KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 77a (4).
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1 juna 1935.
PATENTNI SPIS BR. 11640
Irving Air Chute of Great Britain Limited,
Letchvvorth, Velika Britanija.
Poboljšanja na uprtsčima ili tome slično za padobrane.
Prijava od 13 aprila 1934.	Važi od 1 oktobra 1934.
Traženo pravo prvenstva od 28 juna 1933 (Velika Britanija).
Pronalazak se odnosi na poboljšanja koja su u vezi sa uprtačima za lica koja se spuštaju padobranima.
Utvrdjeno je, da bi se ugodno i sigurno držalo lice koje se spušta padobranom u (renutku kada se padobran otvara i kada nastupa opterećenje usled potresa kao i za vreme celog njegovog silaženja, da je vrlo poželjno za takvo lice da se drži u Ijuljašci tako da sedi u uprtaču na način vrlo sličan načinu na koji bi to lice sedelo u Ijuljašci. Uprtači imaju ovu željenu odliku i u praktičnoj upotrebi vrlo su rasprostranjeni. Očevidno je da je, pri upotrebi uprtača u kome se nosoč drži kao u Ijujašci, apsolutno važno da se zamka ili zamke drže u odredjenom položaja na nosiocu. Ovo se postiže po poznatom načinu time što se predvidjaju kožni kajasi, koji se vezuju za kajas za sedenje i provlače izmedju nogu nosioca. Ovaj način utvrdjivanja Ijuljaškinih zamki u jedan odredjeni položaj ima u izvesnim slučajevima nezgode sa gledišta putnika i civilnih pilota i to iz razloga, sem ako se ne nosi specijalna odeća, što je prilično teško pravilno vezati nožne kajase a naročito je teško kod ženskih pilota ili žena putnika. Jedan od ciljeva ovog pronalaska je u tome da se vrlo siguran uprtač, koji pored toga što ima sve dobre strane usled držanja nosioca padobrana kao u Ijuljašci, otklanja gornje nezgode
a time daje opremu vrlo podesnu za upotrebu za civilne pilote i putnike u vaz-dušnim vozilima.
Po ovom pronalasku predvidja se padobranski uprtač, koji ima jedan ili više traka (kajasa) koje nose teret, u kojima nosioc padobrana može sedeti kao u Ijuljašci i jedan ili više kajasa, koji su utvrdjeni ili su podešeni za utvrdjivanje za deo kajasa za sedenje i za stvaranje jedne zamke oko nogu nosioca.
Delovi zamke na uprtaču, koji se penju na više, idu na prednjoj strani nosioca na više ka padobranu i vezuju se sa užetima padobrana na četiri mesta. Ako se želi padobran se može vezati razdvojno za uprtač.
Potrebno je, naravno, predvideli da se spreči da padalac sa padobranom ne padne bilo napred ili pozadi iz Ijuljaške što se može poslići predvidjanjem ukr-snih kajasa na prednjem i zadnjem delu uprtača. Trake (kajasi) na prednjoj strani uprtača mogu se sastojati iz dva komada jakih traka, od kojih je jedna utvrdjena za svaki bočni deo uprtača a slobodni krajevi su razdvojno vezani medjusobno pomoću karabinera i prstena oblika D ili na koji drugi podesan način. Trake na zadnjoj strani uprtača mogu se ušiti za trake, koje obrazuju Ijuljašku, prvenstveno u blizini dela za sedenje, ili se one mogu obrazovati od delova jedne ili višestruke
Din. 35.—
trake, koje idu paralelno i koje su u prvom redu utvrdjene za deo uprtača za sedenje, tako da obrazuje laminirani deo za sedenje i daju uprtač u kome je nosilac držan u dve ili više zamke. Ove zadnje trake ukrštaju se u prvom redu izmedju ramena nosioca i krajevi se onda pomerljivo utvrdjuju za delove glavnih traka to jest onih koje se pružaju vertikalno i drže u Ijuljašku. Ova promenljiva veza može se izvesti pomoću D prstenova i ako se želi, dopunske spojne trake, prsteni ili tome slično mogu se predvideti preko tih D prstenova da bi se pojačala sigurnost ili udobnost uprtača i osiguralo relativno kretanje traka (kajasa).
