Posodobitev za večjo varnost
Oolga desetletja je kamniška proga životarila in se otepala s težavami, ki jim ni bilo videti kon-ca. V zadnjem času pa postaja ta prometna žila vse pomembnejša, zato so se pri železnici odločili, da jo posodobijo. Med prvimi vsčjimi posegi (modemizacija bo stala 25 milijonov dinarjev) je bila obnova postaje na Črnučah.
»Na črnuški železniški postaji smo zamenjali dotrajane koren-ske kretnice s sodobnimi vzmet-nimi. V sodelovanju z ISKRO pa bomo postajo zavarovali z elek-trorelejno signalno varnostno napravo,- nam je povedal Mario škrinjar, direktor TOZD za pro-met pri Železniškem gospodar-stvu Ljubljana.
Uvozni in izvozni signali bodo soodvisni z lego kretnice. Usmerjali jih bodo z enega same-ga mesta - s pritiskom na gumb. S tako prometno ureditvijo bo varnost neprimerno večja kot je bila doslej. vpliv človeškega fak-torja pa bo minimalen.
V okviru modernizacije postaje bodo zavarovali tudi dva cestna prehoda z avtomatskimi signal-nimi napravami. Gre za križišči cest z železnico na Ježici in ceste za tovarno Elma načrnučah. Kaj-pak bo postaja tudi ozvočena in bodo potniki tako boljeobveščani kot doslej.
Ker predstavljajo transportni stroški vedno večji poslovni izda-tek so se nekateri porabniki že-lezniških storitev že zavedli, koli-ko koristi jim prinese industnjski tir. Zato se vse tesneje povezuje-jo z železnico. Plod takega sode-
lovanja je industrijski tir SCT, ki je v zaključni fazl izgradnje.
V tem srednjeročnem obdobju bo SCT preko tega tira sprejela in odpravila okoli 500.000 ton to-vorov.
Pripravljen je tudi že projekt industrijskega tira za potrebe Di-nosa, ki se bo odcepil od indu-strijskega tira Energoinvesta. Tu-di idejni projekti za industrijske tire Belinke in Slovenijalesa so že pripravljeni, vendar pa bo pri-hodnje leto stekla le gradnja za delovno organizacijo Dinos.
A. D.