrome über Nacht
abgelöst wird.
In dem Augenblicke, in welchem wir die Reinheit
der Luft als Grundlage für den Aufenthalt des Kranken
ansehen, tritt die Frage bezüglich der Temperatur in den
Hintergrund. Windgeschützte Alpenthäler, in welchen die
Minima der Wintertemperatur nicht allzugroß sind, eignen
sich somit vorzüglich zum ganzjährigen Aufenthalte für
den Leidenden; dieser muß die hergebrachte Anschauung,
nur die Sommertage im Gebirge zuzubringen, über Bord
werfen.
Es wird somit Aufgabe der wissenschaftlichen Forschung
sein, jene Thäler herauszufinden, welche durch ihre geschützte
Höhenlage und gutes Trinkwasser, die Bedingungen der
klimatischen Winterkur in sich schließen. Sind diese
gefunden, so müssen Wissenschaft und Praxis einander
die Hand reichen.
Mit der Erfüllung der theoretischen Form, ist für
den Kranken noch lange nicht genug gethan. Es handelt
sich darum, behagliche Unterkunft in zweckmäßig eingerich-
teten Häusern zu schaffen, für gute Ernährung, angenehme
sociale Verhältnisse, für entsprechende Eurmittel und tüch-
tige ärztliche Leitung, Sorge zu tragen.
Wir sehen in der Schweiz und in Deutschland so-
wohl Pensionen im Besitze von Hoteliers in denen Aerzte
angestellt sind, als von Aerzten in's Leben gerufene Heil-
anstalten prosperiren. Beiderlei Modus ist dem Kranken
erwünscht und angenehm. Der große Fehler, an welchem
die österreichischen Curorte, mit Ausnahme von Meran
und Arco laboriren, besteht im Mangel des Pensionslebens.
Der Leidende muß sich, bevor er den Curort aufsucht,
ein klares Bild von den Verhältnissen desselben machen
können; er muß vor Allem die Summe der Ausgaben
genau übersehen. Das große Contigent der Kranken
rekrutirt sich ja nicht allein aus den oberen Zehntausend,
nicht blos aus dem wohlhabenden Publikum. Auch der
weniger Bemittelte muß seine Bedürfnisse mit mäßigen
Ausgaben decken können.
In Meran, Arco, Montreux sind die Pensionspreise
außerordentlich billig gestellt, selbstverständlich richtet sich
der Preis nach der Eleganz und der Qualität des Gebotenen.
Trotz dieser niederen Preise fahren die Pensions-
besitzer an den genannten Orten weit besser, als ihre
Collegen im Salzkammergute, die wegen ihrer hohen
Preise übel beleumundet sind und trotzdem mit knapper
Roth ihr Auskommen finden.
Diese Verhältnisse, meine Herren, sind Ihnen nur zu
bekannt. Der Grund für die Prosperität Merans, Arcos
u. s. w. in der langen Saison, liegt darin, daß die
Interessen für das Anlagecapital trotz der billigen Preise
in 8—9 Monaten, durch welche diese Orte des Fremden-
verkehrs sich erfreuen, reichlich hereingebracht werden,
ein starker Geruch nach angezündeten Federn, was als
charakteristisches Merkmal der organische» Substanz anzu-
sehen ist.
Hat es längere Zeit nicht geregnet, so findet sich in
der Luft eine größere Menge von kohlensaurem Ammoniak,
ein der Respiration nachtheiliges Gas vor.
Der niederfallende Regen oder Schnee absorbirt dieses
Gas und führt es als gutes Dungmittel zu Boden —
deshalb enthält die Atmosphäre nach dem Regen weit
geringere Mengen dieses schädlichen Gases.
Der schwerwiegende Unterschied zwischen der Luft
hochgelegener Thäler und der der Ebene, liegt also in der
geringen Menge der organischen Substanzen.
Es ist eine bekannte meteorologische Thatsache, daß
der Winter des Hochgebirges viel weniger Niederschläge
aufzuweisen hat, als die übrigen Jahreszeiten. Trotzdem
gebührt gerade der Winterluft der Vorzug der größeren
Reinheit. Während im Sommer die durch den Regen
zu Boden geführten organischen Substanzen in die Atmos-
phäre wieder emporsteigen, hält die auf Hochthälern in
der Regel durch Monate andauernde Schneedecke sämmt-
liche organische Substanzen unter Schloß und Riegel, wo-
durch gerade der Winter im Hochgebirge für den Leiden-
den günstige und heilsame Aufenthaltsbedingungen bietet.
Das Publikum der Großstädte hat vom Winter der
Alpen meist eine irrige Vorstellung.
Die Märchen von sibirischer Kälte redueiren sich ei>K
fach darauf, daß entsprechend der Höhenlage die Temperatur
für circa 700' um einen Grad abnimmt. So beträgt
beispielsweise das Jahresmittel von Aussee ungefähr 3"
weniger als Jahresmittel von Wien oder Graz. Dagegen
macht sich die Insolation d. h. die directe Sonnenivärme
im Hochgebirge um so sühlbarer und läßt die in geschützten
Thälern andauernde Windstille uns niedere Temperaturen
viel weniger empfinden. Der Winter in solchen Thälern
ist nach dem ungeteilten Urtheil der Kenner weit milder,
angenehmer, behaglicher und gesünder als in der, den
Winden ausgesetzten Ebene.
Die Nordpolfahrer erzählen, daß sie bei Windstille,
Temperaturen bis zu — 40» auf dem Verdecke ihrer Schiffe
vertragen konnten, während sie bei bewegter Luft sich in
die Cajüte zurückziehen mußten, sobald das Thermometer
bis zu — 20» sank.
Was von den angenehmen und warmen Mittags-
stunden in Davos und Göbersdorf erzählt wird, läßt sich
unverändert und ungeschwächt auf andere Hochthäler
übertragen.
In Aussee kann man beispielsweise selbst an den
kältesten Tagen des December uud Jänner von 11 bis
3 Uhr im einfachen Rocke spazieren gehen und in Süd-
zimmern bisweilen bei offenen Fenstern sein Mittagmahl
verzehren.
Man kann sich kein anmuthigeres, bezaubernderes
und gleichzeitig majestätischeres Bild denken, als die Hoch-
gebirgslandschaft an einem heiteren Wintertage, wenn der
tiefblau italienische Himmel über den, im Sonnenglanze
blinkenden Berghäuptern sich wölbt, himmlischer Friede
über dem Thale ausgebreitet liegt und die grünen Fichten-
wälder von den glänzenden Schneeflächen sich magisch abheben.
Solcher entzückender Tage folgen oft in langen Serien
ununterochen 20—30 aufeinander. Selbstverständlich ent-
ziehen sich die Alpengegenden nicht den allgemeinen meteo-

Mögen sie ruhig und sicher, ohne Illusionen eines
raschen Erfolges an's Werk gehen.
Seien wir überzeugt, daß jeder Tag, an welchem die
Erforschung der Wahrheit weiter fortschreitet, sie dem Ziele
näher bringt (Beifall und Händeklatschen.)
Präsident Stradner: Wünscht Jemand das Wort?
(Niemand meldet sich.) Da dies nicht der Fall ist, so kom-
men wir zum dritten Referat, nämlich dem des Herrn
Petutschnigg — Herr Petutfchnigg ist nicht anwesend. — Wir
können deshalb zum Referate des Herrn Johann Kleino-
scheg schreiten. Ich ertheile demselben das Wort.
IV. Bieten die Hotels in den Alpcnländern
in der Regel jenen Coinfort, welchen die Reisenden
in andern Ländern finden? Welche Reformen sollen
in unserem Hotelwescn angestrebt werden ?
Referent Herr Johann Kleinofcheg, Privatier in
Graz:
Die Welt hat seit der Erfindung der Dampfkraft
und Electricität und der Anwendung der Eisenbahnen,
Dampfschiffe und Telegrafen einen riesigen Fortschritt
auf allen Gebieten erfahren! Dieser Zeitabschnitt, der in
den Vierzigerjahren feinen Anfang nahm, übte nicht allein
auf Wissenschaft, Kunst, Industrie, Handel und Gewerbe,
sondern auch auf die Heilmethoden seinen Einfluß. Die
Kulturvölker sind sich näher gerückt, ihr Geschmack hat sich
veredelt, aber auch ihre Bedürfnisse haben sich vermehrt.
Wie baute nian in den ersten Decennien unseres
Jahrhunderts und wie baut man heute? Unsere Wohnungen
waren ebenso geschmacklos, als sie heute stilgerecht sind.
Unsere Aerzte heilen nicht mehr wie damals fast aus-
schließlich durch Verschreibung von Medicin, sie kehren
mehr und mehr zur lieben Natur zurück und senden einen
großen Theil ihrer Kranken und Gesunden zur Luftver-
änderung in die Alpen, in die Kaltwaffer-Heil-
an stalten, in die clim «tischen Cur orte, für
Sommer und Winter, und in die unzähligen, zum größten-
theil neu erstandenen Mineral- und Seebäder. In
Folge dessen wurden viele neue Mineralquellen erschlossen,
neue Kaltwasser-Heilanstalten und climatische Curorte er-
richtet, die mehr oder weniger auch alle besucht werden.
Und welchen Aufschwung haben unsere älteren Cur-
orte genommen!
Der immer größer werdende Besuch unserer Curorte
ist um so bedeutungsvoller für unsere Alpenländer, als
die Aerzte in den meisten Fällen eine Nacheur in den
Alpenländern empfehlen; natürlich gehen dann diese wohl-
habenden Curgäste an jene Orte, wo ihnen in Hotels
jener Comsort geboten wird, an welchen sie zu Hause
gewöhnt sind.
Ebenso muß ich der riesigen Zunahme der großen
Städte Erwähnung thun; die meisten derselben verdop-
pelten, ja verdreifachten sogar seitdem ihre Einwohnerzahl,
während die kleinen Städte stagniren. Je mehr nun die
Vergrößerung der großen Städte zunimmt, ein um so
größerer Percentsatz der wohlhabenden Bevölkerung der-
selben wird in der Sommerzeit die Alpenländer und Cur-
orte aufsuchen. Es wird daher nur von unserem Ver-
ständnisse abhängen, einen großen Theil der Cur- und
Luftveränderung bedürftigen Bewohner der großen Städte
für unsere — für die österreichischen Alpenländer zu
gewinnen.
während die kurze Saison von 2—3 Monaten, wie unsere
Alpenländer sie aufweist, selbst bei hohen Preisen nur ein
ungenügendes Erträgniß abwirft.
Indem ich mir erlaubt habe, den Standpunkt der
modernen Wissenschaft klar zu legen, glaube ich, auch die
praktische Seite derselben betonen zu müssen.
In den geschützten Thälern unserer Alpen, welche
sich voraussichtlich in nicht zu ferner Zeit zu besuchten
Wintercurorten umwandeln dürften, wird hiedurch ein
erfreulicher Umschwung eintreten. Wir dürfen uns freuen,
daß Humanität und National-Oekonomie diesmal Hand
in Hand mit einander gehen, daß die Wissenschaft dem
Kranken das gebietet, was die National Ockonomie den
Curorten wünschen muß: einen möglichst langen Aufent-
halt in reiner Gebirgsluft ohne Rücksicht auf die Jahreszeit.
In der Mitte der Sechziger Jahre hat Professor
Lebert in Breslau, einer der hervorragendsten deutschen
Kliniker, über Milchcuren bei Phtisikern geschrieben und
sein Bedauern ausgesprochen, daß es in den Spitälern
der großen Städte nicht möglich sei, dieses unersetzliche
Nahrungsmittel in richtiger Weise als Curbehelf anzuwenden.
Ich habe mich damals mit der Frage der Gebirgs-
Sanatorien lebhaft beschäftigt und im Jahre 1869 in der
„Neuen Freien Presse" den Vorschlag gemacht, man solle
in geschützten Gebirgsgegenden Unterkunftshäuser für un-
bemittelte Kranke errichten und auf diese Art die Spitäler
der Großstädte ihrer Phtisiker entlasten.
Mein Ruf verhallte.
Ich habe jedoch die freudige Genugthuung, daß das
Wiener Doktoren-Collegium jetzt über Anregung des Pro-
fessors von Schrötter, in welchem sich, ohne daß er meine
Idee kannte, dieselbe Anschauung entwickelte, ein Comits
ernannt hat, welches dem Minister des Innern ein Ela-
borat über die Notwendigkeit der Errichtung von Gebirgs-
Unterkunftshäufern für Lungenkranke auf Staatskosten unter-
breiten soll.
Als sichtlichen Beweis, daß diese wichtige Frage ganz
unabhängig von unseren Bestrebungen die Geister beschäf-
tigt, können Sie, hochgeehrte Herren, einen Vortrag betrach-
ten, welchen Herr Dr. Friedrich Gauster, Chefarzt der
Rudolfsbahn, vor wenigen Tagen im Wiener medicinischen
Doctoren-Collegium gehalten hat.
Der Vortragende konnte auf Grundlage einer ISjäh-
rigen Beobachtung constatiren, daß Lungenkranke durch
dauernden Aufenthalt in hochgelegenen Gebirgsstationen
selbst bei vorgeschrittenem Stadium des Leidens geheilt
oder doch wenigstens gebessert wurden.
Dr. Gauster wählte die über 730 Meter hoch an
der Nudolfsbahn gelegenen Ortschaften Neumarkt, Scheif-
ling, Einöd ze. für die meistens dem Bahnbeamten-Per-
fonale angehörigen Kranken, weil die Unterkunft und Ver-
pflegung daselbst mit geringen Mitteln zu beschaffen ist.
Die großen politischen Journale Wiens haben dem
Gauster'schen Vortrage in Anbetracht seiner eminent prak-
tischen Wichtigkeit ihre Spalten geöffnet und dürfte der-
selbe von hier aus in die weitesten Schichten der Bevölke-
rung dringen, um zu belehren und Gutes zu schaffen.
Die Pionniere, welche diese Frage in's Praktische zu
übertragen bemüht sind, die Ersten, welche ihre Häuser für
Wintergäste einrichten, müssen sich in Oesterreich leider noch
auf manchen Kampf mit eingewurzelten Vorurtheilen gefaßt
machen.


Veralteter ^a8edka8ten.
Uoäerner ^Vasektiseli von ttol?

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machte; — sie haben sogar des Guten zu viel gethan, die
ganze Schweiz ist ein Hotel geworden.
Ich komme nun auf das Hotel als solches zu sprechen.
Wie Sie wissen, heißt Hotel: Palast, vornehmes Wohn-
haus, auch der Sprachgebrauch lehrt uns schon, daß, wenn
wir über Hotels sprechen, wir uns immer der Classifica-
tion bedienen: Hotel 1., 2., 3,, 4, Ranges ze. Ich meine
nun — ohne maßgebend sein zu wollen —- daß auf den
Namen Hotel nur jener Gasthof Anspruch zu machen ein
Recht hat, in welchem:
g.) zum Mindesten eine Anzahl von 20 bis 3V Zimmern
vorhanden ist;
d)	die Einrichtungen der Zimmer müssen elegant sein
und dem Comfort der neuesten Zeit entsprechen;
e)	es muß ein Speisesaal für die Passagiere vorhanden
sein, damit sie nicht angewiesen sind, sich in eine
Wirthsstube zusammenzudrängen, wo sich alle Classen
der niedersten Gesellschaft einfinden können;
d)	der schwarz befrackte Kellner mit der weißen Cravate
ist keine Bedingung, — ich habe in eleganten Hotels
in Frankreich gewohnt, da pflegen die Garzaus schwarze
Spenser und eine lange weiße Schürze zu tragen; —
wohl aber soll die Bedienung prompt und artig sein;
e)	der Zimmertelegraf darf nicht fehlen;
1) die Speisen und Getränke sollen gut und billig sein;
g) der Tarif der Zimmer soll im Interesse des Hoteliers
ein möglichst billiger sein und hat im Zimmer leicht
sichtbar angebracht zu werden, damit jeder Gast sofort
sieht, was sein Zimmer kostet, eine Einrichtung, die
in Muster-Hotels vorkömmt;
Ii) ein Badezimmer im Hause selbst ist sehr wünschens-
wert!), die Anschaffung ist nicht sehr kostspielig nnd
bildet dasselbe für den Hotelier eine Quelle des Ge-
winnes, da ja die Gäste für die Bequemlichkeit, ein
Bad im Hause nehmen zu können, gerne separat
bezahlen;
i) nie und nimmer aber darf im Hotel das englische
Closet fehlen! Es ist dies der wundeste Fleck in den
österreichischen Alpenländern!
Nun entsteht die Frage, ist das Hotel, wie ich solches
eben schilderte, in den österreichischen Alpenländern stark
vertreten? Man muß leider darauf antworten, daß es nur
sporadisch vorkömmt; das Salzburgische und Tirol hat in
dieser Beziehung am meisten geleistet — wird daher auch
am meiste» besucht.
Aufgabe der Alpenländer soll es sein, an schönen
Punkten, deren es in den österreichischen Alpenländern so
viele gibt, elegante Hotels zu errichten, denn der Fremde
kömmt erst dann, wenn er solche vorfindet.
Man nehme sich an den Bahngesellschasten ein Beispiel.
Die Süd bahn hat am Semmering und in Dob-
lach in Tirol, die West bahn in Zell am See und die
Rudolfs bahn in Tarvis Hotels gebaut, sie alle finden
glänzende Rechnung. Das von der Südbahn soeben fertig
gemachte Hotel in Abbazia mit S6 Zimmern ist auch
schon vermiethet; sie entschloß sich daher, Heuer noch ein
zweites Hotel mit 22 Zimmern und ein drittes mit 80
Zimmern zu bauen. Hiefür müssen die Alpenländer den
Bahngesellschaften dankbar sein; ist doch durch ihr muthiges
Vorangehen der Beweis erbracht, daß es auch für Private
eine lohnende Speeulation ist, wenn sie auf den Glanz-
punkten unserer Alpen Hotels errichten.
Den größten Erfolg der neuen Aera weist aber der
Personenverkehr nach, besonders seit der Einführung der
Rundreisebillets. Nach statistischen Erhebungen hat sich der
Fremdenverkehr seitdem fast verhundertfacht!
Aus all' diesen Auseinandersetzungen werden Sie,
verehrte Herren, mit mir zu der Ueberzeugung gelangen,
daß bei den heutigen Verhältnissen der Welt und der
Geschmacksrichtung ihrer Völker, das Hotel als solches
eine große volkwirthschastliche Bedeutung
erlangt hat. Es ist das vorübergehende Heim von
Millionen Menschen geworden. Es ist Mittel zum Zweck,
Millionen fremden Geldes für unsere Alpenländer zu
gewinnen.
Die Schweiz ist durch die Pflege ihrer Hotels reich
geworden und nur in neuester Zeit will man die Wahr-
nehmung gemacht haben, daß eine Ueberproduetion statt-
gefunden, die bei der Capitals-Armuth in den öster-
reichischen Alpenländern nicht zu befürchten ist. Niemand
wird der reizenden Schweiz mit ihren vielen Eisbergen,
Gletschern, Wasserfällen und Seen den ersten Rang be-
streiten, allein — die österreichischen Alpenländer schließen
sich ihr ebenbürtig an. Die Natur in ihrer Mannigfaltig-
keit erringt überall unsere Bewunderung; wird aber die
Natur auch durch die Kunst unterstützt, so wird sie
zum Paradies! Die Schweiz hat es verstanden, durch das
Znthun der Menschen, also durch die Kunst, diesen schönen
Fleck Erde zu einem Paradies zu machen und die augen-
blicklich fühlbare Ueberproduetion von Hotels wird durch die
Unterlassung neuer Bauten bald wieder ausgeglichen sein.
Nun obliegt mir noch zu erörtern, wie es denn
kam, daß die Schweiz Tausende von Hotels und Pen-
sionen schuf, während man in dieser Richtung in den
österreichischen Nlpen so arg zurückgeblieben ist? Das ist
sehr einfach. Die Schweiz wurde schon im vorigen Jahr-
hundert von reichen Fremden besucht, was sie wohl zunächst
den Schriften Rousseau's zu danken hat, die schon im
Jahre 1761 erschienen sind.
Ebenso besangen später unsere großen Dichter, na-
mentlich Goethe, die Kunstschätze und die landschaftlichen
Reize Italiens, was zur Folge hatte, daß sowohl die
Schweiz, wie Italien schon am Anfange unseres Jahr-
hunderts einen ziemlichen Fremdenverkehr hatten.
Nur sehr reiche Leute konnten damals reisen, im
Sommer in die Schweiz, im Winter nach Italien und
Frankreich; ihr Vehikel war der eigene elegante Neisewagen
mit Extrapost. Das große Publikum reiste damals noch
nicht, sein Sinn hiefür war noch nicht geweckt, auch kam
es viel zu theuer.
Da aber damals nur sehr reiche, verwöhnte, auf
großem Comfort Anspruch machende Menschen reisten und
beinahe ausschließlich nur nach der Schweiz und nach
Italien, so ist es auch natürlich, daß das Hotelwesen dort
am ausgebildetsten ist, obgleich das Hotelwesen Italiens
mit jenem der Schweiz keinen Vergleich aushält.
Auch die Schweiz schuf nicht Alles auf einmal; als
ich vor ungefähr 40 Jahren zum erstenmal die Schweiz
bereiste, fand man den entsprechenden Comfort nur im
Berner Oberlande, daher auch der Zug der Fremden nur
dahin ging; als man später auch in anderen Canlonen
Hotels baute, zogen sie auch den Verkehr an — und heute
gibt es kaum mehr einen Canton in der Schweiz, der sich
nicht die Ausbeute der Fremden-Jndnstrie zur Aufgabe