Na osnovu pomerljivog spoja izmedju zadnjih spojnih traka uprtača i glavnih kajasa, koji su na prednjoj strani nosioca, uprtač se može lako podesiti raznim veličinama nosioca. Os gurano je da ne nastupi nikakav poremećaj u rasporedu naprezanje i opterećenja na raznim trakama uprtača. Gornja pomerljiva veza postavljena je u blizini plećnog dela uprtača i u prvom redu tako, da leži iza pleća nosioca. Pretpostavimo da je zamka obrazovana na svakoj strani uprtača od tih zadnjih traka i glavnih kajasa za veličinu tako da je manja nego što je potrebno za lice koje treba da nosi uprtač, onda je obezbedjeno da kada se uprtač stavi na trake, koje obrazuje zamke, on će se proširiti dovoljno da bude podesan nosiocu ali će mu biti ipak suviše pripijen uz teto. U ovom pogledu uprtač se automatski podešava za razne veličine nosioca. Svako podešavanje potrebno u smislu širenja biva pri navlačenju uprtača a svako podešavanje u smislu sužavanja vrši se pri skoku i kada se opterete glavni (prsni) kajasi uprtača.
Svako željeno ukrštanje ili tome slično može se predvideti izmedju gore po-menutih traka, koje idu iza nosioca i izmedju traka, koje su na prednjoj strani nosioca da bi se sprečilo da rameni de-lovi uprtača ne klize sa ramena nosioca. Na taj način na primer zadnje trake mogu se uvrstiti i ušiti na mestu ukrštanja ili se te trake mogu provući kroz zamke obrazovane u jastučiću za ledja.
Deo uprtača za sedenje može se održavati u stalnom položaju udešenom za sedenje nosioca ušivanjem ili kojim drugim načinom utvrdjivanja za sedišno jastuće na kome sedi nosilac. Traka koja obuhvata nogu udešana je tako, da se može pritegnuti čvrsto oko nogu i preko skuta nosioca. Na taj način ta traka može imati dva slobodna kraja, koji prolaze sa podesnih mesta na sedišnom delu uprtača
i koji se vezuje karabinerom i D prstenom. Jedan od tih spojnih detova može se pomerljivo učvrstiti za uspravnu stranu i pomoću čvrste veze, koja dopušta lako pomeranje u jednom pravcu t. j. po-meranje u pravcu, koje smanjuje veličinu obrazovane zamke ali sprečava iti se jako protivi svakom kretanju u drugom pravca t. j. u pravcu kretanja, koje povećava veličinu Ijuljaške.
Futrola padobrana za uprtač po ovom pronalasku može biti takva ili de se odvaja ili ne odvaja i dalje može bih takva, da leži na zadnjem delu tela, na skutu, grudima ili ledjima i može se dalje vezati za avion ili držati nevezana za isti. U slučajevima gde je upotrebljen tip futrole za ledja, onda mu se na primer ona može stalno utvrditi za trake na ledjima i postaviti iza jastučića ili biti sastavni deo istoga, a u slučaju gde je upotrebljena futrola za sedište onda se ova može utvrditi stalno za uprtač i staviti ispod jastučeta.
U slučajevima gde se upotrebljuje prsten za otpuštanje padobrana iz futrole onda se ovaj može postaviti ma na kom podesnom meslu uprtača, na primer bočno od glavnih (prsnih) kajasa i za taj prsten se može dredvideti pomerljiva kesa na kajasu. I obrnuto mogu se upotrebiti poznata sretstva za držanje okidnog prstena ili druge naprave za opuštanje.
Padobranski uprtač po ovom pronalasku naročito je podesan za putnike vazdu-šnih vozila i da bi se oprema mogla postaviti tako, da se može lako u slučaju potrebe upotrebiti i da ne smeta udobnosti putnika, predvidjaju se jastučić za ledja prema zadnjim trakama uprtača i bočni jastučići na donjim stranama uprtača. Takvo jastuče zajedno sa jastučem za sedenje može se, naravno, prevući kožom ili tome slično, de bi se time dopunilo ta-petiranje stolice. Jedini delovi uprtača koji treba da se normalno vide jesu samo pred nji rameni delovi i delovi traka oko nogu ili skuta. Uprtač i njegov pribor udešeni su tako da se mogu držati sedišnim delom i naslonom stolice i da lice, kojem je namenjen uprtač, može sedeti u toj stolici bez uštrba ugodnosti a uz to su mu lako pristupačni delovi uprtača za trenutno nameštanje u slučaju potrebe. Ovo name-štanje je vrlo prosto i isto može vršiti sam nosilac padobrana bez ikakve spoljne pomoći.
