INDUSTRIJA MOTORJEV V RAKOVICI
Obvladali so že 65 odstotkov proizvodnje 
motornih delov
Na tejnel.ru otl angle.ške tvr<ike jPci-kinst odikupljene licence osvaja IndusiTi-ja moiorjcv v Rakovici pr&izvoduio 1110-torjev z dveiui, tremi, štirmij iu šestiinJ o:lin<lri. Te motorje uporal>l.iajo v šte-vilne naniene: uigrajujejo jih v traktor-je, kounjresorje, voz.ila (tovome im pot-niške avtomobile), motorne drezkie, gib-l]iv€ vnillice. iiidustrijskp agregate in agregale za umetni dež kakor tirdi v dru-ge a-gregat€ t>o želji fempca. Predaosti tch moiorj^v so predvsem veliko sikupm.iii de-\ov, mala poraba goriva, da so lahki, imajo pa tudi v primiTJavi z doma izde-lanirni dizlovimj motorji ugodno oeno.
Pii obvladovaoju proizvodnje delov t» te motorje kooperira Ixidustrija mator-jev s % pod.ktji v diržari, in fc> s ti»timi pod.ieit.ii, ki so specializirana ald pa 6e specializirajo za izdeloraii.ie posameznih delov. Indiistrija motorjev zahteva kot nosrtec kooperaci.je pred sklenitvi.io x*o-slovoega razrn-prja z drugirni pod.ietji po-diat'ke ooprermljenas^i kooperantov s stroji. o staaju in sposcbnostih ;ehiii^nepa oseb-ja kaJkor tudi o. najik:rajšt'm roku, v :ka-ierem Jahko kooperamt obvjada ,ptroizvQd-njo delw. Pri tetn seveda posvečajo po-zoraosi tndj ponuj-enijn cenam. Da bi za-gorovMii rokc, kak<yvost ijj oene vklj.učijo v doibaTo enakih d^el-ov dve ali več pod-jetij, fc> je ipo<lpiraio konJcurenoo.
V  oibvladovanj.u proiz-vodnje vo loconci «o iDdustrija   motcrjev   in   njeni   koope-ranti doseglri dober uspeh. Tranntno osva-jajo   motorjc   s   »tirinni   oiiliindiri.   Ods^o Ipk doslef o«5vo.i-eiin'h <telov «e ffifc.11^ olkrog f(5. do 1.  ianuaTJa 1.  W>8 pa se bo d'vig-«ril na 85.
V   pripravah   f^   iudi   osvfljani>e   proiz-vodnje  tricilindrsJfega   motorja,   kjer ho-do za5cli  z 32 odstofki obTladanrh d^loiv. Tako veH-k  odsfofek obvladančh  •dflov  v začetkiu  ptoizvodmje  je  mofroč zato,  ker
so števiJni dt4i enaiki onim pri moilorjih s šti'riiui cilun<lri. Pre-dnos^t »Per.kinfiove« Hc-e^noe j-e prav v teiu, da so števikti deli enaiki za vse kalegorije motorjev: bati, ded 6'ilujmiustki:h odltiVkov, veriga, ventili in uiiuo{(i drugi, kar omogočd t-ndi lažjo prosJcirbo z rezervnimi d«l.i.
Proizvodmjo deilov ta motorjc z dveani in še«tiiani cifiiiKtri bodo začeli ka&neje. Končno zmogljivost v proiivodnjj teh motorjev (tako imenova.nih družina IM) naj bi dosegli v 1. 1%1 im 1962, znašala pa bo 14.000 motorjcv na leto. Kolikor bodo to proizv©d>n.jo obvladalii, bo Ind,u-strija motorjev v Raikovdci največji proiz-va.jalec motoirjev v naši državi.
Ker jc proizvodnja motorje-v i>ri nas nova. i« biOo pri skknitvi pog(>dbe o od-k'Uip.u Lice.noe od tvrdik« »Perkins« dogo-vorjeno, da se bo določeno števitlo našil) inženirjeT, teibniikov in mojstrov nekaj časa speciaKziralo ¦» Aingl-iji. V A.ngli.ji se je mudilo pet sikupiii (stupno °>0 os«b), kii so se vnii.le s korisijidmi izknšnjaimi iii bodo t»\o veliJco prisoevale, da bodo ob"vilada]ii p.roizvodinio 10 priuči'H mniotrc dielavoe proizvodnjc.
Na vprašamjc, kaikšne ležave limaio pri obvladoTanju proizvod;!] ie delov, poxi<iar-ja.io t Rakovici, da prihaia d.o takih t«-vorr predvsem v odmošajih z domačimi ko-op*ranti in d« prfivladnjeio v n}rh sub-je')ctiviH Tno.meTit'i. Pre<1rscm ;re za lo, d>a se koopeiraiiti iikj držijo rokov i^n kakr>-v<vsti, kar oi^e-žkoča orRaniziran.ie seni-ske proizv*>dTiio. To težavo pa oceniujejo le lcot za<?af;Tio. kpr se Ttobeno podieti«1 v d.ržavi ni inkvarialfv r izde-lovani^m ie-b dielov iia tako gre za navadflp z«čp(niškp slaiboisti. ki nastaiaio hidi zararli pomanj-kanjfl strokoTnili kad.porv. vča^ili pa srv ivdi za rvbie.ktivme težare, pTed'v«.&m za poman j.kanir ns-treznPRa materiala na do-maoem iržiščtt.                                        Š.