Das zweitwichtigste Bedürfnis; ist für den Reisenden
ein gutes reinliches Bett, welches zum mindesten zwei
Meter lang und ein Meter breit, und mit einem Roß-
Haar- und einem Federpolster versehen sein muß.
Wenn Sie mit dem Metermaß in der Hand Umschau
in unseren Alpenländern halten würden, so würden Sie
darauf kommen, daß die Betten fast überall, (auch in
Hotels) zu kurz und zu schmal sind; daher auch einmal
ein Engländer in einer Reisebeschreibung seine Landleute
warnte, in die österreichischen Alpenländer zu reisen, da die
Betten zu kurz und zu schmal seien. Das Nachtlästchen,
um die Uhr, die Lampe und die Zündhölzchen zur Hand
zu haben, darf umfoiveniger fehlen, da ein großer Theil
der Reifenden gewohnt ist, sich lesend einzuschläfern. Ich
traf einmal in einem Marktflecken über 100 Sommer-
frischler und wohnte dort im ersten Gasthof, vermißte
aber nicht allein den Waschtisch und das vorgeschriebene
Bett, sondern auch das Nachtkästchen. Ich mußte mir
dasselbe mit Auflegen von verschiedenen Gerätschaften
auf einen Sessel erst zurecht machen. Ebenso fehlt sehr
häufig der unentbehrliche Bettvorleger oder Bettteppich,
dessen Abgang sogar eine Verkühlung nach sich ziehen kann.
Die Ausstellung zeigt Ihnen sehr zweckmäßige Bettepiche,
die nur I sl. kosten.
Damit ist der wichtigsten Zimmereinrichtungen Erwäh-
nung gethan. Sie alle lassen sich, mit Verweisung auf
unsere kleine Ausstellung, ebenso praktisch als billig beschaffen.
Nun kömmt die wichtigste Reform. Die Einführung
des engl. Elofets! Sie finden einige Stücke ausgestellt,
nur um Sie hiedurch auf das allein empfehlenswerthe,
bewährte Prineip aufmerksam zu machen. Es ist dies ein
heikler Artikel, und darf man bei der Anschaffung desselben
nicht die Billigkeit, sondern die bewährte Construetion
allein im Auge behalten.
Sorgt der heutige Einkehrgasthof-Besitzer in unfern
Alpenländern dafür, daß die erwähnten Einrichtungen
sofort beschafft werden, so ist ein riesiger Fortschritt ge-
schehen. Diese Einrichtungs - Gegenstände branchen nicht
elegant und kostspielig, sie können einfach nnd billig fein,
nur ihre Formen müssen praktisch und zeitgemäß sein.
Für unsere Gasthofbesitzer sind die Auslagen für diese
wichtigsten Einrichtungen nicht unerschwinglich. Sorgen
sie noch weiter dafür, daß man, wenn auch einfach, aber
doch gut speist, die Getränke gut und unverfälscht sind,
so wird sich das Gros der Reisenden in unseren Alpen-
ländern einfinden und zufriedengestellt werden, besonders
wenn man der Einführung der	el'liüto volle
Aufmerksamkeit zuwendet.
In Sommerfrischorte, wo die Zahl der Gäste dem
Gasthofbesitzer des Morgens schon bekannt ist, bietet die
1-rkilo cl'lrüto ganz besonders dem Wirth die Mittel,
gut und billig sein zu können. Die Gasthofbesitzer haben
um so mehr Ursache auf die endliche Einführung der
cl'Irüto ernstlich bedacht zu sei», weil dieselbe,
außer in Oesterreich, überall üblich ist und sämmtliche
Ausländer — die wir ja für uns gewinnen wollen —
daran gewohnt sind.
Heute reifen alle Gesellschafts-Claffen, das größte
Eontigent aber liefert der Mittelstand; dieser verfügt wohl
über eine Ferienzeit von wenigen Wochen, das Reisebudget
aber ist, bei einem großen Theil derselben, ein knapp-
bemessenes, welches nicht überschritten werden darf!
Nicht minder erfreulich ist es, daß der Großindustrielle
Herr Ernst Wahlis in Pörtfchach am Wörthersee
auf 25 Jochen Villen, Pensionen und Hotels im modern-
sten Styl baut. Zwei Motive leiteten Herrn Wahlis: der
Ehrgeiz, Musterwirtschaften zu schaffen und -- die Ueber-
zeugung, auch seine Rechnung zu finden.
Dankbar anerkennen müssen ferner die Alpenländer
das rastlose Wirken der verschiedenen Alpen-Vereine; sie
sind die eigentlichen Pionniere, für den sich entwickelnden
Fremdenverkehr; sie haben zusammen 88 Alpenhülten mit
großem Eapitalsaufwande gebaut.
Ich komme nunmehr zum Versuche der Lösung der
mir in meinein heutigen Vortrage gestellten Aufgaben:
„Welche Reformen sollen in unserem Hotel-
wesen angestrebt werden?"
Da wir in unseren Alpenläudern es nicht mit dem
Hotel, sondern vorherrschend mit dem nicht zeitgemäßen
Einkehrgasthof zu thun haben, so rathen wir den Besitzern
zu — reisen; musterhafte Einrichtungen in den Coneurrenz-
orten zu studieren und das Bewährte, Praktische zu Hause
nachzuahmen.
Von einem Gasthofbesitzer, der Reifende aus großen
Städten beherbergen will und sogar internationale Gäste
anstrebt, hat man ein Recht zu begehren, daß er Zeitge-
mäßes bietet. Er möge durch Adaptirungen und Zubauten
sich bemühen, feinen Gasthof suecessive zu einem Hotel zu
machen. Graz hatte vor 40 Jahren nur Einkehrgasthöfe
der primitivsten Art, und sind wir heute auch nicht so
glücklich, ei» vom Grunde aus neu gebautes Muster-Hotel
zu besitzen, so entsprachen doch durch Zu- und Umbauten
unsere Hotels den von mir früher aufgestellten Bedingungen.
Die unerläßlichen Ansprüche, die der Reisende in
seinem Einkehrgasthof macht, gipfeln in Folgendem:
Das Haus soll vor Allem in all' seinen Räumen
sich durch die größte Reinlichkeit auszeichnen; — es
bleibt in dieser Richtung, im Allgemeinen gar viel zu
wünschen übrig, was um so unverzeihlicher ist, da auch
der Unbemitteltste dieselbe pflegen kann.
Tritt der Gast in sein Zimmer, so stellt sich das
Bedürfnis; ein, Toilette zu machen, — er will sich waschen.
Der alte Waschkasten, wie er in der Zeichnung, welche
ich mir erlaubte, Ihnen vorzulegen, dargestellt ist, soll nicht
mehr vorkommen; der niedere, moderne Waschtisch mit dem
großen Lavoir, dem großen Wasserkrug und dem uner-
läßlichen Wasserkübel, sollen dieses veraltete Möbel für
immer verdrängen.
Ich habe eingangs meines Vortrages erwähnt, daß
der neue Zeitabschnitt auch auf die Heilmethoden Einfluß
übte. Durch die seitdem entstandenen, vielen Kaltwasser-
heilanstalten, hat ein großer Theil der Menschheit, die
Gewohnheit angenommen, sich am ganzen Körper kalt zu
waschen, dies kann man nur mit vem modernen Waschtisch
und seinem unentbehrlichen Wasserkübel.
Ich muß um Entschuldigung bitten, wenn ich mich
veranlaßt finde, über den modernen Waschtisch sammt
Zugehör so viel Aufhebens zu machen, allein ich machte
die Wahrnehmung, daß derselbe heute noch in manchem
Hotel fehlt, welches in anderen Beziehungen nichts zu
wünschen übrig läßt; Sie finden den veralteten Wasch-
kasten auch noch in Eurorteu, welche von taufenden, ele-
ganten Curgästen besucht werden.

denen kein Preis zu hoch ist, wenn sie nur die gewünschte
Bequemlichkeit finden, allein die Zahl derselben ist doch
verschwindend klein.
Der große Zug der Vergnügungsreisenden rechnet
sehr wohl mit dem verfügbaren Gelde, und wählt jene
Route aus, auf der er unter sonst gleichen Umständen
am Weitesten kommt. Es sind hiebei oft Erwägungen
maßgebend, die uns Oesterreichern unbedeutend, ja kleinlich
scheinen. Vor sechs Jahren hörte ich einen Reisenden in
Deutschland im Waggon zu seiner Umgebung sagen: „Ich
gehe nicht mehr nach Thüringen, ich reise nach Oesterreich,
nach Kärnten und Steiermark, dort ist es billiger, und
auch viel schöner." Als Beleg führte er an, daß er in
einem Erholungsorte in Thüringen ein Butterbrod theurer
bezahlen mußte, als ihm gerechtfertigt schien und diesem
zu theueren Butterbrod verdankt Kärnten vielleicht den
Besuch von 2V Fremden. Daraus ersieht man wohl, daß
zu unseren Naturschönheiten auch billige Preise gehören,
um den Fremdenzug in unsere Länder zu leiten, und was
noch richtiger ist, ihn auch zu erhalten.
Wohl können die Preise nicht überall gleich billig
sein, und ein Nachtquartier oder ein Mittagmahl auf der
Spitze des Schafberges oder auf dem Dobratfch muß
nothwendig mehr kosten als ein gleiches in Kammern oder
in Klagenfurt. Dieß sieht auch jeder Reisende gar wohl
ein. Der deutsche Fußwanderer Seume erzählt in seinem
Spaziergange nach Syrakus, daß er die Rechnung eines
Wirthes in einer entlegenen Gegend Süditaliens zu hoch
fand, und bemerkte: „Das ist ja theurer wie in Neapel
worauf der Wirth erwiederte: „Sie sind aber jetzt nicht
in Neapel." Diese Einwendung leuchtete unserem deutschen
Gelehrten so sehr ein, daß er die Rechnung ohne Weiteres
anstandslos beglich.
Der Begriff von theuer und billig ist eben abhängig
von den jeweiligen Verhältnissen. Unsere Bahnen haben
bekanntlich bedeutend höhere Fahrpreise, als in Deutschland
und anderwärts, und es kann dieß in den Alpengegenden
mit der größeren Schwierigkeit des Baues und Betriebes
gerechtfertigt werden. Allein deßungeachtet ist die Herab-
minderung der Gebühr für Personen-Fahrkarten wenigstens
bei gewissen Bahnen anzustreben, weil die billige Beförde-
rung wohl eine der ersten Bedingungen eines lebhaften
Fremdenverkehres ist. Privatbahnen müssen wohl zunächst
auf ein günstiges Neinerträgniß sehen, aber es ist ganz
gut denkbar, daß eine Bahn durch Verminderung des
Fahrgeldes ihre Einnahme erhöht. Wenn der Fahrpreis
um 30°/, herabgesetzt wird, und es reisen dann 7 Per-
sonen statt 4, so nimmt die Bahn mit den niederen
Preisen um 22 5°/, mehr ein, als wie mit den höheren
Preisen, abgesehen von den sonstigen mittelbaren Vor-
theilen der größeren Personenbewegung. Staatsbahnen
können von einem höheren staats- und volkswirthschaft-
lichen Standpunkt ausgehen, und die Fahrpreise unbe-
denklich auf den mindesten Satz stellen.
Allerdings haben wir bei uns mit noch einem Factor
zu rechnen nnd das ist die hohe Besteuerung und die
Art derselben, welche alle Bedarfsgegenstände vertheuert.
Dieß gilt in besonderem Grade von der Wohnung. Nimmt
beispielsweise in Graz ein Hausbesitzer einen Zinsbetrag
ein, so gehört die Hälfte davon dem Steuersäckel. Wäre
die Hauszinssteuer mit ihren Zuschlägen nicht, so könnte
Diese große Zahl von Reisenden aus dem Mittel-
stande wird aber nur dort ihre Erholung genießen, wo
der einfache Comsort wenigstens dafür sorgte, nichts von
dem zu entbehren, woran man in seinem Heini gewohnt
ist, und — wo man auch billig lebt.
Dies sind die Factoren, mit welchen ein kluger
Easthosbesitzer, der seine Zeit versteht, zu rechnen hat.
Möchten doch unsere Gasthofbesitzer bedenken, daß ihr
Geschäft, wie kein anderes, der Weltkritik ausgesetzt ist.
Wo immer her der Reisende kommen mag, sei es
von England, Nußland, Amerika :c. ?e,, er hat sein
Reisehandbuch in seiner Sprache zur Hand und findet in
demselben jeden Gcbirgs-Gasthos verzeichnet, aber auch die
Leistungen desselben.
Die Reisenden selbst, die auf ihren Reifen sich kennen
lernen, beginnen ihren Redestoff in der Regel damit:
„ich mar auch da und dort, habe da und da gewohnt,
war mit Allem vorzüglich versorgt, und habe — fabel-
haft wenig bezahlt — oder umgekehrt, es wird geschimpft
über schlechte Versorgung und hohe Preise."
Befolgen die Ga st Hofbesitzer unserer
Alpenländer unsere Rathschläge, so werden
sie für die große Masse des Mittel st and es
die Coneurrenz mit der Schweiz bestehen;
zeichnet sich die Schweiz durch die höchste Eleganz und die
theuersten Preise aus, so sollen wir es uns zum Principe
machen, dem modernen Comsort in einfachster Ausführung
zu huldigen, und — durch Billigkeit zu glänzen.
V. Wie ist der Ncbertheuerung der Lebensmittel
und der sonstigen Bedürfnisse der Reisenden vorzu-
beugen und durch welche Mittel können Reisende gegen
Ausbeutung geschützt werden?
Referent Herr Josef Winter, Professor an der
Handels-Akademie in Graz.
Obwohl in unserer Zeit aus der Gastfreundschaft
eine Einnahmsquelle gemacht wird, so ist das Reisen jetzt
doch weit annehmlicher, als in jener gepriesenen classischen
Periode, in welcher der Fremde wirklich als ein Gast des
Hauses frei gehalten wurde. Es war dies möglich und
erklärlich, so lange ein Fremder eine seltene Erscheinung
und als der Ueberbringer von Neuigkeiten im einsamen
Gehöfte auch willkommen war. Gegenwärtig wäre die
Zahl der Reisenden zu groß, um sie alle nach classischem
Muster bewirthen zu können. Der Gastgeber muß für
das Gebotene von dem Fremden eine Entschädigung ver-
langen, und wer gut fortkommen will, muß auch das
nöthige Reisegeld mitnehmen.
So ist es gekommen, daß die Verpflegung und Be-
dienung der Fremden ein Gegenstand des Anbotes und
der Nachfrage wurde, wie irgend ein Erzeugniß eines
Industriezweiges. Aber eben darum unterliegt auch die
Versorgung der Reisenden denselben wirthschastlichen Grund-
sätzen, wie jeder andere Erwerb, und es darf gegen diese
Gesetze auch in der Fremdenindustrie nicht gesündigt merden.
Der Preis muß dem Aufwände an Capital und Mühe-
waltung entsprechen.
Sind die Schönheiten einer Gegend, die Annehm-
lichkeiten eines Badeortes, die Sehenswürdigkeiten einer
Stadt geignet, den Fremden anzuziehen, so können zu
hohe Preise ihn wieder abstoßen. Zwar gibt es Reisende,

auch für eine Ueberwachung gesorgt und moralisch ein-
gewirkt wird. Hiezu scheinen mir eben die Fremdenver-
kehrs-Vereine, die Orts-Eomitö's und die einzelnen ein-
flußreichen Persönlichkeiten an Ort und Stelle berufen zu
sein, welche eine Art Schutzherrlichkeit über die Fremden
übernehmen.
Noch sind die Dienstleistungen zu erwähnen, welche
der Fremde beanspruchen muß, theils im Gasthof, theils
außerhalb desselben und welche von dienenden Personen
verrichtet werden. Auch diese sollen im Tarif einzeln an-
geführt und im Vorhinein taxirt werden, entweder nach
der Leistung im Ganzen oder nach der Dienstzeit, so daß
die Bezahlung nicht der Willkühr, weder von Seite des
Dienenden noch von Seite des Gastes, überlassen bleibt.
Hieher gehört die Entlohnung des Hauspersonales, der
Lohndiener, der Führer, Kutscher ze. Eine Regelung deS
Führerwesens wird schon allseitig angestrebt, allein es
wird in diesem Punkte, sowie in Betreff der Fahrgelegen-
heiten immer noch Vieles zu thun übrig bleiben, was
den Ortsvereinen vorbehalten bleibt. Vielfach wird es
auch nothwendig sein, das dienende Personale förmlich
heranzubilden und zu unterrichten, wie ein Fremder zu
behandeln und werthzuschätzen ist.
Bei uns besteht eine vorgefaßte Meinung gegen die
Billigkeit, weil man fürchtet, sich durch dieselbe das Ge-
schäft zu verderben, und unsere 87 kr.-Bazare sind nicht
geeignet, diese Meinung zu zerstreuen. Allein es gibt
eine reelle Billigkeit, die ihren Mann auch ernährt, ohne
welche manche Unternehmungen gar nicht möglich sind,
mit der man daher nicht hinter dem Berge halten, sondern
die man möglichst hervorkehren und öffentlich bekannt
machen soll. Es gilt dies namentlich von dem Fremden-
verkehr in Oesterreich, da wir einen Gast doch billiger und
besser verpflegen können, wie z. B. die Schweiz. Zwei
Beispiele mögen hier zur Erläuterung angeführt werden.
Paris ist bekanntlich eine Stadt, in welcher man auf die
eleganteste Art in kurzer Zeit sein Geld anbringen kann;
und dennoch ist Paris zugleich die billigste unter allen
Großstädten. Der Fremde, auch wenn er noch ganz un-
erfahren ist, wird nicht genöthigt, in ein theures Hotel
zu gehen; an jeder Straßenecke, beim ersten Gang in den
Gassen, wird ihm billige Wohnung, billige und dabei
gute Kost angeboten. Jeder Franzose, und wenn er auch
den untersten Schichten der Bevölkerung angehört, setzt
einen Ehrgeiz darein, das Seinige dazu beizutragen, daß
der Fremde in jeder Beziehung befriedigt Paris und
Frankreich verläßt. Daher ist auch der Fremdenzuzug
dort ein so bedeutender. Bei uns ahmt man so gerne den
Franzosen nach, aber es sind nicht ihre Tugenden, die man
sich aneignet. Unsere Reichshauptstadt Wien, ist jetzt die
architektonisch-anziehendste aller Großstädte, sie hat sehens-
werthe Kunstsammlungen und sehr werthvolle, belehrende
Anstalten, in ihr vereinigen sich alle Hauptbahnen des
Reiches, sie liegt an den Ausläufern des viel besuchten
Alpengebietes, und sie wäre auch der naturgemäße Ver-
einigungspunkt zwischen Oecident und Orient. Wie kommt
er nun, daß Wien wenig Fremdenverkehr hat, so daß
beispielsweise das viel keinere München zwei- bis dreimal so
viel Fremde beherbergt? Sicher liegt eine Hauptursache
darin, daß Wien im Auslande den nicht verdienten Ruf
einer theuren Stadt besitzt. Ich sage den nicht verdienten
Ruf, weil man auch in Wien, vielleicht mit Ausnahme
der Gasthosbesitzer ein Zimmer um 4l)°/g billiger berechnen,
und das ist dem Reisenden schon ein Ausschlag gebender
Unterschied.
Es lohnt sich der Mühe, die Frage in Erwägung
zu ziehen, ob den Gasthofbesitzern für ihre Fremdenzimmer
nicht eine Steuerbegünstigung zugewendet werden soll.
Wenn der Staat nicht darauf eingeht, so kann es aber
das Land und die Gemeinde thun, weil der Entgang
an Zinssteuer durch die Verzehrungssteuer hereingebracht
wird. Derartige Begünstigungen könnten aber nur
jenen Einkehrwirthen zugestanden werden, welche eine
entsprechende Herabminderung der Wohnungspreise ein-
gehen, und sich an einen vorgelegten Tarif halten, weil
sonst der ganze Vortheil dem Wirth, aber nicht dem Gast
zu Gute käme.
Unsere Nahrungsmittel find ebenfalls hoch besteuert;
allein es ist dies fast überall der Fall und es kann wohl
nicht angenommen werden, daß den Fremden zu Liebe
die Verzehrungssteuer aufgehoben wird. Ein an Natur-
erzeugnissen reiches Land kann trotzdem die Fremden leicht
verpflegen. Unsere Verkehrsmittel können leicht so vervoll-
kommt werden, daß sie ausreichen, um den Ueberfluß der
einen Provinz der anderen zuzuführen, und es ist gar
kein Grund zu einer Uebertheuerung der Lebensmittel auf
irgend einem Punkte in Oesterreich vorhanden. Wenn sie
dennoch vorkommt, so kann sie zweierlei Ursachen haben.
Entweder will nian durch hohe Preise die mittleren und
unteren Schichten der Bevölkerung fern halten oder man
will die gute Gelegenheit benützen und schnell viel ge-
winnen. Im ersteren Fall huldigt der Wirth herrschenden
gesellschaftlichen Anschauungen, er wird weniger Gäste
haben, aber bei jedem mehr gewinnen.
Unter allen Umständen verwerflich ist aber das Ueber-
halten der Fremden, welches man mit dem Ausdruck
„Schnüren" bezeichnet. Ich nehme an, daß dies mir ver-
einzelt geschieht; aber ein einziger Gastgeber kann durch
ein derartiges Vorgehen eine ganze Gegend schädigen.
Gewöhnlich rechnet er so: „dieser Gast kommt doch nicht
wieder, und ich kann verlangen, was ich will." Aller-
dings kommt ein so behandelter Gast nicht wieder, aber
mit ihm bleiben hundert andere aus, die er durch seine
Erzählungen oder gar durch die Presse abhält. Umgekehrt
kann ein einziger Fremder, befriedigt durch gute Behand-
lung und mäßige Preise, eine noch wenig bekannte Ort-
schaft zu einer viel besuchten machen.
Ich hörte von Einheimischen, daß hie und da von
den Wirthen zweierlei Preise gemacht werden oder doch
gemacht wurden, so daß der Fremde ein- und dasselbe
höher bezahlen muß, wie der Einheimische. Ein reeller
Gastgeber muß aber seine festgesetzten Preise haben, und
wenn er den Gästen, die oft kommen, Begünstigungen
gewährt, so ist das seine Sache. Es soll aber nicht so
gehalten werden, daß man den Einheimischen die normalen
Preise bezahlen läßt, den Fremden aber beliebig höher
taxirt, denn dieser ist kein Ausbeutungsobjeet, und zu
den Grundlagen eines lebhaften Fremdenverkehres gehört
auch, daß der Reisende nicht bloß zuvorkommend, sondern
auch billig behandelt werde.
In dieser Beziehung muß dahin gewirkt werden,
daß die Wirthe ihre Tarife aufstellen und in den Gast-
zimmern anschlagen, was behördlich veranlaßt werden
kann. Das würde aber allein nicht genügen, wenn nicht

