Ventil  5 / 2020 • Letnik 26
Pred nami je biografija letalca 
Lojzeta Knapa iz Cerknice. Gre za 
literarizirano knjigo o »zrakoplov-
cu« , ki mu je vila rojenica Mara 
prerokovala, da bo zanj zrak tisti 
element, ki bo usodno oblikoval 
njegovo življenje. V prologu av-
torica ponudi nekaj podatkov o 
Alojzu Knapu, njegovem rojstvu, 
njegovi podobi in usodi, ki ga 
čaka. Z glavnim junakom knjige 
se sprehodimo skozi čas, ki ga je 
tako intenzivno živel med letalci 
– zrakoplovci.
Ljubitelji letenja in letal bodo v 
knjigi pogrešali več o letalstvu. 
Avtorica nam ob omenjanju 
Knapovega otroštva in njegovi 
radovednosti ter poskusih izde-
lave letalskih modelčkov prikaže 
njegovo srečanje z Edvardom 
Rusjanom v Malih Rojcah leta 
1910, ko mu v uho zaupa, da bo 
letalec. Njegova velika ljubezen 
je letalstvo, v katerem postane 
mojster v vodenju letala in ra-
zumevanju letalstva. Njegovi le-
talski kolegi mu zavidajo letenje, 
ki ga je izpilil do konca. Njegov 
Dewoitin D.9 je sredstvo, s kate-
rim dosega to, kar sicer ne more 
doseči v realnem življenju.
1
  Be-
ograd, kjer uživa ugled kot vo-
jaški pilot in sreča dekle svojega 
življenja, mu ni naklonjen. Kljub 
slavi ne sodi v krog beograjske 
elite, je le samo vojak!
Na mednarodnem tekmovanju 
lovskega letalstva (Zemun 1933) 
pilot Knap brani barve Jugosla-
vije v rušenju balonov. Brez te-
žav bi zmagal, če, tega ne bomo 
nikoli vedeli, je poizkušal izvleči 
letalo iz strmoglavega leta proti 
zemlji. V mislih so bili z njim se-
strica Matilči in bratec Stanči, z 
njim je bila njegova Bela. 
Avia H 33E je razpočila osmi ba-
lon in se zarila v valove Save.
2
 
Pokopan je na cerkniškem po-
kopališču (Alojzij 1904–1933). Bil 
je eden izmed nas, ki je doživljal 
krivice in nesrečno ljubezen, ki 
se je spopadal z usodo, ne ved-
oč, kaj mu je namenila. Le kaj je 
namenila nam?
Zanimivo poletno branje, ki nas 
ne pusti neprizadetih.
Založba: Beletrina 2020, ISBN: 
978-961-284-622-0, 156 strani, 
24 €
 s neŽana b rumec : eden izmed nas 
1
 Jugoslovansko kraljevo letalstvo je imelo 6 takih letal, Belgija 1 in Švica 3. Letalo je prvič poletelo leta 1924; opremljeno je bilo 
z motorjem Ghome-Rhone 9 Ab(Jupiter IV) z močjo 420 konjskih sil in 9 cilindri radialnega motorja. Bilo je dobro oboroženo 
z 2 topovoma 7,7 mm (Vickers) na trupu in dvema topovoma na krilih (Darma).
2
  Najbrž gre za letalo Avia BH33, ki je bilo tudi v sestavi jugoslovanskega kraljevega letalstva.
391
LITERATURA • LETALSTVO mag. Aleksander Čičerov, uredništvo revije Ventil