VARNOST OTROK IN
MLADOSTNIKOV V PROMETU
Zaradi nesreč z motorji, osebnimi avtomobili, avtobusi in tovomjaki umre na svetu po podatkih Svetovne zdravstvene organizacije vsako leto 700.000 Ijudi, od 10 do 15 milijonov Ijudi pa je poškodovanih.
Kako je pri nas, v Sloveniji? Zadnja leta je kazah, da smo zmanjšali število irtev med otroki in mladostniki. Letoš-nji podatki pa so katastrofalni. Že zdaj je preseiena lanska številka, 34 mrnih otrok in mladoletnikov. Do začetka šolskega leta je umrlo ie 43 otrok in mladostnikov. Skoraj polovica otrok, starih do 15 let, ki izgubijo iivljenje v prometnih nesrečah je pomikov v vo-zilu. Prav to spoznanje je tudi privedlo do uvedbe akcije Otrok v avtu leta 1991.
Tudi v letošnjem šolskem letu so po-tekale aktivnosti, katerih namen je za-gotoviti vamost otrok na poteh v oko-lici šole. Koordiniral jih je Občinski svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu oziroma njegova Komisija za vzgojo in izobraievanje v cestnem pro-metu. Osnovne šole je pozvala. da ak-tivnosti izvtdejo. Pred začetkom šol-skega leta je treba obnoviti promemo varnostne načrte osnovnih šol, izdelati programe prometne vzgoje za tekoče šolsko leto in druge aktivnosti po pro-gramu šole ze v prvih dneh pouka pa aktivirati učence promemike, seznaniti starše s prometno varnostnim načrtom osnovne šole, seznaniti otroke z var-
nimi pottni do šole, sodelovati s policij-sko postajo in drugimi ter druge aktiv-nosti po programu iole. V šolskem letu naj se izvaja promemo vamostni pro-gram in sodeluje pri izvedbi programa komisije za vzgojo in izobraievanje v cestnem prometu. K izvajanju aktiv-nosti so pristopile tudi krajevne skup-nosti, ki so po svojih močeh obvestile krajane in podjetja na njihovem ob-močju. Sredstva javnega obveščanja so opozarjala obiane, naj povečajo svojo pozomost do najbolj Sibkih udeležen-cev v prometu.
Tudi policisti so se skrbno pripravili in ob določenem času na nevarnih pre-hodih zagotovili vamost otrok. Kjer av-tomobilisti navadno najbolj ogrozajo pešce in druge šibkejše prometne udele-ience, pa so promet nadzorovali z ra-darjem. S poostrenim nadzorom bodo nadaljevali še do prvega tedna oktobra.
Letos zavarovalnice niso zagotovile rumenih rutic, ki pomagajo varovati najmlajše v prometu. Zanje je poskrbel občinski svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu in jih razdelil vsem otrokom prvih razredov v občini.
Na začetku šolskega leta pa je bila izvedena akcija Varne poti, v kateri so najučinkovitejše sodelovali predvsem policisti, osnovne šole in sredstva jav-nega obveščanja. Namen akcije je bil opozoriti udeleience v prometu, da mo-rajo otrokom posvečati skrb vse leto in ne le nekaj dni v začetku pouka, hkrati pa spoznavanju nevarnosti na poteh v okolici šole.
Čeprav ie dolgo časa posvečamo po-sebno pozornost varnosti otrok in mla-dostnikov, z rezultati ne moremo biti zadovoljni. Z uvedbo promeme vzgoje v osnovno šolo so bili storjeni koraki v pozitivno smer. Prometna vzgoja je postala del programa v vzgojno-var-stvenih ustanovah in v osnovni šoli. Na predmetni stopnji, v višjih razredih os-novnih osnovne šole, ni uslreznih vse-bin. Da bi še povečali varnost, pa bi morali storiti tudi kaj na srednjih šolah.
Številna dosedanja prizadevanja irt akcije posameznikov in organizacij so nedvomno phspevale k ozaveščanju vseh občanov in k varnosti najšibkejših udeleiencev v prometu. Usodo naštetih imajo v rokah le posamezniki, starejši. Prav oni bi morali v praksi, v prometu, Z lastnim zgledom usposabljati naj-mlajše za varno pot s tem, da bi npr. jasno nakazali otroku, da lahko prečka cesto. Otroci do desetega oziroma celo enajstega leta niso sposobni naiančno ocenjevati hitrosti in oddaljenosti vozil, zato so pri prečkanju obotavljivi in ne-odločni. Pomagajo mu lahko le sta-rejši. In vsem nam se bo splačalo. Pri-hranili bomo iivljenja.
P. KOŽAR