L a n d e s - Regierungsblatt
für ilns
Merzofftiium Mirain•
Kr st er Th eil.
IX. Stück. X. Jahrgang 1858.
Ausgegeben und versendet am 17. April i868.
G
Deželni vladni list
za
krajnsko vojvodino.
l*«;rvi razdrl k.
IX. Del. X. Tečaj 1858.
I z ilan in r a z p o n I a n 17. Aprila 1858.
Ltsibach. Druck con Rosalia Rgtr čf Soh n. — V Ljubljani. Natisnila Rozalija K g er in
Pregled zapopada:
Stran
A.
Št.	54.	Ukaz e. k. ministerstva za kupčijo, obertnije in očitne stavbe od 2. Februarja 1858, ki naznanja, kdaj
so dopisi in poslatve karaeralnih deputacij in županov v lombardo-bencškem kraljestvu prosti poštnine	145
,,	55.	Okolni ukaz c. k. armadnega nadpoveljstva od 8. Februarja 1858, zastran postavljanja tretje stopnje
za razsojo tistih sodb, ki jih duhovska zakonska sodnija za armado dela ...................................145
„	56.	Ukaz c. k. kupčijskega ministerstva od 29. Januarja 1858, zastran izpeljave pogodbe glede na vožnjo
po Donavi, ki je bila sklenjena med Avstrijo, Bavarijo, Turčijo in Würtemberzkim...........................146
„	57.	Ukaz c. k. kupčijskega ministerstva od 29. Januarja 1858, a ktcrim se odločuje, kako se imajo dobivati
avstrianske izkazne pisma za vožnjo z ladijami ali plavicami po Donavi.....................................149
H.
St. 58—59. Zapopad razpisov v št. 17 in 19 derž. zakonika leta 1858	  160
Inhalts » Vebet-sicht:
Seit*
-I.
Nr.	54.	Verordnung des k. k. Ministeriums für Handel, Gewerbe und öffentliche Bauten vom 2. Februar
I8S8, über die Portofreiheit der Communal-Deputationen und der Gemeindevorstände im lombardisch -venetianischen Königreiche................................................................... 145
»	55.	Circularoerordnung des k. k. Armee-Ober-Commando vom 8. Februar 1858, wegen Bestellung der
dritten Instanz zur Entscheidung über die Erkenntnisse des geistlichen Ehegerichtes der Armee .	145
»	56.	Verordnung des k. k. Handelsministeriums vom 29. Jänner 1858, über den Vollzug der zwischen
Oesterreich, Baiern, der Türkei und Würtemberg abgeschlossenen Donau-Schiffährts-Acte.	. .	.	146
„	57.	Verordnung des k. k. Handelsministeriums vom 29. Jänner 1858, über die Erlangung der österreichischen Legitimationen zur Flussschiffahrt oder	Flösserei auf der Donau.........................149
Mt.
Nr. 58- 59. Inhallsanzeige der unter den \'umtnern 17 und 19 des Reichs - Gesetz - Blattes vom Jahre
1858 enthaltenen Erlässe.........................................................................160
54. Ukaz c. k. ministevstva za kupčijo, obertnijo in očitne stavbe od 2. Februarja 1858,
Iti naznanja, krtaj ni» «lupini in poslatve komunalnih «leputacij in županov v loniliarrto-
henelkem kraljestvu prosti poštnine.
(Jc v derž. zak. VI. delu, št. 18, izdanem in razposlanem 13. Fnbrnarja 1858.)
Po dogovoru z ministerstvom notranjih reči se ukazuje, da hudo dopisi in po-slatve komunalnih deputacij in županov v lombardo-beneškem kraljestvu, ki jih odpravljajo med sabo in do cesarskih gosposk in uredov glede na izročeno jim opravila očitne uprave pri pisemski in vožnji pošti proti temu poštnine prosti, da se take poslatve pri občinah, ki imajo svoj lasten ured, s pečatom tega »reda, pri družili občinah pa z uredovnim pečatom c. k. okrajnega komisarstv«, kteremu so podložne, zapečatijo in da je na nadpisu povedano, ki era komunalna dvputaclja ali kteri župan kaj pošilja in pa da se pristavijo besede te: ,.Ex olFicio v rečeh očitne uprave“. To se daje naznanje z ozirom na ukaza od 1 G. Avgusta 1860, št. 3354-C (derž. zak. 1850, št. 336, stran 1550), po tern od 18. Julija 1852, št. 14.529-F (derž. zak. 1852, št. 152, stran 707), s kterima se je uravnala prostost županov glede na poštnino v družili kronovinah, in s tem pristavkom, da bode tudi v prihodnje podverženo poštnini dopisovanje gosposk in komunalnih deputacij ali županov s posamnimi občinskimi udi, kakor tudi v sak te ro dopisovanje, ki izvira iz lastnega opravilstva komunalnih deputacij ali županov.
Vitez. Toggfvntmrg" s. r.
55. Okolni ukaz c. k. armadnega nad poveljstva od 8. Februarja 1858,
zastran postavljanja tretje stopnje za razsojo tistih sorti», lii jili «Inkovska zakonska
sodnija za armadi) ilela.
(Je v derž. zakoniku VI. delu št. 20. izdanem in razposlanem 13. februarja 1858.)
Po okolnt-in ukazu od 31. Oktobra 1857, Präsidiale št. 2288, je bilo razglašeno vsem, da bode apostolski sedež xa vsak primeri je j posebej odločil tretjo stopnjo, ki ima presoditi sodite duhovske zakonske sodnije za armado.
Ker je sedaj Njegova Svetost papež s pismom od 12. Januarja 1858 gospodu nadškofu Saleburškemu za sedem let preizročil te razsodbe na tretji stopnji, daje se to na znanje vsem, da se bodo vedili po tem ravnati.
Hadvojvotla WilSielin s. r.
Fcldmaräal-Licutcnant.
Verordnung des k. k. Ministeriums für Handel, Gewerbe und öffentliche Bauten vom 2. Februar 1858,
iiher die Partafreiheit der Communal • Mteputationen und der i* emeindevorstä nde im lombardisch -venetionischen Königreiche.
(Einhalten im Heichs-Gesets-lllatle, VI. Stiick, Nr. IS. Ausgegeben und verseil tlel am 13. Februar 1858.)
Im Einvernehmen mit dem Ministerium des Innern wird verordnet, dass die Correspondenzen und Sendungen der Communal- Deputationen und der Gemeindevorstände im lombardisch- venetianischen Königreiche im Verkehre untereinander und mit landes für st liehen Behörden und Aemtern bezüglich der denselben übertragenen Geschäfte der öffentlichen Verwaltung bei der Brief- und Fahrpost (fegen dem portofrei behandelt werden, dass derlei Sendungen, und S’-war bei Gemeinden mit einem eigenen Amte mit ihrem, bei den übrigen aber mit dem Amtssiegel des k. k. Districtscommissariates, von welchem sic ab hängen, verschlossen und auf der Adresse mit der Angabe der absendenden Communal-Deputation oder des Gemeindevorstandes und den Worten „Ex officio in Angelegenheiten der öffentlichen Verwaltung“ bezeichnet werden. Was mit Beziehung auf die Verordnungen vom 16. August 1850. Z. 3354-C. [Reichs-Gesetz-Blatt 1850, Nr. 336, Seite 1550), dann vom t8. Juli 1852, Z 14.529-F (Reichs-Gesetz-Blatt 1852, Nr. 152, Seite 707), womit die Portofreiheit der Gemeinde-Vorstände in den übrigen Kronländern normirt worden ist, und mit dem Bemerken kundgemacht wird, dass die Cörrespondenz der Behörden und der Communal - Deputationen oder Gemeinde-Vorstäncte mit einzelnen Gemeindegliedern sowie die aus dem eigenen Wirkungskreise entspringende Correspondenz wie bisher portopflichtig bleibt.
Hilter von T'oytßenbti»y/ m. p.
oo.
Circular-Verordnung das k. k. Armee-Ober-Commando vom 8. Februar 1858,
ivetjen ltestellung det' dritten Instanz zur Untscheidunfi über die Erkenntnisse des geistlichen Mihegerichtes der Armee.
(Hinhalten im Heiclis-Oesetv-Blatte, VI. Sliick, Ar. 20. Ausgegeben und. versendet am 13. Februar 1858.)
Mittelst der Circular - Verordnung vom 31. October 1857, Präsidiale Nr. 2288, ist allgemein verlautbart worden, dass die dritte Instanz zur Entscheidung über die Erkenntnisse des geistlichen Ehegerichtes der Armee von dem apostolischen Stuhle von Fall zu Fall werde bestimmt werden.