Herr Professor Winter: Ich danke, ich habe nichts
darauf zu bemerken, da über mein Referat überhaupt keine
Debatte erfolgte.
Präsident Stradner: Da also die Discnssion über
den Vortrag des Herrn Professor Winter geschlossen er-
scheint, so erlaube ich mir nun den heute anwesenden Herrn
Bürgermeister Petutschnigg aus Steindorf zu ersuchen, seinen
für gestern bestimmten Vortrag zu halten über das Thema:
III. Welche Orte eignen sich zu Sommerfrischen
und welcher Comfort kann und soll den Besuchern
von Sommerfrischen geboten werden?
Referent Herr Petutschnigg, Bürgermeister in
Steindorf am Ossiachersee:
Hochgeehrte Versammlung! Nachdem ich mir erlaubte,
von der freundlichen Einladung des löblichen Fremdenver-
kehrs-Vereines Gebrauch zu machen und ein im Programm
der zu verhandelnden Gegenstände zu erstattendes Referat
zu übernehmen mich erboten habe, nämlich, „welche Orte
eignen sich für Sommerfrischen," so bin ich so frei, als
Vertreter der Gemeinde Steindorf am Osfiacher See, diesen
Ort hervorzuheben, nämlich den Ort Steindorf. Dieser
Ort, welcher schon seit einem Zeiträume von zwei Jahren
durch schöne Lage und gesundes Klima, sowie wegen des
Heilbades in dem Ossiach-See durch besuchende Flug- und
stabile Badgäste schon gegenwärtig eines guten Rufes sich
erfreut, wird auch im heurigen Jahre durch einlangende
zahlreiche Anfragen noch mehr gehoben werden. Um aber
dein bereits im guten Rufe stehenden Orte Steindorf noch
besser gerecht zu werden, steht noch Vieles zu wünschen
übrig, nämlich um dem Comfort und den Ansprüchen der
Präsident Herr Joses Stradner: Ich erkläre die
zweite Sitzung des Delegirtentages für eröffnet. Wir ha-
ben unsere gestrige Sitzung mit dem Vortrage des Herrn
Professors Winter geschlossen. Ich eröffne über dieses Referat
die Debatte. Es hat sich zum Worte gemeldet der Vertreter
der Südbahn anf unserem Delegirtcntage Herr Meth; ich
ertheile ihm das Wort.
Herr Meth (Vertreter der Südbah»): Meine Herren!
Ich erlaube mir nicht in die Debatte einzugreifen, wohl
aber einige Bemerkungen zu machen. Herr Professor Winter
hat in seinen gestrigen Ausführungen unter Andern auch
die Eisenbahntariffrage berührt und die Notwendigkeit der
Verbilligung der Fahrpreise betont. Meine Herren! Keine
hier in Betracht kommende Eisenbahn hat die ihr von Fall
zu Fall vorgelegten Wünsche unberücksichtigt gelassen, und
was speeiell die Südbahn betrifft, so kann ich in dieser
Beziehung nur darauf hinweisen, daß dieselbe außer den
sporadischen Ermäßigungen eine Menge von Begünstigungen
den alpinen und Touristenvereinen zugewendet hat und
was sie schon gethan hat, um den Fremdenverkehr in ge-
eignete Bahnen zu lenken, darüber brauche ich wohl kein
Panegyrikon auf meine Verwaltung anzustimmen. Zu
diesem Zwecke habe ich mir auch nicht das Wort erbeten,
sondern ich wollte nur mittheilen, daß die Südbahngesell-
schaft nach dem Principe des Differentialsysteins Personen-
tarife in Einführung bringt, welche die Ermäßigung ent-
halten, daß mit der Zunahme der Distanz die Fahrpreise
immer geringer werden und daß dabei eine Verbilligung bis
zu 40 Procent und darüber noch eintreten wird (Beifall.)
Präsident Stradner: Wünscht der Herr Referent
das Schlußwort?
Zweite Sitzung
Montag den 14. April in der steierm. Landstube.
genug, welche der hier entwickelten Anschauung huldigen,
und an uns ist es, mit diesen Männern Hand in Hand
zu gehen.
Da die Mehrzahl der eigentlichen Fremden einen
sehr großen Werth auf mäßige Preise legt, so mußte auch bei
der gegenwärtigen Berathung darauf hingewiesen werden,
wie wichtig es ist, daß der Ruf der Billigkeit, welchen
unsere österreichischen Alpenländer im Auslande besitzen,
auch erhalten bleibt. Zugleich möge den Fremden gegen-
über aus unseren Erörterungen sich ergeben, daß wir in
Oesterreich gewillt sind, die Billigkeit zu ermöglichen und
über deren Einhaltung zu wachen. Die angedeuteten
Maßnahmen und die Verbreitung der Aufklärung in den
weitesten Kreisen über die wirthschastliche Bedeutung des
Fremdenverkehres sollen die Mittel hiezu sein. (Großer
Beifall.)
Präsident Stradner schließt die Sitznng um
2'/-. Uhr.
der Wohnungsmiethe, verhältnismäßig billig leben kann.
Würde man auch hier nach dem Vorbilde von Paris dem
Fremden an die Hand gehen, so daß er nicht unbedingt
auf die theuren Hotels angewiesen ist, so stünde es mit
dem Fremdenverkehr gewiß günstiger.
Vielleicht scheint es, daß wir hier in Graz nicht
berufen sind, Wiener Angelegenheiten zu besprechen. Wir
sind aber eine innerösterreichische Versammlung und ver-
handeln über Dinge, die zugleich Reichsinteressen find,
in deren Verkettung Wien mehr als ein bloßes Glied ist.
Wenn die Residenz das Herz des Reiches ist, so
muß sie auch, wie das Herz im lebenden Organismus
die Lebensimpulse, die sie von den Gliedern, d. i. den
Provinzen erhält, wieder zurückgeben und darf sich nicht
als einen für sich bestehenden Organismus betrachten.
Diese Wechselbeziehung zwischen Residenz nnd Provinz
gilt insbesondere in Bezug auf den Fremdenverkehr, und
es gibt in Wie» einsichtsvolle und einflußreiche Männer

jetzt ist noch Mangel an Zimmern, weil es in Sttemdors
an Unernehinungslustigen und an Geld feehlt. Nach meiner
Anschauung wäre es in Steindorf wünschenswerth, sowie
auch in der Umgebung des See's, wenn viele Kauflustige
Plätze ankauften und selbst Häuser oder Villen bauten,
so daß der Osfiacher See auch so belebt würde, wie der
Wörther See bei Klagenfurt.
Ich muß auch mit Wahrheit sagen, daß es Keinen
reuen würde, wenn er ein Geld aufwendet, indem in
diesem Thal ein gesundes Klima ist.
Im Dorfe Stiegl wäre der schönste Platz zu bauen,
es ist eine schöne Aussicht, dann ein gutes kaltes Ouellen-
wasfer ganz nahe an der Landstraße und der Eisenbahn und
am See sind die schönsten Badeplätze. Es sind auch Plätze
bei Ossiach, Bedersdorf und St. Urban, aber nicht so
am schönen Punkt als wie in Stiegel. Die seit 15. Oetober
in Steindorf neu errichtete Haltestelle ist nur 10 Minuten und
die Station Ossiach nur circa eine Viertelstunde entfernt.
Ich erkläre mich bereit, Jedem, der sich an mich
wendet, an die Hand zu gehen und werde nun alle An-
fragen allsogleich der Wahrheit entsprechend beantworten.
Herr Heinrich Graf Attems: Meine Herren! Ich
glaube, wir sollen nicht auseinandergehen ohne diese wich-
tige Frage mit einigen Worten zu besprechen. Ich glaube
dies in Ihrem Sinne zu thun, wenn ich sage: Welche
Orte eignen sich zn Sommerfrischen? Die, wo die Bevöl-
kerung die Ueberzeugung trägt, welche der verehrte Herr
Vorredner angedeutet hat. Jene Orte, wo die schöne Natur
noch nicht verpfuscht worden ist. Orte, wo der Wald bis
in das Thal herabreicht, wo vernünftig denkende, für den
richtigen Fortschritt zugängliche Menschen wohnen, dort
überall in dem jchönen Alpenlande, sind herrliche Sommer-
frischen. Ich glaube, daß wir hiebei einige Cardinalpunkte
nicht aus den Augen lassen sollen, und die sind, daß
wir in erster Linie den Wald schonen, und in zweiter
Linie, daß wir überall dort, wo Menschen hinkommen,
sie freundlich empfangen, alles thun, was sie wünschen,
und in den Räumlichkeiten die größte Reinlichkeit walten
lassen. Wenn wir diese Mahnungen in's Land hinaus-
rufen und diese so einfachen Grundsätze draußen Wurzel
gefaßt haben, dann wird es in den herrlichen Alpen-
ländern sehr viele uud begehrenswerte Sommerfrischen
geben, und wird in den Alpenländern der Zuzug der
Fremden ein ganz mächtiger werden.
Herr Hermann O t t (Gemeinde Weißensee): Ich
erlaube mir, als Vertreter des Ortes Weißensee in Ober-
kärnten, darauf hinzuweisen, welche Vortheile Weißensee
als Sommerfrische wie als klimatischer Eurort bereits jetzt
schon bietet; Weißensee ist ein Hochthal, 3000 Fuß über
der Meeresfläche gelegen und von prachtvollen Gebirgen
umgeben. Es ist Urgebirg und Kalkgebirg, welches einen
reizenden Contrast zu dem schönen Thale bildet. Weißen-
see zeichnet sich durch sein ausgezeichnetes Trinkwasser aus,
trotz seiner Lage in der nächsten Nähe der Länder Salz-
burg, Italien und Tirol ist unser Ort doch bis jetzt ab-
geschnitten von dem allgemeinen Verkehr, es bietet aber
dem Fremden eine liebenswürdige Bevölkerung, was in
dieser Beziehung besonders hervorgehoben werden muß.
Ich erlaube mir als Vertreter von Weißensee in dieser
hochgeehrten Versammlung darauf hinzuweisen, daß dieser
Ort, der bis vor kurzem noch eine terra inooAn!t.i, war,
sich nun schon eines bedeutenden Besuches erfreut. Nicht
Badgäste vollkommen zu genügen. Dieß wäre nämlich der
Bau von Fremden-Pensionaten, nachdem Bauplätze an sehr
schönen Punkten mit gutem Ouellwasser vorhanden sind
und Materiale mit kleinen Kosten in nächster Nähe bezogen
werden kann. Auch muß ich noch ausdrücklich betonen, daß
Plätze für solche Bauten an reizend gelegenen Punkten
ganz nahe am See unentgeltlich verabfolgt werden; für
weiters zu benöthigenden Grund, zu Gärten oder Park-
anlagen, N'ird pr. jUMftr. 50 kr. bis 1 fl. 50 kr.
berechnet.
Es iv«re demnach nur die Frage zu lösen, wie und
auf welche Art diese Bauten bewerkstelligt werden könnten.
Meine Ansicht wäre, daß mehrere Unternehmungs-
lustige eine Gesellschaft bilden, welche solche Bauten aus-
führte und vs sich auch angelegen sein ließe, die Führung
der eingerichteten Pensionats zu übernehmen, da sie kein
Risiko übernimmt, sondern es sicher der Mühe lohnen würde.
In Steindvrf und Umgebung fehlt es hauptsächlich an
geeigneten Persönlichkeiten und weit mehr aber an Geld.
Gegenwärtig sind im Orte Steindorf in der Restau-
ration des	Eduard Hulders nur 18 bequem einge-
richtete Fremdenzimmer zur Verfügung, was aber, wie ich
fchon im Vorjahre die Wahrnehmung gemacht habe, dem
Andränge de^ Badgäste in der Saison nicht entspricht, nach-
dem die in' vergangenen Herbste in Steindorf neuerrichtete
Bahn-Haltcst^lle die Frequenz bedeutend erhöhen wird.
Die Ortschaft Steindorf und die dem See nächstge-
legene Umgehung leiden demnach hauptsächlich an Woh-
nungsinangel für Fremde und wenn dieser durch die In-
angriffnahme von Bauten beseitigt ist, dann kann ich sagen,
daß Steindorf am Ossiacher See sich für eine Sommer-
frische eignet und hauptsächlich auch als Heil-Seebad den
besten Ruf »erdient, nachdem ver See sich durch gute
Wassertemper^tur sowie seines starken Kalmusgehaltes
wegen (bei Steindorf etwa 70 Joch blos Kalmus) aus-
zeichnet, was andere Badeorte in diesem Maße nicht auf-
zuweisen ven„ögen.
Ich nun zum zweiten Punkte meines Referates
über: „Welche Comsort kann und soll den Besuchern von
Sommerfrischen geboten werden?"
Bei dieser Frage berufe ich mich auf meine früher
gemachten Andeutungen wegen Herstellungen von Bauten
für FremdeMtzohnungen, weiters werde ich ein besonderes
Augenmerk darauf richten, daß schattige Ruheplätze, Weg-
weifertafeln, Gehsteige angelegt werden, dann werde ich
mich bestreben, Heils durch eigene Beobachtungen, theils
durch Wahrnehmungen der von Fremden geäußerten Ur-
theile von de,, Wünschen und Beschwerden derselben, von
allfälligen V^cingeln, sowie von dem, was überhaupt zur
Belebung deZ Fremdenverkehrs für den Ort Steindorf
möglich oder Awthwendig wäre, Kenntniß zu erhalten, um
geeignete Abhilfe leisten zu können.
Schließlich wird es für mich von besonderer Wichtig-
keit sein, der Engherzigkeit und Kurzsichtigkeit einiger im
Orte wohnend xn Gastwirthe, welche nur ihren momentanen
persönlichen ^ ortheil im Auge haben, durch entsprechende
Belehrungen Entgegenzutreten, damit sie zur Einsicht ge-
langen, daß j^der den Ort Steindorf besuchende Fremde,
der ja wieder andere nach sich zieht, für die Gefammtheit
von Nutzen ist.
Wann "».m noch Steindorf anbelangt, so sind zwar
schon viele Anfragen um Sommerwohnungen erfolgt, aber

Herr Vieepräsident Kramer: Ich bedaure sehr leb-
haft, daß dieser Punkt der Tagesordnung nicht zur Sprache
gebracht werden soll, weshalb ich bitte, mir in Angelegen-
heit des Trinkgeldes einige Worte zu erlauben. Ich halte
diese Frage für außerordentlich wichtig und möchte deshalb
ersuchen, daß man sie nicht ganz aus den Augen lasse.
Es ist bereits eine Agitation im Werke, und zwar
im Auslande, die merkwürdiger Weise von einem Ober-
kellner ausgeht; dieser, ein Herr Albrecht, Oberkellner im
Hotel Schweizerhof am Rheinfall und im Winter im Grand-
Hotel in Neapel, ist seit Jahren für die Abschaffung des
Trinkgeldwesens, oder eigentlich Unwesens bemüht. Der-
selbe hat eine Broschüre geschrieben, welche sehr viel In-
teressantes enthält und ist nun im Begriffe, einen Verein
zu constituiren, und zwar mit zwei Herren aus Paris,
nämlich Herrn Georg Spies, Director des Hotels Bellevue
in Paris, und des Herrn Georg Eiben, Oberkellner im
Hotel France et Bade in Paris. Diese Herren sind sich
vollkommen ihrer Ziele bewußt, und es hatte Herr Al-
brecht sogar die Absicht, wie er von diesem Referate:
„Ueber das Trinkgeld" Kenntniß bekam, von Neapel hierher
zu kommen. Leider ist er verhindert, hier zu erscheinen. Es
wäre dies jedenfalls sehr interessant gewesen und wäre es
sehr wünschenswerth, daß die Abschaffung dieser Landplage
des Trinkgeldes in Schwung komme. Erlauben Sie, meine
Herren, ihnen vorzulesen, was in dieser Beziehung die
„Kölnische Zeitung" vom 1. d.M. schreibt. Da heißt es:
„Der hiesige im Vorjahre gegründete Verein der Hotel-
und Badehausbesitzer hat in seiner letzten Sitzung den an-
erkennenswerthen Beschluß gefaßt, dem bisherigen Trink-
geldunwesen in den Badehäusern, wo die Bediensteten nur
sehr geringen Lohn oder gar keinen Lohn bekommen und
so auf Geschenke seitens der Gäste angewiesen sind, da-
durch ein Ende zu machen, daß man denselben von jetzt
an einen angemessenen Lohn zahlt und einen entsprechen-
den Betrag hiefür den Fremden in Rechnung stellt. Dieses
Vorgehen verdient allseitige Anerkennung und Nachahmung,
wobei allerdings die Fremden, damit das alte Unwesen
nicht in noch schlimmerer Gestalt auftritt, auch das ihrige
zu thun, nämlich die Spendung von Trinkgeldern zu unter-
lassen haben." So meine Herren, die „Kölnische Zeitung",
und glaube ich, daß Herr Johann Kleinoscheg bei seinem
Vortrage, als er uns allerlei Mißstände in den Hotels
schilderte, gewiß auch auf das Trinkgeld zu sprechen ge-
kommen wäre, wenn nicht das eigene Referat über diesen
Gegenstand bevorgestanden wäre. Ich glaube nun, daß
dieser wichtige Gegenstand für das Fremdenwesen nicht
außer Auge gelassen und daß vielleicht der nächste Dele-
girtentag sich mit dieser Frage eingehend beschästigen wird.
(Bravo.)
Präsident Stradner: Da sich Niemand mehr zum
Wort meldet, erachte ich die Duseussion über diesen
Gegenstand für geschlossen.
VII. Welche Rückwirkung hat die Eröffnung der
Gotthardsbahn und welche die Eröffnung der Arl-
bcrgbahn auf den Fremdenverkehr in den Alpenländern?
Referent Herr Dr. Julius Kosjek:
Meine Herren! Unter den Gegenständen, welche auf
dem Programme des Delegirtentages sich befinden, steht auch
die Frage, welche Rückwirkung die Eröffnung der Gotthard-
bahn und welche die Eröffnung der Arlbergbahn auf den
Fremdenverkehr in unseren Apenländern haben könne? Es ist
nur, daß Weißensee wegen seiner hohen Lage über dem
Meeresspiegel sich für Sommerfrischler, Seebäder, für
Touristen, welche von dort aus Hochgebirgstouren unter-
nehmen können, vorzüglich eignet, so hat es auch im
Winter durch sein herrliches Klima viel Vorzüge. Ich
empfehle demnach das schön gelegene Weißensee dem
Fremdenverkehr und empfehle es auch den Anwesenden
zum Besuche.
Herr Dr. Franz Kessel (Vertreter der Stadt Villach):
Ich habe nur eine kleine Mittheilung zu machen, die sich
auf den Punkt „Sommerfrischen" bezieht. Es zeigt sich
aber, daß man die Intentionen der Fremdenverkehrs-Vereine
zu verstehen beginnt. Ich theile deshalb mit, daß am
Ossiacher See ein Hotel erbaut wurde mit 100 Piecen
und Bädern. Ich habe weiters bekannt zu geben, daß
demnächst eine Dampfschifffahrt auf dem Ossiacher See
eingeführt werden wird. Da es im Interesse der heutigen
Versammlung gewiß gelegen ist, diese Thatsachen zu
erfahren, habe ich mir erlaubt, dieselben zur Kenntniß
zu bringen.
Herr Wald Herr (Gemeinde Mürzzuschlag): Sehr
geehrte Herren! Ich erlaube mir auf den Z 3 der Satzungen
hinzuweisen und füge bei, daß ich als Vertreter von
Mürzzuschlag erschienen bin, welcher Ort jährlich bereits
4—500 Sommerfrischler beherbergt. Das beweist wohl
zur Genüge, daß sich Mürzzuschlag zur Sommerfrische sehr
gut eignet. Es besteht dort eine Kaltwasserheilanstalt, die
stets in all ihren ausgebreiteten Räumlichkeiten bewohnt
ist. Es sind in Mürzzuschlag seit einigen Jahren schöne
Villen erbaut worden, die ebenfalls stets besetzt sind, für
Heuer sind sie sämmtlich schon vergeben. Es ist dort nun
auch ein neues Hotel erbaut worden, welches in nächsten
Jahre um das Doppelte vergrößert werden wird. Sie
sehen, daß Mürzzuschlag als klimatischer Curort gesucht
ist, und daß zahlreiche Fremde dort Erholung und ange-
nehmen Aufenthalt suchen und finden. Anf Eines möchte
ich nur aufmerksam machen, welches vielleicht der löbliche
Ausschuß des Fremdenverkehrs-Vereines im Auge behalten
sollte. Es wird nämlich bei uns von Seite der Fremden
viel darüber geklagt, daß es zu umständlich für den
Fremden ist, von Mürzzuschlag aus Graz zu besuchen. Es
ist merkwürdig, daß Tour- und Retourkarten von Seite
der Südbahn nur bis Langenwang ausgegeben werden.
Langenwang ist ein kleiner Ort, wo kaum zehn Fremde
Unterkunft finden. Die Gäste in Mürzzuschlag haben sich
hierüber oft beschwert, es war aber bisher alles umsonst.
Auch unsere Gemeindevertretung hat sich dießsalls an die
Südbahnverwaltung gewendet, aber ebenfalls vergebens.
Ich bitte daher, es möge der Ausschuß des Fremden-
verkehrs-Vereines dieser Angelegenheit der unpassenden Ver-
kehrsverbindung seine Aufmerksamkeit zuwenden, er wird
sich dadurch gewiß des Dankes der Bewohner und der
Sommerfrischler von Mürzzuschlag versichert halten können
(Rufe: Schluß der Debatte.)
Präsident Herr Stradner: Die Diseussion über
diesen Gegenstand ist geschlossen; der Ausschuß des steier-
märkischen Vereines wird dem ausgesprochenen Wunsche
des letzten Herrn Redners gewiß nach Thunlichkeit Rech-
nung tragen.
Das Referat VI. „Ueb er d a s Trinkg eld" muß
entfallen, weil der Herr Referent wegen eines Krankheits-
falles in seiner Familie nicht anwesend ist.

