KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 77h (4)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 MAJA 1939.
PATENTNI SPIS BR. 14910
I. S. S. A. Industria Specializzata Strumenti Aeronavigazione Soc. An., Ponte San Pietro i Ciamberlini Ugo, Milano, Italija.
Zagrejavana Ritot-ova cev za letilice.
Prijava od 31 decembra 1937.	Važi od 1 septembra 1938.
Naznačeno pravo prvenstva od 15 januara 1937 (Italija).
Predmet pronalaska je Pitat-oiva cev koja je naročito pogodna za vršenje me-renja brzine ina 1 etilicamia koje lete na velikim visinam-a, a koja se izbog potrebe da se spreči obrazovanje leda u malim otvorima predvidenim ;za propuštanjie vazduha, boji može biti vlažan i hladan, na odgovarajući način ziagreva pomoću električnog otpora.
Na priloženom nacrtu, Ikoji šematički i pnimera radi, predstavlja jedan oblik izvođenja pironlaiaisba, jedina slika pokazuje podužni presek kroz cev.
Kao što je predstavljeno na nacrtu, Pitol-ova cev može biti izvedena kao cilindrična cev 1 stalno istog preseka, otvorena spreda, kao kod 2, a zatvorena na svom zadnjem kraju sa jednim oživalndm završetkom 3, od koje cevi se odvaja 'upravno na nju, podiupiirajuoa cev 4 sa aerodinamičnim obimom.
Sasvim na prednjem kraju cev 1 je zatvorena jednim zatvaračem 5 koji služi za to, da odvoji prednje dinamično suže-nje 2 od stražnjeg statičkog suženja koje ima prstenaste otvore 6. Zatvarač služi i tome ida podupire j vodi unutrašnju alksi-alnu dinamičnu suženu cev 7 koja je spreda zatvorena i snabdevena s bočnim otvorima 8, koji prolazeći kroz podupirajuću cev 4 i kroz zaptivače 9 vodi do beleže-ćeg instrumenta, kao i druga cev 10 koja. vodi iz statičkog suženja.
U cilju zagrevanja cevi je na zaustav-ijaču 5 koji razdvaja dva suženja, na od-
govarajući način zavrćena ili na meki drugi način učvršćena postava koja im!a( električni otporni namotaj 11, napajam sa jedne baterije preko sprovodnih žica 12 ili sla nekog transformatora ili ma kakvog drugog izvora. Kako je cev izrađena od materijala dobrog toplonoše, te se toplota širi kroz celo telo cevi sprečavajući na taj način obrazovanje leda, a naročito u otvorima 6 statičkog suženja, koji su stalno u dodiru sa vazdušnom strujom. Materijali i veličina pojedinih delova su tako podešeni, da nema nikakve bojazni od oštećenja naprave u slučaju nepažnje od strane pilota da ne zaustavi struju koja prolazi kroz otpor, kad je letilica u mirovanju.
Razume se, da jie pronalazak predstavljen i opisan samo primera radi, i da se mogu izvoditi razne varijacije u pojedinim deiovima, a da se ne odstupi od osnovnog, načela.
Patentni zahtevi:
1.	) Zagrejavana Pitat-ova cev za letilice, naznačena time, što je oko otvora cevi dinamičkog suženja (8) predviđen električni zagrevajući otpor (11), koji se napaja ma na koji podesan način.
2.	) Zagrejavana Pitot-ova cev za letilice po zahtevu 1, .naznačena time, što je električni otpor (11) predviden na prednjem delu (2) cevi, na kojoj su u međule-žećim tačkama bačnoga obima predviđeni otvori (6) statičkih suženja oko cevi (7) dinamičkog suženja (8).
Din. 10.—

:sM







• // mu
fšf r-i
^ Si- :	ič .	\







■ . i .f









.






i ?.j \jt.- i
tjll:,' .
•, .Hi
'•iii
.	iri'.;
r -!vn ;
• :\!'‘iy.vq
■
• -.M(M
' r. ah
■ j t i ‘.N
■	.i' ;■ .'ii
- •	:	■:	j rn-r
■




a -'iitro;
.> I I'
M )
'y .;
' ■ '








Ad pat. br. 14910
? 1f
o o a o o o
o ja ^10 0 o oy7
il
8

v'
f

i
/
••• ^