KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 77a (4)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 NOVEMBRA 1937.
PATENTNI SPIS BR. 13634
Knebl i Ditrich fabrika padobrana i leteće opreme, Indjija, Jugoslavija.
Poboljšana avijatičarska kaska.
Prijava od 6 novembra 1936.	Važi od 1 maja 1937.
Poznate avijatičarske kaske lsu do sada imale svoju neminovnu nezgodu, da se usled svoje krutosti ne mogu dobro prilagoditi glavi avijatičara, a svojim pritiskom na pojedine delove glave avijatičara i izazivale su bolove u glavi i očima nosioca kaske. Posledice ovoga je|su neugodno osećanje, koje pri dužem nošenju može prouzrokovati smanjenu pribranost za rad njenog nosioca, što pak može izazvati ozbiljne posledice.
Ovim se pronalaskom napred pome-nuta nezgoda otklanja na taj način, što je kaska kombinovana sa mekom kopom tako, da između meke kape, koja neposredno nalaže na teme glave, i same kaske ostaje dovoljan slobodan međuprostor, čija se veličina može po volji regulisati stezanjem ili popuštanjem predviđenog amortizera.
Na priloženom nacrtu je radi primera pokazan jedan oblik izvođenja poboljšane kaske po ovom pronalasku. Sl. 1 pokazuje delimično poprečni, a si. 2 podužni vertikalni presek kaske poboljšane po o-vom pronalasku.
Na mekoj kapi 1, čiji se zidovi mogu sajstojati iz više slojeva raznih materija, kao postave, izolacionih slojeva, i t. d. i koja je izvedena sa podužnim prorezom 2, pritvrđen je spolja amortizer 3, koji je izveden iz većeg broja traka iz podesnog materijala, n. pr. kože koje se sužavaju prema temenu i čiji previjeni prošiveni krajevi obrazuju petlje 4 za provlačenje vrvca 5 za podešavanje prema glavi odgovarajućim stezanjem ili popuštanjem po-menute vrvce 5. Preko ovako izvedene meke kape je postavljena kaska 6 koja je
izvedena iz više slojeva 7 plute između kojih se, lepljenjem pomoću naročito spravljenog lepka kojim se jednovremeno ostvaruje i održavanje elastičnosti između slepljenih delova, umeću slojevi podesnih materija, n. pr. tekstila. Ovim se izvođenjem kaske iz više slojeva plute i između ovih umetnutih i odgovarajućih lepkom ulepljenih blojeva tekstila postiže veoma velika žilavost i otpornost kaske prema udarima i pritiscima. Na ovako izvedenu kasku se još u cilju dalje zaštite naleplju-je sloj 8 iz filca. Po stavljanju kaske 6 na meku kapu 1 se preko ove prevlači spolj-na n. pr. kožna obloga 9, koja se na podesan način, n. pr. prišivanjem pritvrđuje za meku kapu 1. Radi daljeg povećanja otpornosti poboljšane kajske po ovom pronalasku je na čeonoj strani kaske predviđen poprečno pružajući se gumeni ublaži-vač 12 čiji poprečni presek ima približno oblik slova C. U bočnim pak zidovima meke kape 1 su predviđena proširenja 10 za radio-slušalice. Umeštanje slušalica u ova udubljenja 10 se vrši iznutra kroz otvore 11, koji se mogu elastično širiti.
Patentni zahtevi:
1.	) Poboljšana avijatičarska kanska, naznačena time, što je žilavo kruta kaska (6) kombinovana sa mekom kapom (1), tako, da između meke kape (1) koja neposredno naleže na nosiočevo teme i same žilavo krute kaske (6) ostaje dovoljan međuprostor u cilju daljeg ublažavanja eventualnog jačeg udara, pomoću predviđenog ublaživača (3).
2.	) Poboljšana avijatičarska kaska po
Din. 10.—
zahtevu 1, naznačena time, što je meka kapa (1) izvedena sa podužnim razrezom (2).
3.) Poboljšana avijatičarska kaska po zahtevu 1 i 2, naznačena time, što je ub-laživač izveden iz većeg broja traka (3) n. pr. iz kože, koje !su pri dnu uzajamno u vezi i čine jednu celinu, a slobodni itn se krajevi sužavaju prema tome i, previjeni, obrazuju petlje (4), kroz koje se provlači
vrvca (5) za održavanje svih traka amortizera (3) u jednoj celini i za podešavanje prema glavi.
4.) Poboljšana avijatičarska kaska po zahtevu 1 do 3, naznačena time, što su u mekoj kapi (1) sa strane izvedena proširenja (10) za radio-slušalice, koje se u ova proširenja umeštaju sa unutrašnje strane meke kape kroz otvore (11) koji se mogu elastično širiti.
Ad pat. br. 13634





%