geben worden, im Jahre 1860 die Brennerbahn, nun
geht die Arlbergbahn ihrer Vollendung entgegen. Diese
drei Bahnen sind geeignet, schon als Bahnbauteu die
Aufmerksamkeit der Welt auf sich zu lenken, und die von
Natur aus gewohnt sind, zu vergleichen, die sehen weniger
auf den Bahnbau und die Bahnobjeete, sondern auf die
Naturschönheiten, welche uns diese Bahnen ausschließen,
und diese Naturschönheiten sind wirklich großartige. An
und für sich schon scheint mir die Bahn das Interesse
der Fremden auf sich zu ziehen, und dann meine Herren
wird die Arlbergbahn, wie ich schon oben berührt habe,
den Fremdenverkehr durch die Schweiz auf die leichteste
Art nach Oesterreich leiten, und wenn es uns gelingt,
die Fremden festzuhalten durch verschiedene Einrichtungen,
welche auf diesem Delegirtentage den Gegenstand der Be-
sprechung bilden, so Hütten wir durch diese Bahn schon
sehr viel erreicht. Es könnte nun hier zunächst die Frage
auftauchen, wie wir hier in Graz dazu gekommen sind,
diesen Gegenstand auf die Tagesordnung unserer heutigen
Berathungen zu setzen. In dieser Richtung sei vor Allem
bemerkt, daß ja Tirol als das westlichste österreichische
Alpenland eben zu den Alpenländern gehört, in welchen
das Fremdenverkehrswesen gehoben werden soll. Es sei
übrigens noch darauf hingewiesen, daß der Fremdenverkehr
in Tirol im innigem Zusammenhange steht mit Kärnten
und Steiermark, indem durch die Kronprinz Nudolssbahn
und die Giselabahn die Reisenden Gelegenheit haben, sich
in die östlichen und südlichen Alpenländer zu verbreiten.
Und wenn all' diese Fragen für die heutige Versammlung
einen praktischen Werth haben sollen, so muß dahin ge-
gangen werden, daß man sich gegenwärtig hält: Ist denn
mit der Vermuthung, die hier ausgesprochen ist, daß wir
durch die Arlbergbahn Gewinn erzielen werden, schon
etwas erreicht, und dürfen wir die Hände in den Schoß
legen? oder ergibt sich nicht für die heutige Versammlung
in dieser Richtung die Nöthigung, Meinungen auszutauschen,
Anträge zu stellen und wenn auch nicht Positives oder
bereits Praktisches hervorzukehren, so doch für die Zukunft
vorzuarbeiten. Gestern, meine Herren, gab es hier eine
lebhafte Debatte, welche, wenn ich mich fo ausdrücken
darf, den Unterschied zwischen der Thätigkeit der alpinen
und Gebirgsvereine und der Thätigkeit der Fremdenver-
kehrsvereine hinstellen wollte. Mir scheint nun, daß in
dieser Richtung das, was bereits gestern zur Gegenüber-
stellung dieser Thätigkeit, zur Charakterisirung derselben
gesagt worden ist, vielleicht noch einer näheren Präcisirung
bedarf, um gerade den Standpunkt festzuhalten, daß unbe-
schadet der segensreichen Thätigkeit der Alpinen Vereine
dem Fremdenverkehrs - Vereine eine ganz große Auf-
gabe obliegt.
Ich habe schon vorher mit wenigen Worten durch-
leuchten lassen, daß der Verkehr auf einer Bahn nicht
darin liegt, die Fremden mit Eilzugsgeschwindigkeit von
einem Lande in das andere zu bringen, sondern daß bei
den betreffenden Bahnstrecken die Naturschönheit in Betracht
kommt und das Bestreben obwalten muß, den Fremden
in den Zivischenstationen möglichst festzuhalten. Es gibt,
was wohl auch schon gestern angedeutet wurde, eine große
Anzahl von Menschen, die vermöge ihres Alters, ihrer Ge-
sundheitsverhältnisse und aus vielen anderen Gründen nicht
in der Lage sind, die Berge besteigen zu können, es gibt
viele Leute, die angewiesen sind, auf der Ebene zu bleiben,
das eine etwas kühne Frage, welche dein Fragesteller einen
ziemlich freien Spielraum gewährt. Ich glaube aber, daß
es dennoch möglich ist, gerade in dieser Mitte die Ein-
bildungskraft auf ein bestimmtes Maß zurückzuführen und
auf Grund berechtigter Voraussetzungen, auf Grundlage
natürlicher Berechnung und Erklärung, diese Frage so in
den Kreis einer Besprechung heranzuziehen, daß wir nicht
sagen können, wir stehen vor der Frage mit verbundenen
Augen. In der Frage selbst ist nach meinem Dafürhalten
auch schon, wenn ich mich so ausdrücken darf, ein Weg-
weiser gegeben, diese Frage zu lösen. Der Wegweiser
liegt in der Zusammenstellung der Arlbergbahn mit der
St. Gotthardbahn oder richtiger gesagt, in der Gegen-
überstellung dieser beiden Bahnen. Es steht nun sonder
Zweifel fest, daß im großen Ganzen mit Sicherheit gesagt
werden kann, daß der Fremdenverkehr in den österreichischen
Alpenländern durch die Gotthardbahn nicht gewonnen hat, daß
derselbe im Gegentheil in gewissen Beziehungen durch diese
Bahn arg geschädigt worden ist. Das scheinen namentlich
auch jene Herren eingesehen zu haben, welche bereits in den
Sechziger Jahren für die Arlbergbahn eingetreten sind in
verschiedenen Vertretungskörpern. Leider war es damals
vergeblich und es hat sich erst gefügt, daß in dem Jahre,
in welchem bereits die Gotthardbahn eröffnet worden
ist, die Bewilligung zum Baue der Arlbergbahn votirt
worden ist.
Durch die Arlbergbahn wird, um nun in die Sache
selbst einzugehen, meines Erachtens der Nachtheil, der
uns durch die Errichtung der Gotthardbahn erwachsen
ist, wettgemacht werden, allerdings nur zum Theil. Die
Wichtigkeit der Arlbergbahn für den Fremdenverkehr in
den Alpenländern liegt in einer ganz anderen Richtung.
Wenn man bis zur Eröffnung der Gotthardbahn den
Brenner als diejenige Straße angesehen hat, auf welcher
die Bewohner von Norden in den Süden gezogen sind,
so hat die Gotthardbahn dem Brenner eine nennenswerthe
Coneurrenz gemacht, und wenn jetzt auch die Arlbergbahn
im Stande sein wird, möglicher Weise Coneurrenz zu
machen, was allerdings noch nicht als feststehend erachtet
werde» kann, so darf doch nicht übersehen werden, daß
die Gotthardbahn immer eine Art Weltbahn bleiben wird
von hervorragendster Bedeutung, insbesondere da die
Gotthardbahn eben jene Länder miteinander verbindet,
die die gesuchtesten Verkehrsorte für die Fremden bieten,
nämlich Schweiz und Italien. Deshalb wird die Arlberg-
bahn in ihrer Aufgabe, werkthätig der Gotthardbahn Con-
eurrenz zu machen, immer noch zu kämpfen haben mit
gewissen Schwierigkeiten, Aber soviel können wir denn
doch jetzt schon zugeben, daß durch die Arlbergbahn eine
Coneurrenz geschaffen ist, die wir nicht unterschätzen wollen.
Für den eigentlichen Fremdenverkehr in den österreichischen
Alpenländern scheint mir die Arlbergbahn deshalb von
der größten Bedeutung und Wichtigkeit zu sein, weil uns
diese Bahn, welche Vorarlberg mit Tirol verbindet, gewiß
manchen Vortheil erschließen wird, insbesondere daß aus
der Schweiz und von Norden Kommenden Wege eröffnet
werden, welche man gewiß gerne benützen wird. Es liegt
also in der Erschließung des bisher wenig bekannten Vor-
arlberg durch die Arlbergbahn dasjenige, was in erster
Richtung von uns gewürdigt werden muß. Die Arlberg-
bahn ist in Oesterreich die dritte Hochgebirgsbahn. Im
Jahre 1854 ist die Semmeringbahn dem Verkehr über-

selbst in die Hand nehmen, oder andererseits gegen billige
Verzinsung und billige Rückzahlungsmodalitäten Capitalien
an derlei Unternehmer hinausleihen und so in dem ange-
deuteten Sinne zur Hebung des Fremdenverkehres bei-
tragen.
Es ist gestern auch von der alpinen Seite gewisser-
maßen gesagt worden, man darf nicht bloß mit den» Worte
wirken, man soll auch Mittel, Geldinittel schaffen. Das
ist alles richtig und recht, schön, aber ich möchte gerade
i» dieser Beziehung den steirischen Fremdenverkehrs-Verein
in Schutz nehmen, da ich glaube, daß der Verein bisher
eine positive Thätigkeit entwickelt hat, die auch gewürdigt
werden muß. Es gibt in den Alpenländern noch eine
Reihe von schönen Punkten, die leider noch viel zu
wenig bekannt sind, die aber geeignet wäre», Glanzpunkte
zu bilden und ganz besonderen Reiz für Fremde zu
haben. Ich mache da beispielsweise auf Veldes in Krain
aufmerksam, eine wahre Perle der Alpenwelt, welche
im Auslande noch viel zu wenig bekannt ist, auf den
Leopoldsteinersee in Obersteiermark und auf viele andere
Punkte. Nun glaube ich, besteht eine H.iuptthätigkeit
der Fremdenverkehrs - Vereine darin, diese verborgenen
und verschlissenen, im Auslande zu wenig bekannten
reizenden Gebirgsgegenden als solche hinzustellen, auf die-
feben aufmerksam zu machen, und in dieser Richtung hat
der Grazer Fremdenverkehrs - Verein bereits ersprießlich
gewirkt, er hat eine Reihe von Artikeln schreiben lassen,
die als Feuilletonaufsätze iu vielen auswärtigen Blättern
erschienen. Wir dürfen die Bedeutung, welche derlei Auf-
sätze und Bücher haben, nicht verkennen, wir dürfen ander-
seits nicht verkennen, daß, wenn von Fall zu Fall in
Zeitungen einzelne Orte mit Auseinandersetzung ihrer
wundervollen Lage, ihrer sonstigen Schönheiten besonders
gepriesen werden und wenn dies auch in auswärtigen
Blättern, so in norddeutschen, englischen und französischen
Blättern geschieht, das von großer weittragender Bedeu-
tung ist, und wen» dann die Fremdenverkehrs - Vereine
anderseits dahin zu wirken streben, daß die Fremden nicht
nur herangezogen, sondern durch entsprechende Einrichtungen
auch festgehalten werden, dann, meine Herren, haben die
Fremdenverkehrs-Vereine schon sehr segensreich gewirkt.
Ich glaube das Thema, welches mir gegeben wurde,
zwar nicht erschöpft, so doch in der Art behandelt zu haben,
daß dasselbe einige Anregungen gegeben hat, welche mög-
licher Weise in Diseussion gezogen werden können, oder die
geeignet wären, auf dein nächsten Delegirtentag weiter
znr Behandlung zu gelangen, ain zweiten Delegirtentag,
zur Zeit dessen die Arlbergbahn bereits dem Verkehr über-
geben sein wird. (Großer Beifall.)
Herr Kra m e r : Der Herr Vorredner hat in seinem
interessanten Vortrag angedeutet, man möge praktische
Vorschläge machen. Ich greife dies auf und betone nur
das eine Wort: Nundreisebillet. Vor ungefähr sechs
Wochen hat ein Mitglied unseres Vereines eine Reise
gemacht auf der Gotthardbahn und auf der Brennerbahn,
und da wurde ihm von Seite beider Direktionen die
Mitteilung gemacht, daß für Rundreifebillets die Preise
verringert werden würden. Wen» dies auch auf der
Semmeriugbah» u»d Arlbergbahn geschieht, dann dürfte
sich der Verkehr auf diesen Bahnen sehr lebhast gestalten.
Nachdem heute der Vertreter der Südbahn uns die Er-
klärung abgegeben hat, daß die Südbahn geneigt sei, eine
so gerne sie aus die Berge steigen möchten, so viele Frauen,
Greise, Kinder, Leute, die aus sanitärer Rücksicht auf der
Ebene bleiben müssen. Diese bilden ein großes Contingent
der Fremden, welche Reisen unternehmen und Curorte
oder landschaftliche, schöne Orte zu Sommerfrischen, zu
ihrer Erholung aufsuchen. Ich frage nun, worin besteht
in Anbetracht dieser Verhaltnisse die größere volkswirth-
fchaftliche Bedeutung? Liegt sie in dem, was die Alpen-
vereine anstreben oder was ivir erreichen wollen? Ich
glaube, daß jene große Menge von Fremden, welche auf
dem Lande viele Wochen des Jahres zubringen wollen,
unsere Fürsorge mehr berührt, als jene Fremde», welche
die Berge besteigen wollen. Und damit erscheint mir die
volkswirtschaftliche Bedeutung der uns beschäftigenden
Frage besonders markant ausgedrückt zu sein. Wir müssen
unbeschadet des segensreichen Wirkens der alpinen Vereine,
für uns die Genugthuang in Anspruch nehmen, daß wir
mit demselben Rechte die Hebung des Wohles der Alpen-
länder befördern wollen, wie die alpinen Vereine. (Lebhafter
Beifall.) Ich habe mir anzudeuten erlaubt, daß es gut
sein wird, wenn auch in Bezug auf das uns nun noch
Fernliegende, wenn die Arlbergbahn ausgebaut sein wird,
gewisse Vorschläge vorbereitet sein werden, welche dann
gewiß auf fruchtbaren Boden fallen werden. Es muß
kurzum eine Initiative ausgehen, weshalb ich mir erlauben
möchte, das, was ich für erfolgreich halte, in drei Punkte
zusammenzufassen: Für's Erste scheint mir, wird eS nöthig
sein, und zwar was gerade von Seite eines Vorredners
betont wurde, wird es Sache der Fremdenverkehrs-Vereine
sein, sich in den innigsten Contaet mit den verschiedenen
Bahnverwaltungen zu setzen, damit die Fahrpreise ermäßigt
werden, damit Tour- und Retourkarten eingeführt werden,
und inSbesonders wird es nothwendig sein, in Bezug
auf die Arlbergbahn Rundreifebillets einzuführen, in der
Richtung, daß die Seinnieringbahn, die Brennerbahn
und die Arlbergbahn in dieser Rundreise ausgenommen
werden.
In zweiter Richtung wird nach meinein Ermessen
zu sorgen sei», daß gerade in jenen Gegenden, d. i. Jnns-
bruck-Landegg einerseits und Landegg-Bludenz anderseits
Unternehmungen zu Tage treten, deren Zweck darin besteht,
den Aufenthalt der Fremden recht angenehm zu machen.
Ohne Zweifel wird sich nach Fertigstellung der Arlberg-
bahn, Bregenz als Mittelpunkt des Fremdenverkehres
herausbilden, nnd es wird zu erwägen sein, ob und in
welcher Weise der Privatspeeulation unter die Arme ge-
griffen werden kann. Ich habe da einen Gedanken, welcher
vielleicht Manchen zurückschrecken wird, und der auch nicht
allseitige Billigung finden wird. Aber gewohnt, das aus-
zusprechen, was ich denke, will ich auch diesbezüglich
unverhohlen meiner Anschauung Ausdruck geben. Wir haben
gerade in den Alpenländern eine Reihe von Geldinstituten,
Spareassen, Vorschußvereinen, und es drängt sich die
Frage heran, würden diese wohlthätigen Institute, die
groß gewachsen sind aus dem, was die heimische Bevölke-
rung denselben zugewendet hat, die dann das vermehrt
haben, was die Bevölkerung der Alpenländer beigetragen
hat, würde», sage ich, diese Institute nicht gut thun, we»n
sie, da sie oft nicht wissen, wo sie ihre Gelder placiren
sollen, Gelder zu gemeinnützigen Zwecken widmen würden
und zwar zu widmen in doppelter Richtung, daß sie gewisse
Unternehmen, welche den Verkehr zu heben geeignet sind,

sollen, auch hierdurch für den Verkehr das Möglichste zu
thun, um den Fremdenverkehr zu heben (Beifall.)
Herr Dr. Gustav Wilhelm: Ich möchte auch von
der Arlbergbahn ausgehen und möchte auf etwas aufmerk-
sam machen, was mir dringlich erscheint. Soll die Arlberg-
bahn dem Fremdenverkehr wirklich Nutzen bringen, so muß
vor Allem darauf gesehen werden, daß die Zufahrt zm
Arlbergbahn außerhalb Oesterreich in einer solchen Weise
organisirt wird, wie dies bezüglich des Verkehres zwischen
Deutschland und der Schweiz der Fall ist. Ich habe darüber
Erfahrungen gesammelt, in welch' außerordentlicher Weist
der Verkehr zwischen Deutschland und der Schweiz begün-
stiget wird und um welch fabelhaft billige Preise man von
Frankfurt in die Schweiz gelangt, Preise die weitaus
niederer sind, als Alles, was bei uns im Lande rücksicht-
lich des Verkehres auch an Ermäßigung geboten wird
Wenn nicht auf den süddeutschen Bahnen in ähnliche:
Weise für die Zufahrt gesorgt wird, und wenn es der
Direetion unseres Staatseisenbahnbetriebes nicht gelingt,
günstige Anschlußverhältnisse zu schaffen, so ivird die Arl-
bergbahn dem Fremdenverkehr nicht besonders zu statten
kommen. Ich möchte daher beantragen, daß von Seite der
heutigen Versammlung, da ja schon in Bezug auf die
Südbahn Petitionen erwähnt wurden, auch dahin gewirkt
werden wolle, daß auch Begünstigungen platzgreifen bezüg-
lich des Verkehres zur Arlbergbahn, insbesonders bezüglich
des Anschlusses an Bregenz. Auch möchte ich anknüpfen
daran, was Herr Dr. Saria bezüglich der Tour- und
Netourkarten gesagt hat. Meine Herren! Es liegt dies ja
im Interesse der Bahn selbst, und sind uns andere Bahne«
mit gutem Beispiele schon vor Jahrzehnten vorausgegangen
Vor zwanzig Jahren habe ich an der Nordgrenze voi
Böhmen gelebt, und waren damals schon dort nach Sachsen
die Tour- und Netourkarten eingeführt, wo die Netour
karte den dritten Theil gekostet hat. Die Bahn hat gewif
kein schlechtes Geschäft dabei gemacht; bei uns aber wird
es trotzdem als eine Begünstigung angesehen, wenn Tour
und Netourkarten herausgegeben werden. In dieser Be-
ziehung muß zur Hebung des Verkehres Ausreichendes
geschehen. Auf den Bahnen, die im Staatsbetriebe stehen,
ist in den letzten Jahren Ersprießliches geschehen; auf der
Südbahn aber läßt der Verkehr noch sehr viel zu wün-
schen übrig. Ich bin in der Lage, da ich dem Eisenbahn-
rathe angehöre, mitzutheilen, daß in jeder Session, die
stattgefunden hat, auf die Mißstände in Bezug auf die
Bahnanschlüsse hingewiesen wurde und daß auch Seitens
der Südbahn-Direetion die Zusicherung ertheilt wurde,
daß soviel als irgend möglich ist, die Anschlüsse sich günstig
gestalten würden. Es ist bei jeder neuen Bahn bekanntlich
schwierig, die Anschlüsse so herzustellen, daß allen Wünschen
entsprochen wird, und speeiell ist es ein Uebelstand, daß dabei
immer bei den Fahrplänen und den Anschlüssen auf den
Verkehr mit Wien Rücksicht genommen wird, was auf den
Verkehr in den Provinzen zurückwirkt.
Ich möchte den Antrag stellen, daß in Bezug auf den
Anschluß der Arlbergbahn mit den süddeutschen Bahnen
dieselben günstigen Vorkehrungen getroffen werden, wie es
zwischen dem deutschen Reich und der Schweiz der Fall ist.
Herr Lorenz Schmidt aus St. Gertraud: Durch
den ausgezeichneten Vortrag des Herrn Dr. Kosjek bin
ich auf ein Thema geleitet worden, welches ich mir heute
nicht entgehen lassen kann. Wenn Sie, meine Herren, sor-
bedeutende Ermäßigung der Fahrpreise zu gewähre», so
möchte ich an den geehrten Herrn Vertreter der Südbahn
appelliren, daß er seine Direktion in dieser Beziehung
auf die Arlbergbahn aufmerksam mache, damit seinerzeit
auch bezüglich dieser Bahn billige und entsprechende Ruud-
reisebillets eingeführt werden. (Bravo!)
Herr Dr. Saria: Ich werde mir nur eine ganz
kurze Bemerkung erlauben. Wir Grazer sind, was ins-
besonders den Verkehr mit Wien anbelangt, also von dein
Centralpunkt, von welchem aus man die Touren unter-
nimmt, von der Südbahn äußerst stiefmütterlich behandelt.
Wenn nach der heutigen Erklärung des Vertreters der
Südbahn einige Bravos hier zu hören waren, so mögen
dieselben wohl nur den zukünftigen Bestrebungen der Süd-
bahn gelten. Bisher war Graz absolut nicht veranlaßt,
besonders vergnügt zu sein über die Südbahn. Wir haben
hier in Graz sowohl seitens mehrerer Korporationen und
seitens vieler Privaten Petitionen an die Südbahn über-
reicht, um Tour- und Retourkarten nach Wien zu erhalten;
wir haben darauf hingewiesen, d«ß die Fahrpreise auf der
Südbahn notorisch fast die höchsten sind auf allen Bahnen.
Die letzte Petition, die an die Südbahn überreicht wurde,
ist von mehr als tausend der einflußreichsten Personen
der Etadt unterfertigt worden, doch hatte dieselbe nur
einen Viertelersolg. Es wurden Tour- und Retourkarten
nach Wien bewilligt mit fünftägiger Giltigkeitsdauer,
doch die Preise blieben fast ganz gleich, so daß man diese
Tour- und Retourkarten fast gar nicht verlangt. Man
hat von Seite der Südbahn etwas gethan, um überhaupt
nur etwas zu thun Ich würde mir daher erlauben, an
den Herrn Vertreter der Südbahn das Ansuchen zu stellen,
daß er in dieser Richtung auch die Wünsche der hiesigen
Bevölkerung seiner Direetion warm an's Herz legen möge.
Herr Vieepräsident Baron Jabornegg: Nachdem wir
auf das sehr wichtige Thema der Eisenbahn gekommen sind,
so möchte auch ich einige Bemerkungen bezüglich eines oft
betonten Uebelstandes machen und bitte, daß derselbe den
Bahndireetionen zur möglichsten Sanirung empfohlen werde.
Ich stelle mich auf denselben Standpunkt, wie es Herr Dr,
Kosjek gethan hat, nämlich auf den der Arlbergbahn und
ihrer demnächst zu erwartenden Uebergabe zum allgemeinen
Verkehr. Nichts ist in Oesterreich für die Fremden, welche
zu uns hereinkommen, unangenehmer, als daß bei uns so
außerordentlich mangelhafte Bahnanschlüsse sind. Ich weiß
sehr gut, daß leider zur heutigen Zeit unsere Bahndiree-
tionen an diesem Uebelstande vielleicht die geringste Schuld
tragen, insoserne es sich um jene Anschlüsse handelt, welche
uns mit fremden Ländern verbinden und ich befürchte, daß
gerade bei der Arlbergbahn ein wirklich geregeltes praktisch
entsprechendes Anschlußwesen auf unendliche Schwierigkeiten
stoßen wird. Wenn wir in's Auge fassen, daß unsere heutigen
Anschlüsse fast ausschließlich von Deutschland und Italien
dietirt werden, so ist es wahrscheinlich, daß dies auch ganz
besonders bezüglich der Arlbergbahn der Fall sein wird.
Wir in Oesterreich empfinden schon bei unseren Loealbahnen
das Unangenehme der mangelhaften Bahnanschlüsse. Wie
werden es erst solche empfinden, die große Strecken machen
müssen, wenn sie aus Deutschland und der Schweiz zu uns
hereinkommen, Ivo in Deutschland und der Schweiz die
Reisenden auf das klappendste Zeitausmaß gewöhnt sind.
Es wird Sache der Bahndireetionen sein, entsprechende
Bahnanschlüsse herzustellen, weshalb wir dieselben bitten

