KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
INDUSTRIJSKE SVOJINE IZDAN 15. JANUARA 1925.
_____POTEOTMš PIS_raO1 2424,___
Firma Helnrlsli iame, Na§i^lie§m» Hemačka.
Postupak i naprava za osiguranje motora na teško ulje.
Prijava od 12 oktobra 1922	Važi od 1 oktobra 1925,
Pravo prvenstva od 27 decembra 1921 (Nemačka)
UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 40 (1)
Ovaj se pronalazak odnosi na postupak i sredstvo, za osiguranje motora od usi|anja Time treba da se spreči kvar delova mašine, ko)i nastaje usled usijanja
Ta se celj postiže time šlo se toplota koja se razvija pri usijanju upotrebi za to. da ra stopi neku metalnu masu, koja se lako topi, a koja je ugradjena u steni usijane glave ili u steni stubline ili u zaklopcu motora time uspostavi se veza izmeđju usijane Jave ili stubline i spoliašnjeg vazduha i tako se ukida kompresija i motor se zaustavi.
Usled takvog ustrojstva opaža se neispravnost rada ili po gasovima, koji izlaze, odn. po buci, koju prave gasovi, što izlaze i mašina može da se zaustavi, ili može ona sama da se zaustavi.
Prema tome sastoji se sredstvo, kojim se koristi ovaj pronalazak za ukidanje usijanja motora i od toga nezgodne posledice u upo trebi topljivih osigurača
Upotreba topljivih osigurača je već u običaju u raznim granama tehnike npr. kod električnih sprevodnika, kod parnih kotlova pa i kod motora kod ko.ih paljenje izvodi električna struja
Ovim pronaskom upotrebljava se napred opisan princip i sredstvo topljivih osiguranja kod motora na sirovo ulje, kao što je poznato ne pali mešavinu goriva i vazduha, električna struja nego kompresiona toplota.
Prema ovom pronalasku, koji je predstavljen na crtežu u jednom izvedenom primeru, u primeni na motoru sa usijanom glavom,
ima usijana glava bušotinu (kod Diesel ovih motora može bušotina da se izvedo u steni stubline) koja spaja unutrašnjost stubline sa spoljašnjim vazduhom
U tu se bušotinu umetne topljivi osigurač takve sastavine da se on pri usijanju motora topi već pri temperaturi pri komj ne mogu još da se pokvare pokretni delovi. K>đ se motor usiia napr usled nedovoljnog hladjenja vodom, onda se istopi osigurač, i kompresioni prostor motora spoji s? kroz bušotinu sa spo-Ijašnjim vazduhom; usled togi ne može kom presija da dod e do te visine, da je kompresiona toplota dovoljna rza paljenje; paljenje izostane i motor se zaustavi.
U crtežu označuje (a) usijanu glavu, koja je pričvršćena uz stenu (b) stubline ; (c) je usijana pločica, (s) bušotina piska, (f) je omotač za hladjenje usijane glave
Prema ovom Pronalasku ima usijana glava bušotinu (g , u koju ulazi kod (h) šuplji za vrtanj (i), Izmedju zavrtan a (i) i izmeđju proširenla bušotine (g) umetnut je metalni deo (k), koji se lako topi. Kad iz bilo kog uzroka prestane tok vode kroz rmotač fj, kod ovog izvedenog Primera i kad se usled toga usijan glava Prekomerno usija, onda se istopi metalni deo k i onda je unutrašnjost usijane glave, i time i unutrašnjost stubljine u vezi sa spoljašnjim vazduhom. Usled toga biva kod motora sa usijanom glavom kod koga nastaje paljenje komPresionom toplotom da se ne više ne postiže kompresija
Din. 10
potrebna za paljenje, dakle ne nastaje viže paljenje i tako se motor zaustavi
(L) je kapak, koji je prema ovom izvede nom primeru u vezi sa šupljim zavrtanjem (ii. Taj kapak (I) prekriva bušotinu g* tuko, da ona izvodi vrele gasove koji izlaze i time se zaštićuju od vatre lica koja se slučajno mogu naći na toj strani motora.
PATENTNI ZAHTEVI :
1)	Postupak za osiguranje motora, kod ko jih se viši paijenie mešavine goriva i vazduha kompresioaun toplotom, kao n* pr. motori na teško ulje u op.šte i naročito motori na sirovo ulie, Dieselovi motori, naznačen time. što je toplota, koja se razvija pr usijanju u otrebljava, d« se istopi lako topiva metalna
masa. koja je umetnuta u steni usijane glave ili u steni stubljine ili zaklopca motora, i da se tako ukidanjem kompresije zaustavi motor.
2)	Naprava za izvodieuje Postupka po za-trevu 1 naznačena time, što je unutrašn'ost stubljine u vezi sa spoljašnjim vazduhom, kroz neku bušotinu, koja je, za vreme normalnog rada, zatvorena napravom koja pri usijanju motora samostalno otvara bušotinu.
3)	Naprava po zahtevu 2, naznačena time, što je stublinska glava, odn. stublinina stena probušcna i što je u tu bušotinu umotnut topljivi osigurač.
4 Naprava po zahtevima 2 i 3 naznačena time što je preko bušotine >g namešten kapak (e) koji odvodi izlazne gasove, kad je otvorena bušotina (.g)
/Idpatent bro/ 24-24-.

*
X,



I


'




' «
i
:


'.-fi