KRALJEVINA SRBA, HRVATA l SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 47 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Septembra 1927.
PATENTNI SPIS BR.4469
Dr. Ing. Wilhelm Hildebrand, Berlin Lichterfelde.
Vazdušna kočnica sa ubrzavačem (akceleratorom) i prenosnom kamerom.
Prijava od 22. januara 1926.	Važi od 1. avgusta 1926.
Traženo pravo prvenstva od 13. februara 1925. (Nemačka).
Pronalazak se odnosi na vazdušnu kočnicu sa akceleratorom za istu, koji u početku kočenja odvodi količinu vazduha, koja odgovara Kodnoj zapremini klipa, u prenosim kameru, i time vodi računa o tome, da se, pri kretanju klipa, ne sabija natrag u vod, od klipa, potisnuti vazduh, a koji tamo sabirajući se iz svih ventila u vozu, remeti podpritisak u vodu, koji je potreban za brzo kočenje.
Poznate su zdužne kočnice, kod kojih se količina vazduha, koja odgovara zapremini hoda klipa, u početku kočenja vodi preko akceleratora u odgovarajuće dimen-zionisanu prenosna kameru. Ove poznate kočnice uređene su tako, da kretanje akceleratora, koji kontroliše ulaz ka prolaznoj kameri, ne može nastupiti ranije od kretanja klipa, kod izvesnih pak izvođenja to kretanje šta više izostaje iza prvog. Jasno je da je takav način rada štetan, jer se onda od klipa potisnuta zapremina prvo tera u vod i tamo izaziva neželjena povećanja u pritisku. Iz ovog razloga potire se podpritisak, koji je upotrebljen za prvi pokretni impuls klipa i s njime vezanog, prilično velikog i pod visokim pritiskom stojećeg razvodnika. Ovo biva naročito pri kraju dugačkog voza, a u stvari potreban je mnogo veći podpritisak u glavnom vodu, da bi opšte kočnica mogla početi rad.
Po pronalasku je ova nezgoda uklonjena time, šlo se prenosna kamera vezuje preko jednog akceleratora, koji ima mali hod, sa glavnim vodom, pre nego što klip otpočne kretanje. Na ovaj način još u po-
četku se vodi računa o tome, da od klipa potisnuti vazduh ne proizvede u vodu nikakvo poremećenje te se odmah u početku kočenja izaziva dovoljno veliki pad pritiska, tako da je obezbeđen siguran i brz rad svih kočnica u vozu.
Kočnica po pronalasku pokazana je še-matički u nacrtu.
Sa L označen je glavni vod, sa S ventil razvodni, sa B akcelerator, sa U prenosna kamera, sa H pomoćni sud sa C kanal koji vodi ka cilindru kočnice. Razvodni ventil sastoji se iz ventilskog omota, razvodnog klipa k, koji se tamo nalazi i sa ste-penastim razvodnikom s, koji je sa klipom kruto vezan, i koji, kao što je poznato, klizi sa izvesnim međuprostorom na glavnom (osnovnom) razvodniku g. Klipnjača produžena je preko stepenastog razvodnika S i ima na svom kraju mali klip v, koji služi kao završni ventil za spojni vod između o-mota B i ventila S. Mali klip, koji dejstvu-je kao protiv klip za klip k, t. j. smanjuje njegovu aktivnu, razvodniku okrenutu, površinu za veličinu svoje površine. Akcelerator B sastoji se iz klipa q, koji na strani okrenutoj glavnom vođu ima razvodnih a, a na drugoj razvodnih b. Prvi kontroliše vezu između glavnog voda i prenosne kamere, a poslednji reguliše vezu između voda c i spoljneg vazduha odns. suda H za pomoćni vazduh. Ovaj sud je preko voda d vezan sa kamerom za razvodnih i pomoću voda e sa omotom za akcelerator. Ispuštanje iz kamere U vrši se pomoću osnovnog razvodnika; za tu svrhu je ta ka-
Din. 10.
mera vezana sa razvodničkim ogledalom preko voda f, koji ima jedno suženje h čiji će zadatak biti opisan dole.