Na nacrtima je pokazan jedan primer izvodjenja pronalaska, u kojima
Sl. 1 pokazuje u prednjem perspektivnom izgledu jedan oblik izvodjenja pronalaska.
Sl. 2 je isti izgled uprtača iz sl. 1 pri-menjenog na stolicu u vazdušnom vozilu.
Sl. 3 i 4 pokazuju dva razna stupnja pri nameštanju uprtača.
Sl. 5 pokazuje nosioca sa raznim de-lovima padobranske opreme u položaju kada je sve namešteno i kada se je ličnost digla sa stolice.
Sl. 6 je detaljan izgled veze izmedju zadnjih i prednjih traka uprtača, i
Sl. 7 je detaljni izgled dela spajača (ka-rabinera) za skupnu traku uprlača.
U sl. 1, 6 i 7, uprtač se sastoji iz dva glavna kajasa 1 i 2, koji obrazuju zamku u kojoj nosioc može sedeti kao na Ijullaš-ci. Delovi 3, 4, za sedenje pomenutih traka prvenstveno su prišiveni jedan za drugi a uspravni delovi tih traka pomerljivo su vezani na ramenim delovima uprtača na dalje opisani način. Ove trake 1 i 2 u ovom primeru sastavljene su iz dve trake, postavljene i jedne preko d/uge i ušivene su izuzev gornjih delova. Četiri odvojena kraja 1 završavaju se u D prstenima 5, koji se vezuju za užad padobrana.
Vertikalni delovi trake 1 prolaze na prednjem delu nosioca a trake 6, 7 ušivene su za te delove u blizini prsnog dela uprtača. Traka 6 prolazi kroz prorez u glavi karabinera 8 a traka 7 prolazi kroz prorez u glavi D prstena 9. Pomenuti ka-rabiner i D-prslen mogu se medjusobno hvatati, tako da se napred uprfač vezuje. Da bi se bolje izvelo hvatanje (ukopčavanje) D prsten 9 ima jedan unazad strčeći jezičak 10, koji se nalazi izmedju lamela trake 7. Na ovaj način D prsten 9 se ne može okretati u odnosu na traku 7.
Vertikalni delovi dvojne trake 2 prolaze iznad nosioca i ukrštaju se kod dela ll, koje se ušivaju na način pokazan u si. 1, Prsteni 12 utvrdieni su za krajeve vertikalnih delova trake 2 i kako ovi prsteni mogu eventualno primiti jedan deo opterećenja, to je potrebno da se oni vrlo dobro učvrste. To se postiže u ovom primeru provlačenjem krajeva svake trake kroz prstene i ušivanjem provučenih delova za donje delove kao što je jasno pokazano u si 6 nacrta.
Gornji delovi dvojne trake 1 provučeni su isto tako kroz prstene 12 i mogu slobodno kliziti kroz iste da bi se uprtač mogao prilagodjavati veličinama raznih nosioca padobrana. Naravno potrebno je spre-čiti neželjeno slobodno pomeranje izmedju traka 1 i 2, pošto bi u tom slučaju uprtač postao suviše labav na nosiocu pri pokretu a pre otvaranja padobrana. Du bi se sprečilo neželjeno pomeranje a ipak omogućilo željeno podešavanje veličine uprtača, jedan komad trake 13 ušiven je
za svaki kraj trake 2 a gornji krajevi traka 13 ušiveni su za trake 14 od jakog platna ili drugog podesnog materijala, koji idu oko vertikalnih delova trake 1. Jasno je, kada se vrši pomeranje izmedju traka 1 i 2, da se moraju vući ne samo delovi trake 1 i 2, da se moraju vući ne samo deiovi trake 1 kroz prstene 12 već i kroz trake 14, i pošto su ove relativno široke i pripijene to se stavlja priličan otpor pro-tivu neželjenog pomeranja.