Nachdem nunmehr von Seiner Heiligkeit dem Papste mittelst des Breve vom IM. Jänner 1858 der Herr Erzbischof von Salzburg zu diesen Entscheidungen in dritter Instanz über solche Erkenntnisse auf die Dauer von sieben Jahren delegirt worden ist, so wird diess zur allgemeinen Darnachachtung hie-mit bekannt gemacht.
Erzherzog Wilhelm m. p..
Feldmarschall-Lieutenant.
Ukaz c. k. kupčijskiga ministerstva od 29. Januarja 1858,
veljaven ra vse cesarstvo, razun vojaške krajine,
zn<i(ran izpeljave pogodbe glede nn vožnjo po Unnnvi, ki Je bila sklenjena med Av-Mrijo« II»vttrlj«i , Turčijo in Wttrlrmberikim.
(Je v derž. rak. VII. delu, st. 2t , izdanem in razposlanem 14. Februarja 1858.)
Ker je pogodba zastran vožnje po Donavi, sklenjena 7. Novembra 1857 med posamnimi pobrežnimi deržavami Donave zato zadobila pravno moč od 1. Januarja 1858 naprej, ker so se med tem izmenjale priterdbe, ter je bila ta pogodba kakor gre razglašena po deržavnem zakoniku del IV, št. 13, leta 1858, se brodarstve-nemu občinstvu, kakor tudi c. k. zadevnim oblastnijam predpisuje, da morajo natanko paziti na vse odločbe v njej zapopadene ter jih spolnovati glede na vso Donavo, kolikor je teče skozi avstriansko deržavno okolijo.
Da se odpravijo kar je moči vse dvombe, ktere bi utegnile nastopiti glede na več glavnih členov s to pogodbo vpeljanega novega reda in da se bolje zavarova redna izpeljava brodarstvene pogodbe po členu 46, se vsacemu naznanja sledeče:
8- I-
Po členu II brodarstvene pogodbe so popolnoma odpravljene vse izklenivne privilegije za vožnjo po Donavi, kakor tudi vse takošne posebne olajšave brodarstvene, ki so se podelile družbam ali družtvom vsaktere verste ali pa posamnim osebam.
Vsled te odločbe se tedaj premeni §. 10 ukaza kupčijskiga ministerstva od 4. Januarja 1855 (derž. za k. leta 1855, del HI, št. 9) ter se izreče, da je pervi avstrianki družbi za vožnjo s parobrodi po Donavi z naj višji m sklepom od 16. Avgusta 1846 podeljena varstvena pravica zoper vožnjo tujih parobrodov po avstri-anski Donavi ugasnila in da je vožnja po Donavi dopušena za vse parobrode, kteri imajo za-se in za svoje vodnike ali kapitane tiste izkazne pisma, ki so predpisane po brodarstveni pogodbi glede na okolšine v členih VI, potem XI do XVIII.
8- 2.
Glede na celo vožnjo po Donavi s parobrodi ali z ladijami ua vesla ali jadra morajo oblastnije in organi, kterim je zaupano nadgledovanje te vožnje ali kterih uredske dela njo zadevajo, imeti zlasti pred očmi odločbe člena V in člena VIU brodarstvene pogodbe, ki po dveh glavnih razdelkih ustanovljujejo slobodno brodar-
Verordnung des k. k. Handelsministeriums vom 29. Jänner 1858,
gillig für nimmt liehe Kronländer, ausser der Militärgränne,
Uber den Vollzug der, zwischen Oesterreich. Itaiern, der Türkei and W'iirtemberg abgeschlossenen Donau • Schiffahrt* - ,-tcte.
(Enthalten im Reichs-Geseta-Blalte, VII. Sinek, Nr. 21. Ausgegehen und versendet am 14. Februar 1858.)
Nachdem die zwischen den einzelnen Uferstaaten der üonau am 7. November 1857 abgeschlossene Donau - Schiffahrts- Acte, zufolge der seither stall-gefundenen Auswechslung der Ratificationen, vom 1. Jänner 1858 an, in Rechtskraft erwachsen ist, und die Verlautbarung dieser Schiff ahrts - Acte durch das Reichs-Gesetz-Rlatt Stück IV, Ar. 13 des Jahrganges 1858, in gehöriger Form erfolgt ist, so wird hiemit sowohl dem, die Schiffahrt betreibenden Publikum, a/s auch den k. k. Behörden, welche es betrifft, die genaue Berücksichtigung und Beobachtung aller in derselben enthaltenen Bestimmungen hinsichtlich der ganzen im österreichischen Staatsgebiete gelegenen Donaustrecke vorgezeichnet.
Um in Bezug auf mehrere Hauptkunde der dadurch herbeigeführten neuen Ordnung der Dinge allfälligen Zweifeln möglichst vorzubeugen und den regelmässigen Vollzug der Schiffahrts-Acte im Sinne des Art. 46 derselben besser zu sichern, wird insbesondere Folgendes zur öffentlichen Ker.ntniss gebracht:
§. 1.
Nach Art. II der	Schiffahrts - Acte	sind	alle ausschliesslichen Privilegien
zur	Schiffahrt auf der	Donau, sowie alle	derlei Begünstigungen im Schiffahrts-
betriebe, welche Gesellschaften oder Körperschaften irgend einer Art oder einzelnen Personen zugestanden haben, gänzlich aufgehoben.
In Gemässheit dieser Bestimmung wird sonach mit Abänderung des §.10 der	Verordnung des Handelsministeriums	vom	4. Jänner 1855 (Reichs-Gesetz-
Blatt, Jahrgang 1855,	Stück III, Nr. 9)	das,	der ersten österreichischen Donau-
Dampfschiff ahrts-Gesellschaft, mit allerhöchster Entschliessung vom 16. August 1846, verliehene Schutzrecht gegen fremde Concurrenz in der Beschiffung der österreichischen Donau mit Dampfbooten für erloschen und die Befahrung der Donau für alle jene Dampfschiffe frei erklärt, welche sowohl in Bezug auf das Schiff selbst, a/s auch dessen Führer oder Capitän mit denjenigen Legitimationen versehen sind, die in der Schiffahrts-Acte je nach Verschiedenheit der Umstände ln den Art. VI, dann XI bis XVIII vorgezeichnet sind.
H 2
ln Bezug auf die gesammte Donauschiffahrt, es möge dieselbe mit Dampf-, Ruder oder Segelschiffen betrieben werden, haben die mit der Ueberwachung der Stromschiffahrt betrauten oder mit derselben durch ihre Amtshandlungen in Berührung kommenden Behörden und Organe sich vor Allem die Bestimmungen
stvo, in tedaj pri avstrianskili, kakor tudi pri tujih ludija.li skerbno odstraniti vsak zaderžek njih slobodnega brodarjenja, kteri ni potreben iz postavnih vzrokov.
Pri tem je pa zavoljo reda, kakor tudi zavolj varnosti treba, da omenjene oblastnije ne terpe nobene nedopušene vožnje in tedaj po brodarstveni pogodbi vedno gledajo na to, da bodo vse ladij e na Donavi za-se, kakor tudi za svoje vodnike po redu imele vsled pogodbe predpisane brodite, brodniške in druge izkazne pisma glede na versto ladij e in vožnje j to raj se imajo pri vsacem uredskem djanju po-pred zastran tega prepričati s pregledom teh pisem.
§. 3.
Kar se tiče vožnje po Donavi med tujimi in domačimi pobrežnimi mesti, je treba z ladijami drugih pobrežuih dežel, ki imajo pravico do te vožnje odločb člena Vlil brodarstvene pogodbe v vsili zadevah ravno tako ravnati, kakor z avstrian-skimi ladijami te verste; vender nimajo ladije drugih pobrežuih dežel od tega na Avstrianskem odrajtovati nobene pridobnine.
Če ladije drugih pobrežuih dežel, ki imajo potrebne izkazne pisma, opravljajo notranjo vožnjo samo po avstrianski Donavi, t. j. prevažajo blago ali osebe med dvema ali več v A v stri i ležečimi pobrežnimi mesti Donave, se ima ž njimi v vseh zadevah brez izjeme tako ravnati kakor z domačimi ladjami in one imajo tedaj tudi vse dolžnosti, kakor te.
§- 4.
Po členu XIX brodarstvene pogodbe se nima po Donavi ne od ladij niti njih lovora poherali noben davek, ki bi izviral samo iz vožnje po tij vodi.
