KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 63 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 DECEMBRA 1937.
PATENTNI SPIS BR. 13724
Zavody Ringhoffer — Tatra a. s., Praha — Smichov, Č. S. R.
Terensko motorno vozilo.
Dopunski patent uz osnovni patent br. 13640.
Prijava od 30 januara 1937.	Važi od 1 juna 1937,
Najduže vreme trajanja do 30 aprila 1952.
U osnovnom je patentu br. 13640 zaštićeno terensko motorno vozilo kod kojeg^ se pogonska osovina vozila u datom slučaju zajedno sa nosečim cevima koje je okružuju ili nosečim okvirima šasije polazeći od zadnje osovine odnosno od prednje od zadnjih osovina tako koso pruža na više ‘da bi se sprečilo, da osovina dospe u neželjeni dodir sa smetnjama na-lazećim se na terenu.
Kod osnovnog patenta je predviđeno, da prednja osovina vozila bude ležišno poplavljena na prema dole napred pružaju-ćim se nosačima, koji su na proizvoljan podesan način postavljeni na gornjem kraju kose noseće cevi ili nosača okvira.
Po ovom pronalasku! treba za vezu šasije, upravljene prema napred koso naviše, sa prednjom olsovinom da se predvidi cevasto telo, u kojem je ležišno postavljena pogonska osovina za prednju osovinu. Prvenstveno je na veznom mestu između šasije i ka prednjoj osovini vodećih cevastih tela postavljen jsanduk sa prenosnim mehanizmom, u kojem se na primer pomoću odgovarajućih konusnih zupčanika pogon raspodeljuje na prednju i zadnju osovinu ili osovine.
Pronalaskom se omogućuje, da se kod vozila sa napred koso na više upravljenom pogonskom osovinom ovaj raspored može upotrebiti i za pogon prednje o-sovine. Rasporedom naročitog sanduka sa prenosnim mehanizmom se obezbeđuje
ravnomerno prenošenje brzine na prednju i zadnju osovinu.
Na priloženom nacrtu je pronalazak pokazan radi primera i to je sa 1 obeležena cevasta šasija, koja na prednjem Savijenom kraju nosi nastavak 2 u vidu sanduka, koji je u pravcu na prednju osovinu vezan sa međudelom 3 i cevastim nosačem 4, na koji se priključuje kutija 5 za pogon prednje osovine. Na nastavku 2 u vidu Sanduka je pomoću flanše 6 sanduk sa uključnim mehanizmom priključen sa motorom. U nastavku 2 u vidu sanduka je predviđen mehanizam konusnih zupčanika, koji pogon od motora raspodeljuje na zadnje i prednje osovine vozila.
Patentni zahtevi:
1.	) Terensko motorno vozilo po o-snovnom patentu br. 13640 naznačeno time, što je za vezu prema napred koso naviše upravljene šasije sa prednjom oSovi-nom predvideno cevasto telo, u kojem je ležišno postavljena pogonska osovina za prednju osovinu.
2.	) Terensko motorno vozilo po za-htevu 1, naznačeno time, što je na voznom mestu između šasije i cevastog tela postavljen Sanduk . sa prenosnim mehanizmom, u kojem se na pr. pomoću odgovarajućih konusnih zupčanika raspodeljuje pogon na prednju i zadnju osovinu ili osovine.
Din. 10.—

Ad nat. br. Vil -- ^
d
\w\ 7 A\\Vi/L/>'
p v*'	'' a, n .l.1 ''	*
I



. .i- '



I




■