Trake 15, 16 ušivene su izmedju delova za sedenje 3, 4 Iraka 1, 2, pri čemu su mesta spolja postavljena tako da se ona nalaze u granicama onog dela uprtača na kome će nosioc sedeti kada upotrebi uprtač.
Prednji kraj trake 16 prolazi kroz prorez na zadnjem delu člana 17 i tu se ušiva za glavni deo trake. Na ovaj način D prsten je čvrsto utvrdjen za traku i kao kod D prstena 9 predvidja se unazad strčeći jezičak, pokazan kod 18, tako da prsten strči pri stalnom uglu sa trake. Prednji kraj gore pomenute trake 15 provučen je kroz prorez uglova karabinera 19 i preko pomerljive poprečne polužice 20. Krak 21 utvrdjen je za tu polužicu 20 čime je obrazovan otvor, kroz koji se provlači traka 15 i time se i polužica 20 održava na svome mestu. Slobodan kraj trake 15 prolazi kroz Iraku 22 utvrdjena za glavni deo te trake. Karabiner 19 i D prsten 17 mogu se medjusobno hvatati, a kada su ovi delovi u vezi onda je deo za sedenje jpr-tača u vezi sa trakama 15, 16, i obrazuje jednu zamku koju obuhvata skut nosioca uprtača. Način utvrdjivanja karabinera 19 za traku 15 dopušta da se pomenuta zamka zateže po potrebi u cilju sigurnog držanja nosioca u uprtaču a da ne nastupi opasnost od razlabljivanja, jer, očevidno je, svaka težnja Iraka 15 i 16 da se odvoje, čini da polužica 20, oko koje ide traka 15, uklještuje donji deo trake sve više uz otvor karabinera. Ako se želi površina polužice 20 može se načiniti rapa-vom da bi dala što veći otpor klizanju trake 15.
Napominjemo da za postavljanje uprtača treba samo pravilno postaviti deo za sedenje uprtača ispod sedišta nosioca, spojili i zategnuti trake za skut i onda trake povući ispod ramenih delova uprtača i načiniti prsnu vezu izmedju karabinera 8 i D prstena 9. Na taj način imamo samo dva mesta gde treba načiniti vezu i bla-godareći vezi izmedju traka 1 i 2; uprtač se automatski podešava za svako lice. U-prtač se obično podešava u prvom redu za dimenzije nešto manje od dimenzija nozioca, tako da se za vreme nameštanja
uprtača ramene zamke, obrazovane od traka 1 i 2, automatski povećavaju i obe-zbedjuju prisno naleganje uz telo nosioca. Kada lice skoči i krajevi 1 trake prime teret, onda će zamke preko ramena težiti da se smanje, tako da ako postoji izve-sna labavost u tim trakama ona će tim automatski nestati.
Od najveće je važnosti da deo uprtača za sedenje stoji pravilno ispod sedišta nosioca kada se uprtač oblači. Ovo se može obezbediti predvidjanjem jastučića ža sedenje, pri čemu se traka sedećeg dela provlači kroz otvore u jastučiću ili kojim drugim načinom utvrdjuje sa istim na primer ušivanjem. Isto tako je od najveće važnosti osigurati, posle pravilnog postavljanja sedišnog dela uprtača, da taj deo ostane u tom položaju. Ovo se postiže pomoću podešljivih skupnih traka 15, 16
SI. 2 do 5 pokazuju jedan način na koji se gore opisani uprtač može vezati, na vrlo podesan način sa avijatičarevom stolicom, i pokazuju, isto tako, vrlo prost način postavljanja uprtača kada se ukaže potreba za nošenje padobranske opreme.