wenn man für ein schlechtes Petroleum so riesige Preise
zahlen soll, wenn ich so große Steuern zahlen muß für
das, was das Land braucht, was das Reich braucht,
was die Gemeinde braucht, dann nehmen Sie die Schluß-
rechnung, die wird eine schlechte Bilanz ausweisen.
Ich war im Vorjahre in Wien und habe mit den
ersten Eapaeitäten der Mediein gesprochen, so auch mit
Dr. Gauster; der schickt seine Kranken nach Obersteiermark.
Kann es etwas Schöneres geben, als was Steiermark,
Kärnten, Salzburg dem Fremden bieten?! Ich spreche nicht
als ein Bewohner von Kärnten, sondern als Ausländer.
Meine Herren; Ich habe nicht die Alpenländer allein
bereist; ich bin bis an das Asow'sche Meer gekommen,
war in Frankreich, in der Schweiz, in Italien. Ich habe
nur zwei Punkte der Erde gefunden die schön sind, und an
einem dieser Punkte, im reizenden Lavantthale, habe ich mich
angesiedelt. Können Sie sich etwas reizenderes denken . . ,
(Rufe: Zur Sache!)
Ja, meine Herren, zur Sache. Die Hauptsache ist
die Geldfrage, und kommen wir zu der schon berührten
Frage, wie man die Speeulation des Einzelnen oder
Mehrerer unterstützen kann. Das soll eine Aufgabe der
Pereine sein. Was nützt mir das Hotel am Semmering.
Die Hotels sind für den Durchfahrenden, nicht für die
Länge der Zeit in einer Gegend Bleibenden. Der Fremde
will frische Luft, er will eine schöne Gegend . . .
Präsident Stradner: Ich muß den Herrn Redner
bitten, sich kurz zu fassen.
Herr Schmidt: Ich bin beim Schlüsse, ich habe
allerdings sehr viel am Herzen, und komme nun abermals
darauf zurück, daß die Geldfrage eine der wichtigsten ist,
denn wenn man billiges Geld beschaffen kann, dann wird
man der Privatfpeeulation am besten aufhelfen und damit
den Fremdenverkehr heben.
Herr Tatzer aus Klagenfurt: Ich werde mir erlauben
nur einige kurze Bemerkungen zu machen. Die Herren
kennen unseren wunderschönen Wörthersee. Das Hinkommen
nach Klagenfurt ist erleichtert durch die Einführung der
Schnellzüge, welche es gestatten, einen Tag an den Ufern
unserer See zuzubringen. Allein wie kostspielig ist dies!
Eine Fahrkarte zweiter Classe kostet von Graz bis Klagen-
furt über 7 fl., beim Schnellzuge über 9 fl. Es ist schon
früher bemerkt worden, daß, wenn man von Klagenfurt
nach Graz reisen will, man eine Karte nach Bruck lösen
soll, weil da die Fahrt um 2 fl. billiger zu stehen kommt,
als wenn man die Fahrt über Unterdrauburg macht. Es
wäre demnach sehr wünschenswerth, wenn zwischen Graz
und Klagenfurt Tour- und Retourkarten mit Ermäßigung
eingeführt würden, die Südbahn würde dabei gewiß nicht
schlecht fahren, denn aus Graz und Steiermark würden die
Touristen gewiß in großer Anzahl Kärnten besuchen. Ich
würde daher diesen Gegenstand dem Comits wärmstens
zur Berücksichtigung empfehlen. Einen zweiten Punkt habe
ich auch noch zu berühren, nämlich die Legitimation der
Delegirten zur hiesigen Versammlung und die damit in
Verbindung stehende Kostenermäßigung.
Wir sind heute hier als Delegirte eines Fremden-
verkehrer-Veines. Der Fremdenverkehr steht in inniger Be-
ziehung zu den Eisenbahnen und da wundert mich nur
das Eine, daß bei Benützung von Eilzügen oder eines
gemischten Zuges kein Preisnachlaß gewährt wird. Ich
möchte wisse», was die Südbahn veranlaßt hat, eine so
dern, daß etwas geschehen soll, um in unseren herrlichen
Thälern den Fremdenverkehr zu heben, so ist die Geldfrage
vorerst in Betracht zu ziehen. Es ist schon ein Dutzend
Jahre, daß ich mich hauptsachlich für den Fremdenverkehr
interessire und es sind viele Jahre in's Land gegangen,
daß ich darüber Studien gemacht habe und ich bin in der
Lage, es auszusprechen, daß, wenn der Fremdenverkehr bei
uns jene Höhe erhalten soll, wie es in den Nachbarlän-
dern der Fall ist, die peeuniäre Frage die Hauptsache ist.
Unsere Sparcasseoerhältnisse sind für die Unternehmungen
auf dem Lande nicht günstig. Man baut riesige monumen-
tale Bauten in den Städten mit dem Gelde aus der Spar-
casse, am Lande werden sie das Geld aus den Spareassen
viel schwieriger erhalten, nnd wenn sie ja das Geld be-
kommen, um ein Haus ans dem Lande zu bauen, dann
brauchen sie noch das Doppelte, um das Haus einzurichten,
um es für Fremde zugänglich zu machen. Meine Herren,
mit dem Primitiven kommen wir nicht mehr aus; wir
müssen uns darauf einrichten, auch Excellenzen zufrieden
zu stellen, wir dürfen aber nicht die Preise verlangen, die
man in der Stadt zahlt, obwohl wir die Bedürfnisse nicht
billiger erhalten, wie in der Stadt. Wenn ich meinen
Fremden ähnliche Preise rechnen würde, wie ich sie hier
in Graz zahlen muß, so würden mich dieselben schön an-
schauen. Wir müssen niedere Preise ansetzen; von uns ver-
langt man das Beste, aber um recht niedere Preise und
müssen wir sehen, wie wir unsere Kosten hereinbrigen.
Auch viel andere Anstünde haben wir in unserem
Thale zu beheben. Ich bitte Sie nur zu bedenken, wenn
man von Klagenfurt billig nach Graz kommen will, muß
man ein Billet nach Bruck nehmen.
Wenn ein Fremder zu uns hereinkommt, so schaudert
er über die miserablen Verkehrsverhältnisse bezüglich des
Lavantthales. Machen Sie, meine Herren, eine Neise mit
der Rudolfsbahn und Sie werden staunen, wie schwer Sie
von Knittelfeld oder Judenburg in's Lavantthal kommen!
Sie müssen sich mit einem Wagen in's Lavantthal besör^
dern lassen, der Ihnen mehr kostet, als die Reise von
Wien bis Knittelfeld oder Judenburg. Das, meine Herren,
ist ein Zustand, welchen der Fremdenverkehrs-Verein mit
aller Energie in's Auge fassen soll. Ich gehe nun zu der
von mir schon früher angedeuteten Hauptsache über, nämlich
zur peeuniären Frage.
Meine Herren! Bei uns herrscht das Papier; Papier
ist bei uns Geld, und gut hat es der, der seine Coupons
herunterschneiden kann. Allein am Lande bekommt man
kein Geld ausgeborgt; wenn Jemand am Lande etwas
bauen will, so muß er das hiezu nöthige Geld selbst
haben. Hat aber Einer Geld genug, dann befaßt er sich
nicht mehr damit, Gastwirth zu bleiben, und nützt somit
dem Fremdenverkehr nichts. Wir Landwirthe, meine Herren,
haben des Tages Last und Hitze zu ertragen, wir müssen
14 bis 16 Stunden arbeiten, und da sollen wir Abends
noch Gesellschaft leisten; aber wir thun es doch, so gut
es möglich ist. Wenn aber die Saison um ist, meine
Herren, wie sieht es dann mit der Rechnung aus? Was
haben wir verdient?! Man hat viel gebaut, hat viel ge-
than, hat Erfolge erzielt, hat Anerkennung gefunden, aber
seine Rechnung hat man nicht gefunden. Das, meine
Herren, ist die Hauptsache; geben Sie mir Geld, welches
ich so verzinsen kann, wie es in modernen Ländern ver-
zinst wird, da werde ich anders auftreten können. Aber,

Petition an die Staatseisenbahn und die Südbahn zu
richten, und diese Petition hat sich zu befassen mit Fol-
gendem, und zwar: billigere Fahrpreise, Einführung von
Tour- und Netourkarten und Tageseilzügen in Bezug auf
die Arlbergbahn, bequeme Anschlüsse dieser Bahn mit den
süddeutschen Bahnen, Einführung von Nundreifekarten in
Bezug auf die Arlbergbahn. In diesen Punkten scheint
mir Alles zu liegen, was die geehrte Versammlung im
gegenwärtigen Momente wünscht. Was nun die Andeu-
tungen des Herrn Schmidt aus St. Gertraud anbelangt,
so glaube ich, es sei eine Resolution dahin zu fassen, daß,
was ich vollstens befürworte, und was ich ja auch ange-
deutet habe, die Spareafsen in den Alpenländern und die
Vorschußvereine aufmerksam gemacht und ersucht werden,
ihr Augenmerk auch dem Fremdenverkehr zuzuwenden, da-
durch, daß sie auf längere Zeit und gegen billige Ver-
zinsung Geld vorschießen zu Zwecken der Erl'auung von
Hotels, Wohnhäusern ?e. Ich würde al>o, wie ich glaube
im Sinne der ganzen geehrten Versammlung beantragen,
daß Sie meine Herren die angeführte Petition und die
Resolution annehmen, weil dadurch Alles zum Ausdruck
gebracht wird, was heute in dieser Angelegenheit hier
besprochen wurde.
(Bei der Abstimmung werden sämmtliche Anträge: die
Petition und die Resolution angenommen.)
Präsident Stradner: Es folgt nun Punkt Vlll
unserer Tagesordnung, der Vortrag des Herrn Dr.
Dietrich über die Frage:
VIII. Entspricht der auf den Eisenbahnen ringe-
fuhrte Rundreiscticrkehr allen Anforderungen? Welche
Verbesserungen oder Erweiterungen sollen angestrebt
werde»?
Referent Herr Dr. Dietrich:
Mir ist die Aufgabe zugefallen, über den achten
Punkt der Tagesordnung zu referireu. Ich komme diesem
Auftrage mit Vergnügen nach, muß aber vor Allem
bemerken, daß sich schon verschiedene Herren Vorredner
bestrebt haben, mir meine Aufgabe zu erleichtern. Es
wurde über Anträge, welche zu diesem Punkte der Tages-
ordnung gehören, bereits abgestimmt, so daß ein Theil
meiner Aufgabe als schon geleistet betrachtet werden kann.
Trotzdem erlaube ich mir, Ihre Zeit etwas in Anspruch
zu nehmen, indem ich vorerst darauf hinweise, daß wenn
man das heutige Rundreisewesen überhaupt in Erwägung
zieht, man anerkennen muß, daß iu den letzten Jahren
außerordentlich viel hiefür geschehen ist. Wie die Anschlüsse
bei den verschiedenen Bahnen hergestellt worden sind, sind
auch schon Rundreisetouren eingeführt worden, nnd so
bildete sich eine Unzahl solcher Touren, so daß es eine
gewisse Schwierigkeit war, sich eine für den Einzelnen
geeignete oder ihm gerade passende Rundreisetour heraus-
zufinden, und hat man sehr bald erkannt, daß man diese
Touren in's Unendliche vermehren müsse, um allen Wünschen
zu genügen. Das führte zu dem eomplieirten Systeme,
welches heutzutage Geltling hat. Ich muß aber auf mein
Referat kommend verneinen, das das Rundreifeverkehrs-
wesen den gegebenen Verhältnissen vollkommen entspricht.
Wenn ich die combinirbaren Rundreisenetze in Betracht
ziehe, so mnß ich mehrere Fehler constatiren. Es fehlt
z. B. bis heute eine Rundreisetour von Cormons über
Ponteba herein; sie ist bisher in den Kreis der Eombi-
nation nicht einbezogen. Ebenso fehlt von Kufstein, Wörgl
strenge Verordnung zu erlassen, daß man trotz der Legiti-
mation nicht jeden Zug benutzen kann. Warum gestattet man
nicht, das; die Delegirten der Fremdenverkehrs-Vereine jeden
Zug benützen können, warum erlaubt man ihnen nicht
auch ein Freigepäck. Ich weiß noch nicht, wo im nächsten
Jahre der Delegirtentag stattfinden wird, ich glaube aber,
es aussprechen zu müssen, daß eine solche Beschränkung,
wie sie jetzt bezüglich der Delegirten zu Tage getreten,
nicht am Platze ist, weshalb ich weiters bitten möchte,
daß das Comitv, der Vereins-Ausschuß, insoweit für die
Delegirten wirken möge, daß denselben gestattet werde,
jeden Zug, der sie zum nächsten Delegiitentage bringen
kann, zu benützen. (Beifall.)
Herr Schwarz aus Wien: Ich möchte mir erlauben,
mit wenigen Worten auf den Bortrag des Herrn Dr.
Kosjek zurückzukommen und möchte einen Antrag stellen,
der im innigsten Zusammenhange mit der besprochenen
Angelegenheit steht, nämlich, in welcher erfolgreichen Weise
vorgegangen werden soll, um den Fremdenverkehr und
den Besuch der Fremden in den österreichischen Alpen-
ländern zu fördern. Ich weiß nun allerdings nicht, ob
nicht mein Antrag verfrüht ist, er lautet nämlich dahin,
daß in den verschiedenen Vereinen zur Hebung des Fremden-
verkehres einzelne Mitglieder berufen sein sollten, jene
Punkte ausfindig zu machen, die überhaupt geeignet sind,
durch ihre landschaftlichen Reize, durch ihre Lage, ihre
Gesundheit für den Besuchenden fesselnd zu wirken, und
die Alles das bieten, was man von solchen Orten seitens
der Fremden fordern kann. Das wäre jedenfalls nur der
erste Schritt, der unternommen werden sollte, dann erst
könnten die weiteren Schritte eingeleitet werden, bezüglich
der Anforderungen, die man an die Hotels und sonstigen
Unterkunftsorte zu stellen hat. Es wäre durch Schrift
und Wort vorerst solche Orte namhaft zu machen, welche
durch ihre Lage und sonstigen Eigenschaften zum Besuche
einladen. Ob dies schon Heuer geschehen kann, oder erst
im nächsten Jahre, darüber kann ich mich jetzt nicht aus-
sprechen, denn es wird dies jedenfalls Sache des Aus-
schusses sein, die von mir berührte Angelegenheit in Er-
wägung zu ziehen.
Herr Dr. T h u n.' Ich stelle den Antrag auf Schluß
der Debatte.
(Schluß der Debatte wird angenommen.)
Herr Fr an kl aus Wien: Ich möchte anch Einiges
anregen, und zwar, daß sämmtliche Eilzüge in Tirol in
der Nacht verkehren; es ist nun zu befürchten, daß dies
auch dann der Fall sein wird, wenn die Arlbergbahn dem
Betriebe übergeben werden wird.
Ich würde deshalb den Ausschuß ersuchen, daß er
dahin zu wirken trachte und darauf Gewicht lege, daß
nicht durch unsere Alpenländer die Züge in ungünstiger
Zeit geführt werden, und insbefonders, daß die Züge
nicht zumeist in der Nacht verkehren. Ich stelle diesen
Antrag und bin überzeugt, daß der Ausschuß diese An-
deutung in entsprechender Weise aufgreifen wird.
Präsident Stradner: Der Herr Referent hat das
Schlußwort.
Herr Dr. Kosjek: Wenn ich Alles das, was in
Ergänzung und Vervollständigung meines Vertrages gesagt
wurde, zusammenfasse, so glaube ich der Sache am besten
gerecht zu werden, wenn ich resnmire: es ist erstens von
der heutigen Versammlung zu beschließen, es sei eine

kann uns, von unserem Standpunkte gewiß nicht passen.
Weiters wäre anzustreben, daß an den Grenzorten des
Reiches gewissermaßen bei den Einfallsthoren Vergnügungs-
züge eingeführt würden, welche vielleicht zweimal in der
Woche verkehren und die Fremden zu gewissen, besonders
anziehenden Punkten bringen könnten, so z. B. nach Zell
am See, nach Toblach :c. Auf diese Weise wäre es
möglich jene Fremden, welche sich bereits in der Nähe
der Landesgrenze befinden in das Land hereinzubringen.
Das, meine Herren, sind Alles Punkte, welche die Fremden-
verkehrs - Vereine und Delegirtentage anzustreben haben,
dazu käme natürlich auch die Herabsetzung der Preise,
bessere Anschlüsse, worüber heute schon von anderer Seite
gesprochen wurde. (Beifall.)
Herr Meth (Vertreter der Südbahn): Bezüglich des
Rundreiseverkehres kann ich nur bemerken, daß die so sehr
vermißte Tour Cormons-Ponteba seit 1883 besteht, daß
serners die Linie Kufstein, Wörgl, Salzburg mit Eintritt
der heurigen Reife-Saison zur Einführung gelangt. Ich
habe weiters mitzutheilen, daß das System der combinir-
baren Reifebilleten auch von den deutschen Eisenbahnen
bereits angenommen worden ist und wird diese Combina-
tion so eingeführt werden, daß die Reifenden, welche von
Deutschland hereinkommen, nicht an fixe Touren gebunden
sind. Was die Einführung von Eilzügen anbelangt, so
würde es überflüssig sein, darüber zu sprechen, nachdem
die Sache sich von selbst disavouirt. Die Eilzüge haben
den Zweck für den großen Transitoverkehr zu dienen, für
die Vergnügungsreifenden bieten sie selbstverständlich keine
Bequemlichkeit. Derjenige, der die Alpenländer bereisen
will, der braucht keinen Eilzug, der braucht einen Zug,
wo er nach Belieben aussteigen kann; ich glaube dem-
nach, daß man die Eilzüge hier ganz außerhalb der
Besprechung lassen kann nnd bemerke ich übrigens, daß
sehr viele Eilzüge bestehen, welche bei Tage verkehren.
Was den Wunsch bezüglich der Vergnügungszüge anbe-
langt, so muß ich mit kurzen Worten darüber hinweg-
gehen. Meine Herren! Was wäre der Zweck dieser Ver-
gnügungszüge, wohin sollten sie bestimmt werden, man kann
nicht Vergnügungszüge nach allen Richtungen der österreichi-
schen Monarchie einleiten; es kann ein Vergnügungszug doch
nur immer aus loealen Gründen stattfinden, und können
die Bahnen nicht nach Belieben eine Fahrordnung ein-
schalten. Darum glaube ich, daß bezüglich dieser Punkte
überhaupt gar nicht debattirt oder abgestimmt werden kann.
Ich muß zurückgreifen auf die früheren Mittheilungen, die
ich gemacht habe bezüglich der Südbahn, denn es sind
Klagen gegen die Südbahn aufgetaucht, die vielleicht in
den Augen der Herren ihre Berechtigung haben mögen,
die ich aber nicht weiters auseinandersetzen kann, welche
aber ganz überflüssig werden dadurch, daß in kurzer Zeit
vor Beginn der Reise-Saison eine weitgehende Ermäßigung
bei der Südbahn eingeführt werden wird und kann ich
dabei versichern, daß das Entgegenkommen, welches die Süd-
bahn dem ganzen Zwecke des Fremdenverkehres geschenkt
hat, demselben auch weiters gewahrt bleiben wird, und daß
die Klagen, die von Einzelnen, sei es vielleicht aus persön-
lichen Gründen vorgebracht wurden, nie den Schluß ziehen
lassen, daß die Gesammtheit darunter leiden könnte. Diesen
Vorwurf muß ich von der Südbahn abwenden.
Herr B eck - Wittmannstätter, k. k. Hauptmann
i. R.: In der bisherigen Debatte über den Rundreise-
nach Salzburg eine Combinationstour, es ist jedoch, wie
ich höre, die Einführung dieser beiden Nouten im Zuge.
Nuch die Nachricht ist zu begrüßen, daß die italienischen
Bahnen mit den österreichischen ein eombinirbares System
eingehen werden, ebenso auch mit Deutschland. Es existirt
eine große Nundreisetour bereits, nämlich mit der Richtung:
Marseille, Lyon, Friedrichshafen, Augsburg, München,
Linz, Wien, Budapest, Agram, Trieft, Ancona, Reggio,
Palermo, Neapel, Rom, Florenz, Pisa, Genua und Mar-
seille; es besteht auch kein Zweifel, daß sich neue Rund-
touren auch nördlich erstrecken werden, insbesondere über
Norddeutschland.
Bezüglich der Benützung der Rundreisetouren wurden
in der heutigen Versammlung schon mehrere Beschwerden
laut, die ich für vollkommen berechtiget halte, es betrifft
dies die hohen Preise, die unpraktische Benützung der
Eilzüge, es zeigt sich aber, daß die Bahne» mit der Ein-
führung der Rundreisekarten nur eine Halbheit geschaffen
haben. Wer soll sich mit 3V»/» Ermäßigung in seiner
Reiseroute so einschränken lassen, wie es die Bahn will
Ich muß gestehen, daß ich bei Rundreisen, die ich unter-
nommen habe, nie von der Combination oder einer Legiti-
mation, wie sie die Alpenvereine erhalten, Gebrauch gemacht
habe, denn diese 3v"/<> Ermäßigung schienen mir nicht
werth, daß ich meinen freien Willen durch die Bahn ein-
schränken lassen solle, und es scheint mir eine Jnconsequenz
zu sein, wenn man schon überhaupt sagt, daß man, um
das Rundreisewesen zu fördern, die Preise herunter setzt,
dies aber nur in so minimaler Weise thut, anderseits aber
wieder den freien Willen einschränkt. Man soll seitens
der Bahnen eine gründliche Herabsetzung der Tarife für
die Rundreisebillets einführen oder bei den alten Tarifen
bleiben. Jedenfalls werden wir nnr dadurch, daß die
Fremdenverkehrs-Vereine, wie dies gestern beschlossen wurde,
in einen Verband zusammentreten und die Angelegenheit
der Rundreisetouren in die Hand nehmen und von ihrem
Standpunkt durchführen, zu einem Ziele gelangen. Wenn
die Bahnen die Rundreisebillets billiger machen, so soll dies
gründlicher geschehen und die Möglichkeit geboten werden,
daß man nicht stricte an bestimmte Nouten gebunden ist,
sondern überall hinkommen kann. Durch diese bisherigen
Rundreisetarife fördern die Bahnen wohl ihr Geschäft,
nicht aber den Fremdenverkehr. Wir wollen die Fremden
in's Land ziehen und nicht, daß dieselben mit riesiger
Schnelligkeit von Bodenbach bis Trieft nur unser Land
durchfliegen, und das, meine Herren, ist der Standpunkt,
den die Fremdenverkehrs-Vereine den Eisenbahnen gegen-
über einnehmen müssen. Ich glaube auch, daß es zweckmäßig
wäre, eine Statistik bezüglich der Fremden-Bewegung an-
zulegen; eine solche Statistik würde es uns ermöglichen,
den Bahnverwaltungen mit größter Wirksamkeit entgegen-
zutreten. Wir wollen, wie schon oft erwähnt, trachten,
die Fremden herein zubekommen; Alles was bis jetzt von
Seite der Bahnen geschaffen ist, das ist plan- und ziellos.
Es ist zwar behauptet worden, daß die österreichischen
Bahnen für den Fremdenverkehr alles Mögliche schon
gethan haben. Nun ich will nicht leugnen, daß mich dieser
Ausspruch etwas überrascht hat, denn es ist ja bekannt,
daß man die Fremden so schnell als möglich und meistens
bei Nacht durch Oestereich durchführt, um sie auf einer
entgegengesetzten Seite wieder hinauszuexpediren Daß
aber Oesterreich nur eine Durchgangsstation sein soll, das

