KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 19 (1)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1 oktobra 1933.
PATENTNI SPIS BR. 10394
Pukli Viktor, Beograd, Jugoslavija.
Spojevni zaštitni most.
Prijava od 14 maja 1932.	Važi od 1 aprila 1933.
Predmet ovog nronalaska jeste spojevni zaštitni most, kome je cilj da izbegne već poznate nezgode, koje u železničkom saobraćaju potiču od udara točkova o krajeve železničkih šina, na mestima njihovog sučeljavanja.	!
Po ovom pronalasku, pomenute nezgode se otklaniaju time, što se na mestu sučeljavanja šina predviđa naročito proširenje spojevne ploče, u njenom središnom delu, tako da obrazuje zaštitni most kome je zadatak da primi i prevede točak vbzila preko mesta na kome se šine sučejlavaju.
Pronalazak je bliže predstavljen na priloženom nacrtu, na kojem sl. 1 predstavlja u perspektivi spojevni zaštitni most u-montiran na mestu sučeljavanja dveju železničkih šina. SI. 2 predstavlja sam spojevni zaštitni most. SI. 3 predstavlja presek, na mestu sučeljavanja šina, kroz umonti-rani zaštitni most.
Kao što se iz priloženog nacrta vidi, spojevni zaštitni most 1 je izveden u vidu podvezice koja spaja dve susedne šine. Razlika od obične podvezice jeste u tome, što se središni deo podvezice izdiže do gornje površine glave šine, i ovu svojom sredinom 6 nadvišuje za izvestan mali iznos tako, da se time obezbeđuje da točak 8, pri prelazu preko mosta ne dodiruje nikako, ili vrlo malo, šine 2 i 3. Da bi se izbeglo udaranje točka i o krajeve 4 i 5 mosta, ovi su kra-
jevi 4 i 5 izvedeni tako, da, kad je spojevni most umontiran, ostaju malo ispod gornje površine glave šina.
Da bi se spojevni zaštitni most umonti-rao na mesto sučeljavanja šina, po pronalasku se predviđa, za odgovarajuću dužinu, usecanje kraja glave šine, do samog vrata šine, kao što se vidi iz preseka u si. 3, šćo istina malo slabi otpornost šine, ali se zato predviđa veća debljina ploče koja obrazuje spojevni zaštitni most 1, no što je debljina ploče obične podvezice 7 za spajanje šina.
Patentni zahtevi:
1.	Spojevni zaštitni most, kome je cilj da otkloni udare koji nastaju na mestu sučeljavanja železničkih šina, naznačen time, što je izveden u vidu spojevne ploče koja se, u svom središnom delu, izdiže đo visine gornje površine glave šine, i ovu svojom sredinom (6) nadvišuje za izvestan mali iznos koji je dovoljan da spreči udar točka o krajeve šina (2, 3). dok su krajevi (4, 5) ovog mosta tako izvedeni, da svojom visinom malo zaostaju ispod gornje površine glave šine.
2.	Šina za spojevni zaštitni most, po zah-tevu 1, naznačena time, što su njeni krajevi izvedeni sa usečenom glavom do samog vrata šine, pri čemu dužina useka glave odgovara polovini dužine središnog izdignutog dela spojevnog zaštitnog mosta.
Din. 10.
.
1




'


-
■
■



.
■
■
'













Adpatent broj 10394-.