KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 21 (4)
PATENTNI SPIS BR. 7137
ISbiBI
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Jula 1930.
v	v
Akciova Společnost drive Skodovy Zavody v Plzni, Prag, C. S. R.
Namolaj od namotanih pljošlih traka.
Prijava od 8. maja 1929.
Traženo pravo prvenstva od 14.
Važi od 1. januara 1930.

^ mo fr- c
Hlađenje namotaja magnetnih transformatora i drugih, koji se sastoje od pljošlih namotanih bakrenih traka jako je otežano malom površinom hlađenja, kod većeg iskorišćenja bakra.
Povećanje površine hlađenja može se poslići na razne načine.
N. pr. električni sprovodnici mogu se rastaviti u više delimičnih sprevodnika, od kojih najmanje jedan ima veću širinu tako, da on strči preko drugih delimičnih sprevodnika iz namotaja. Jasno je da je laj način proizvodnje vrlo skup i da je skoro nemoguć za tanke trake, jer je razlaganje takvih traka u delimične sprovodnike ponajviše nedopušteno. Ali i u onim slučajevima gde je celokupni presek sprevodnika dosta veliki lako, da deljenje istoga u pljošte delimične sprovodnike izgleda moguće, po-skupljava se proizvodnja namotaja većom cenom pljošlih traka i težim namolavanjem istih.
Za magnetne namotaje sinhronih mašina, kod kojih se moraju da upolrebe po najviše umetci ili klinovi za pritvrđivanje ili kod kojih nastaje mali međuprostor između namotaja, ne odgovaraju, namotaji, takve vrste jer u takvim slučajevima štrčanje pojedinih traka bilo bi dozvoljeno samo na čeonoj strani mašine.
Na drugi način moglo bi se postići i tako povećanje površine hlađenja, da se kod namotavanja namotaja namota svaki drugi ili treći zavoj namotaja sa većim unu-
tarnjim prečnikom tako, da ti zavoji šfrče preko susednih zavoja. Spravljanje takvih namotaja takođe je vrlo skupo, jer se kod namotavanja vreteno namotaja mora prilagođivati raznim unutarnjim dimenzijama namotaja.
Prema ovom pronalasku postiže se povećanje površine hlađenja namotaja namotanih od pljoštega bakra na mnogo prostiji način, kojim se izbegavaju svi nedostatci proizvođačko tehničke prirode. Namotaj se prema pronalasku spravlja od dve ili više nasatično i paralelno namotanih traka, a pojedini zavoji pojedinih traka su pomereni među sobom tako, da oni na određenim mestima štrče iz namotaja, kao hladeća rebra.
Najbolje se može primeniti pronalazak kod namotaja, koji se sastoje od dve paralelno namotane pljošte trake. Vodeće trake mogu biti potpuno jednako dimenzionirane i namotane i obrazuju upravo zavrtanj sa dva hoda. Osovine tih zavrt-njastih linija i zavojnica svake trnke mogu biti prema osovini simetrije celoga namotaja tako nameštene, da zavoji štrče naiz-menično na suprotnim siranama namotaja. Pojedine trake mogu biti proizvoljno vezane među sobom jedna za drugu ili paralelno. Magnetni namotaji za sinhrone mašine imaju obično ovalni oblik odgovarajući obliku jezgra polova magneta, a po-meranje zavoja može prema pronalasku da uzme takav pravac, da pojedini zavoji
Din. 10.
štrče ili samo na čeonoj sirani ili samo bočno, šio je od naročitog značaja za postrojenje namolaja.
Na nacrtu su prestavljena dva primera izdvojenja namotaja prema pronalasku. SI.
1.	pokazuje namotaj u bočnom izgledu m-mešlen na magnetnom polu električne mašine. SI. 2. je isti namotaj u čeonom izgledu i si. 3. je odgovarajuća osnova. SI. 4., 5. i 6. pokazuju u izgledu sa strane, čeonom izgledu i u osnovi, namotaj, kod koga bočno štrče zavoji.
Iz slika se jasno vidi bitnost pronalaska. Međusobnim pomeranjem zavoja 1 i 2 obe trake nastaju rebra za hlađenje. Izolacija zavoja jedan od drugoga može se n. pr. tako sprovesti, da štrčeći delovi zavoja ostaju nepokriveni. Električni sloj između oba zavoja može biti postavljen vrlo lako ili u unutrašnjosti ili na spoljašnosti namotaja.
Spravljanje namotaja prema pronalasku vrlo je jednostavno. Svaka traka može se unapred namotati na šablonu sa određenim padom i pojedine trake mogu biti zatim ugurane jedna u drugu. Još je jednostavnije spravljanje, kad sprava za na-molavanje dozvoljava istovremeno namo-tavanje dva ili više sprovodnika. Namotaj se onda jednostavno namotava na jedanput
sa odgovarajućim brojem paralelnih sprovodnika i posle skidanja sa šablone pojedini se zavoji pomeraju jedan prema drugome.
Patentni zahtevi:
1.	Namotaj za električne mašine i sprave, koji se sastoji od dva ili više paralelno i pljošte nameštenih traka, naznačen lime, da su zavoji pojedinih traka jedan prema drugome pomereni te da oni na određenim mestima naizmenično štrče iz namolaja u vidu rebara za hlađenje.
2.	Namotaj po 1. zahtevu, naročito namotaj ovalnoga oblika, naznačen time, da su osovine pojedinih traka celog namotaja ekscentrično razmeštene prema osovini simetrije.
3.	Postupak za spravljanje namotaja po 1. i 2. zahtevu, naznačen time, da su pojedine trake nameštene prvo na zavrtnjasti kalup sa određenim padom i da se zatim jednim zavrtnjastim pokretom jedna u drugu uguraju.
4.	Postupak za spravljanje namotaja po 1. ili 2. zahtevu, naznačen time, da pojedine trake bivaju namotane na istom šablonu pa posle radijalno jedna prema drugoj razmeštene.
A d pa fent bro/ 7/37.


■ V ■ '
A - . %

■*.. • •'
<• '
’• n-


)
' )• >*•'> ■- . >.
A ■
•' ' ' '*"V





-.
..■•■v
' ■ •	■»■'-‘vCj
'
• •	*■ ■■**** r>/ '
'	• ’	• ■ 'i *	•

■:	r-v"





/ • -







■	-J' i
:
1 • w>A..'

p,,

i
... >•
-r / ■

■ ,
*	’ / •	• i




» ' ^ ............................................................. : • . ■ . ■ '
■■	■ . . r .	v. . .
'	'	• v :	....
■
• ................- • .
/ ; ■ ............................ ' - ■ ‘ 1 . ■ . -
a:
■ ;


v1 iiA



/•'
fs-



/'• ■ ■
















.

.........................................................................:

' '