BEŽIGRAD
Vibracijski pnevmatski motor
Dejavnost članov Društva inovatorjev in avtorjev tehničnih izboljšav
V lndustri|i se pogosto pojavl|ajo zahteve po vibriranju dolo-fcenih napiav kol so sita.vibtacijski dodaialmkt, uansporterji, sUosalniki nri Na$i proizvsjalci opreme za vibnranje. Iransport in dozfranje. proizvajafo (• oprmmo z •laktromotornimi pogoni Toda elektromotorni pogon je prrmeren le v normalnih fthrnat-skih pogoi>h, Če pa so kUmatski pogop v obralovaJnem pro-storu zahtevnejšt, morajo Diti tudi pogoni temu ustrezno izve-doni. V primerih. ko so pogoni izpostavljeni ekstremnim pogo-jem obralovanja (agresivni mediji, vlaga-voda. temperatura) elekUomoloTni poqoni niso pnmeini.
Za navedene primere težkih pogojev obratovanja je bil razvit vibracijsKi pnevmatskl motor, ki je relativno preproste kon-strukcijske izvedbe in je prav zaradi tega zanesljiv tudi v naj-težjlh obratovalnlh pogojih,
Vibracljskl pnevmatski motor sestavljajo sledeči glavni sestavnl delr
~ pogonsKi del - pnevmaiska turbma
-  naslavljive uteži 2 ekscentričnimi masami
-  podložna posteljica
-   zaSfiitni okrov
-  vležaienje pnevmatske turbine
Pnevmatski del - pnevmatska turbina (500 - 5000 min -1) je sestavljena iz rotorja in siatorja s prenosno gredjo. Tako stator kakor tudi rotor sta izdelana iz specialne visokozahtevne zli-tine. kar narekuje režim obratovanja. Vsi gibajoči deli so vgrajeni v popolnoma zaprtem okrovu. Uteži z ekscentrtfinirni masarrn seslavljajo štiri enote. Na vsaki strani vibracijskega pnevmatskega motoria sta po dve uteži z ekscentnčno postav-Ijemma masama Ekscentrično maso je možno nastavljati zvezno z zasukom ene proti drugi od 0 do 180*. s čimer se doseže sprememba vibracijske sile. Pri medsebojnem polo-žaju ekscentričmh mas 0° {masi se poknvala) /e vibractjska sita naivečja, pri 180' zamika ekscentrifinih mas pa je vibracijska sila nič.
Vetikost vibracijske sile in frekvenco vibracij se regulira zvezno na dva načina:
-  z zasukom ekscentnčnih mas 0 - 180"
-  z regulacijo komprimiranega zraka od 3 - 8 barov.
Glede na poljubno regulacijo vibraci|skega pnevmatskega motorja. dobimo tudi poljubne velikosti vibracijskih sil ozi-roma amplltud.
Vibraci|Ski pnevmaiski motor je postavljen na podlozno ploSČo preko katere se prenaSa vibracijska sila in amplituda. Z raziičrnm vpetjem. razlifino smerjo vrtenja v parth, dobimo lahko usmerjene vlbracije. Največja vibracijska sila vibracij-skega pnevmatskega motorja prt 4000 min ' je 38.666 N. moč molona je 2700 W in amplituda pri bremenu 5000 kg je 0.088 mm oziroma pri 350 m ' in sistem bremenu je vibracijska sila 2414 N. moč pa je pri tem 350 W in amplituda 0,86 mm.
Pogonski medi| - kompromirani zrak je naoljen m oČiSften drobnih delcev nad 40 mikrometrov Komprimirani zrak poteka skozi pnpravno grupo za regulacijo tlaka do 10 barov, fiislilni (lltre in oijnik. Potrebnl tlak zraka za obratovanje je med 3 in 6 bari,
Tovrslni pnevmaiski motorji, ki so vgrajeni v različno zahtev-rtih obralovalnih pogojih. so pokazali zelo dobre lastnosti, saj nekateri brez okvare obratuieio že nekaj let v izredno teikih obratovalnih pogojih.
Razvili vibracijski pnevmatski motor je možno uporabfjati v vseh gospodarskih panogah in v kakršnikoli atmosfen npr. eksploziiski coni,
STANE HABIČ PAVEL PETERKA