Ako se u svrsi kočenja ispusti mala količina vazduha pomoću ventila mašinovo-đe, onda klip q akceleratora B sledi odmah za tim padom pritiska, jer njime pokretani razvodnici a i b mogu biti vrlo mali i raz-vodnička preklapanja se mogu dimenzioni-sati tako malo, da otpori, koji sprečavaju kretanje klipa q budu vrlo mali i da ovaj odmah načini mali hod i zatvara otvor i za atmosferu, a otvara kanal 1, koji vodi preko kamere 0, a da se ne poremeti pad pritiska u glavnom vodu usled vrlo male količine vazduha, koju pritiskuje klip akceleratora. Klip k ne kreće se odmah u početku kočenja iz svog položaja, jer biva zadržavan protiv klipom. Čim pak pritisak na strani prema vodu padne za onu veličinu, koja odgovara pritisku iz pomoćnog suda, koji dejstvuje na površinu klipa v, onda je tek mogućno pri daljem padu pritiska u vodu pomeranje klipa zbog veze kod C vezanog cilindra kočnice sa kamerom razvodnika i s njime vezanog sudu H. Akcelerator je pak odmah pri padu otvorio upust ka kameri U, tako da teče vaz-duh iz voda u kameru, koji odgovara zapre-mini kamere. Da bi se sprečilo oticanje vazduha uteranog u kameru U i time neželjeni gubitci u vazduhu, dok god glavni raz-vodnik g ne zatvori vod f prema otvoru m, predviđeno je u kanalu f jedno suženje h, koje dopušta postepeno oticanje vazduha iz kamere U. Da ne bi se povećavalo usporavanje klipa k prema klipu q, t. j. više od onog što je potrebno za punjenje kamere U, to je omot B vezan sa omotom za ventil preko voda c, koji pri kočenju vazduha iz suda H pušta ispod klipa v, tako da ovaj mali klip v stoji sa obe strane pod istim pritiscima i time gubi svoje dejstvo za usporavanje kretanja.
Isto dejstvo se može postići i brez klipa v, ako otpori, koji dejstvuju protiv kretanja klipa q, znatno su manji od kretnih otpora klipa k sa razvodnicima q i s. Ovo
je slučaj, kad se klipom q pokretani organ a načini što manji, t. j. ako ovaj organ i-ma da savlada samo jednu vezu, naime između voda i kamere U. SI. 2 i 3 pokazuju izvođenja ove vrste.
Kod oblika izvođenja po si. 2 veza između voda i kamere U reguliše se vrlo malim razvodnikom a. Trenje i putanje razvodnika su kod ovog oblika izvođenja vrlo mali.
Kod oblika izvođenja po si. 3 služi mali, lako pokretan ventil za regulisanje pome-nute veze.
Gornji mehanizam se može, po pronalasku, upotrebiii i kod kočnica sa razređe-nim vazduhom.
Patentni zahtevi:
1.	Vazdušna kočnica sa jednim akceleratorom, koji u početku kočenja vezuje prenosnu kameru sa glavnim vodom, naznačena time, što isti radi u odnosu na razvodni ventil i na manjim promenama pritiska u glavnom vodu, lako da isti ograničenim upustom odns. ispustom obezbeđuje kretanje razvodnog ventila, a da se prenos promene pritiska u vodu ne remeti usled promenjene zapremine vazduha, u vodu, izazvane kretanjem ventila.
2.	Oblik izvođenja kočnice po zahtevu 1, naznačen time, što je klip razvodnog ventila snabdeven napravom, koja usporava početak kretanja.
3.	Oblik izvođenja kočnice po zahtevu 1 i 2, naznačena time, što se dejstvo naprave za usporavanje kretanja razvodnog ventila u početku kočenja potire kretanjem akceleratora kočnice.
4.	Oblik izvođenja kočnice po zahtevu 1, naznačen time, šio je vod sa prenosnom kamerom vezan preko akceleratora, a prenosna kamera sa slobodnim vazduhom preko razvodnog ventila.
5.	Vazdušna kočnica po zahtevu 1, naznačena time, što pomoćni sud za vazduh istovremeno obrazuje sud za razvodnih za cilindar kočnice.


c.
• ; • •,
•* ■
V.,'	,."'-•'.'5
• •- ,* -

■ ‘ •	;j	•.	-	, j,

-v
'	V 'ft-
’ .*