SI. 2 pokazuje jedan primer putničke stolice podesne za vazdušna vozila na kojem je utvrdjen uprtač iz si. 1. Okvir 23 stolice je od cevastog metala, a ručni nasloni 24 su tapecirani. Sedište ima prostor 25 za prijem padobranske futrole vrste: za ispod sedišta. Zadnje jastuče 26 obrazuje tapecirani naslon stolice i isto se skida sa stolice zajedno sa uprtačem kada se nosioc digne sa stolice Kao što se vidi sa slike 5 nacrta, zadnje trake 2 uprtača prolaze ispod poprečne trake (kajasa) 27, koja je ušivena za jastučić 26, pri čemu svaki vertikalni deo te trake prolazi ispod traka 28 utvrdjenih za gornju ivicu jastučića. Ove trake 28 pokazane su jasno u si. 6 nacrta i iste se prave prvenstveno od elastičnog materijala. Utvrdjivanjem ramenih delova uprtača na jastučiću 26, ti su delovi obezbedjeni protivu klizanja sa ramena nosioca kada se ovaj kreće sa uprtačem. Kada pak lice visi na padobranu onda nema ili je vrlo mala tendencija da se ramene trake smiču, tako da ti spojni delovi na jastučiću 26 neće nositi nikakav teret.
Jastučić 29 za sedenje na stolici utvrdjen je isto tako za uprtač padobrana, i u pokazanom primeru, ovo se postiže na taj način, što se deo za sedenje uptrača vodi iznad gornjeg prekrivača jastučića i vertikalni delovi provode kroz otvore na bokovima jastučića na način pokazan u si. 2.
Futrola sa padobranom 30 smeštena je ispod jastučića 29 i utvrdjena je za
deo uprtača za sedenje pomoću kajasa koji idu sa futrole kroz donji deo (dno) jastučića. Ova veza služi samo kao oslonac za futrolu pre otvaranja padobrana, pri čemu teret, kada se otvori padobran, primaju gornji krajevi trake 1, koji su vezani za padobransku glavna užad. Sre-tstvo za oslobadjanje padobrana pokazano je, na nacrtu, u kesi 32, koja je prišivena uz uprtač i vrzana kablom 33 za sretstva za učvršćivanje krajeva futrole 30.
Bačni krajevi 34, 34 utvrdjeni su za donje, bočne, delove zadnjeg jastučića 26 i bočno se mogu utvrditi pomoću patent-dugmeta u delovima 24, stolice, u kojima su predvidjena udubljenja za prijem prednjih traka 6 i 7, kao i ukopčavajućih delova (iz si. 2), koji su u normalnim prilikama ne vide.
Bočne kese 35, (od kojih se samo jedna vidi na nacrtu), predvidjeni su na svakoj strani zida 25 stolice i služe za prijem krajeva traka 15 odnosno 16 kao i za spajače utvrdjene za te trake.
Vertikalni delovi trake 1 uprtača idu ispred zadnjeg jastučića 26 i preko vJha istoga a gornja ivica jastučića i trake, koje prelaze preko istog, pokrivaju se prevlakom jastučića 36, koji je utvrdjen za ram 23 stolice.
Kao što se iz si. 2 vidi jedini, u normalnim prilikama, vidljivi delovi uprtača jesu dva kraja trake 1 izmedju bočnih krajeva 34 i jastučića 36 stolice i delovi traka 15 i 16 izmedju jastučića 29 i bočnih kesa 35.
Kad neko lice sedi u stolici onda je osigurano da deo uprtača za sedenje leži pravilno prema tome licu, pošto je taj deo vezan sa jastučićem 29.
Ako se javi potreba za navlačenje uprtača onda se ovako postupa: lice povuče trake 15, 16 iz kese 35, ukopča karabiner 19 i D prsten 17 i onda zateže slobodan kraj trake 15 na način prikazan u si. 3. Potom se deo za sedenje uprtača čvrsto utvrdjuje na svoje mesto ispod sedišta nosioca i tu ostaje ako su trake 15, 16 pravilno zategnute.