vermag, doch möchte ich glauben, daß die Station Graz
im Rundreiseverkehr mit den benachbarten größeren Städten
hinreichend bedacht ist.
Der Reisende muß sich bei den jetzigen Rundreife-
touren feines freien Willens begeben umd hat eine un-
zweifelhafte Ähnlichkeit mit einem Frachtstücke, welches
fortrollen muß, soweit, bis es an seinem Bestimmungsort
angelangt ist. Es sind nun, wie wir gehört haben,
Personenrefactien seitens der Bahnen bewilliget, wo eine
Ermäßigung deshalb eintritt, weil der Reisende eine größere
Anzahl von Kilometern zurücklegt. Man soll ganz einfach den
Kilometerverkauf einführen, man soll sagen, derjenige
Reisende, der mir 500 Kilometer abkauft, hat eine Er-
mäßigung von 25»/«, der mir KW Kilometer abkauft,
hat eine Ermäßigung von 30°/«. Historiker, welche in
hundert Jahren ein heutiges Eisenbahn- und Coursbuch
einsehen, werden sich eines Lachens nicht erwähren können,
daß man sich in unseren Tagen das Gehirn zermartert
hat, um all' diese Touren zu erfinden (Bravo!) und sie
werden auch den armen Reisenden bemitleiden, welcher
in die Lage versetzt wurde, sich aus diesem Wirrsal eine
Tour herauszusuchen. An Stelle der Rundreisebillets
sollen Personenrefactien treten; ebenso wie die Eisenbahnen
bei großen Verfrächtern Refaktien bewilligen, soll auch bei
Personen, welche für weitere Strecken die Bahn in An-
spruch nehmen, Refactien in der Weise bewilliget werden,
daß bei Abnahme einer größeren Anzahl von Kilometern
auch eine größere Ermäßigung einzutreten hat. Das,
meine Herren, wäre das Ideal des Rundreiseverkehrs und
könnte sich dann jeder seine Tour zusammenstellen; man
würde dadurch sehr viel Druckerschwärze und unnütze Ver-
rechnungen ersparen, den Bahnbeamten eine große Arbeit
abnehmen und dem Publikum eine große Erleichterung
gewähren.
Herr Fr an kl: Ich theile vollkommen die Ansicht
meines geehrten Herrn Vorredners, es kommen bei den
Rundreisetouren und bei den Legitimationen manche Un-
zukömmlichkeiten vor; ich habe selbst die Erfahrung gemacht.
Ich habe bei der Fahrt hierher den Postzug benützt, wobei
ich die Legitimation vorlegte. Es hat mich die Fahrt mehr
gekostet als nach dem gewöhnlichen Tarife. Es kann ein
Jrrthum des betreffenden Cassiers gewesen sein, und hoffe
ich, daß die Sache sich, wenn ich nach Wien zurückkomme,
aufklären wird, allein es lehrt uns dies, daß sich Ein-
heitspreise empfehlen. Ich möchte den geehrten Ausschuß
des Vereines bitten, dahin zu wirken, daß Einheitspreise
eingeführt, und solche Fehler, wie der erzählte, vermieden
werden, weil derlei die Bahnen bei den Fremden nur
discretitiren muß.
Präsident Stradner: Da sich Niemand mehr
zum Worte gemeldet hat, ist die Discussion über diesen
Gegenstand geschlossen und kommen wir zum nächsten
Gegenstand nämlich:
Bestimmung des nächsten DelegirtentageS.
Herr Neuner aus Klagenfurt: Ich wurde beauftragt,
für den nächsten Delegirtentag die Stadt Klagen-
furt in Vorschlag zu bringen. Ich entledige mich
dieser meiner Pflicht und bitte die geehrten Herren über-
zeugt zu sein, daß Sie in der Landeshauptstadt Kärntens
stets eine freundliche liebevolle Aufnahme finden werden,
und daß sich die Stadt sehr geehrt fühlen wird, wenn die
Herren dort Ihre nächste Versammlung abhalten. (Bravo.)
verkehr ist ein Moment nicht zur Sprache gekommen, welches
ich aber hier erörtern möchte, und zwar meine ich die
Dauer der Giltigkeit der Rundreisebillete. Wenn der
Herr Referent angeführt hat, daß er nicht in der Lage
gewesen wäre, von einem Rundreisebillet Gebrauch zu
machen, weil es ihn eben bei späterer Veränderung der
Route beschränkt hält, so bemerke ich, daß ich selbst schon
die Erfahrung gemacht habe, daß bei einem schon fest-
stehenden Programme einer Reife, wenn man etwa län-
gere Zeit in einem Orte zu verbleiben Willens ist, man
mit einem Rundreisebillet nicht das Auskommen finden
kann. Aus diese Nichtberücksichtigung der Dauer einer Reise
möchte ich die Aufmerksamkeit der Versammlung lenken.
Wenn Jemand eine größere Reise von Oesterreich über
Deutschland vorzunehmen gedenkt, so ist in einem solchen
Falle, wie ich persönlich erfahren habe, der Termin eines
Rundreisebillets in der Dauer von 4 bis 6 Wochen nicht
genügend. Ich meine also die Aufmerksamkeit der geehrten
Versammlung und der geehrten Vertreter der Eisenbahnen
darauf lenken zu sollen, daß bei Reisen über weitere
Gebiete auch ein entsprechend erweiterter Termin für die
Giltigkeitsdauer eines solchen Billets festgestellt werden
solle. Ein anderer Gegenstand, den ich vorbringen
möchte, berührt eine Angelegenheit, welche schon anläßlich
des Referates des Herrn Dr. Kosjek in die Debatte ge-
zogen worden ist. Dieser Fall ist mir im vorigen Jahre
vorgekommen und beweist derselbe, daß auch die Begün-
stigungen, welche von Seite der Bahnverwaltungen den
Reisenden gewährt werden, nicht immer ausnützbar sind.
Ich habe hier eine Legitimation des steirischen Gebirgs-
vereines in der Hand, ausgesertiget vom 7. October 1883,
die ich nicht benützen konnte. Warum?! Ich habe eine
kurze Tour gemacht über die Koralpe in das Lavantthal
und nachdem ich mich bei dem geehrten Herrn vorigen
Redner Schmidt in St. Gertraud gestärkt hatte, wollte ich
von Wolfsberg aus über Unterdrauburg nach Graz kommen.
Da wurde mir von Seite des Herrn Bahnbeamten in sehr
höflicher Weise bedeutet, daß ich in diesem Falle eine Preis-
ermäßigung nicht genießen könne, weil die Legitimations-
karte nur für die Strecke lautet, wenn ich innerhalb der
Stationen Kufstein, Ala oder Franzensfeste oder Klagen-
surt die Bahn besteige. Ich glaube nach dem Sinne des
Programmpunktes VIII auch diesen Fall der Aufmerksam-
keit der geehrten Versammlung anHeim geben zu sollen,
weil er beweist, daß die Fahrbegünstigungen durch solche
Einengung und Beschränkung so ziemlich illusorisch gemacht
werden. Es wurde mir dabei bedeutet, daß man von
Wolfsberg aus keine Gebirgstouren machen könne. Dies
ist ganz unrichtig, denn gerade Wolfsberg im Lavantthale
ist ein Punkt, von welchen aus man nach allen Richtungen
Gebirgstouren unternehmen kann. Als Gast dieser ver-
ehrten Versammlung bin ich so frei, diese beiden Angelegen-
heiten zur Sprache zu bringen und um die entsprechende
Veranlassung zu bitten, daß in Hinkunft diesbezüglich andere
Vorkehrungen getroffen werden.
Herr Dr. Thum aus Wien: Ich erlaube mir meine
bescheidene Meinung dahin auszusprechen, daß es der
Mängel des jetzigen Rundreiseverkehrs sehr viele gibt, daß
es aber auch nicht möglich ist, jedem Geschmacke und
Wunsche des Publikums Rechnung zu tragen. Es ist
nicht möglich, alle Touren in die Combinationen aufzu-
nehmen, welche das Gehirn eines Touristen zu ersinnen

welche nicht transportabel sind. Die Luft, die Berge, das
Klima sind solche Güter. Die Gletscher, welche zusammen
mehr als Viertel des ganzen Landes ausmachen, Seen
und Felsen bilden einen nicht unwesentlichen Thnl des
Nationalvermögens der Schweiz.
Die Fremdenindustrie verwandelt also bisher unbc-
nützte Gegenstände in wirthschaftliche Güter. Ein schöner
Aussichtspunkt veranlaßt den Besitzer des Grundes, ein
Hauschen aufzuführen, dem dann die Sommergäste nicht
fehlen, der interessante Wasserfall nährt einen unterneh-
menden Wirth, der sich in der Nähe etablirt hat, tausende
von Gulden für Fuhrwerk und Verpflegung verdienen die
Bewohner des Ampezzothales mit ihren Dolomitenwänden,
die sie nicht selber gebaut haben.
Aber der schönste Wasserfall kann seinen Reiz ver-
lieren, wenn wir in einem schlechten Bette übernachtet
haben und von einem groben Wirthe für thcures Geld
elend genährt worden sind.
So wie der Exporthandel nur dann ein gesunder
ist, wenn er sich ein Absatzgebiet dauernd zu erwerben
vermag, so muß auch die Fremdenindustrie, soll sie eine
rationelle genannt werden, es nicht auf die rücksichtslose
Ausbeutung der eben anwesenden Consumenten, sondern
auf die Heranziehung eines jährlich zunehmenden stabilen
Fremdenpublikums absehen.
Eine der wichtigsten Aufgaben der Fremdenverkehrs-
Vereine wird es bleiben müssen, die an der Fremden-
industrie betheiligte Bevölkerung immer und immer wieder
auf diese Maxime eines soliden Geschäftsmannes auf-
merksam zu machen.
Wenn wir von der Staatsverwaltung eine
Beachtung und Förderung des Fremdenverkehrs als volks-
wirthschastlichen Factor, welcher seine Wirkung nicht auf
das Hotel- und Gasthauswesen allein, sondern auf eine
ganze Reihe anderer Gewerbe und auf den Grundbesitz
erstreckt, verlangen, so obliegt uns wohl der Nachweis,
daß aus unserem Fremdenverkehr wirklich eine wesent-
liche Hebung des Volkswohlstandes oder dessen, was man
—	oberflächlich das Mittel mit dem Zwecke verwechselnd
—	die „Steuerkraft des Volkes" zu nennen pflegt, refultire.
Leider steht uns zum ziffermäßigen Nachweise
der Rückwirkung des Fremdenverkehrs auf den Volks-
wohlstand nur ein sehr mangelhaftes statistisches Materiale
zu Gebote und selbst die vorgeschrittene Schweiz bietet
uns nur unzulängliche Anhaltspunkte.
Aber selbst das Wenige, was in dieser Richtung vorliegt
wird genügen, um den geforderten Nachweis zu erbringen.
Ein annäherndes, wenn auch lange nicht voll-
ständiges Bild über die volkswirthschastliche Bedeutung
der Fremdenindustrie für die Schweiz gab uns die
Gruppe 41 der schweizerischen Landesausstellung in Zürich
im Jahre 1333, welche das Hotelwesen der Schweiz
zur Darstellung brachte.
In dem hierüber erschienenen amtlichen Berichte,
welcher mir vom statistischen Bureau der Abtheilung des
Inneren der Bundesregierung mit dankenswerther Bereit-
willigkeit zur Verfügung gestellt wurde, finden wir einige
Daten über den Ertrag des Hotelwesens in der Schweiz.
Der Verfasser sagt in diesem Berichte:
„Ein Land wie die Schweiz, dessen karger Boden nur die
Hälfte der Einwohner ernährt und dessen andere Hälfte nothge-
druugen auf die Erträgnisse der Industrie und des Handels ange-
wiesen ist — eiu Volk, welches sich nicht abschließe» kanu und
Herr Dr. Saria: Ich bin in der Lage, namens
des Klagensurter Communalvereines dieselbe Erklärung ab-
zugeben, wie der Herr Lorredner es gethan hat. Wenn
es sich um die Wahl des Vorortes für den nächsten Dele-
girtentag handelt, so könnten dabei nur Wien, Salzburg
oder Klagenfurt m Betracht kommen. Unser Bestreben muß
dahin gerichtet sein, daß wir den Fremdenverkehr gewisser-
maßen in weitere Kreise tragen. Was Wien anbelangt,
so sind wir noch zu wenig organisirt, um uns in der
Residenz zu versammeln; einen Delegirtentag in Wien
müßten wir schon auf zwei bis drei Jahre verschieben.
Allgemein glaubt man daher, als Ort des nächsten Dele-
girtentages Klagenfurt vorschlagen zu sollen, weil dort auch
bereits ein Fremdenverkehrs-Verein besteht und Klagenfurt
wird auch in der Lage sein, Ihnen alle Gastlichkeit zu bieten.
Ich brauche hiebet wohl nicht zu erwähnen, daß Klagen-
furt auch Gelegenheit zu herrlichen Ausflügen bietet. Ich
erlaube mir deshalb auch, Klagenfurt für den nächsten
Delegirtentag vorzuschlagen (Bravo!)
Präsident Stradner: Ich habe beizufügen, daß in
einer Vorbesprechung die Herren Delegirten aus Wien
derselben Ansicht gehuldiget haben, welche Herr Dr. Saria
bezüglich Wien ausgesprochen hat, daß nämlich, wenn die
Versammlung der Fremdenverkehrs-Vereine in Wien auf-
treten sollte, dieselben erst nach allen Richtungen gekräftiget
sein müssen. Ich wurde ersucht, Ihnen diese Mittheilung
zu machen. — Ich bringe nun den Antrag der Herren Neuner
und Dr. Saria zur Abstimmung, der dahin geht, daß der
nächste Delegirtentag im Jahre 1885 in Klagenfurt statt-
zufinden hat und daß der Klagenfurter Communalverein
die Vorarbeiten hiezu zu übernehmen ersucht werde. (Dieser
Antrag wird einstimmig angenommen.)
Herr Baron Jabornegg: Der Umstand, daß das
Land Kärnten zum heutigen Delegirtentage 26 Vertreter
entsendet hat, möge Ihnen ein Beweis dafür sein, daß
nicht nur in der Landeshauptstadt Klagenfurt, sondern selbst
im ganzen Lande das Interesse für die Hebung des Frem-
denverkehres und für solche Institutionen, wie sie der Dele-
girtentag anstrebt, ein sehr lebhaftes ist. Daraus mögen
sie auch entnehmen, daß so gut Sie die Stadt Klagenfurt
mit offenen Armen begrüßen wird, das Gleiche auch Sei-
tens des Landes stattfindet, auch Kärnten als Land wird
sich geehrt fühlen und ich bin überzeugt, daß, wenn schon
26 Vertreter des Landes Kärnten nach Graz gekommen
sind, auch das ganze Land beitragen wird, den Delegirten-
tag in Klagenfurt so zahlreich als möglich zu machen.
Herr Vieepräsident Kram er (übernimmt den Vorsitz):
Wir kommen tum Referat de?, .sserrn Elises Stradner.
IX. Wie kann und soll dir Staatsverwaltung
einen fördernden Einfluß auf die Fremdenindustrie
nehmen?
Referent Herr Josef Stradner, Nedacteur in Graz:
Wenn ich es versuche, diese wichtige Frage zu beant-
worten, so obliegt es mir vor Allem, den Begriff „Fremden-
industrie" etwas genauer zu untersuchen.
Wir werden unter Fremdenindustrie jene wirthfchaft-
liche Thätigkeit zu verstehen haben, welche auf dem Nutzen
gerichtet ist, der aus dem Verkehr von Fremden sich er-
gibt. Anstatt daß das Produet zum Consumenten gebracht
wird, führt die Fremdenindustrie den Consumenten zur
Productionsstätte, Der Consument tritt aber diesen Weg
nur deshalb an, weil er Güter zu genießen wünscht,

Der frühere Secretär der Bozner Kammer, Herr Dr.
Angerer, gegenwärtig in Innsbruck, hat in dem statistischen
Berichte der Kammer für das Jahr 1880 eine sehr werth-
volle Studie über das Fremdenwesen im deutschen Süd-
tirol veröffentlicht, deren Aufnahme in den amtlichen Kam-
merbericht er mit folgenden Worten begründet: „Die Ein-
nahmsquelle, welche der Bevölkerung aus dem Fremden-
verkehr zufließt, hat seit einer Reihe von Jahren in Tirol
eine solche Bedeutung erlangt, daß eine Handels- und Ge-
werbekammer es nicht mehr unterlassen kann, ihr in dem
Gesammtbilde der Volkswirthschast den geziemenden Platz
einzuräumen."
Ende der Fünfziger-Jahre gab es außer in Meran
und bei der Scholastika am Achensee keine eigentlichen
Fremdencolonien. „Die allgemeine Zunahme des Fremden-
verkehrs datirt genau seit der Eröffnung neuer Bahnlinien,
so daß man mit aller Bestimmtheit behaupten kann, daß
die Eisenbahnen die Voraussetzung unseres Fremden-
wesens sind, das ohne dieselben eine erhebliche Ausdeh-
nung nie hätte gewinnen können. Seitdem die Eisenbahn
das Land von Kufstein bis Ala und bis zur Kärntner
Grenze durchzieht, hat das Fremdenwesen einen solchen
Aufschwung genommen, daß es heutzutage eine der vor-
züglichsten Einnahmsquellen des Landes bildet."
Dr. I. Angerer führt unter Anderem einen Aus-
spruch des um die Hebung des Fremdenverkehrs hochver-
dienten Curaten Johann Eller im Suldenthale an.
„Der Fremdenverkehr böte eine splendide Erwerbsquelle nach
verschiedenen Richtungen, mit der gegenwärtig iu Tirol wohl kaum
eine zweite zu vergleichen wäre, allein es fehlt noch an der nöthigen
Fürsorge der maßgebenden Factoren für diesen neuen Erwerbszweig."
„Wenn ein Staat in der Lage ist, Mittel anzuwenden, um
aus einem armeu Wolke wohlhabende Lente zn machen, ist denn das
nicht ein großer Vortheil für den Staat selbst? Kann er nicht zur
Zeit der Roth vou wohlhabenden Leuteu auch viel größere Opfer
fordern, als wie vou einein Volke von Bettlern?"
Den Gesammtertrag des Fremdenwesens für den
Kammerbezirk Bozen, welcher 235.000 Einwohner zählt,
beziffert Dr. Angerer auf mehr als zwei Millionen
Gulden jährlich.
Der Bericht der Handelskammer in Salzburg für
die Zeit von 1871 bis 1880 sagt über den Fremdenver-
kehr in Salzburg:
„Einer sehr erfreulichen Thatfache muß am Schlüsse dieses
Berichtes noch Erwähnung gethan werden.
Es ist dies der von Jahr zu Jahr sich steigerude Fremden
Verkehr in unserem Alpenlande, welcher sowohl in volkswirthschast
licher, wie auch in kultureller »nd socialer Beziehung von nicht zn
unterschätzender Bedeittnng ist.
Wenn sich derselbe hier zu Lande, — znincist wohl in Folge
der Neuheit der Sache nnd Kürze der Zeit — znr Höhe einer
Fremden-Industrie, wie dies beispielsweise i» der Schweiz der Fall
schon ist, noch nicht entwickelt hat, nnd sich auch bislaug — weil
nicht rationell betrieben — hiezn nicht emporschwingen konnte, so
mnß dennoch constatirt werden, daß bereits viele Anzeichen vor-
Händen sind, daß man anch hierin dem Fortschritte zn huldige»
geneigt ist.
ES verdienen daher auch alle Austrcngnngen uud Bemühmigen,
welche von Seite einzelner Gemeinden, größerer »nd kleinerer Cor-
porationen, ja anch von einigen Privaten schon gemacht worden
sind und noch zu »lachen i» Aussicht genommeu werden, um dem
reisenden Publikum das Weileu in unsere» mit Natnrreize» aus-
gestatteten Gebirgsganen so augenehm als möglich zn machen, jeden-
falls aufmunternde Erwähnnng und lobende Anerkeunnng, de»» cS
darf nicht übersehen werden, daß so manches dessen, maS bisher iu
dieser Beziehung geschehen ist, von kleiuereu heimischen Bürgers-
darf vom Völkerverkehr und von den Errmigcnschafte» menschlichen
Geistes nd menschlicher Thätigkeit nnd welches bestrebt ist, seine
StellimgU nicht nnr in materieller, sondern auch in geistiger und
sittlicher Beziehung zu wahren, darf die hiezu nöthigen HülfSmittel
nicht zurückweisen, weil einzelne Nachtheile damit verbunden sind,
wie mit nahezu jeder menschliche» Institution, sie möge heißen, wie
sie wolle. Wir weisen beispielsweise daranf hin, daß der Fremden-
verkehr und die Gasthofindustrie nicht nur für die betreffenden
Etablissements eine Bedeutung hat, sondern in ebenso hohem Maße
für eiue Menge anderer Kreise, wie die VerkchrSanstalten aller
Art, Industrien, Handel, Gewerbe und Handwerke, nnd für einzelne
Berufe <wie z. B, die Aerzte in den vielen Cnretablissements u> f. w.j,
Nnd wer wollte leugnen, daß dieser Fremdenverkehr, trotz der Nach-
theile, die wir keineswegs verkennen, nicht nur auf das geistige,
intellektuelle Leben unseres Volkes, sondern auch in politischer
Beziehung von bedeutendem Werth sei?"
Die Erwähnung der mit unterlaufenden Nachtheile spricht
den Verfasser von dem Verdachte frei, daß er die Vortheile
der Fremdenindustrie für sein Vaterland in allzu günstigem
Lichte darstellen wollte.
Nach diesem Berichte nun repräsentiren die Gasthöfe
der Schweiz, deren der Berichterstatter 1002 mit 58.137
Betten zählt, fammt Mobilien und Vorräthen allein einen
Werth von 319 Millionen Francs (der Gesammtwerth
des Viehstandes in der Schweiz wird auf 333 Millionen
Francs geschätzt) und er beziffert die Brutto-Jahresein-
nahme derselben auf 52^/, <> Millionen Francs.
Diese Hotels beschäftigen 16.022 Angestellte und
zahlen an das Ausland für die Einfuhr von Wein
3,500.000 Francs, von Geflügel 2,040.000 Francs, von
Fischen 1,200.000 Frcs, von Eonserven 1,025.000 Francs
und von Colonialwaaren 1,540.000 Francs — zusammen
also gegen 10 Millionen Francs.
Dabei darf nicht unerwähnt bleiben, daß die Saison
in der Schweiz nur 65 bis 75 Tage dauert.
Die angeführten Ziffern beziehen sich, wie erwähnt,
nur auf das Hotelwesen. Die jährliche Einnahme der
Schweiz aus der Fremdenindustrie wird von dem Verfasser
des Berichtes, E. Guyer, auf 95 bis 96 Millionen Francs
angeschlagen.
Erwägt man nun, daß schon heute in Tirol, im Salz-
kammergute und in Kärnten der Fremdenverkehr sehr be-
deutende Dimensionen angenommen hat, daß auch Krain
und Steiermark im reichsten Maße die natürlichen Bedin-
gungen für den Fremdenverkehr besitzen, daß die Reiselust
mit der fortschreitenden Verbesserung und Vermehrung der
Verkehrsmittel im stetigen Zunehmen begriffen ist, daß
unsere Bodencultur uns der Nothwendigkeit enthebt, den
Bedarf an Approvisionirungsartikeln aus dem Auslande
zu beziehen, so wird man sich der Ueberzeugung nicht ver-
schließen können, daß der Fremdenverkehr auch für unsere
Alpenländer von großer volkswirthschaftlicher Bedeutung sei.
Ziffermäßiges Materials über den heutigen Stand
der Fremdenindnstrie in den Alpenländern steht uns, wie
gesagt, nur spärlich zur Verfügung.
Im Allgemeinen haben auf die volkswirthfchaftliche
Bedeutung des Fremdenverkehrs schon vor längerer Zeit
Freiherr v. Schwarz-Senborn und der verstorbene
Landespräsident Freiherr v. Myrbach und später in einem
amtlichen Erlasse der Landespräsident von Kärnten, Herr
Schmidt Ritter v. Zabivrow hingewiesen.
Von den Handelskammern haben meines Wissens sich
nur jene von Bozen und die Salzburger Kammer
mit diesem Gegenstände beschäftigt.
— 36 —