Vsled tega imajo nehati vse davšine in vsi davki te verste , ki bi utegnili obstati.
Tudi se ne smejo v prihodnje po tej reki jam a ti nobene druge davšine in drugi davki kot tisti, ki so predpisani v členu XX te pogodbe.
C. kr. oblastnijam se izrečno naročuje, skerbeti za spolnovanje teh odločb in natanko čuti nad njimi.
des Art. V und des Art. VIII der Schiffahrts- Acte in Betreff' der Freiheit des Schiffahrtsbetriebes, nach den zwei Haupt - Abtheilungen desselben, wohl gegenwärtig zu halten, und somit sowohl bei österreichischen als bei fremden Schiffen jede Behinderung der freien Bewegung derselben sorgfältig zu vermeiden, welche sich flicht nothwendig aus gesetzlichen Gründen ergibt.
Hierbei ist es aber sowohl zur Handhabung der Ordnung, als zur Wahrung der Sicherheit erforderlich, dass die erwähnten Behörden keinen unbefugten Schiffahrtsbetrieb dulden, und daher nach den Andeutungen der Schiffahrts-Acte beständige Aufsicht pflegen, dass sämmt/iche die Donau befahrenden Schiffe sowohl hinsichtlich der Fahrzeuge selbst, als auch hinsichtlich deren Führer mit den, je nach der Gattung des Schiffes und nach der Art des Schiff ahrts - Betriebes, durch die Acte vorgezeichneten Schiffspatenten, Schifferpatenten und anderen Legitimationspapieren ordnungsmässig versehen seien, weshalb bei jeder eintretenden Amtshandlung zunächst durch Einsicht dieser Papiere sich hievon Gewissheit zu verschaffen ist.
S.
In der Ausübung des Betriebes der Donau-Flussschiffahrt zwischen ausländischen und inländischen Donau-Uferplätzen sind die hiezu legitimirtcn Flussschiffe der ändern Uferländer, gemäss den Bestimmungen des Art. VIII der Schiffahrt» - Acte, in allen Beziehungen mit den österreichischen Donauschiffen gleich zu behandeln; jedoch sollen die Schiffe der anderen Uferländer für diesen Gewerbebetrieb einer Gewerbesteuer in Oesterreich nicht, unterzogen werden.
Wenn gehörig legitimirte Flussschiffe anderer Uferländer sich mit dem Betriebe der innern Schiffahrt innerhalb der österreichischen Donaustrecke, d. i. niit dem Transporte von Waaren oder Personen zwischen zwei oder mehreren
1,1	Oesterreich gelegenen Donau-Uferplätzen beschäftigen, so sind sie diessfalls in allen Beziehungen, ohne irgend eine Ausnahme, mit den einheimischen Schiffen gleich zu halten und allen, den Letzteren auferlegten Verpflichtungen zu unterziehen.
§ 1-
Sach dem Art. XIX der Schiffahrts-Acte soll auf der Donau keine Gebühr, welche sich einzig und allein auf die Thalsache der Beschiffung des Flusses gründet, weder von den Fahrzeugen noch von deren Ladung erhoben werden.
Dem zufolge haben sämmtlichc allenfalls bestehende Gebühren und Abgaben dieser Art. hiermit gänzlich aufzuhören.
Auch sollen auf diesem Strome bis auf weiteres keine anderen Gebühren °der Abgaben eingehoben werden, ausser denjenigen, welche im Art. XX der ^c(e ausdrücklich bezeichnet sind.
Die k. k. Behörden werden ausdrücklich angewiesen, für die Handhabung der vorstehenden Bestimmungen zu sorgen, und dieselbe genau zu beaufsichtigen.
40
Kdaj in kteri davki se bodo poberali po odločbah člena XXI le pogodbe, lo se bode ob svojem času s posebnimi ukazi razglasilo.
8- 5.
V izpeljavo odločbe člena XXIII imajo deželna poglavarstva in njih oddelki, kterih uredske okolije se Donava dotika, dogovorno z zadevnimi dnarstvenimi deželnimi oblastnijami zaznamovati in razglasiti tiste ladijostaje in pristajališa v svoji okolii, kjer bo ladijam dopušeno nakladati ali razkladati.
Nobenemu vodniku kake ladije ni dopušeno drugod pristajati kakor na zaznamovanih mestih razu» primerlejev, ki so omenjeni v členu XXV pogodbe.
8- «•
Vsi brodarslveni in policijski predpisi, ki obstoje zastran Donave v raznih upravnih okolijah cesarstva, ob d e rž e za sedaj svojo moč, kolikor niso odpravljeni ali pre-menjeni vsled kake odločbe brodarstvene jiogodbe.
8- 7.
Vsi brodniki na Donavi imajo dolžnost, ravnati brez ugovarjanja po zavkazih političnih oblastnij, kterim je izročeno nadgledovanje vožnje po Donavi, policijskih, dohod škili in drugih organov, ki nadgledujejo reko.
8- 8.
Prestopki zoper prejšne odločbe sc kaznujejo po posebnih kazenskih vodilih, če obstoje za te prestopke, sicer pa po predpisu, izdanem s cesarskim ukazom od Ü0. Aprila 1854- zastran izpeljave naredh in razsodb političnih in policijskih oblast-nij (derž. za k. leta 1854, del XXXIII, št. 96).
8- »
II krati se bode izdal posebni ukaz zastran pogojev, ktere ima izpolnili, kdor hoče zadobiti potrebne izkazne pisma za vožnjo po Donavi z ladijam! avstrianskimi in sicer z vsemi pravicami, izrečenimi v členu VIII brodarstvene pogodbe.
8- «o.
Za izpeljavo odločb brodarstvene pogodbe glede na kvaranlinske, čolne in druge dohodske reči, se bodo dalje potrebni ukazi izdali po primerni poti.
Vitez Toggeiiburg" s. r.
Wann und welche Gebühren nach den Bestiminunyen des Art. XXI der Acte zu erheben sein werden, wird seiner Zeit durch besondere Verordnungen kund gemacht werden.
§■ 6-
In Ausführung der Bestimmung des Art. XXIII haben die Statthaitereien und Statthalterei-Abtheilungen, deren Amtsgebiet durch die Donau berührt wird, im Eincernehmen mit der betreffenden Finanz-Landesbehörde jene Häfen und Landungsplätze innerhalb ihres Gebietes zu bestimmen, und öffentlich kund zu machen, wo es den Schiffen gestattet sein soll, ein- oder auszuladen.
Es ist keinem Führer eines Fahrzeuges erlaubt, an ändern als den bezeichnet en Plätzen anzulegen, jene Fälle ausgenommen, welche in dem Art. XXV der Acte vorgesehen sind.
6.
Alle Schiffahrts- und strompolizeilichen Vorschriften, welche hinsichtlich der Donau in den verschiedenen Verwaltungsgebieten des Kaiserreiches bisher bestehen, bleiben, in soweit sie nicht durch irgend eine der Bestimmungen der Donauschiffahrts-Acte aufgehoben werden, oder eine Aenderung erleiden, bis auf weiteres in Wirksamkeit.
§ 7-
Alle die Donau befahrenden Schiffer sind verpflichtet, sich den Anordnungen der, mit der Ueberwachung der Donauschiffahrt betrauten politischen Behörden, polizeilichen und sonstigen Stromauf sic hts- und GefäUs-Organe unweigerlich zu fügen.
8.
Febertretungen gegen die vorstehenden Bestimmungen werden, insofern spe-cielle straf gesetzliche Sonnen darauf Anwendung finden, nach diesen, sonst nach der, mit kaiserlicher Verordnung vom 20. April 18-54 erlassenen Vorschrift für die Vollstreckung der Verfügungen und Erkenntnisse der politischen und polizeilichen Behörden fReichs-Gesetz-Blatt, Jahrg. 18-54, Stück XXXIII, Nr. 96) geahndet.
9.
Feber die Bedingungen, welche zu erfüllen sind, um die gehörigen Legitimationen zum Betriebe der Flussschiffahrt auf der Donau mit Schiffen österreichischer Nationalität in dem ganzen Fm fange der, durch den Art. VIII der Schiffahrts-Acte ausgesprochenen Berechtigung zu erlangen, wird gleichzeitig eine besondere Verordnung erlassen.
.§- io.
Zur Vollziehung der Bestimmungen der Schiffahrts-Acte in Bezug auf das Quarantänewesen, sowie in Bezug auf das Zoll- und übrige Gefällswesen, werden die weiters erforderlichen Anordnungen im geeigneten Wege erfolgen.
