KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 42 (4) PATENTNI SPIS INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1 marta 1934 BR 10748 Hasler A. G. vormals Telegraphenwerkstatte von G. Hasler, Bern, Švajcarsha. Sprava za merenje brzine kretanja lokomotive. Prijava od 23 maja 1933. Važi od 1 septembra 1933.. Traženo pravo prvenstva od 7 juna 1932 (Švajcarska). Kod već poznatih sprava za merenje brzine kretanja lokomotive je ugrađena naprava za merenje po tako zvanom Haus-halter-sistemu, kod kojeg su različiti de-lovi merne naprave, kao sahatni mehanizam, merni cilindar sa padnim delovima i registrujuća naprava, svaki za sebe ume-šteni u kutiju merila za brzinu, i stoga radi postizanja saglasnosti ispravnog ugaonog položaja različitih delova, moraju međusobno biti podešeni. Zamena ma kojeg dela različitih naprava uslovljava stoga prekid rada merila brzine ili zamenu cele sprave. Kod merila brzine po ovom pronalasku je ova nezgoda izbegnuta, i to time, što su vremenska osovina sa na njoj raspoređenim padnim delovima, regulator hoda sahatnog mehanizma koji upravlja istom, mehanizam dižućeg točka za padni deo i pogonska osovina za pomeranje napred papirne trake na zajednkčkoj vodiljnoj ploči za pomenutu Iraku i za pogonsku klizaljku sa skazaljkom i registrujućom pisaljkom tako raspoređeni, da merna i registrujuća naprava sa vodiljnom pločom može kao celina biti umetnuta u kutiju merila brzine i iz iste biti izvađena. Na priloženom nacrtu je pretstavljen jedan primer izvođenja predmeta pronalaska. Sl. 1 pokazuje izgled istoga sa strane, samo bez kutije i bez delova koji su nepotrebni za razumevanje pronalaska. SI. 2 pokazuje izgled s leve strane, u odno- su na si. 1. SI, 3 pokazuje horizontalan presek po liniji III — III iz si. 2. Sa 1 je označena vodiljna ploča koja treba da se na gornjem i na donjem kraju vertikalno utvrdi, pomoću po jednog zavrtnja, u kutiji merila za brzinu, i na čijoj je prednjoj strani pogonska sklizalj-ka 2, sa zupčanom polugom 3 za pogon; skazaljke 5, snabdevene segmentom 4 zupčanog točka, i nosača 6 registrujuće pisaljke 7, pomerljivo vođena gore i dole. Na zadnjoj strani 1 je vremenska osovina 8 postavljena veriikaino, i na svome donjem kraju nosi točak 9 regulatora 10 hoda sahatnog mehanizma. Regulator 10 hoda sahatnog mehanizma je postavljen između dve nosive pločice 11 i 12 koje su pritvrđene na zadnjoj strani ploče 1, i dobija na zupčaniku 13 svoj pogon od točka. koji nije ucrtan na nacrtu, uobičajene kutije sa oprugom. Vremenska osovina 8 koja se obrće regulisanom ugaonom brzinom, nosi na svome obimu tri sektora 14 šupljeg cilindra, koji su u podužnim žljebovima 15 vremenske osovine pomerljivo vođeni gore i dole. Sektori 14, koji su po spoljnoj omotnoj površini hon'zon-talno sitno izupčeni, obrazuju padne delo-ve merne naprave, i bivaju obrtanjem vremenske osovine 8 u pravilnim vremenskim razmacima (merno vreme) dovođeni u zahvat sa dižućim točkom 16 i zapreč-nim točkom 17 koji je prema istom pc~ meren oko vremenske osovine za 120-V Din. 10. odnosno bivaju oslobađani od poslednjeg. Zaprečni točak 17, koji je po svome obimu, u istom pravcu sa svojom ravni, ši no izupčen, smešten je u nosaču 18 koji je isto tako priivrđen na zadnjoj strani ploče 1. Dižući točak 16 dobija svoj pogon preko prenosnog mehanizma 19 i mehanizma 19’ konusnih točkova od ne-pokazane pogonske osovine merila za brzinu, odgovarajući svagdašnoj brzini vožnje. Padni delovi 14 upravljaju zahvalnim prstenom 22, koji preko njih obuhvata vremensku osovinu 8, i koji je kruto vezan sa klizaljkom 2 pomoću kraka 21 koji prolazi kroz podužni prorez 20 u ploči 1, tako, da on prsten 22 u mernom vremenu (1 sekunda) biva dižućim točkom 16, odgovarajući brzini voženja, kretan prema gore pomoću više ili manje podizanog padnog dela 14. Pri tome on vuče sobom i klizaljku 2 sa zupčanom polugom 3 i sa ha dvoj nepomično ležečim nosačem 6 registrujuće pisaljke. Zupčanom polugom 3 biva obrtanja skazšljka 5. Pri opadaju-ćoj brzini voženja se prsten 22 sa klizaljkom 2 spušta, usled sopstvene težine ovih delova u najbližem sledečem mernom vremenu od jedne sekunde, na padni beo koji je držan koturom 17. Pogon, u gornjem delu ploče 1 horizontalno vođene, fhdi jednostavnosti samo črtasto tačkastim linijama obeležene, papirne trake 23 se vrši pomoću vertikalne osovine 24, koja je smeštena u ležištima 25 pritvrđenim na zadnjoj strani ploče 1, i na donjem kraju biva pogonjena mehanizmom 26 zupčanih točkova dobijajući pogon sa gornjeg kraja vremenske osovine 8. 27 je valjak za pritiskivanje papirne trake koji je pomoću krakova 28 smeš-ien na ploči 1. Po popuštanju Zavrtnjeva za pritvrđiva-nje ploče 1, može sa istom merna i re-gistrujuća naprava sa regulatorom hoda sahatnog mehanizma biti izvađena kao celina iz kutije merila za brzinu i u slučaju potrebe bez daljeg biti zamenjena novom. Usled toga je takođe moguće da se poznati Haushalterov aparat, koji ima merno vreme od 12 sekundi, po vađenju svoje merne i registrujuće naprave bez značajnijeg prekida rada modernizuje ugrađivanjem ploče 1 sa na njoj raspoređenim delovima, tj. da se sa relativno kratkim mefniitt Vremenom od jedne sekunde pri Jagodi zahtevima uslovljenim većim brzinama voženja. Patentni nahtev: Merilo za brzinu lokomotiva sa vodilj-nom pločom za registrujuću traku i sa Vodiljnim prorezom koji upravlja pisaljkom i koji se nalazi u pokretnoj vezi sa skazaljkom i koji biva stavljan u dejstvo zahvalnim prstenom upravljanim padnim delovima vremenske osovine, naznačen time, što su vremenska osovina (8) sa na njoj raspoređenim padnim delovima (14), regulator (10) hoda sahatnog mehanizma koji istom upravlja, mehanizam (16, 19) padnog dela i dižućeg točka i pogonska osovina (24) za pomeranje napred papirne trake tako postavljeni na zajedničkoj vodiljnoj ploči (1) za papirnu traku i za pogonsku klizaljku (2) za skazaljku i registrujuću pisaljku, da se vodiljnom pločom (1) merna i registrujuća naprava može, kao celina, biti u kutiju merila za brzinu umeštana i iz iste biti vađena. . '"Ađ patent broj 10748 O ' MZ f':' y •. - . v- ■ • *r 1 ‘ ;• ^ • ;V ' _ 'V - : - :-v. ,