gegengekommen wird, sondern daß der Fremdenstrom, so-
fern er durch neue Bahnbauten im Auslände von unseren
Ländern abgelenkt wurde, uns zum Theile wenigstens
wieder zugeführt wird.
Auch die politische Verwaltung wird vielfach Gelegen-
heit finden, die Thätigkeit der Fremdenverkehrs-Vereine zu
unterstützen.
Dr. Angerer sagt in seiner Studie über den Fremden-
verkehr in dieser Hinsicht Folgendes:
„Jede Gemeinde, wo Fremde längeren Aufenthalt nehmen, innß
es als commnnale Pflicht betrachten, demselben den Aufenthalt
möglichst angenehm zu machen, was vorzugsweise durch Errichtung
von Anlagen und Spazierwegen geschehen kann, da der Aufenthalt
in der erfrischenden GebirgSlnft den Hauptzweck einer Sommer-
frische bildet.
Den Sinn der Bevölkerung für diese Sache zu erwecke» wäre
vorzugsweise auch Pflicht der politischen Benmten des
Bezirkes, welche vermöge ihres EinflnsseS am besten in der Lage
sind, ein gemeinsames Unternehmen in's Leben zu rufe», das ohue
ihre» Einfluß wegen Uneinigkeit der Betheiliglen nicht durchgeführt
werden kann. Die Erfolge Ströbeles in Bozen bezüglich der Mendel-
straße zeigen, was ein politischer Bezirkschef durch kluges, aus-
dauerndes Wirken vermag."
In einem Vortrage, welchen Herr Paul Dehn im
niederösterreichischen Gewerbevereine über den modernen
Reiseverkehr gehalten hat, wird diese Richtung des staat-
lichen Einflnsses ebenfalls erwähnt:
„Hie nnd da haben auch staatliche Verwaltungsbehörden zu
Gunsten der Fremdeu-Judustrie Schritte gethan. So hat u. A. mit
Hiuweis der Vortheile der Fremden-Industrie in anderen Ländern
der Landes-Präsident von Kärnten in einem Rundschreiben vom
23. März 1882 die Verwaltungsbehörde» seines Bezirkes ange-
wiesen, durch Anregungen uud Belehruugeu aus eine gedeihliche
Entwicklung der Fremden-Industrie Einfluß zu nehme» »nd nament-
lich die Bürgermeister für diese» Zweck z» gewinne». Z» diesen,
amtlichen Rundschreiben hieß es n. A.:
„Durch Höflichkeit im Umgänge, durch Reinlichkeit in Hans
nnd Küche uud durch Mäßigkeit iu den Preisen werden auch jene
Fremden, dereu LcbcnSgewohnhciten vielleicht seiuere Ansprüche
machen, befriedigt werden. Wen» ferner Sorge getragen wird, daß
in den Gasthäusern de» Anforderungen des Comforts Rechnmig
getrage» wird, da»n kann wohl mit ziemlicher Sicherheit angenommen
werde», daß die darauf verwendete» Kosten nnd Mühen nicht ver-
geblich sein werden. Von Wichtigkeit wird es anch sei», we»n der
Engherzigkeit nnd Kurzsichtigkeit einzelner Gastwirthe, die n»r ihre»
momentanen uud persöulichen Vortheil im A»ge habe», d»rch e»t-
sprechende Belehrung entgegengewirkt nnd wen» sie zur Einsicht
gebracht werden, daß ihr eigenes Interesse mehr durch gemciusames
Zusammenwirkens, als dnrch Entgegenarbeiten gefördert wird."
Also Belehrung und zweckmäßige Anleitung der
Bevölkerung.
In einer anderen Richtung hat wieder der Statthalter
von Tirol zu wirken sich veranlaßt gesehen. Im Sommer v. I.
ging nämlich folgende telegraphische Nachricht durch die Blätter:
„Uni den irrthümlichen, vielfach verbreiteten Gerüchten über
die gegenwärtig in den vou den Herbstüberschwcmmuugeu betroffene»
Theilen Tirols herrschende» U»terk»»sts° »nd Gcsundhcitsvcrhältnisse,
welche den Fremdcnvcrkehr daselbst zu gefährde» drohen, entgegen-
zntrete», hat der Statthalter eine Kundmachung i» vier Weltsprache»
erlasse», welche au die bedeutcudsten Journale des In- und Aus-
landes, sowie au viele Hotels zur Auflage versendet wird."
Schutz gegen Uebervortheilung gewähren gewisse
bestehende Polizeivorschristen, welche mir strenge
gehandhabt und allenfalls erweitert zu werden brauchen.
So hat die steiermärkische Statthalterei im Jahre 1880
an alle Bezirksha^uptmannschaften folgenden Erlaß gerichtet:
Nr. 11.932.
„Die öfter fchou vorgekommenen Klage» nnd Beschwerden
seitens der Reisenden und Touristeu wegen Uebervortheilunge» durch
die Gast- nnd Schankwirthe nnd eine neuerlich in dieser Angelegen-
heit anher gelangte Anregung des steirischeu Gebirgsvereiues be-
stimmen mich, die k. k. Bezirkshauptmaniischaften aiizuwcisc», den
lenten und Grundbesitzern geleistet wurde, wenn man von den
größeren durch die Landesvertretnng durchgeführte» Baulichkeiten in
Wildbad-Gasteiu, oder von dein durch die Elisabethbahn bewerk-
stelligten Hotelbau in Zell am See absieht."
Die Fremdenfrequenz der Stadt Salzburg hat sich
in der Zeit von 1871 bis 1881 von 25.435 auf 52.705
Personen gesteigert. Gastein hatte im Jahre 1871 3054,
im Jahre 1882 4722 Fremde. Die Liechtensteinklamm,
1876 eröffnet, hatte 1880 einen Fremdenbesuch von 12.000
Personen aufzuweisen.
Eine flüchtige Erwähnung findet der Fremdenverkehr
übrigens auch in den Berichten der Handelskammern von
Klage nfurt und Innsbruck. Im elfteren heißt es
(unter dem Schlagworte „Gasthöfe"): „Seit einigen Jahren
ist die erfreuliche Wahrnehmung eines immer mehr zu-
nehmenden Touristenverkehrs zu machen, nachdem die Bade-
anstalten am Wörther- und Millstättersee und die im Lande
befindlichen Bäder, Trinkkuranstalten und Sommerfrischen
immer mehr besucht werden."
Der Kammerbericht von Innsbruck erwähnt der Be-
mühungen der Bevölkerung, den Anforderungen des Touri-
stenverkehrs zu genügen.
Ueber die Höhe des Fremdenverkehrs in Steiermark
hat der steirifche Verein Erhebungen eingeleitet, bisher aber
nur bezüglich der Stadt Graz zuverlässige Ziffern erlangt,
welche er dem Entgegenkommen der hiesigen k. k. Staats-
polizeidireetion verdankt. Den amtlichen Daten zufolge hat
Graz im vorigen Jahre 52.800 Fremde in seinen Mauern
gesehen. Die Frequenz der Adelsberger Grotte betrug im
Jabre 1874 4250 Personen, darunter 2595, welche zu
Pfingsten kamen, im Jahre 1883 4981 Personen, darunter
2920 zu Pfingsten.
Wenn man die statistischen Angaben der Bozner Kammer
für eine beiläufige Schätzung zur Grundlage nimmt, so wird
man den Ertrag der Fremden-Industrie in den österreichi-
schen Alpenländern heute schon auf mindestens zwanzig
Millionen Gulden anschlagen können.
Ich glaube daher die Frage, ob der Fremdenverkehr,
als eine nicht unbedeutende Quelle des Volkswohlstandes,
die Fürsorge der Staatsverwaltung verdient, entschieden
bejahen zu dürfen.
Ich schreite nun zur weiteren Frage: In welcher
Richtung soll sich diese Fürsorge bethätigen.
Da muß ich wohl gleich bemerken, daß ich nichts
absolut Neues vorbringen, sondern nur auf dasjenige hin-
weisen werde, was nach den bestehenden staatlichen Ein-
richtungen geschehen kann, zum Theile in einzelnen Fällen
geschehen ist und baß meine Ausführungen keinen anderen
Zweck haben, als die FremdenverkehrS-Vereine aufmerksam
zu machen, daß und welche Förderung ihres Vereins-
ziveckes sie von den staatlichen Organen erwarten können.
Wie bereits bemerkt, sind die Eisenbahnen der wich-
tigste Motor der Fremden-Industrie. Die staatliche Eisen-
bahnpolitik wird daher neben den Handelsinteressen auch
den Fremdenverkehr zu berücksichtigen haben.
Ich verweise hier auf die großen Verdienste, welche sich
die Südbahn, insbesondere durch den Bau von Eisenbahn-
hotels um den Fremdenverkehr erworben hat. Bei der
fortschreitenden Verstaatlichung der Bahnen hat es die
Negierung heute schon in ihrer Macht, die Fahrtarife und
Fahrpläne in einer solchen Weise zu regeln, daß nicht nur
dem Bedürfnisse des Fremdenverkehrs im Allgemeinen ent-
— 37 —

/
zu rechtfertigen, die hohe Regierung, die Gemeinden und
die Fremdenverkehrs-Vereine mögen sich mit derselben ein-
gehend beschäftigen.
Eine höchst wichtige und von ihr allein zu bewäl-
tigende Aufgabe fällt aber jedenfalls der Staatsverwaltung
zu: die Einführung einer Fremden« erkehrsstatistik.
Auf diesem Gebiete ist selbst in der Schweiz noch
fast gar nichts geschehen, und doch unterliegt die Sache
keiner so großen Schwierigkeit. Es handelt sich nur darum,
das durch das bestehende polizeiliche Meldungswesen
gewonnene Materiale zu verarbeiten.
Das Meldungsamt liefert uns die Gesammtziffer
der Hotelpassagiere und nach Ausscheidung der nach ihrem
Berufe nicht zum eigentlichen Fremdenverkehr zählenden
Personen die Ziffer der wirklichen Fremdenfrequenz.
Eine monatliche Summirnng zeigt uns den Höhe-
punkt der Saison und gestattet uns, die Einflüsse des
Wetters, loealer oder allgemeiner Vorkommnisse auf den
Fremdenverkehr zu beobachten.
Eine Sonderung nach Nationalitäten gibt uns wich-
tige Ausschlüsse über die Quellen und die Richtung des
Fremdenverkehrs und gestattet uns, die Ursachen der
Frequenzabnahme zu untersuchen und jene Maßnahmen zu
treffen, welche geeignet scheinen, den Verkehr zu heben.
Nach Ländern gruppirt, werden diese Daten die
Grundlage zu kaum anfechtbaren Berechnungen über die
national-ökonomische Bedeutung des Fremdenverkehrs liefern,
sie werden ein Bild geben von der territorialen Ver-
keilung der Fremden-Industrie, von ihren Höhepunkten,
zeitlichen und örtlichen Schwankungen und von dem Effecte
der getroffenen Maßnahmen.
Ich glaube hiemit in Kurzem aufgezeigt zu haben,
in welcher Richtung und in welchem Maße eine Förderung
des Fremdenverkehrs Seitens der Staatsverwaltung ange-
sprochen werden kann.
In erster Linie muß aber die Bevölkerung selbst für
einen rationellen Betrieb der Fremden-Industrie sorgen,
den Fremdenverkehrs-Vereinen fällt die wichtige Aufgabe
zu, anregend und belehrend auf die betreffenden Bevöl-
kerungskreise einzuwirken, Reformen anzubahnen und durch-
zuführen, für eine entsprechende Würdigung ihres Landes
im Auslande zu sorgen und darüber zu wachen, daß der
Ruf des Landes nicht durch die unreelle Geschästsgebahrung
Einzelner geschädigt werde.
Wenn die Fremdenverkehrs-Vereine ihre Aufgabe mit
Ernst und Energie durchführen, wenn die Regierung uns
dabei jene Unterstützung leiht, welche der volkswirthschast-
lichen Wichtigkeit unserer Aufgabe entspricht, dann werden
auch die Erfolge gewiß nicht ausbleiben.
Herr Dr. v. Lab itsch bürg: Geehrte Versammlung!
Es ist schon gestern mehrfach von einigen Redern darauf
hingewiesen worden, daß auch die Besteuerungsverhaltnisfe
seitens des Fiskus ein Hemmschuh für einen gedeihlichen
Fremdenverkehr sein könnten, und das hat mich bestimmt,
bei der Gelegenheit, wo es sich darum handelt, welchen
fördernden Einfluß die Regierung auf den Fremdenverkehr
nehmen kann, mit einem Antrage vor die Versammlung
zu treten. Es ist eine bekanne Thatsache, daß, trotzdem
viele Quartiere am Lande leer stehen, dieselben für an-
suchende Sommerfrischler nicht zu haben sind. Die Ursache
hievon liegt in dem Umstände, daß der Eigentümer des
betreffenden Gebäudes die Wohnungen in demselben nicht
Gcmeindevorstäiide» deS uutersteheudeu Verwaltungsbezirkes den
Z 16 der Polizeiorduuug für Steiermark vom 28. Sep-
tember 1858, wornach Gast- und Schankwirthe verpflichtet
sind, in ihren Gewcrbeloenlitätcn Preistarife über die von ihnen
verabfolgten Speisen und Getränke zur öffentlichen Einsicht aufzu-
legen und sich iu der Berechnung genau nach diesem Tarife zn
halten, in Erinnerung zu bringen nud sowohl ihnen als anch der
k. k. Gendarmerie die strenge Ueberwachung dieser Anordnung
nud die Erstattung der Anzeige über die Richtbefolguug derselben
behnfs der Bestrafung nach Z 24 der P.-O. zur Pflicht zu machen.
DieFörderung des für daSLaud so wichtigen — weil
ihm Geldmittel zuführe udeu — Fremden Verkehres ist
davon abhängig, daß das reisende Pnblikmu vor den sehr
häufig vorkommenden Prellereien der Gastivirthe geschützt und ihm
die Möglichkeit geböte» werde, sich die Auslagen des Aufenthaltes
in einem Orte berechnen, nud die Rechnungen der Gastgeber eon-
trolireu zu können.
Graz, den 6. August 1880.
Für den k. k. Statthalter:
M h r b a ch m. p."
Eine Abschrift dieses Erlasses ist damals dem Frem-
denverkehrs-Comitv mit folgendem Schreiben zugemittelt
worden:
Nr. 11.932.
„In Entsprechung der Eingabe vom I. d. M. übernuttle
ich dem geehrten Comitv anliegend die Abschrift eiueS Erlasses be-
züglich der strengen Handhabung des Z 16 der steierm. Polizei-
Ordnnng vom 28. September 18S8 znr Keuntuißuahme mit der
Anffordernng, die znr Kenntnis» des ComitvS oder der Filiale» gelan-
genden Ilnterlassnngen der Anordnnng der zuständigen k. k. Bezirks-
hauptniannschaft zur Kenutuiß zu bringen.
Graz, am ö. August 188V.
Für den k. k. Statthalter:
M y r b a ch in. p."
Aehnliche Vorschriften bestehen für das Lohnfuhrwerk,
das Bergführerwesen.
Die allgemeinen Vorschriften der Sanitätspolizei,
Marktpolizei, Straßenpolizei, Sicherheitspolizei erwähne
ich hier nur, weil deren strenge Handhabung zwar unter
allen Umständen erfolgen soll, in Orten aber, welche einen
Theil ihres Erwerbes aus dem Fremdenverkehr ziehen, von
doppelter Wichtigkeit ist.
In der heutigen Zeit, wo die Gesetzgebung sich mit
der Regelung des Gewerbelebens im Allgemeinen beschäftigt,
wo für die Hebung des Kunstgewerbes in so erfolgreicher
Weise gesorgt worden ist, wo der Landwirthschaft und
ihren einzelnen Zweigen: Pferdezucht, Geflügelzucht, Garten-
bau, Fischzucht die Fürsorge der Regierung zugewendet
wird, erscheint auch die Frage nicht so ganz ungerecht-
fertigt, ob und welche Mittel zur Hebung und zur Reform
unseres Gastgewerbes in Anwendung gebracht
werden können.
Der steiermärkische Fremdenverkehrs-Verein hat sich
mit dieser Frage bereits beschäftigt und vorläufig ei)t
Mittel darin gefunden, daß er beschlossen hat, nach dem
Vorbilde der landwirthschaftlichen und gewerblichen Vereine
an jene Gastivirthe, welche durch längere, klaglose Führung
ihres Geschäftes sich um die Fremden-Industrie verdient
gemacht haben, Anerkennungsdiplome zu verleihen.
Was die staatliche Einflußnahme in dieser Richtung
betrifft, so muß ich mich heute damit begnügen, die Frage
angeregt zu haben.
Daß es in unserem Hotel- und Wirthshauswesen
Manches zu resormiren gibt, das wurde gestern und heute
von verschiedenen Rednern wiederholt hervorgehoben. Mittel
zur Abhilfe anzugeben, bin ich nicht in der Lage; ich
halte aber die Frage für wichtig genug, um den Wunsch

Diese Besteuerungsverhältnisse haben zur Folge, daß
viele Besitzer der Gehöfte in Alpenländern ihre Gebäude
lieber unvermiethet leer stehen lassen, ehe sie dieselben auf
kurze Zeit als Sommerfrischen vermiethen, weil die Ein-
nahmen mit den Lasten und Unzukömmlichkeiten der Be-
steuerung in keinem Verhältnisse stehen.
Dies ist zum großen Theile die Ursache, warum in
so vielen, gerade sehr besuchten Gegenden für die Sommers-
zeit Mangel an Wohnungen und eben darum theuere
Sommerfrischen zu finden sind, ein Nachtheil, der im
Interesse des Fremdenverkehres und im Interesse der
Steuerträger durch geringe Aenderung der Hauszins-
steuer-Gesetze in dem angedeuteten Sinne leicht behoben
werden könnten, was gewiß auch nicht zum Schaden des
hohen Steueräras selbst ist, weil mit der Hebung des
Verkehrs die Steuerobjecte selbst nnr produetiver gemacht
werden."
Ich stelle daher zu diesem Gegenstande der Tages-
ordnung den Antrag: Der Fremdenvcrkehrstag ersucht
und ermächtigt das Präsidium, im Wege der Petition
eine Abänderung der Hauszinssteuer-Gesetze im Sinne
dieser meiner Ausführungen anzustreben.
Herr Dr. Schreiber: Ich habe nur einige Worte
vorzubringen. Es heißt, daß statistisch fest steht, daß Sommer-
frischen in der Schweiz 65 bis 75 Tage des Jahres ver-
miethet werden können. Bei uns liegen solche statistische
Zahlen nicht vor, doch habe ich aus Aussee mitzutheilen,
daß ein dortiger Hotelier sein Haus durchschnittlich 51 Tage
vermiethet hat, man sieht, wie weit wir zurück sind. Die
Ursache davon liegt nicht in Witterungsverhältnissen, son-
dern in anderen Gründen, wir haben noch kein internatio-
nales Publikum; das internationale Publikum reist viel
früher; wir sind auf das Publikum aus unseren großen
Städten angewiesen und da sind die Verhältnisse ganz
andere, die Familien können sich nicht auf das Land begeben,
bis nicht die Studien zu Ende sind, der Beamte muß erst
seinen Urlaub abwarten :c. Wir müssen daher mit allen
Mitteln anstreben, ein internationales Publikum herein zu
bekommen.
Herr Dr. Kosjek: Wir sind nahe am Schlüsse
unserer Berathungen angelangt. Aus Allem was gestern
und heute vorgebracht worden ist, ist zu entnehmen, daß
der Zweck, den wir uns gestellt haben, erreicht werden kann,
durch Selbsthilfe und Staatshilfe. In der glücklichen
Vereinigung dieser beiden Hilfeleistungen, in einer ener-
gischen Selbsthilfe und einer energischen Staatshilfe liegt,
was wir anstreben müssen, um unsere Interessen zu fördern.
Wir haben eine Reihe von Vorschlägen gehört, welche
dahin hinauslaufen, daß die Regierung unser Bestrebungen
unterstützen soll. In dieser Richtung will ich heute schon
dankbar anerkennen und hervorheben, daß ja hier die
Wirkung von oben nach unten dasjenige ist, von dem wir
uns den besten Erfolg versprechen können. Wir können
dankbar anerkennen, daß das Handelsministerium einen
Vertreter hierher entsendet hat und daß der sehr geehrte
Herr Präsident des schönen Nachbarlandes sich gewisser-
maßen an die Spitze dieser dein Lande nützlichen Agitation
gestellt hat. Deshalb glaube ich einem allgemeinen Wunsche
gerecht zu werden, daß hier in diesem Saale zum Schlüsse
der Berathungen dem hohen Handelsministerium und dem
Landespräsidenten von Kärnten der Dank für ihr Ent-
gegenkommen ausgesprochen werde, vereint mit der Bitte,
vermiethen will, weil der Zins, den er für einige Monate
dafür einnimmt, mit der Besteuerung in keinem Verhält-
nisse steht. Es ist nämlich am Lande jedes Haus eigentlich
in der Hausclassensteuer und wird unter gewissen Umständen
in die Hauszinssteuer versetzt. (Rufe: Sehr richtig.) Ich
habe nun gedacht, es wäre angezeigt, wenn der heutige
Delegirtentag eine Petition beschließen würde, welche an
die Regierung oder an die Häuser des Reichsrathes gerichtet
würde, und erlaube mir die Petition vorzulesen. Die-
selbe lautet:
„Im Interesse des Fremdenverkehrs, insbesondere der
Alpenländer liegt es, nach billigen Sommerfrischen zu
streben, was nur dann erreicht wird, wenn überall dort,
wo man sich gerne niederläßt, Wohnungen leicht und in
Auswahl gefunden werden und die Miethzinse möglichst
billig sind.
Dies hängt nun zum großen Theile von der Haus-
zinssteuer und-der Art ihrer Bemessung ab.
Nach dem Patente vom 23. Februar 1820 unter-
liegen alle Wohngebäude, sie mögen in geschlossenen Orten
oder einzeiln liegen, der Gebäudesteuer.
Diese wird entweder nach dem wirklichen oder mög-
lichen Zinserlruge bemessen und dann Hauszinssteuer
genannt, welche nach dem Gesetze vom ö. Februar 1882,
Nr. 17 R.-G.-B., alle jene Gebäude trifft, die erstens in
Orten liegen, wo wenigstens die Hälfte der Gebäudezahl
und die Hälfte der Wohnbestandtheile vermiethet sind, und
zweitens, welche zwar einzeln stehen, aber vermiethet sind,
außer, wenn sie weniger als drei Wohnbestandtheile ent-
halten, einer der unterstens drei Classen der Hausclassen-
steuer angehören und vom Hauseigenthümer bewohnt sind,
für welche Fälle sie nur der Hausclassensteuer unterstehen,
da diese alle Gebäude trifft, welche nicht mit der Hauszins-
steuer besteuert sind.
Da es sich nun bei Sommerfrischen um vermiethete
Gebäude handelt, so ist für uns gerade die Hauszins-
steuer-Frage von Interesse.
Nach dem Patente vom 23. Februar 1820 u. z.
nach Z 5, müssen zum Zwecke der Bemessung der Haus-
zinssteuer schriftliche Fafsionen eingebracht werden, in
welchen die Hauszinse für ein Jahr einzubekennen sind,
und nach dem Gesetze vom 9. Februar 1882 sollen vom
ganzjährigen Brutto-Zinserträgnisse die Erhaltungspereente
abgezogen werden.
Wenn nun Jemand auf dem Lande, Wohnungen in
seinem Gehöfte für Sommerfrischen vermiethen will, oder
wirklich vermiethet, was je nach der Lage der Gegend
höchstens durch drei oder vier Monate im Jahre der Fall
sein kann, so müßte er, obwohl die Miethe nur diese kurze
Zeit dauert und in Vorhinein gar nicht als gewiß ange-
nommen werden kann, dennoch in Vorhinein einen ganz-
jährigen Zins einbekennen, erstens, weil dies das Gesetz
so vorschreibt und zweitens, weil nur von einem ganz-
jährigen Brutto-Zinserträgnisse der Abzug der Erhaltungs-
percente zulässig ist, woraus ersichtlich ist, daß das Gesetz
geradezu Unmögliches fordert.
Aber auch für den Werth der Realität und daher
für die ganze Besteuerung ist diese Zinssrage wichtig, weil
nach Z 13 des letztgenannten Gesetzes als mindester Werth
für ein Hauszinssteuer-Object immer das Sechzigfache des
vollen Steuerausmaßes angenommen werden muß.