Ritter von Toggeiiburg m. p.
40*
Ukaz c. k. kupčijskega ministerstva od L9. Januarja 1858,
veljaven za vse kronovlne, raz,in vojaške krajine.
s Uteriin *e odločuje, kako *e imajo dobivati avntrlanuke Izkazne pisma za vožnjo z
ladij am I ali h plavicaml po llonavl.
(Je v derž. zak. VII. delu, št. 22, izdanem in razposlanem 14. Februarja 1858.)
Glede na razglas pogodbe zastran brodarstva po Donavi, ki je bila sklenjena med Avstrijo, Bavarijo, Turčijo in VViirtemberžkim in zapopadena v deržavnem zakoniku leta 1858, del IV, št. 13, kakor tudi dodatno k ukazu kupčijskega ministerstva od 29. Januarja 1858 (derž. zak., leta 1858, del VII, št. 21) se po členu VIII, potem XI do vštevno XVIII prej imenovane pogodbe zastran brodarstva po Donavi, vsacemu naznanja sledeče:
I.	Odlocek.
Odločbe zastran brodarje »J a z ladijami na jadra in vesla kakor tudi
s plavieami.
8- 1
Kdor	hoče samostalno b rod a riti po Donavi z ladijami na vesla ali jadra,	kakor
tudi	s plavieami, mora to	pred naznaniti. To naznanilo se ima podati politični	uprani
oblastni! I. stopnje tistega okraja, kjer ima započetnik svoj sedež.
8 *.
Pri tem naznanilu mora
1. posamni započetnik brodarstva dokazati:
a) da ima za se pravico, in
b) da je avstrianski podložnik;
in tudi povedati, s kakošnimi in s koliko ladijami ali plavieami da meni b roda riti.
2. Če hoče b rod a riti z ladijami ali s plavieami kako družtvo, mora dokazati:
a) da ima svoj sedež v Avstro,
b)	da je	po avstrianskih	postavah ustanovljeno družtvo in da je poterjeno	in priznano	po zaukazih,	izdanih z Najvišjim patentom od 26. Novembra	1852
(del IXXIV, št. 253 derž. zak., leta 1852) zastran ustanovitve privatnih družtev, ali pa da je napravljeno po predpisih, obstoječih za pridobitne družtva in po redu protokolirano s svojo firmo.
Verordnung des k. k. Handelsministeriums vom 29. Jänner 1858,
giltig für sämmtliche Kron/änder ausser der Militärgränze.
übet* die Mlrlangung der österreichischen Ijt’fjitimnf innen zur t’luxtsfh i (fahrt oder
Viiisserei auf der lionau.
(Enthalten im IteicliH-Geseta-Dlalte, VII. Stiick, Kr. 22. Ausgegeben und versendet am 14. Februar 1858.)
Mit Beziehung auf die im 'Reichsgesetzblatte, Jahrg. 1858, Stiick IV, Nr. 13, enthaltene Kundmachung über den Abschluss der Donauschiffahrts-Acte zwischen Oesterreich, Baiern, der Türkei und Wiirtemberg, und im Nachhange zu der Verordnung des Handelsministeriums vom 29. Jänner 1858 (Reichsgesetz-blatt, Jahrgang 1858, Stück VII, Nr. 21J wird in Betreff der Erlangung der österreichischen Legitimationen zur Flussschiffahrt oder F/össerei auf der Donau, in Gemässheil der Art. VIII, dann XI bis einschliesslich XVIII der obgenannten Donauschiffahrts-Acte, Folgendes zur allgemeinen Kenntniss gebracht:
I.	Abschnitt.
Bestinttnungen über den Betrieb der Schiffahrt mit Sei/el- und Ruder•
schiffen und der Wliisserei.
§- -
Wer die Rhederei auf der Donau mit Ruder- oder Segelschiffen, oder die Flösserei selbstständig betreiben will, muss es vorläufig anmelden. Diese Anmeldung geschieht bei der politischen Verwaltungsbehörde I. Instanz jenes Bezirkes, wo die Unternehmung ihren Standort haben soll.
. 2.
Bei dieser Anmeldung hat
1. der einzelne Schiff ahrts-Unternehmer nachzuweisen:
a) dass er eigenberechtigt, und
b) ein österreichischer Unterthan sei;
und anzugeben, mit welcher Gattung und Anzahl von Schiffen, oder mit welcher Anzahl von Flössen er die Rhederei oder Flösserei zu betreiben beabsichtigt.
2. Soll die Rhederei oder Flösserei durch eine Gesellschaft betrieben werden, so hat dieselbe nachzuweisen:
a)	dass sie in Oesterreich ihren Sitz hat,
dass sie nach den österreichischen Gesetzen als Gesellschaft constituirt, und entweder nach den, für die Bildung von Privat - Vereinen durch das allerhöchste Patent vom 26. November 1852 (Stück LXXIV, Nr. 253 des Reichs-Gesetz-Blattes vom Jahre 1852) erlassenen Anordnungen genehmigt und anerkannt, oder nach den, für die Erwerbs-Gesellschaften bestehenden Vorschriften gebildet, und mit ihrer Firma ordnungsmässig protocollirt ist.
obrazec I.
Vsi e d tega naznanila m dokaza ima v §. 1 omenjena oblastnija izdati brodarstveno pismo.
To brodarstveno pismo ima zapopadati ime p osa m n ega započetnika, ki je podal naznanilo, ali pa ime druživa s polerdbo, da so bile dokazane povedane potrebnosti!
II krati mora napraviti oblastnija, da se pridobnina odloči po zadevnih predpisih.
§. 4.
Vsaka ladija, ki se vozi po Donavi, mora imeti redno brodno pismo.
Od tega so izvzete:
a) ladije narejene tako, da so samo za enkratno vožnjo navdoli pripravne in namenjene ;
b) male ladije, ki vozijo samo reči za navadne sejme med bližnimi kraji;
c) ladije, odločene samo za notranjo kupčijo med posamnimi brežniini mesti ravno
tistega kraja in njegovega obližja;
d) brodi ali prevozi po sledečem §. II.
§• o
Brodno pismo izdaja politična upravna oblastnija I. stopnje tistega okraja, kjer ima započetnik svoj sedež in to raj je treba za to prositi omenjeno oblastni jo in h krati predložiti v §. 3 imenovano brodarstveno pismo z natančnim zazamovanjein ladije, za ktero kdo hoče dobivati brodno pismo.
Ta oblastnija mora vsled takošne redne prošnje zavkazati, da zvedenci pregledajo ladijo zastran tega, koliko da mora nesli, ali je pripravna in varna in če so jo našli kakor je treba pripravno za brodarstvo, bo izdala brodno pismo po priloženem obrazcu I, ki se ima natanko napolniti.
Za ladije, ki imajo brodne pisma, se mora pri omenjeni oblastni! deržati stalno kazalo, v ktero je treba vpisovati te ladije po zaporednih številkah in tudi kakor gre zaznamovati, ktere brodite pisma so bile prenesene na druge in ktere so ugasnile.
Brodno pismo mora bili vselej na ladii, kolikorkrat se ž njo vozi.
§. 6.
Vsak vodnik ladije na vesla ali jadra ali plaviee po Donavi mora imeti redno brodniško ali plavično pismo.
Tega ni treba edino vodnikom malih ladij, ki so imenovane v §. 4 k b, c in d.
S■ 3.
Ueber diese Anmeldung und Nachweisung bat die im F. 1 erwähnte Behörde einen Rhedereischein auszustellen.
Dieser Rhedereischein hat den Namen des anmeldenden einzelnen Unternehmers oder der Gesellschaft nebst der Bestätigung zu enthalten, dass die angegebenen Erfordernisse nachyewicsen worden sind.
Zugleich ist von der Behörde die Erwerbsfeuer - Vorschreibung nach den diessfälliyen Vorschriften zu veranlassen.
§ 4.
Jedes Schiff, welches auf der Donau fahren soll, muss mit dem ordnungs-müssigen Schiffspatente versehen sein.
Ausyenommen hievon sind:
a) die Schiffe von solcher Conslruction, dass sie nur zur Einmaliyen Thalfahrl geeignet und bestimmt sind;
b) die kleinen Fahrzeuge, welche lediglich Artikel des gewöhnlichen Marktver-kehres zwischen naheliegenden Orten führen;
cf) die Fahrzeuge, welche b/os zum innern Verkehre zwischen den einzelnen Ufer-puncten einer und derselben Ortschaft und deren nächster Umyebuny dienen :
d)	die Ueberfuhren oder Fähren nach dem unten folgenden §. 11.
