Kraljevina Jugoslavija
Uprava za zašliiu
Klasa 63 (3)
Patentni Spis
indoslrifske svoj ime
ludari 1 decembra 1935
Br. 11917
Z&vody Tatra akciova společnost pro stavbu automobilu a železničnich vozu,
Praha — Smichov, Č S. R.
Bezokvirno vozilo, odnosno takvo sa zadnjim oscilišudm poluosovinama.
Prijava od 25 septembra 1934.	Važi od 1 marta 1935.
Pronalazak se odnosi na bezokvirna vozila, naročito na takva sa zadnjim osci-lišučim poluosovinama i sastoji se naročito u torne, što je srednje nosivo telo na zadnjoj osovini tako izvedeno, da se snjime može lako vezati srednje nosivo telo druge zadnje osovine. Po pronalasku je i u srednjem nosivom telu smeštena, pogonska osovina na zadnjoj osovini tako izvedena, da se ona može lako vezati sa pogonskom osovinom za drugu zadnju osovinu. Oba srednja nosiva tela mogu na podesan način da budu udruživana pomoću vezivanja flan-šama.
Pronalaskom se postiže, da vozna postolja na četiri točka mogu lako biti pretvarana u vozna postolja sa šest točkova sa oscilišućim poluosovinama, tako, da kako nosivost tako i upotrebivost vozila kao terenskog vozila može proizvoljno biti me-njana.
Na nacrtu je pronalazak pokazan radi primera i to 1 označava srednju nosivu cev, koja na svome zadnjem kraju ima kutiju 2 za pogonjenu zadnju poluosovinu. Na kraju kutije 2 opet je predviđena flanša 3, koja je zatvorena pomoću poklopca 4. 5 je flanša srednje nosive cevi 6, koja na svome
kraju išlo tako ima kutiju 7 za pogonjene zadnje poluosovine. Kod 8 je naznačena osovina koja je pogonjena motorom, i koja je namenjena za pogon zadnje poluosovine koja je vezana sa kutijom 3. Ova osovina je produžena do kraja kutije 2. U srednjem cevastom nosivom telu 6 je isto tako predviđena osovina 9, koja sa produženjem osovine 8 može biti vezana pomoću spojnih članova koji nisu pokazani. Po skidanju poklopca 4 mogu najpre da se uzajamno spoje osovine 8 i 9 a zatim da se spoje flanše 3 i 5, čime je vozilo na na četiri točka sa dve pogonjene zadnje poluosovine pretvoreno u vozilo sa šest točkova sa četiri pogonjene zadnje poluosovine.
Patentni zahtevi:
1)	Bezokvirno vozilo, naročito takvo sa zadnjim osciličućim poluosovinama, naznačeno time, što je srednje nosivo telo (1) na zadnjoj osovini tako izvedeno, da se srednje nosivo telo (6) druge zadnje osovine može lako sa njime vezati.
2)	Vozilo po zahtevu 1, naznačeno ti-
Din. 10 —
me, što je i u srednjem nosivom telu sme-štena pogonska osovina (8) na zadnjoj oso-vini tako izvedena, da se ona može Iako vezati sa pogonskom osovinom (9) za drugu zadnju osovinu.
3)	Vozilo po zahtevu 1 ili 2, naznačeno time, što su oba srednja nosiva tela (1 i 6) udruživa pomoću vezivanja flanša-ma (4, 5).
:	.	i'-':-:
0 i 1 htS Jsj
Ad pat.br.11917