PRIMORSKI DNEVNIK je začel izhajati v Trstu 13. maja 1945, njegov predhodnik PARTIZANSKI DNEVNIK pa 26. novembra 1943 v vasi Zakriž nad Cerknim, razmnožen na ciklostil. Od 5. do 17. septembra 1944 se je tiskal v tiskarni «Doberdob» v Govcu pri Gorenji Trebuši. od 18. septembra 1944 do 1. maja 1945 v tiskarni «Slovenija» pod Vojskim pri Idriji, do 8. maja 1945 pa v osvobojenem Trstu, kjer je izšla zadnja številka. Bil je edini tiskani partizanski DNEVNIK v zasužnjeni Evropi. Cena 650 lir - Leto XLH. št. 29. (12.354) Trst, torek, 4. februarja I TRST I Ul. Montwr/'Hi c r.p 559 linije) —š '■/; O' S V o o c O : '15 7: C 5; h; !" 1 1 $ t: z n-: Z r-i a 1 >723 ) -J 8 !>• I V Piemontu in Južni Tirolski je še nekaj dolin odrezanih od sveta Vremenske razmere v Italiji se normalizirajo čeprav v hribovitih območjih še grozi sneg RIM — Vremenske razmere v Italiji se postopoma normalizirajo, čeprav ostaja še zlasti v hribovitih območjih še vedno velika nevarnost povratka slabega vremena. V Rimu in v Laciju nasploh, kjer sta reki Tibera in Ahiene povzročili precejšnje preglavice, je gladina rek začela upadati. Kljub temu je Amene, ki je prestopil bregove, povzročil veliko škodo. Rimski industrijci so škodo ocenili na kakih 40 milijard lir in zahtevali takojšen poseg vlade. V kraju Corcolle, kjer so gasilci v prejšnjih dneh izselili 140 družin, ki jim je grozila narasla voda, so še vedno v teku dela za odpravo posledic povodnji. V krajih srednje Italije, kjer je nehalo deževati pa je včeraj povzročila hude posledice megla: na avtocesti pri Firencah je prišlo do verižnega trčenja, ko se je nekaj desetin šoferjev znašlo v gosti megli. V trčei-nju je izgubilo življenje pet oseb, od teh so bili trije ameriški državljani. Promet na avtocesti je bil blokiran več ur. Največ nevšečnosti je seveda še vedno v hribovitih krajih, še zlasti v Piemontu in na Južnem Tirolskem. V Piemontu gre pripisati največje težave veliki količini snega, ki je padla v zadnjih dneh in ki je močno obremenila strehe. V Turinu so se pod težo bele odeje zrušile strehe cele vrste industrijskih lop, kar je povzročilo dokajšnjo škodo. V Domo-dossoli se je pod težo snega zrušila streha tamkajšnje bolnišnice, na srečo pa ni bilo človeških žrtev. V piemontskih dolinah je še nekaj desetin občin odrezanih od sveta, začenja primanjkovati hrane, tako da so ponekod morali prinašati živež s helikopterji. Ceste so povsod prevozne le z zimsko opremo, kar velja tudi za mestne predele Turina, ki ležijo v višjih legah. V Lombardiji so težave podobne. V večernih urah so sporočili, da bo ponoči v višjih legah najbrž začelo spet snežiti in da torej obstaja velika nevarnost plazov zaradi svežega snega. NADALJEVANJE NA 2. STRANI No odi M 0 S 1 TRST — Glavni odbor Slovenske kultumo-gospodarske zveze se je sinoči zbral na prvi seji po izvolitvi na zadnjem občnem zboru. Na predlog starega so bili izvoljeni v novi izvršni odbor naslednji člani: Predsednik Boris Race, tajnik Dušan Udovič, predsednik teritorialnega odbora za tržaško pokrajino Klavdij Palčič, tajnik TO Pavel Slamič, predsednik TO za goriško pokrajino Mirko Primožič, tajnik TO Igor Komel, predsednik TO za videmsko pokrajino Viljem Černo, tajnik TO Ferruccio Clavora, predsednik odbora za kulturo Filibert Benedetič, predsednik odbora za gospodarstvo Darij Cupin, predsednik odbora za šolstvo Edmund Košuta, predsednik odbora za sredstva množičnega obveščanja Saudam Ka-pič, predsednik mladinskega odbora Nadja Pertot, predsednik odbora za telesno kulturo Jože Cej, predsednik odbora za dora-ščajočo mladino Nerina Švab, predsednik komisije za izobraževanje in usmerjanje Boris Siega ter člani Bogo Samsa, Darko Bratina, Pavel Petričič in Salvatore Venosi. Na dnevnem redu je bila še razprava o programskih smernicah, o katerih sta imela uvodni poročili predsednik Boris Race in tajnik Dušan Udovič. O poteku seje in razpravi bomo podrobneje poročali jutri. Sporazum o vrnitvi italijanskih ribiških ladij REKA — Po dveh letih se bo v kratkem rešila zadeva italijanskih ribiških ladij, ki so poleti 1984 ribarile v italijanskih ozemeljskih vodah in so jih jugoslovanske oblasti zaplenile. Za štiri ribiške ladje bodo morali lastniki plačati pavšalni znesek, ki ga bo treba na vsak način še določiti, ki pa obsega tudi dajatve in stroške. Gre za eno posledic obiska italijanskega predsednika