§- '5.
Das Schiffspatenl wird von den politischen Verwaltungsbehörden I. Instanz jenes Bezirkes, wo die Unternehmung ihren Standort hat, ausgestellt, und es ist zu diesem Behufe, mit Vorlegung des zu F. 3 erwähnten Rhedereischeines und mit genauer Bezeichnung des Schiffes, für welches das Patent erlangt iverden will, das Ansuchen bei der gedachten Behörde zu stellen.
Diese Behörde hat über ein solches Ordnungsmässiges Gesuch das Schiff sowohl in Beziehung auf seine Tragfähigkeit als auch hinsichtlich seiner Tüchtigkeit und Sicherheit, durch Sachverständige untersuchen zu lassen, und wofern es
1,1	dem erforderlichen schiffahrtstüchtigen Zustande befunden wird, das Patent nach dem beiliegenden, mit aller Genauigkeit auszufüllenden Muster I auszufertigen. JMm/1 Ueber die mit Patenten versehenen Schiffe, ist bei der gedachten Behörde ein bleibendes Register zu führen, worin diese Schiffe mit fortlaufenden Nummern eingetragen werden, und worin auch die Eiyenthums - Ucbcrtragungen und Patent-Erlöschungen gehörig in Evidenz gehalten sein müssen.
Das Schiffspatent muss sich bei Ausübung der Schiffahrt stets auf dem Schiffe befinden.
§- 3-
Jeder Führer eines Ruder- oder Segelschiffes, oder eines F/osses auf der Donau muss mit dem ordnungsmässigen Schiffer- oder Flösserpalente versehen sein. Ausgenommen hievon sind die Führer der kleinen Fahrzeuge, welche im 4 zu b, c und d bezeichnet sind.
obrazec II in III.
8- 7.
Kdor želi dobiti za-se brodniško pismo za vožnjo z Iadijami na vesla ali jadra, ali s plavicami, mora zastran lega podati svojo prošnjo s potrebnimi pismi vred tej ali uni politični upravni oblastni! I. stopnje tistih uredskih okrajev, skozi ktere Donava ali teče ali kterili se samo dotika.
8- 8.
Kdor prosi za tako brodniško ali plavično pismo, mora izkazati:
a) koliko let da je star;
b) ktere deržave podložnik da je, in če bi bil i/, domače dežele, v ktero občino
da spada;
c) svoje dobro obnašanje;
d) saj triletno dobro djansko službo na ladijah, in
e) povedati za kakošne ladije da hoče dobiti to pismo kot vodnik.
§. 9.
Če je p rosi v ec vse to popolnoma izkazal, ga mora omenjena oblastnija pripustiti k preskušnji.
Preskušnjo morajo pod vodstvom stavbnega urednika, če je kak na mestu, sicer pa kacega političnega urednika, če je kak na mestu, sicer pa kacega političnega urednika opravljati priznani ladijini mojstri, ali pa uredniki ladij ali plavic, ki imajo že te pisma; ta preskušnja se ima tako opravljati, kakor to tirja versta ladij, za ktero želi prosivec dobiti pismo vodnika in mora manj teoretični kot praktični del službe na ladijah zadevati.
Če je prosivec preskušnjo dobro opravil, se ima izdati brodniško ali plavično pismo, napisano kakor gre po obrazcu II in lil.
8- w.
Tisti vodniki ladij ali plavic, kteri že cskerbujejo to opravilo na Donavi ter so pokazali, da ga razumijo praktično, se smejo oprostiti te preskušnje, in morejo tedaj, če izkažejo ostale potrebnosti, tudi brez nje zadobili brodniško pismo za vožnjo z Iadijami na vesla ali jadra ali s plavicami.
8- i«
Za brodiša od enega brega do nasprotnega druzega brega Donave ne veljajo prejšne odločbe ter ne zadevajo predpisov posebnih krajnih uredb, ki obstoje zastran tega.
Wer	sich	ein Schifferpatent	zur Führung	von	Ruder- oder Segelschiffen,
oder ein	Flösserpalent für seine	Person verschaffen	will, hat sich diessfalls an
eine der politischen Verwalt,ungs- Behörden 1. Instanz, deren Amtsbezirke von der Donau berührt oder durchzogen werden, zu wenden und bei derselben sein gehörig documentirles Gesuch einzubringen.
§. 8.
Der Bewerber um ein solches Schiffer- oder Flösserpalent hat sich hierbei: «) über	sein	Lebensalter ;
b)	über	sein	Unterfhansverhä/tniss, und wenn	er ein Inländer ist, über seine
Heimats z uständigkeit;
<0 über sein Wohlverhalten;
d)	über eine, wenigstens dreijährige, entsprechende Verwendung bei dem praclischen Schiffsdienste auszuweisen , und <■■) anzugeben , für welche Gattung von Fahrzeugen er das Führerpalenl zu erlangen wünscht.
9.
Sind die obigen Nachweisungen vollständig geliefert, so hat die gedachte Behörde den Bewerber zu einer Prüfung zuzulassen.
Die Prüfung ist unter Leitung eines Baubeamten, wofern ein solcher sich im Orte befindet, sonst aber unter der Leitung eines Organes der politischen Behörde, durch anerkannte Schiffmeister, oder durch schon patentirle Schiffsführer oder Floss führ er vorzunehmen; sie ist mit Rücksicht auf die Gattung der Fahrzeuge, für deren Führung das Patent erlangt, werden will, entsprechend einzurichten, dnd hat sich weniger auf das Theoretische als vielmehr auf das Pr actis che des Schiffsdienstes zu beziehen.
Nach gut bestandener Prüfung ist dem Bewerber das Schiffer- oder Flösserpalent nach den gehörig auszufüllenden Mustern 11 oder 111 auszustellen.
§ 10.
Jene Schiffs- oder F/ossführer, welche bereits auf der Donau dieses Gewerbe nusüben, und sich darin bereits praclisch erprobt haben, können von der Prüfung dispensirt werden, und daher bei dem Vorhandensein der übrigen Erfordernisse (tuch ohne dieselbe das Schifferpatent zur Führung von Ruder- oder Segelschiffen oder das Flösserpalent erlangen.
§■ H
Auf die Ueberfuhren oder Fähren von einem Ufer zu dem gegenüberliegenden der Donau, finden die vorstehenden Bestimmungen keine Anwendung, und werden hiedurch die diessfal/s bestehenden Vorschriften und besondern Localeinrichtungen nicht berührt.
Muster
llu.lll.
II.	Odloček.
Odločbe zastran vožnjo po Donavi s parobrodi.
§• 152.
Zastran vožnje po Donavi s parobrodi ima služiti za vodilo ukaz kupčijskega ministerstva od 4. Januarja 1855 (derž. za k. leta 1855, del II, št. 9) s poz-nejiini dopolnivnimi naredbami.
Y'sled tega je treba za vsako zapoeetbo vožnje oseb ali blaga s parobrodi po Donavi dovoljenja kake oblastnije, in to dovoljenje ima takrat, te tisti kos Donave, po kterein se bo pričela vožnja, leži v upravni okolii samo ene politične deželne oblasti (deželno poglavarstvo, njegov oddelek) podeliti ta oblastriija, če se pa omenjeni kos dotika upravne okolije dveh ali več deželnih oblastnij, kupčijsko ministerstvo.
§• 13.
Prošnja za tako dovoljenje se mora podati tisti politični deželni oblastmi, v upravni okolii ktere ima započetnik svoj sedež, t. j., kjer se ima postaviti najvišja uprava, vodstvo, upravno svetovavstvo itd.
Če se izkažejo vse v sledečem §. 14 imenovane potrebnosti, ima politična deželna oblastnija glede na odločbo p rej š n ega §.155 ali sama podeliti dovoljenje ali pa to reč predložiti kupčijskemu ininisterstvu.
8 14.
Kdor prosi za prej omenjeno dovoljenje, mora, ako ga hoče zadobiti, izkazati tiste potrebnosti, ktere so po §. L tega ukaza predpisane za vožnjo z ladijami na vesla ali jadra glede na to, ali hoče brodarstvo imeti ena sama oseba ali pa kako družtvo.
Razu n potrebnosti, povedanih v §. Ü k a) in bj morajo tisti, ki prosijo za dovoljenje vožnje s parobrodi, še izkazali
c) da imajo dosti dnarja za to, da bodo mogli vožnjo opravljali po zaukazu od
4. Januarja 1855. in
d) odločno povedati, za kteri kos Donave hoče kdo dovoljenje zadobiti.