Zatim se ramena uvuku, jedno za drugim, u zamke vertikalnih delova traka 1 (tj. delova koji se vide u si. 2), tako da te trake 1 i 2 obuhvate ramena i ako su ti delovi pravilno podešeni, tj. da su zamke nešto manje za dotično lice, oni će se razmaći pri navlačenju i pristajaće prisno uz ramena toga lica. Prilikom promicanja ramena kroz uprtač zadnji jastučić 26 biće povučen napred i donji delovi vertikalnih sekcija traka 1 biće otisnuti dovoljno napred da bi se otvor ili delovi 34 i trake 6 i 7 kao i spajači biće povučeni iz udu-
bljenja u ručne naslone 24 stolice. Po-menuti spajači tj. karabiner 8 i D prsten 9 se ukopčavaju, vidi si. 4. Na taj način uprtač je čvrsto postavljen na nosioca, i ako je nužno da se skače, onda isti ustaje sa stolice i time podiže uprtač i jastučić 26, 29 i futrolu 30 (vidi si. 5). Nosilac onda skače iz aeroplana i posle podesnog vremena povlači amorlizacioni prsten 31 usled čega se futrola otvara i padobran ispada i ide iznad nosioca podobrana. Na taj način opterećenje primaju krajevi trake 1, ili usled veze kod 12 sa Irakom 2, vertikalni delovi ove trake preuzimaju isto jedan deo opterećenja. Uglavnom bitni teret primaju prednje trake 1 ali da bi raspodela bila bolja izmedju trake 1 i 2, i da bi se omogućilo automatsko podešavanje uprtača za razne veličine nosioca, mesta spajanja izmedju traka 1 i 2 postavljeni su iza samih ramena nosioca. Jasno je da u koliko se više uprtač rasteže u toliko više tačke spajanja idu iza ledja i da prema tome u koliko je dotično lice teže u toliko više teret dolazi iza ledja a u koliko je lakše u toliko više taj teret pada na prednje (prsne) trake. Ako se, posle podešavanja uprtača, spojne tačke nalaze prema ramenima, onda će sav teret primiti prednje trake a zadnje će služiti poglavito kao zadnje vezivne trake. Ma kakva da je raspodela tereta izmedju traka 1 i 2, nosilac padobrana biće bezbedno nošen od sledećeg dela uprtača, njegove će noge težiti da se dižu na više, tako da će se on nalaziti više manje u sledećem položaju i držaće se kao u Ijuljašci.
Pri izradi ovog uprtača važno je izabrati mesta izmedju delova uprtača u kojima će nosilac sedeti za u cilju vezivanja skupnih traka 15, 16, i isto tako je važno da te trake polaze sa sedećeg dela pod takvim uglom da imamo pravo obuhvatanje nogu pošto je dokazano da se time poboljšava držanje i ugodnost dotičnog lica.
Kod izmene gore opisanog uprtača može biti samo jedna zamka (Ijuljaška) u kojoj lice sedi i u takvim slučajevima vertikalni delovi uprtača mogu prolaziti ispred lica pri čemu se mogu predvideti podesna vezivna sredstva, koja će sprečavati pre-turanja unazad iz uprtača. Sretstvo za držanje amortizacionog prstena može se po-merljivo postaviti na uprtaču, da bi se taj prsten mogao postaviti tamo gde treba kod raznih lica. s druge strane prsten može biti nošen od nekog pomoćnog člana.
Iz gornjeg izlaganja jasno je da se u okviru ovog pronalaska mogu vršiti i drugi rasporedi delova i izmene u detaljima, na primer dve kožne trake
može se predvideti samo jedna traka, koja polazi sa sedišnog dela i ide oko nogu. Isto tako mogu se uzeti dve ili više neprekidne trake, da bi se dobile dve zadnje trake, koje se mogu obrazovali i od dve ili više nezavisnih traka. Uz to upo-trebljena futrola može biti ma koje podesne vrste i može biti postavljena ma na koje zgodno mesto i biti odvojnog ili utvr-djenog tipa. Ističemo da reč ,traka" kao sastavni član uprtača, može biti ma koje vrste i od ma kog materijala, na primer može bili od jakog platna (kanvasa).
Patentni zahtevi:
1.	Padobranski uprtač naznačen time, što ima jednu ili više traka (1, 2) za nošenje opterećenja u kojima nosilac padobrana može sedeti kao u Ijuljašci i što ima jednu ili više traka (15, 16) utvrdje-nih ili koje se mogu utvrditi za sedišni deo (3) prvo pomenute trake ili traka, pri čemu pomenute trake (15,16) mogu obrazovati omot oko nogu i preko skuta nosioca tako, da se sedišni deo (3) uprtača drži na svome mestu.