und dann auch in Rücksicht des staatlichen Interesses.
Heute ist die Rudolssbahn eine Staatsbahn und die Linie
Unterdrauburg-Wolssberg wird von der Südbahn ausge-
nützt. Wir haben seit Jahren über die Betriebskosten
ans dieser kurzen Strecke den Betrag von über 5000 fl.
zu verzeichnen. Meine Herren! Man hat der Bahn die
Lebensfähigkeit abgesprochen, aber wenn schon jetzt auf dieser
Strecke so viel verfrachtet wird, was wird in zwei, drei
Jahren eintreten? Wir haben, nachdem die Ruvolfsbahn
staatlich ist, ein staatliches Interesse daran, daß wir den Zuzug
vou Obersteier nach Untersteier heben und nicht riesige Um-
wege von Prageihof über Bruck und Judenburg einzuschlagen
brauchen; es liegt ja Obersteiermark und Untersteiermark
um Kärnten herum, und da braucht nichts anderes zu
geschehen, als daß man die Linie Unterdrauburg nach
Cilli ausbaut. Das Sannthal ist ebenso zu berücksichtigen,
wie das Lavantthal, denn gerade dort unten ist es noth-
wendig, daß etwas geschieht, es ist dies ein längst gefühltes
Bedürfniß und daß es nicht durch Privatfpeeulation aus-
geführt worden ist, das hat das Jahr 1873 verschuldet,
Dr. Stepischnigg aus Cilli: Sehr geehrte Herren!
Ich kann den Antrag des Referenten nur bestens unterstützen.
Es kann nicht meine, überhaupt nicht unsere Aufgabe fein,
hier zu erörtern, ob die Linien prodnetiv sind oder nicht,
ob dieselben aus finanziellen Gründen in Angriff zn nehmen
seien oder nicht; unsere Aufgabe ist es, die Sache von
touristischer Seite zu betrachten nnd von dieser Seite zu
besprechen.
Es kann nicht geleugnet werden, daß der südöstliche
Theil von Steiermark eines der Aschenbrödel der Monarchie
ist, insbesonders was die VeikehrSverhältnisse betrifft. Alle
anderen Länder haben Bahnen nach allen Richtungen; es
ist dafür gesorgt, daß die Produete, welche erzeugt werden,
anch verwerthet werden können, daß Touristen in's Land
kommen; nur der südöstliche Theil der Steiermark hat gar
nichts und doch birgt gerade dieser Theil der Steiermark
so viele Naturschönheiten und so viel anderes in sich, daß
man nicht genug darauf dringen kann, daß in dieser Be-
ziehung etwas geschieht,
Sie erlauben mir ganz kurz die Strecke Unterdrau-
burg-Cilli, wie sie projeetirt ist, und die Gegend, durch
welche sie führen soll, zu berühren. Von Drauburg geht
die Bahn durch das Mislingthal nach Windischgraz, dort
dringt sie in Gebirgsgruppen ein. Sie haben da daS Ba-
cherngebirge, welches reizende Punkte bietet, bisher aber
noch sehr wenig besucht wird. Sie haben dann die Gruppe
des Ursulaberges, welche von Touristen noch sehr wenig
besucht wird, weil es bis jetzt sehr schwierig ist, dahin zu
kommen; dann durchbricht die Bahn den Gebirgszug und
bietet äußerst interessante Partien, so bei Hudna Luka eine
Klamm, welche gewiß verdiente, so manchen in der Schweiz
und in anderen Ländern an die Seite gestellt zu werden.
Ein anderes Thal mündet hier auch ein, es ist das Schall-
thal, die Gegend von Schönstein, welche, wenn die Bahn
zum Ausbaue kommt, eine große Zukunft hat. Schönstein
hat eine äußerst geschützte Lage, vortrefflichen Boden, ein
ausgezeichnetes Bad mit heißen und kalten Quellen, welches
jetzt nicht ausgenützt werden kann, weil die Verbindung
dahin eine so unzulängliche ist. Wir haben dann das herr-
liche Sannthal, und da komme ich wieder auf einen Punkt,
der in der Touristenwelt schon große Bedeutung erlangt
hat, nämlich auf die Sulzbacher Alpen oder Steiner Alpen
daß dieses Entgegenkommen und diese Unterstützung auch
fürderhin zu Tage trete. Ich bin überzeugt, daß die
Wirkung von oben nach unten unserer Sache nur förder-
lich und heilsam sein kann. (Beifall.)
Herr Dr. Hermann aus Klagenfurt: Ich werde
die Anerkennung, die Sie meine Herren, dem Herrn
Landespräsidenten von Kärnten zutheil werden ließen,
demselben zur Nachricht bringen und halte mich für ver-
pflichtet, Ihnen aufrichtig zu erklären, daß derselbe gerne
alles thun wird, um den Fremdenverkehr nach jeder Rich-
tung hin zu heben. Im betreffenden Falle möge sich der
geehrte Verein nur an den Herrn Landespräsidenten wenden,
und er wird gewiß in Allem nach Thunlichkeit unterstützt
werden. (Großer Beifall.)
Viee-Präsident Kr am er: Ich werde die Anträge
des Herrn Dr. Kosjek zum Schlüsse der heutigen Tages-
ordnung zur Debatte bringen und muß jetzt nur über
die von Herrn Dr. v. Labitschburg beantragte Petition ab-
stimmen lassen. (Die Petition wir einstimmig angenommen.)
Präsident Stradner (den Vorsitz wieder über-
nehmend) : Wir kommen nun zum letzten Referat, nämlich:
X. Ausbau der Stantsbnhn Untcrdrnilblirg-
Wolfsbcrg zum Anschlüsse au die Kronprinz Rudolf-
bnhu. — Verbindung lion Cilli nach Unterdrauburg
durch die projcktirte Bahn über Schönstem, respective
Huda lnkua.
Referent Herr Laurent S ch mied aus St. Gertraud :
Verehrte Versammlung! Vor mir liegt das Protokoll
der technisch-militärischen Begehung, der von mir in Anregung
gebrachten Bahnstrecke aus dem Jahre 1872. Im Jahre
1871 wurde allerhöchsten Ortes anerkannt die Wichtigkeit
einer Verbindung Obersteiermarks mit Untersteier durch eine
Bah», welche das Lavantthal durchschneidet. Der Ver-
sammlung ist gewiß bekannt, wie lange das Projeet der
Verbindung Unterdrauburg-Cilli auf der Tagesordnung
schwebt. Es ist auch eine bekannte Thatsache, welch' un-
angenehme Verkehrsverhältnisse, hauptsächlich in Unter-
konten existiren. Wir stehen beispielsweise dem schönen
Ziele so nahe und doch so ferne. Heute braucht man
noch Reisen in der Dauer eines ganzen Tages, welche
Strecken man in einigen Stunden zurücklegen könnte.
Diese Frage ist sehr wichtig geworden. Ich habe
hier einen vollkommenen Ausweis über den Verkehr
zwischen St. Leonhard und Wolfsberg seit dem Betriebe
der Bahn Unterdrauburg-Wolssberg. Die Straße ist nicht
mehr als 20 Kilometer lang und heute schon verfrachtet
man auf dieser Strecke 617.000 Mtr.-Ctr. Waaren zur
Bahn. Der Fremde, der herein kommt, der sucht die
billigstens und kürzesten Verkehrswege, im schönen Lavantthal
sind die Verkehrswege viel zu unzulänglich, weil thatsächlich
dort nur eine Sackbahn besteht. Die jetzige Postver-
bindung und Frachtverbindung über Obdach ist eine viel
zu unzulängliche und zeitraubende.
Ich bleibe, nachdem die Zeit vorgeschritten ist, kurz
bei der Sache. Ueber deren Wichtigkeit läßt sich nichts
mehr sprechen, weil dieselbe schon aller Orts anerkannt
und durch ein Protokoll schon vor 12 Jahren ausgesprochen
wurde. Ich stelle deshalb den Antrag, das ständige Comite
wolle im Petitionswege anstreben, vorerst den Ausbau
der Linie Unterdrauburg-Wolssberg zum Anschlüsse an die
Rudolssbahn, und zwar aus zwei Hauptgründen: erstens,
rücksichtlich der Verkehrsverhältnisse, wie sie schon bestehen,

ausschließen soll. Ich würde daher meinen mehr allge-
meinen Antrag zur Annahme empfehlen (Zustimmung.)
Präsident Stradner: Der Herr Referent hat das
Schlußwort,
Herr Schmied: Ich bin nicht abgeneigt, meinen
Antrag nach dem Wunsche des Herrn Vorredners abzu-
ändern. Nur möchte ich bitten, das Wort „vorerst" anzu-
schließen, daß vorerst diese beiden Strecken in's Auge zu
fassen wären, weil meiner Ansicht nach dabei nichts Par-
tikularistisches vorherrscht, sondern es sich um den Ausbau
schon bestehender Bahnen handelt, weil wir nur eine kurze
Strecke im Auge haben. Dabei ist die Tauernbahn durch-
aus nicht ausgeschlossen; ich halte es aber für höchst zweck-
mäßig, dahin zu wirken, daß die Bahn ausgebaut werde,
durch welche Ober- und Untersteiermark verbunden wird,
da die Verbindungsbahn zwischen Cilli nach Unterdrau-
burg ein oft ausgesprochenes Bedürfniß ist. Also würde
ich bitten, meinem Antrage das Wort „vorerst" beizusetzen,
so daß es heißt, daß vorerst die von mir genannte Strecke zur
Ausführung komme. (Beide Anträge werden angenommen.)
Präsident Stradner: Unser Programm ist somit
erschöpft. Unter den angemeldeten Anträgen befindet sich
der des Herrn Dr. Kosjek dahin gehend, daß dem Han-
delsministerium und dem Herrn Landespräsidenten von
Kärnten der Dank des Delegirtentages für deren Entgegen-
kommen ausgesprochen werde. Wünscht Jemand das Wort?
Herr Redacteur von Raab: Meine Herren! Nicht
im eigenen Namen sondern im Namen mehrerer Freunde
und Gesinnungsgenossen, die hier versammelt sind, begehre
ich getrennte Abstimmung. Wir haben nichts dagegen,
daß dem Herrn Landespräsidenten von Kärnten der Dank
ausgesprochen wird, aber wir müssen uns entschieden da-
gegen verwahren, daß dadurch gleichzeitig, wenn wir diesen
Dank aussprechen, auch eine Art Vertrauensvotum oder
Dank dem Handelsminister votirt werde. Das ist eine
Sache, zu der ich und meine politischen Freunde uns
unter keiner Voraussetzung entschließen werden. Ich bin
überzeugt, daß wir damit nicht eine große politische That
ausführen, allein wir wissen, daß die officiöfen Blätter
die Sache so aufbauschen und sagen könnten, in Graz
hat der Handelsminister Baron Pino ein Vertrauens-
votum erhalten.
Herr Heinrich Graf Attems: Ich wollte mich ganz
in demselben Sinne gegen diesen Antrag wenden. Wir
haben vom ersten Momente an bis zum letzten gesagt, die
Staatsverwaltung thue nichts, um die volkswirthschaftlichen
Interessen zu fördern. Daß der Handelsminister einen Ver-
treter hierhier gesendet hat, ist seine Pflicht und Schuldig-
keit und aus diesem Grunde bin ich sehr dafür, daß wir
es aussprechen, wir haben mit Befriedigung bemerkt, daß
man anfängt, in unserer Richtung die Augen aufzumachen
und ein Verständniß für praktische Fragen zu haben. Dazu
werde ich beistimmen, daß wir dem Herrn Präsidenten in
Kärnten sagen: „Seit langer Zeit beobachten wir, wie
du im richtigen Fahrwasser bist. Dank sei dir dafür!"
Aber wir dürfen es bei dieser Gelegenheit nicht verschweigen,
auch unser Statthalter ist mit Herz und Seele für unsere
Sache; daß er nicht einen Vertreter hieher geschickt hat,
seine Gründe dafür weiß ich nicht, Sie können aber ver-
sichert sein, daß es nicht aus Mangel an Interesse für
unsere Bestrebungen geschah. Ich bin dafür, daß getrennt
abgestimmt werde.
zu sprechen. Diese sind von der Ostseite in keiner Weise
zugänglich; nur dann, wenn die Bahn Unterdrauburg nach
Cilli ausgeführt wird, wird es möglich, dieses Paradies
der südlichen Alpen auch dem großen Publikum zu er-
schließen. Man möge sich etwa nicht daran kehren, daß
aus dem Sannthale selbst dem Ausbaue der erwähnten
Bahnstrecke von einzelnen Personen Widerstand entgegen-
gebracht wird. Es sind nationale Bestrebungen oder eigent-
lich Bestrebungen einzelner Nationalen, welche aus Eigen-
nutz zu verhindern suchen, daß aus jener Gegend mehr
Kundgebungen erfließen und die deshalb dem Bau jener
Bahnstrecke entgegentreten. Es wird den Leuten dort vor-
geredet, ihr werdet durch eine Bahn Nachtheile haben, ihr
werdet nicht mehr Frachten zu führen haben, ihr verdient
euch jetzt so viel:c., das wird alles wegfallen. Ich brauche
nicht zu erwähnen, wie thöricht diese Lorstellungen der
Pervaken sind. Ich möchte also recht sehr bitten, daß die
Herren den Antrag des Herrn Referenten annehmen und
möchte das Bureau, welches als Centraileitung fungiren
wird, bitten, alles Mögliche zu unternehmen, damit diese
Strecke endlich zum Ausbau gelange (Beifall.)
Herr Dr. Glantschnigg aus Cilli: Nur ein Paar
Worte. Ich bin Abgesandter des Stadtverschönerungs-Ver-
eines in Cilli und kann mich bei dieser Gelegenheit nur
anschließen den Worten meines Vorredners und dem An-
trage des Herrn Referenten und bitte auch ich um eine Unter-
stützung dieser Angelegenheit von Seite der Versammlung.
Herr Dr. Spengler aus Salzburg: Ich habe selbst-
verständlich nichts einzuwenden gegen die Motivirung des
vorgebrachten Antrages. Es ist zweifellos, daß der Bahnbau
vollständig seine Begründung findet, daß er zu den Lebens-
fragen des betreffenden Landestheiles gehört. Allein mir
kommt vor, daß auch dieser Antrag partikularistisch aus-
sieht. Wenn in der gewissen Richtung allein ein Antrag
eingebracht ist, derselbe weiter verfolgt wird, so hat das
den Anschein, als ob anderwärts keine Bedürfnisse vor-
handen wären und da würde ich glauben, daß man den
einzelnen Ländern wohl Unrecht thut.
Ich glaube, die Frage sollte mehr generalisirt werden.
Ich möchte mich beispielsweise nur berufen auf eine Bahn,
welche fünf Kronländer in Bewegung gesetzt hat, um dieselbe
einer näheren Bauausführung zuzuführen, wo die Landes-
vertretungen von fünf Ländern sich zusammengestellt haben,
um bei Seiner Majestät dem Kaiser Vortrag zu erstatten
und zu bitten, dieser Bahn die Aufmerksamkeit zu schenken,
welche dieselbe so sehr beansprucht. Es ist die Tauernbahn.
Sie ist nicht eine Bahn, welche lediglich von Ort zu Ort,
sondern von Land zu Land die Verbindung bringen soll.
Ich sage nicht, daß heute ein Antrag betreffend dieselbe ein-
gebracht werden solle, aber ich stelle mir vor, es ist der Würde
der Versammlung entsprechend, die Sache in größerem
Styl aufzufassen und möchte ich mir den Antrag zu stellen
erlauben, daß der Ausschuß beauftragt werde, im Allge-
meinen den Bestrebungen zum Ausbau der Eisenbahnver-
bindungen in den Alpenlandern stete Förderung zuzuwenden.
Es ist dabei inbegriffen das, was der Herr Antragsteller
bezweckt und Anderes ist nicht ausgeschlossen. Ich glaube,
daß man so bedeutende Fragen, welche z. B. bezüglich der
Tauernbahn bestehen, welche Bahn unmittelbar in das
Herz der Alpenländer einführen soll, von wo aus der
Fremdenzug von Kärnten, Tirol und Steiermark sich an-
fügt, daß man eine solche Bahn nicht stillschweigend

gute Rath ertheilt, zur Hebung des Fremdenverkehrs, prak
tische Mittel anzuwenden. Unter den vielen praktischen Mit-
teln, welche heute hier bezeichnet wurden, erachte ich unter
allen Umständen auch dabei die Presse in Anspruch zu
nehmen; die Presse, als ein öffentliches und praktisches
Mittel empfehle ich auf das Wärmste. Man soll nicht allein
von seinen Freunden, selbst von seinen Gegnern soll man
guten Rath annehmen und wenn wir die Presse in dieser
Weise für uns in Anspruch nehmen, thun wir ja nichts
Anderes, als was die Alpenvereine bisher gethan haben,
auch noch thun. Ich spreche aus Ueberzeugung als Journalist,
denn ich weiß in ganz Oesterreich kaum ein Blatt, welches
in dieser Beziehung nicht zu Diensten stünde; die Presse hat
in gefälligster Weife dies von Anbeginn an gethan und ich
bin überzeugt, daß sie uns, die wir als volkswirthschaftliche
Vereine zur Hebung des Fremdenverkehrs wirken wollen,
gewiß nicht die Bitte abschlagen wird. Ich glaube damit
meinen Antrag genügend motivirt zu haben und ich glaube,
daß Sie die Nothwendigkeit und Dringlichkeit desselben für
gerechtfertiget anerkennen werden.
Präsident Stradner: Wenn Niemand das Wort wünscht,
erkläre ich die Debatte für geschlossen und bringe den Antrag
zur Abstimmung. (Der Antrag Jlg's wird angenommen.)
Vor dem Sitzungsschluß habe ich noch Herrn Dr.
Thum über dessen Ersuchen das Wort zu ertheilen.
Herr Dr. Thum aus Wien: Wir haben in Graz
einen so überaus herzlichen Empfang gefunden, daß wir
dem hiesigen Comits unseren herzlichsten Dank aussprechen
müssen; wir schulden aber auch den innigsten Dank dem
Vorsitzenden Herrn Stradner, der mit großer Selbstlosigkeit
sich der Aufgabe unterzogen hat, diesen Delegirtentag zu
Stande zu bringen und der denselben mit so viel Umsicht
leitete; ich bitte Sie, meine Herren, sich zum Zeichen des
Dankes von den Sitzen zu erheben. (Die Versammlung
erhebt sich von den Sitzen.)
Präsident Stradner: Ich danke Ihnen im Namen
des steirischen Vereines und seines Ausschusses für die
Anerkennung seiner bescheidenen Wirksamkeit. Wir sind
an die Einberufung des Delegirtentages nur mit großem
Zagen gegangen, wir waren uns der großen Aufgabe be-
wußt und der Wichtigkeit, die aus derselben resultiren
kann; wir haben aber doch gefürchtet, daß vielleicht das,
was wir als richtig erkannt haben, nicht überall die-
selbe Anerkennung finden werde, daß unsere Anschauungen
nicht allenthalben getheilt werden. Heute haben wir die
Vertreter der Regierung, die Vertreter der Eisenbahnen,
der Handelskammern und zahlreicher Vereine hier gesehen,
die mit dem ehrlichsten und aufrichtigen Willen hieher ge-
kommen sind, das aufgestellte Programm zu berathen und
sich mit einer seltenen Einhelligkeit an die Lösung dieser
Fragen gemacht haben. Es hat bei der Abstimmuug fast nie
Minoritäten gegeben. Diese Einhelligkeit beweist, daß die
Sache, die wir angeregt haben, eine gute Sache ist, daß wir
in der Verfolgung unserer Ziele auf dem richtigen Wege
sind und wenn ich den ersten Delegirtentag jetzt schließe,
und Ihnen Allen für ihre Anwesenheit auf das Herz-
lichste danke, so thue ich dies mit dem Wunsche, wir mögen
uns im nächsten Jahre noch kräftiger wie jetzt in Klagen-
furt wieder zusammenfinden. Ich erkläre den ersten Dele-
girtentag zur Förderung des Fremdenverkehrs in den öster-
reichischen Alpenländern für geschlossen.
Schluß um I'/, Uhr.
Herr Dr. Kosjek: Ich habe selbstverständlich nichts
einzuwenden, gegen die getrennte Abstimmung. Ich will mir
nur die Bemerkung erlauben, wenn ich auch dem Handels-
ministerium den Dank ausgedrückt habe, so ist das in der
Richtung geschehen, daß er sich veranlaßt gefühlt hat, einen
Vertreter herzusenden; daß wir daraus entnehmen können,
daß die Behörde die Wichtigkeit unserer Aufgabe zu er-
kennen und zu würdigen beginnt. Lediglich darauf sollte
mein Dank sich beschränken.
Präsident Stradner: Wenn Niemand mehr das
Wort wünscht, werde ich die Abstimmung in der bean-
tragten getrennten Weise vornehmen.
Jene Herren, welche dem Herrn Handelsminister, nach
dem Antrage des Herrn Dr. Kosjek den Dank votiren wollen,
wollen die Hände erheben. (Geschieht.) Dies ist die Minorität.
Die Herren, welche den besonderen Dank dem Herrn
Landespräsidenten von Kärnten aussprechen wollen, bitte
ich, sich von Ihren Sitzen zu erheben. (Geschieht.) Dieser
Antrag ist einstimmig angenommen.
Herr Dr. Hermann aus Klagenfurt: Ich muß den
besonderen Dank aussprechen, daß die Herren mit solcher Ein-
stimmigkeit den Dank dem Herrn Landespräsidenten ausge-
sprochen haben; es wird ihm dies gewiß außerordentlich freuen
und wird er auch nach Möglichkeit trachten, in jeder Richtung
dahin zu wirken, daß die schönen und großen Ziele, welche
Sie sich gesetzt haben, zu Stande kommen. (Beifall.)
Präsident Stradner: Zu den allfälligen Anträgen
hat sich gemeldet, Herr Karl Jlg. Ich möchte den Herren
Folgendes vorschlagen: Nach unserer Geschäftsordnung
sollen eigentlich Beschlüsse über Anträge, welche nicht früher
dem geschästssührenden Vereine angemeldet wurden, nicht
gefaßt werden. Es ist das ein allgemein üblicher Vor-
gang. Es wurde nun bei einer Vorbesprechung diesfalls
gewünscht, daß von diesem allzustrengen Grundsatze abge-
gangen werde und wurde bestimmt, daß die Versammlung
beschließen möge, daß Anträge, welche von der Versamm-
lung als dringlich anerkannt werden, sofort zur Berathung
und Abstimmung kommen können. Anträge, welche nicht
als dringlich anerkannt werden, seien dem geschäftführen-
den Verein zuzuweisen. Ich bitte also Herrn Jlg, den
Inhalt seines Antrages mitzutheilen, damit über die Dring-
lichkeit desselben abgestimmt werden könne.
Herr Carl Jlg (Redacteur des „Obersteirerblattes"):
Mein Antrag geht dahin, der Ausschuß des Fremdenverkehrs-
Vereines sei zu beauftragen, derselbe soll sich mit allen
Journalen der österreichischen Alpenländer in Fühlung setzen
und diese ersuchen, im Interesse der Förderung des Fremden-
verkehres durch Aufsätze und Notizen zu wirken. Alle jene
Journale, welche sich hiezu bereit erklären, sollen in unserem
Fachorgane von Zeit zu Zeit nominativ angeführt werden
und sollen es sich alle Delegirte zur angenehmen Aufgabe
machen, die Verbreitung solcher Journale in jeder Weise zu
befürworten.
Präsident Stradner: Wünscht Jemand zur Dring-
lichkeit zu sprechen?
Prof. Winter: Es scheint mir der Antrag des Herrn
Borredners ohnehin nur ein vorbereiteter zu sein; er geht
nur dahin, daß der Ausschuß ersucht wird, irgend etwas zu
unternehmen; diesen Antrag können wir anstandslos an-
nehmen. (Die Dringlichkeit des Antrages wird anerkannt.)
Herr Carl Jlg: Es ist in der That nur eine Vor-
bereitung, die ich treffen will. Es ivurde uns gestern der

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