§- 15.
Preden se sme pričeti vožnja s parobrodom, mora deželna oblastnija zaukazati, da tehnična naprava, ki je na sedežu deželne oblastnije in ktera mora v vseh ome-
//. Abschnitt.
Bestimmungen üher den Betrieh tler Schiffahrt mittelst Dampf'schiff en.
F. 12.
Hinsichtlich des Betriebes der Donauschiffahrt mittelst Dampfbooten hat die Verordnung des Handelsministeriums vom 4. Jänner 1855 (Reichsgeselzb/alt vom Jahre 1855, Stück II, Nr. 9) auch fortan mit den nachfolgenden Ergänzungen zur Richtschnur zu dienen.
Demzufolge bedarf jede Schiffahrts-Unternehmung mit Dampfschiffen zum Transporte von Personen oder Gütern auf der Donau einer behördlichen Concession, und die Ertheilung dieser Concession steht, wenn die Donaustrecke, deren Befahrung die Unternehmung bezweckt, innerhalb des Verwahungsgebiet.es einer einzigen politischen Landesstelle ( Statthalter ei, Stallhallerei- Abtheilung j Hegt, dieser Behörde, wenn hingegen die zu befahrende Donaustrecke das Verwaltungsgebiet zweier oder mehrerer Landesstellen berührt, dem Handelsministerium zu.
F- 13.
Das Gesuch um eine solche Concession ist bei derjenigen politischen Landesstelle einzubringen, in deren Ver wallungsgebiete die Unternehmung ihren Standort hat, d. h. wo die oberste Administration, Direction, der Verwaltungsrath und drgl. eingesetzt werden soll.
Bei dem Vorhandensein aller, im folgenden F. 14 bezcichnet.cn Erfordernisse hat die politische Landesstelle, nach Massgabe der oben (§. 12j erwähnten Unterscheidung, entweder selbst die Concession zu erlheilen oder den Gegenstand dem Handelsministerium vorzulegen.
§. i4.
Zur Erlangung der oberwähnten Bewilligung (Concession) haben die Bewerber dieselben Erfordernisse nachzuweisen, welche im L. 2 der gegenwärtigen Verordnung zum Behufe der Ruder- oder Segelschiffahrt je nach dem Unterschiede vorgezeichnet sind, ob die Unternehmung durch eine einzelne Person, oder durch eine Gesellschaft betrieben werden soll.
Ausser diesen im §. 2 zu aj und b) angegebenen Erfordernissen. haben aber die Bewerber um eine Dampfschiffahrts-Concession noch
ej sich über die nöthigen Mittel zum aufrechten Betriebe der Unternehmung im Sinne der Verordnung vom 4. Jänner 1855 auszuweisen, und dj bestimmt anzugeben, für welche Strecken der Donau die Concession erlangt werden wolle.
§. 15.
Bevor irgend ein Dampfschiff zum Transportgeschäfte verwendet werden kann, hat die Landesstelle den Schiffskörper in Absicht auf seine Tragfähigkeit
41*
njenih zadevali dajati zastran ogleda uredske spričbe, natanko in skerbno pregleda ladijo, če se to še ni zgodilo, zastran tega, koliko da meri in more nesti, ali je pripravna in varna, kakor tudi mašine po predpisu od 1 1. Februarja 1854 ( del XVIII, št.	48 d e rž. zaki leta 1854) izdanem za varnost parnih kotlov.
Pregled parobrodov na Donavi zastran tega, koliko da merijo	in	morejo	nesti,
se ima za sedaj opravljali po predpisu, ki je bil zastran tega za avstrianske pomorske ladij e razglašen 6. Novembra 1811 po primorskem poglavarstvu vsled dekreta občne dvorne kamere od 18. Novembra 1841, št. 43152.
(/e se je spoznalo, da ste ladija in mašina primerne svoji namembi	in	popolnoma
varne, bode zadevna deželna oblastnija za vsako posamno ladijo podelila brodno zecTv. |»ismo po pridjanem obrazcu IV.
Za parobrode, ki imajo take pisma, mora zadevna deželna oblastnija kazalo peljali tako, kakor je to predpisano po §. 5 za ladij e na vesla in jadra.
§. 16.
Vsak parobrod, ki se vozi po Donavi, mora imeti odgovornega vodnika, ki ima za lo potrebne vednosti in praktično izuril ost ter je izkazal vse potrebne lastnosti.
Vsak započetnik vožnje s parobrodi ima tedaj dolžnost, jemati v službo za svoje ladije samo take kapitane ali vodnike, ki imajo redne za versto teh ladij izdane brodniške pisma.
§• 17.
Brodniško pismo za parobrode ima izdati (ista deželna oblastnija, skozi upravne okolijo ki ere Donava teče ali se je dotika, in (o raj se morajo tudi zadevne prošnje s potrebnimi prilogami podajati tej oblastnii.
§. 18.
Kdor prosi za (ako brodniško pismo, mora izkazati v §. 8 predpisane potrebnosti.
8- 19.
Ce je vse to popolnoma izkazano, mora s prosivcom opraviti preskušnjo po politični deželni oblastnii izbrana komisija, v ktero je treba poklicati dva skušena in že z brodniškim pismom za parobrode previdjena vodnika ali kapitana.
durch die Aich um/ des Schiffes, wenn diese nicht bereits stattyefunden hat, und auf seine Tüchtigkeit und Sicherheit durch sorgfältige Besichtigung, sowie die Maschinen nach der in Betreff der Sicherheilsmassregeln bei Dampfkesseln bestehenden Vorschrift vom 11. Februar 18.54 £Stück XVIII, Nr. 48 des Reichsgesetzblattes vom Jahre 1854) durch Vermittlung der technischen Anstalt an dem Sitze der Landesst eile genau untersuchen zu lassen, welche Anstalt, über den Befund in allen erwähnten Beziehungen die amtlichen Certificate auszufertigen hat.
Die Aichung der Donau-Dampfschiffe ist bis auf weiteres nach der, in Folge Dccretes der allgemeinen Hofkammer vom 18. November 1841, Z. 4Q152 durch das küstenländische Gubernium unterm 6. November 1841 bekannt, gemachten Vorschrift, über die Aichung der österreichischen Seeschiffe, vorzunehmen.
Sind Schiffskörper und Maschine ihrer Bestimmung entsprechend und volle Sicherheit gewährend befunden worden , dann wird von der betreffenden Landesst.ells für jedes einzelne Schiff das Schiffspatent nach dem beiliegenden Muster IV ertheilt.
Ucber die mit solchen Patenten versehenen Dampfschiffe ist von der betreffenden Landesstelle ein Register in derselben Art zu führen, wie es im F. 5 für die Buder- und Segelschiffe vorgezeichnet, ist.
F. 16.
Jedes auf der Donau fahrende Dampfschiff' muss unter der verantwortlichen Leitung eines eigenen Führers stehen, der sich die hiezu erforderlichen Kenntnisse und praktischen Fertigkeiten erworben und sich über alle nöthigen Eigenschaften auszuweisen hat.
Jede Dampfschiffahrts-Unternehmung ist daher verpflichtet, zur Führung oder Leitung ihrer Dampfschiffe nur ordnungsmässig mit dem auf diese Schiffahrtsgattung lautenden Schifferpatente versehene Schiffsführer (Schiffscapitäne) zu verwenden.
§ 17.
Die Ausstellung des Schifferpatentes für die Führung von Dampfschiffen steht, den Landesstellen zu, deren Verwallnngsgebiet von der Donau berührt oder durchzogen wird, und es sind daher die bezüglichen gehörig documentirten Gesuche bei einer derselben einzubringen.
.§- *8-
Der Bewerber um ein solches Schiff'erpatenl hat sich über die im 8 vorgcschriebenen Erfordernisse auszuweisen.
§. 19.
Sind diese Nachweisungen vollständig geliefert, so wird die Prüfung des Bewerbers, durch eine von der politischen Landesslelle ernannte Commission, zu welcher zwei erfahrene und schon mit dem Schifferpatente zur Führung von Dampfbooten versehene Schiffsführer oder Capitäne zugezogen werden müssen, vorgenommen.
Če preskušenec izpraševanje opravi z dobrim uspehom, mu izda omenjena deželna oblastnija brodniško pismo po priloženem obrazcu V.
8 20.
Kapitani pervega avstrianskega druživa za vožnje s p a rob rodi po Donavi, ki so že v službi in skušeni, so oprostjeni prejšne preskušnje in njim se ima tedaj, če imajo ostale potrebnosti, tudi brez preskušnje podeliti brodniško pismo za parobrode.