2.	Padobranski uprtač po zahtevu 1, naznačen time, što uspravni delovi trake
(1)	sa sedišnog dela (3) prelaze ispred nosioca i drugi uspravni delovi trake (2) sa istog dela idu iza nosioca, pri čemu su ti prednji (l) i zadnji uspravni delovi
(2)	pomerljivo povezani u blizini ramenih delova (kod 12) uprtača tako, da kada krajevi (5) glavnih traka (1, 2) prime opterećenje nastupa relativno pomeranje izmedju traka (1 i 2) usled čega se padobran automatski prilagodjava nosiocu padobrana.
3.	Padobranski uprtač po zahtevu 2, naznačen time, što se mesta veze (12) izmedju prednjih (1) i zadnjih traka (2) nalaze iza ramenih delova uprtača.
4) Padobranski uprtač po zahtevu 2 ili 3 naznačen time, što se željeno pomerlji-va veza postiže pomoću prstenova ili tome slično (12) postavljenih na krajevima zadnjih traka (2). a kroz koje su provučeni krajevi prednjih traka (1)
5.	Padobranski uprtač po zahtevu 4, naznačen time, što su predvidjena sredstva, koja se na primer sastoje iz traka (14)’koje obuhvataju trake (1) i koje su utvrdjene za trake (2) pomoću pomoćnih traka (13) za protivstavljanje otpora pro-tivu slučajnog ili neželjenog pomeranja (klizanja) traka.
6.	Padobranski uprtač 1 do 5, naznačen time, što su trake (1 i 2) i deo (3)
za sedenje uprtača sastavljene iz dve zamke od kojih je svaka načinjena iz jedne trake ili iz dve ili više jedne preko druge postavljenih traka.
7.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 7, naznačen lime, što se trake (2) ukrštaju na ledjima nosioca i na mestu (11) ukr štanja ušivaju tako, da imamo ukrsni splet na zadnjem delu uprtača.
8.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 7, naznačen time, što su prednje trake (1) snabdevene karabinerima (8) i D-prsteni-ma (9), koji su utvrdjeni direktno ili posredno za trake (1) na mestu, koje je blizu prsnog dela odela, da bi se dobio ukrsni splet na prednjoj strani uprtača.
9.	Padobranski uprtač po zahtevu 8 naznačen time, što D-prsten (9) ima unazad strčeći jezićak (10) obuhvaćen trakom (7) za koju je utvrdjen, tako, da taj prsten (9) stoji strčeći sa trake pod jednim stalnim uglom čime se povećava brzina i lakoća veze izmedju tih prstena (9) i karabinera (8).
10.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 9 naznačen time, što je sedišni deo
(3)	uprtača utvrdjen za sedišno jastuče čime se osigurava tačan položaj, kada no-sioc sedi na tom jastučetu, sedišnog dela (3) uprtača kada nosioc skače sa padobranom.
11.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 10 naznačen time što zamka obrazovana od traka (15 i 16) koja je udešena da ide preko skuta nosioca, ima isključnu spojnu napravu načinjenu na primer od D-prstena (17) i karabinera (19), pri čemu D-prsten (17) ima unazad strčeći jezičak (18) koji drži nabore trake (16)
12.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 11 naznačen time, što se zamka, obrazovana od traka (15 i 16) a koja prelazi preko skuta nosioca, može u veličini podešavati na primer vučenjem kraja trake (15) kroz omču karabinera (19) čime je osigurano jednako zatezanje da bi se sedišni deo (3) uprtača držao u pravilnom položaju.
13.	Padobranski uprtač po zahtevu 12, naznačen time, što je karabiner (19) utvrdjen za traku (15) time što je ta traka (15) provučena kroz omču u karabineru, preko pomerljivog dela (polužica) (20), koji je poprečno postavljen u omči i onda opet nazad kroz tu omču, usled čega se slobodan kraj trake (15) može lako vući za zatezanje, ali zatezanje u zamci oko skuta teži jedino da polužica (2) tera prema kraju omče a time jako učvršćuje traku (15) i sprečava njeno kretanje.
