KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 19 ^2)

INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Oktobra 1931.
PATENTNI SPIS BR. 8332
Good Roads Equipment Corporation, Philadelphia, U. S. A.
Naprava za zagrevanje kaldrme.
Prijava od 24. aprila 1930.
Važi od 1. decembra 1930
Ovaj se pronalazak odnosi na napravu za zagrevanje putnih tli površinskih materijala. Ova naprava je poznata pod imenom zagrevač kaldrme.
Poboljšani žagrevač kaldrme postavljen je na jednom traktoru, i sastoji se iz dimnog kanala koji obrazuje kameru za sago-revanje i koja ima ulazni i izlazni kraj, zatim sekcionalne oplate od nesagorljivog (ša-motskog) materijala, iz spoljnjeg metalnog omota oko dimnog kanala, pri čem je ovaj omot zatvoren na ulaznom kraju kanala, a suprotni kraj otvoren, iz oruđa za uteriva-nje vazduha, koja su na otvorenom kraju spoljnjeg omota u blizini izlaza i dimnog kanala. Cilj je vazduhu da ide ka zatvorenom kraju omota i hladi dimni kanal, pri čem se taj vazduh zagreva i upravlja, zatvorenim krajem spoljnjeg omota, u ulazni kraj dimnog kanala, da bi se tu vazduh mešao sa gorivom radi boljeg sagorevanja.
Sl. 1 je izgled sa strane zegrevača kaldrme sa traktorom, a koji ima dimni kanala po pronalasku.
SI. 2 je perspektivni izgled okvira traktora za držanje toga dimnog kanala.
SI. 3 je uzdužan presek, koji pokazuje detalje konstrukcije dimnog kanala.
SI. 4 je poprečni presek, uzet po liniji 4—4 iz si. 3.
SI. 5 je presek kao u si. 3, samo što ovaj pokazuje izmenjeni oblik konstrukcije.
SI. 6 je poprečni presek uzet po liniji 6—9 iz si. 5.
U sh 1 okvir 1 nošen je od delova 2 traktora pokazanih tačkasto. Okvir 1 nosi dimni kanal po pronalasku. Ovaj kanal je raspoređen horizontalno, i on ima spoljni omot 3 od lima ili tome si. Za flanširani deo 4 utvrđen je deo 5. U tom spoljnjem omotu smešten je unutarnji omot 6 snab-deven sa oplatom od nesagorljivog materijala. Ova oplata je načinjena iz sekcija 7, koje su ugnježđene kao kod 8, te sekcije 7 nosi spoljnji omot 3 pomoću organa 9. Unutarnji omot 6 je iz dva dela, koji su utvrđeni kod 10, ovaj omot 6 je od lima. Sekcije 7 su cevastog oblika (si. 4). Spoljni omot 5, na jednom kraju, ili kapa 5 spolj-njeg omota, ima upustni spoj 11 za gorivo, koji spoj upada u mešalicu 12 oblika levka i tu gorivo zagreva. Mešalica se nalazi u unutrašnjosti dimnog kanala (si. 3). Suprotni kraj spoljnjeg omota 3 ima spoj 13 koji je u vezi sa organom 14 običnog oblika. Između organa 14 i spoja 11 nalazi se veza 15 za duvod hladnog vazduha spoljnjem omotu radi cirkulacije oko unutarnjeg omota 6. Kao što se iz si. 3 vidi, hladni vazhduh, teran duvaljkom 16 kroz spoj 15, ide u pravcu strelice u si. 3 oko unutarnjeg omota 6, pa u spoljnji omot 3 u suprotnom pravcu hoda produkata sagorevanja iz mešalice 12, pa kroz refraktornu o-platu unutarnjeg omota na organ 14. Na ovaj način, pošto vazduh iz duvaljke 16 ide oko unutarnjeg kanala, to isti teži da hladi njegovu unutrašnjost i sprečava neželjeno njegovo zadrevanje. Vazduh na svome putu
Din. 15.
udera o zatvoreni kraj 17 kape 5 i skreće u levo (sl. 3) i ulazi u omot 6, gde poboljšava sagorevanje, odatle odlazi kroz spoj 13 sa vazduhom, koji vodi proizvode sago-revanja u organ 14. Usled toga što je kapa 5 uklonjiva i što je unutarnji omot postavljen na ležištima 9, to je vrlo lako — uklanjanjem kape 5 — ukloniti nesagorljivu o-platu, u pravcu prema pozadi, da bi se ista mogla zameniti ili popraviti ako treba. U praksi unutarnji i spoljnji omoti kanala nošeni su od strane okvira 1 (sl. 2).
Konstrukcija iz sl. 5 i 6 skoro je ista kao i gore opisana izuzev šjo su unutarnji i spoljnji omoti pravougaonog poprečnog preseka kakvog je i oplata za unutarnji o-mot. Ova oplata se sastoji iz dva sloja od kojih je unutarnji 18 od karborunduma a spoljni sloj 19 od samotnih opeka. U sl. 6 oba ova sloja od nescgorljivog materijala imaju pravougaoni poprečni presek i raspoređeni su u unutarnjem omotu 20. Unutarnji omot 20 razmaknut je od spoljnjeg omota 21 pomoću konsola 22. Umesto da se unutarnji omot postavlja na ležišta 9 mogu se predvideti ugaona gvožđa 23 na onu omota 21, koja nose unutarnji omot 20. Dok je kraj omota 21 (si, 5) zatvoren na pr. 24, to ipak ovaj deo nema oblik kape kao deo 5 u si. 3.
Patentni zahtevi:
1.	Naprava za zagrevanje kaldrme nazna-
čena time što ima unutarnji, izdužt ni neza-tvoreni kanal, koji obrazuje kameru za sagorevanje sa ulazom i izlazom.
2.	Naprava po zahtevu 1 naznačena time, što je predviđen organ (11) za upust tečnog goriva u ulazni kraj kanala, pri čem je ovaj kanal iznutra oplaćen nesagorljivom matorijom (8), dok spoljni omot (3) oko toga kanala obrazuje kanal za prolaz vaz-duha.
3.	Naprava po zahtevu 2 naznačena time, što je spoljnjem omotu (3) jedan kraj zatvoren i tom prema ulazu za kanal a suprotni kraj otvoren, pri črm organ (duvalj-ka) (16) za teranje vazduhe, koji je postavljen na otvorenom kraju toga spoljnjeg o-mota (3) a u blizini izlaznog kraja unutarnjeg omota (6), tera vazcluh kroz kanal između spoljnjeg i unutarnjeg omota, kome je vazduh zadatak da hladi unutarnji omot, pri čem se zagreva i tera ka zatvorenom kraju spoljnjeg omota (3) u upusni kraj unutarnjeg omota, da bi se mešao sa gorivom i potpomagao sagorevanje.
4' Naprava po zahtevu 1—3 naznačena time, što se oplata za unutarnji kanal (6) sastoji iz delova (7) sa zljebovimn za lakše spajanje tih delova.
5. Naprava po zahtevu 2 i 3 naznačena time, što vazduh struji upravcu suprotnom pravcu prolaza proizvodu sagorevanja.
Adpatent broj 8332.















■	'	>	• v ■ ■


.







.




■
.


.







'









■
















Adpdhenfbroj8332.