III. Odloček.
Splošne odločbe.
8- 21.
Oblastnije, ki imajo oblast, podeljevati brodne, brodniške in plavične pisma, jih smejo nazaj potegniti, ako nehajo potrebnosti, ki so predpisane za dosego njih.
8- 22.
Za ladije in njih vodnike, ki se že vozijo po Donavi, se odločuje trimesečna doba, v kteri se imajo po tem ukazu djati v pravilni stan.
8- 23.
Kaj ostro je prepovedano, rabiti brodil o pismo za drugo ladijo, ali brodniško ali plavično pismo za drugo osebo, kot je bilo izperva izdano.
8* 24.
Prestopi zoper te odločbe se imajo kaznovati po predpisu, izdanem s cesarskim ukazom od 20 Aprila 1854 (deiž. zak. leta 185 4, del XXXIII, št. 96).
§. 25.
Stopnje za pritožbe so tiste, k ter e obstoje sploh za obertnijske zadeve.
8- 26.
Političnim in policijskim oblastnijam in posebnim organom za nadgledovanje rek je naročeno, da imajo čuti nad tem, da se bo spolnoval ta predpis.
Vitez, Toggcnburg s. r.
Bei entsprechendem Prüfungs-Erfolge wird dem Geprüften von der gedachten Landesstelle das Schiff er patent nach dem beiliegenden Muster V ausgefertigt. 1
F. 20.
Die bereits in Verwendung stehenden und erprobten Capitäne der ersten österreichischen Donau-Dampfschi/fahrfs - Gesellschaft werden von der obigen Prüfung dispensirt, und sind bei dem Vorhandensein der übrigen Erfordernisse auch ohne dieselbe mit dem Schifferpatente zur Führung von Dampfbooten zu versehen.
III.	Abschnitt.
Allgemeine Bestimmungen.
F. 21.
Sowohl die Schiffs- als die Schiffer- oder Flösset'-Patente können bei eintretendem Abgange der Erfordernisse, welche zur Erlangung derselben als nothwendige Bedingung vorgeschrieben sind, von den Behörden, welche zu deren Ertheilung befugt sind, wieder eingezogen werden.
F. 22.
Für die bereits die Donau befahrenden Schiffe und Schiffsführer wird eine Frist von drei Monaten anberaumt, innerhalb ivelcher sie nach Massgabe der gegenwärtigen Verordnung in die Begcl zu setzen sind.
F. 23.
Es ist strengstens verboten, ein Schiffspatent für ein anderes Schiff, oder ein Schiffer- oder F/össerpalent für eine andere Person zu verwenden, als wofür es ursprünglich ausgestellt ivorden ist.
F.	24.
Ueberlretungen gegen die vorstehenden Bestimmungen werden nach der mit kaiserlicher Verordnung vom 20. April 1854 erlassenen Vorschrift (R. G. B., Jahrg. 1854, Stück XXXIII, Nr. 96) geahndet.
§. 25.
Der lnstanzenzug in Beschwerdefällen ist der für Gewerbe-Angelegenheiten überhaupt bestehende.
§. 26.
Die politischen und Polizeibehörden, und die besonderen Stromaufsichts-Organe sind mit der Ueberwachung der Beobachtung dieser Vorschrift betraut.
Hitler von Toggenbut'iß m. p.
C. kr. okrajna gosposka (c. kr. županijska gosposka, mestni magistrat) v N.
B l* o d m o pismo.
Ladijo ' "a '7IaJ imenovano *) .... zaznamovano s številko .... vpisano
n jadraj
v tukajšni brodili zaznamek, ktere lastnik je**)..........................prebivajoč	v***) . . . .
in k te ra mora nesti .... ter je bila narejena leta.........................  so	za to poklicani in
zavezani zvedene! glede na vse nje dela in pritiklino skerbno preiskali ter jo spoznali za dobro in pripravno za vožnjo po Donavi.
Na podlagi te telitnične spričbe se je tedaj lastniku omenjene ladije 1 , da sme ž njo po Donavi voziti, dokler bode v rečenem stanu.
V	poverjenje tega se je izdalo to brodno pismo z uredskim pečatom.
dne
(Ei. S.) C. kr. okrajna g-osposka (c. kr. iupanijska gosposka, mcfitiii magistrat) v H>.
(Podpis.)
*) Ime ladije ali opomba, da nima nobenega imena.
**) Ime lastnika ladije.
**•) Stanovališe lastnika.
Schi ffs - Patent.
Das dem*) . . zu**) . . gehörige | Sege/schiffl mtf ^em tarnen***) . . . mit der Nummer . . . versehen, und unter solcher im hiesiyen Schiffsverzeichnisse eingetragen, von.............Trayfähiykeit,	und	im Jahre.............neu	ge-
baut, ist von dazu bestellten und verpflichteten Sachverständiyen in allen seinen Theilen und Zubehörunyen soryfältiy yeprüft. und zur Schiffahrt auf der Donau gut und tüchtig befunden worden.
Auf Grund dieses technischen Zeuynisses ist daher dem Eiyenthümer ge-dachten Fahrzeuges yestattet worden, das letztere zum Donauschiffahrts- Betriebe so lanyc benützen zu dürfen, als es sich im erwähnten guten Zustande befindet.
Urkundlich ist hierüber gegenwärtiges Schiffspatent, unter amtlicher Besiegelung ausyefertiyt worden.
den
(Mj. S.) MC. MC. Mtezirksamt (k. k. Stuhlrichteramt. Stadt magistrat) in J,
(Unterschrift.)
*) Marne des Eigentümers.
Wohnort des Eigentümers.
***) Angabe des Mamens des Schiffes oder der Ermanglung desselben.
C. kr. okrajna gosposka (c. kr. županijska gosposka, mestni magistrat) v N.
Bro d niško pismo.
Pokazavec tega N. N.................iz	....	je take vednosti in je tako prikladnost
za vožnjo po Donavi z ladijami na || dokazal, da se mu je podelila tega
dne brez pomislika oblast, biti vodnik vsake ladije na	| P° Donavi.
Potem, ko je obljubil, da bo skerbno in previdno vodil izrečno ladijo, jo kar bo moči varoval vsaktere škode, nesreče in nevarnosti, v ktero bi utegnila priti z blagom in osebami in da ho tudi pri svojih vožnjah natanko spolnoval odločbe pogodbe zastran vožnje po Donavi in predpise brodarstvene in policijske, mu je bilo zastran tega izdano brodniško pismo z uredskem pečatom.
dne
(L. #.) C. kr. okrajnn gnspotka (c. Ur. županijska gosposka, mestni magistrat) v UT.
Schi ffer - Patent.
Vorzeiger dieses N. N...............om»..............stcA	ti6er	scm<?	Kenntnisse
und Fähigkeiten im Betriebe der Donauschiffahrt mit |	|	dergestalt
ausgewiesen, dass ihm die Erlaubniss zur Führung jedes auf der Donau fahrenden I Segelschiffes | unter heutigem Tage unbedenklich erlheilt morden ist.
Nach vorgängiger Angelobung von seiner Seite, das seiner Leitung anzuvertrauende Fahrzeug mit aller Sorgfalt und Umsicht zu führen, von demselben Schaden und Unglück oder Gefahr, in welche cs nebst den darauf befindlichen Waaren und Personen gerathen könnte, nach allen Kräften soweit möglich abzuwenden, auch hei seinen Fahrten die Bestimmungen der Donauschiffahrts - Acte, so wie die Schiffahrts- und strompolizeilichen Vorschriften genau zu befolgen, ist ihm hierüber gegenwärtiges Schifferpalcnt unter ämtlicher Besiegelung ausgestellt worden.
den
(Mj. s.) H. JK. Bezirksamt (k. k. Stuhlrichteramt, Stadtmagistrat) in W.
(Unterschrift.)
C. kr. okrajna gosposka (c. kr. županijska gosposka, mestni magistrat) v N.
Plavično p i s m o.
Pokazavec tega N. N..............iz............je	take vednosti in je tako
prikladnost za vožnjo po Donavi s plavicami dokazal, da se mu je podelila tega dne brez pomislika oblast, biti vodnik vsake plavice po Donavi.
Potem, ko je obljubil, da bo skerbno in previdno vodil izročeno plavico, jo kar bo moči varoval vsaktere škode, nesreče in nevarnosti, v ktero bi utegnila priti in da bo tudi pri svojih vožnjah natanko spolnoval odločbe pogodbe zastran vožnje po Donavi in predpise brodarstvene in policijske, mu je bilo zastran tega izdano to plavično pismo z uredskim pečatom.
dne
(li. #.) C. kr. okrajna gosposka (c. kr. županijska gosposka, mestni magistrat) v M.