Cossige v Dubrovniku, kjer se je pogovarjal s predsednikom predsedstva SFRJ Vlajkovičem. Ob tej priložnosti sta se sestala tudi podsekretar za zunanje zadeve Lončar in italijanski podtajnik za zunanje zadeve Fioret, ki sta se načelno domenila za tako rešitev. Katastrofo v vesolju verjetno povzročil požar v desni bočni raketi Challengerja NEW YORK — Ameriška javnost se vse bolj sprašuje, ali je agencija za polete v vesolje NASA res storila vse, da zaradi tehnične napake ne bi prišlo do katastrofalne nesreče med poleti vesoljskih plovil Shuttle. Glavni upravnik NASA dr. William Graham je namreč predvčerajšnjim odkril, da je NASA šele prek kratkim iz dela rakete na trdo gorivo, kjer je očitno najprej izbruhnil ogenj, odstranila senzorje, s pomočjo katerih bi lahko računalniki zaznali ogenj. Tako javnost kot strokovnjaki se sprašujejo, ali bi se posadka Challengerja, v primeru če bi o-pazila ogenj še lahko rešila. Vodja NASA dr. William Graham je sicer izjavil, da bi posadka lahko poskušala izvesti prisilno spuščanje na iz-strelišče v Cape Canaveralu, vendar drugi strokovnjaki trdijo, da je takšen manever sam po sebi izredno tvegan, po drugi strani pa ni predviden, dokler Shuttlu avtomatično ne odpadejo bočne rakete na trdo gorivo. Iz novih filmskih posnetkov nesreče, ki so jih predstavniki NASA v soboto zvečer pokazali skupini članov ameriškega kongresa je razvidno, da je približno 13.5 sekunde pred eksplozijo v spodnji tretjini desne bočne rakete izbruhnil ogenj, ki se je razširil, stopil steno rezervoarja, v katerem je bil tekoči vodik in povzročil katastrofalno eksplozijo. Na filmskih posnetkih, ki kažejo izstrelitev Challengerja pod novim kotom se lepo vidijo nesimetrični plameni, ki jih je povzročil ogenj na desni bočni raketi. Strokovnjaki proučujejo serijo morebitnih vzrokov, ki so pripeljali do ognja na desni raketi, med drugim tudi nepravilno montažo 4 sestavnih delov rakete, nepravilno polnjenje z gorivom in popustitev zvarov na stikih. Obe bočni raketi pripeljejo v Cape Canaveral zaradi velikosti v razstavljenem stanju. Na podlagi novih posnetkov strokovnjaki sklepajo, da je ogenj izbruhnil na zvaru med prvim in drugim delom spodnjega dela rakete, oziroma na stiku objemke, s katero je raketa pritrjena na rezervoar s tekočim gorivom. Glede na to, da zvare pred poletom pregledajo z rentgenskimi aparati, so strokovnjaki menili, da na tem delu ne more priti do napake, Ker med 24 dosedanjimi poleti na tem področju niso zabeležili nobenih težav so odstranili 3 senzorje, ki so bili prvotno montirani na raketi. Poleg tega pa v proceduri poleta ni predvideno testiranje ohišja rakete med poletom. Glavni upravitelj NASA dr. William Graham, ki je vodstvo NASA prevzel šele pred dvema mesecema, je v pogovoru za največ je ameriške TV mreže izjavil, da »nesreče po izstrelitvi ni bilo mogoče več preprečiti«. V javnosti se krepi prepričanje, da je nesreči botrovala tudi prevelika »samozaverovanost vase«, oziroma prevelika rutina in hitrost, s katero so strokovnjaki NASA pošiljali Shuttle v vesolje. Kot poročajo nekateri ameriški časopisi je imela NASA zaradi nestrokovnosti tehnikov, ki so sestavljali bočne rakete, velike težave s temi raketami že novembra lanskega leta. Bočne rakete na trdo gorivo dajejo sicer približno 80 odstotkov potrebne pogonske moči, ki je potrebna za izstrelitev v zemeljsko orbito. Preiskava je otež-kočena tudi zato, ker so varnostni častniki obe raketi približno 20 sekund po eksploziji razstrelili s samodejno eksplozijo, zato ker je obstajala nevarnost, da bosta padli na naseljene kraje. Strokovnjaki sicer izjavljajo, da so imeli omenjene rakete doslej za popolnoma varne. Njihova pomanjkljivost je v tem, da motorjev raket na trdo gorivo, potem ko jih prižgejo, ni mogoče več ustaviti, za razliko od sicer »običajno« mnogo bolj nevarnih raketnih motorjev Shuttla na tekoče gorivo, ki jih je mogoče med NADALJEVANJE NA 2. STRANI Pomembna pobuda v okviru kulturnega sodelovanja Uspeh filmov iz SFRJ v Rimu SANDOR TENCE ^ RIM — Teden jugoslovanskega filma, ki se je pravkar zaključil v Rimu, je pokazal, da jugoslovanska kinematografija lahko z optimizmom gleda v bodočnost in se °rez kompleksov predstavlja na širšem evropskem prizorišču, kjer je bila doslej zaradi hud h težav z distribuito zelo zapostavljena, ponekod pa tudi nepoznana. Se-£e