14.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 13, naznačen time, što su slobodni
krajevi glavnih traka (1) snabdeveni de-lovima za dobivanje razdvojne veze sa padobranskom futrolom.
15.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 14 naznačan time, što se vertikalni delovi (1) uprtača sastoje iz dve jedne preko druge postavljene trake, pri čemu su krajevi istih odvojeni, tako, da se do-bijaju četiri slobodna kraja (5), koji se vezuju za užad padobrana.
16.	Padobranski uprtač po zahtevu 1 do 15, naznačen time, što je ledjino jastuče utvrdjeno za stražnje trake (2) provlačeći te trake ispod poprečnog tkiva (27) ušivenog za taj jastučić (26), te stražnje trake (2) i jastučić (26) su takodje preimućstveno vezani izmedju sebe na ramenim delovima, provlačenjem tih traka ispod traka (28) pričvršćenih za gornju ivicu tog jastučića (26).
17.	Padobranska oprema zajedno sa uprtačem po zahtevu 1 do 16 u kombinaciji sa stolicom (23) naznačena time, što su stražnji delovi (2) uprtača i deo se-dišta (3) pokriveni i poduprti ledjinim jastučićem (26) i sedišnim jastučićem (29), samo delovi čeonih traka (1, 1, 6, 7, 15 i 16) se vidi na nacrtu, tako da su te čeone trake spremno pristupačne za upotrebu uprtača od strane lica koje sedi u toj stolici.
18.	Padobranska oprema po zahtevu
17,	naznačena time, sto stolica (23) ima jastučić (29) utvrdjen za sedišni deo (3) uprtača, čime se dobija sedište na uprtaču i sedišni deo uprtača održava tačno ispod sedišta nosioca, kada ovaj sedi u stolici.
19.	Padobranska oprema po zahtevu
18,	naznačena time, što sedišni deo (3) uprtača stoji ispod gornjeg pokrivača jastučića (29) tako, da se isti ne vidi, pri čemu uspravni delovi traka (1, 2) uprtača izlaze kroz proreze u jastučiću (29) za sedenje.
20.	Padobranska oprema po zahtevu 17 do 19 naznačena time, što stolica ima zadnje jastučiće (26) za koje su pozadi utvrdjene zadnje (rake (2) uprtača, tako da to jastuče služi kao ledjno jastuče na padob-’anu.
21.	Padobranska oprema po zahtevu 17 do 20 naznačena time, što stolica (23) ima jastučić (36) za glavu sa preklopima, koji pokrivaju gornje delove ramenih komada uprtača.
22.	Padobranska oprema po zahtevu 17 do 21 naznačena time, što stolica (23) ima udubljenja u ručnim naslonima (24), koja služe za prijem donjih delova prednjih vertikalnih delova (1) uprtača kao i spojna sredstva (8 i 9) izmedju tih prednjih delova (1).
23.	Padobranska oprema po zahtevu 22, naznačena time što su razdvojno utvrdjeni bočni preklopi (34), koji pokrivaju udubljenja, postavljeni na uprtaču ili kom drugom pomoćnom delu, tako da se, kad se uprtač ne upotrebljuje, ti delovi ne vide.
24.	Padobranska oprema po zahtevu 17 do 23 naznačena time, što su kese (35) načinjene bočno od sedišnog dela (3) stolice (23) u cilju prijema krajeva traka (15, 16) koje obrazuju skutnu zamku kada se uprtač nosi.
25.	Padobranska oprema po zahtevu 17 do 24, naznačena time, što je padobranska futrola (30) takve vrste da se nalze na sedištu i utvrdjuje za jastučić (29) za sedenje na stolici (23) i drži u prostoru (25) ispod sedišta stolice.
. 26. Padobranska oprema po zahtevu 17 do 24, naznačena time, što se padobranska futrola (30), tipa za postavljanje na ledja, utvrdjuje iza ledjnog jastučića (26) stolice.
t
Ad pat.br. 11640

«























;


























*




























,




.




Ad pat.br. 1164 O

'












•*