K. K. Bezirksamt (k. k. Stuhlrichterami, Stadtmagistrat) in N.
Fl ös s er - Patent.
Nachdem Vorzeiger dieses N. N.................aus.........sich über die nö-
thigen Kenntnisse und Fähigkeiten ausgewiesen hat, ist ihm die Erlaubniss Zur Führung jedes auf der Donau gehenden Holzflosses unter heutigem Tage unbedenklich ertheilt worden.
Nach vorgungiger Angelobung von seiner Seite, das seiner Leitung anvertraute Holzfloss mit aller Sorgfalt und Umsicht zu führen, von demselben Schaden, Unglück oder Gefahr nach allen Kräften, soweit möglich, abzuwenden, auch bei seinen Fahrten die Bestimmungen der Donauschiffahrts - Acte, sowie die Schiffahrts- und strompolizeilichen Vorschriften genau zu befolgen, ist ihm hierüber gegenwärtiges Flösserpatent unter amtlicher Besiegelung ausgefertigt worden.
den
(Mj. S.) K. K. Wtexirksamt (k. k. Stuktrichteramt. Stadtmagistrat) ln IV.
(Unterschrift.)
G.	kr. deželno poglavarstvo (c. kr. oddelek deželnega poglavarstva) v N.
B r o d n o pismo.
Ladijo na parobrode imenovano ....................zaznamovano	s	številko.........
vpisano v tukajšni brodni zaznamek, ktere lastnik jeilH>) . . . prebivajoč v***) . . .
in ktera mora nesti...........ter je bila narejena leta . . . . , so za to poklicani in
zavezani zvedene! glede na vse nje dele in pritiklino skerbno preiskali ter jo spoznali za dobro in pripravno za vožnjo po Donavi.
Na podlagi te tehtnične spričbe se je tedaj lastniku omenjene ladije dopustilo, da sme ž njo po Donavi voziti, dokler bode v rečenem ostanu.
V	povernjenje tega se je izdalo to brodno pismo z uredskim pečatom.
uu\i f	it	5	tt	\\*t sVwttiM \w'- \W-	^	it	it	-	'u	v
dne
(L. 8.) C, kr. deželno poglavarstvo (c. k r. odtlelrk deželnega
poglavarstva) v X.
(Podpis,)
(NB. Opomba po členu XIII, konec pogodbe.)
#) Ime ladije ali opomba, da nima nobenega imena.
**) Ime lastnika ladije.
Stanovališe lastnika.
Schiff8 - Patent.
Das dem’1*').........zu****)	....	gehörige	Dampfschiff	mit	dem Namen*&*)
...........mit	der	Nummer ,.............versehen,	und	unter	solcher im hiesigen
Schiffsverzeichnisse eingetragen, von .... Tragfähigkeit, und im Jahre .... neu gebaut, ist von dazu bestellten und verpflichteten Sachverständigen in allen seinen Theilen und Zubehörungen sorgfältig geprüft und zur Schiffahrt auf der Donau gut und tüchtig befunden worden.
Auf Grund dieses technischen Zeugnisses ist daher dem Eigenthümer gedachten Fahrzeuges gestattet worden, das letztere zum Donauschiffahrls-Betriebe so lange benützen zu dürfen, als es sich im erwähnten guten Zustande befindet.
Urkundlich ist hierüber gegenwärtiges Schiffs-Patent unter ämtlicher Besiegelung ausgefertigt worden.
den
(Ei. S.) K. K. Statthalterei (k. k. Statthalterei-.-ihtheilung) ia JV.
(Unterschrift.)
(NB. Bemerkung nach Massgabe des Art. XIII, Schlusssatz, der Acte.)
Name des Eigenthümers.
**) Wohnort des Eigentümers.
***) Angabe des Namens des Schi/fes oder der Ermanglung desselben.
Obrazek V, k S- 19.
C. lil. deželno poglavarstvo (e. kr. oddelek deželnega poglavarstva) v N.
B r o d 11 i šk o p i s m o.
Pokazavec tega N. N...............iz .... je take vednosti in je tako prikladnost
za vožnjo po Donavi z ladijarni na parobrode dokazal, da se mu je podelila tega dne brez pomislika oblast, biti vodnik vsake ladije na parobrode po Donavi.
Potem, ko je obljubil, da bo skerbno in previdno vodil izročeno ladijo, jo kar bo moči varoval vsaktere škode, nesreče in nevarnosti, v ktero bi utegnila pasti z blagom in osebami in da bo tudi pri svojih vožnjah natanko spol no val odločbe pogodbe zastran vožnje po Donavi in predpise brodarstvene in policijske, mu je bilo zastran tega izdano brodniško pismo z uredskim pečatom.
(li. W.) <\ kr. deželno poglavarstvo (c. kr. oddelek deželnega poglavarstva) v X.
(Podpis.)
Mutter V, *u L 19.
Schi ff er - Patent.
Vorzeiger dieses N. N.................aus............hat	sich	über seine Kennt-
nisse und Fähigkeiten im Betriebe der Donauschiffahrt mit Dampfschiffen dergestalt ausgewiesen, dass ihm die Erlaubniss zur Führung jedes auf der Donau fahrenden Dampfschiffes unter heutigem Tage unbedenklich ertheilt worden ist.
Nach vorgängiger Angelobung von seiner Seite, das seiner Leitung anzuvertrauende Fahrzeug mit aller Sorgfalt und Umsicht zu führen, von demselben Schaden und Unglück oder Gefahr, in welche es nebst den darauf befindlichen Waaren und Personen gerathen könnte, nach allen Kräften, sotveit möglich, abzuwenden, auch bei seinen Fahrten die Bestimmungen der Donauschiffahrts-Acte, sowie die Schiffahrts- und strompolizeilichen Vorschriften genau zu befolgen, ist ihm hierüber gegenwärtiges Schiffer -Patent unter amtlicher Besiegelung ausgestellt worden.
(E,. S.) ti. K. Statthalterei (Statthalterei■ Abtheilung) in 31.
( Unterschrift.')
58. Cesarski ukaz od 24 Januarja 1858,
s kleriin se več odločb taksne postave od 27. Januarja 1840 razširja na Ogersko, Hervacijo in Slavonijo, serbsko vojvodino s temeškim Banatom in na Erdeljsko.
(Je v derž. zak. VI. delu, št. 17, izdanem in razposlanem 13. Februarja 1858.)
59. Ukaz e. k. pravosodnega ministerstva od 6. Februarja 1858,
veljaven za kraljestvo Ogersko, Ilei vaško in Slavonijo, serbsko vojvodino in temeški Banat, ki razlaga, kako ravnati s tistimi napovedni vknjiženih (vpisanih) tirjav, ki se zavolj hipotekarnega prenosa v nove protokole gruntnih bukev podajo še le po tem, ko je v §. 3, odstavku 4 ukaza od 15. Decembra 1855, št. 222 derž. zak. postavljena iztočna napovedna doba že minila.
(Je v derž. zakoniku VI. delu št. 19. izdanem in razposlanem 13. Februarja 1858.)
58. Kaiserliche Verordnung vom 24. Jänner 1858,
womit die Anwendung mehrerer Bestimmungen des Taxgesetzes vom 27. Jänner 1840 auf Ungarn, Croalien und Slawonien, die serbische Wojwodschaft mit dem Temeser Banale und auf Siebenbürgen ausgedehnt wird.
(Enthalten im Ileichs-Gesetv-Blatte, VI. Stück, Nr. IT. Ausgegeben und versendet am IS. Februar 1858.)
59. Verordnung des k. k. Justizministeriums vom 6. Februar 1858,
wirksam für die Königreiche Ungarn, Croatien und Sfavonien, die serbische Wojwodschaft und das Temeser-Banat, mit einer Erläuterung über die Behandlung derjenigen Anmeldungen intabulirten Forderungen, welche zum 'Zwecke der hypothekarischen Uebertragung in die neuen Grundbuchsprotokolle erst nach Ablauf der im §. 3, Absatz 4 der Verordnung vom 15. Dezember 1855, Nr. 222 des Reichs-Gesetz-Blattes, festgesetzten Edictalanmeldungsfrist angebracht werden.
(Enthalten im Reichs-Gesetv-Blatte, VI. Stück, Nr. 19. Ausgegeben und versendet am 13. Februar 1858.)
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