KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZASUTI!
Klasa 81 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Novembra 1930.
PATENTNI SPIS BR. 7457
- *
Karl Baumgartner, inž. i Franz Patzold, inž., Teplitz-Schonau, Č. S. R.
Poslupak i uredaj za usisavanje i transportovanje materijala svih vrsta kroz cevi pomoč u injektora sa sabijenim vazduhom na proizvoljno velike daljine, naročilo za duvanje silnog materijala za popunjavanje po rudnicima i torne sl.
Prijava od 20. avgusta 1929.	Važi od 1. marta 1930.
Traženo pravo prvenstva od 14. septembra 1928. (C. S. R.).
O vaj pronalazak se odnosi na poslupak i njemu pripadajuče urertaje za usisavanje i transportovanje materijala svih vrsta na pr. prašine. peska, letečeg pepela, sit nog uglja, strugotina, šuški, žita itd. pomoču injektora za sabijeni vazduh, koji ostavlja-ju ceo presek cevi slobodnim za prolaz materijala. Naročilo služi o vaj pronalazak torne da se duva malerijal za popunjavanje praznina pri podzemnim radovima i u svima slučajevima, gde šupljine treba da budu polpuno ispunjene i sposobne za nosivost, na velike horizontalne, nagnute ili verlikal-ne dužine, odn. na velike dužine sa naiz-meničnim usponom i padom, pri čemu se materija! Usišava bez upotrebe kakve brane.
Ovde se poglavito opisuje poslupak i uredaj za ciljeve ispunjavanja praznina du-vanjem materijala u podzemnim radovima.
Duvanje materijala kroz cevi za ispunjava-nje praznina dešava se prema stanju do-sadanjeg tehničkog razvitka ispunjavanja pomoču duvanja na taj način, što se malerijal za ispunjavanje kroz kakvu ustavu (branu) (ločak sa rupama ili torne sl.) unosi u cev za transportovanje, u koju vse isto-vremeno uvodi sabijen vazduh. Živa sila sabijenog vazduha se upotrebljuje neposredno za kretanje materijala. Uprkos velikih preseka cevi, koji smanjuju naslale gubilke u pritisku, kao i upurkos visokih pritisaka sabijenog vazduha sa velikim ko-
ličinama vazduha uspeva pri torne duvanje materijala kod cevi k oj e se postavljajo sa malo krivina samo na daljinu od najviše 400 m. dok podzemni radovi zahtevajo duvanje na 1200—1500 m. O vaj pronalazak odstranjuje ovu nedovoljnost i dozvoljava duvanje čak i pri naizmeničnim usponima i padovima sprevodnih cevi i pri mnogim krivinama na svaku proizvoljnu dužinu.
Prema pronalasku sabijeni vazduh se ne upotrebljuje neposredno za transportovanje malt rijala, nego se iskoriščuje uključiva-njem injektora, koji ostavljaju ceo presek cevi slobodan za usisavanje vazduha. Da bi pomoču injektora vazduh mogao biti usisan, mora cev biti prekinuta; snabde-vanjč injektora sa sabijenim vazduhom vrši se iz cevi PL (vidi načrt), koja se pruža paralelno sa transportnem cevi FL, kroz spojne ventile, koji se mogu zatvarati. Razdvajanje cevi je poznalo i cev za sabljanje vazduha je poznata; ipak se do sada vršilo duvanje sabijenog vazduha uzgred u zatvorenu sprovodnu cev. Takvi uredaji se nisu održali u praksi. Količina vazduha. koja se sadrži u sprovodnoj cevi, koja več, usled gubitka u pritisku, raste po zapre-mini, ne može duva nje m u zatvorenu cev biti uvečana preko izvesne mere, jer inače nasfaju suviše velike brzine vazduha i materijala, kojima se otpori trenja tako uve-čavaju, da najzad materijal zaostaje i za-
Din. 10.
gušuje se, a na kraju cevi izlazi samo vazduh bez pritiska. Ovaj pronalazak, prema kome, radi usisavanja vazduha za transpor-tovanje, cev može biti proizvoljno cesto prekidana, dozvoljava izlazak upotrebljenog vazduha, a da pri torne ne bude smetano ili zadržano kretanje materijala. Šta više vazduh osloboden pritiska na kraju cevi bez meduuključivanja kakve brane biva, sledečim injektorom sa vazduhom iz oko-line, ponova usisan i dobija od injektora novi impuls, koji malerijal prema usponima ili krivinama ponovo tera napred na izvesnu dužinu. Na kraju ove dužine ponavlja se isti proces tako, da ukupno mogu biti po-stignute proizvoljne transportne dužine. In-jektor se može postaviti (sl. I) ili na po--četku S, jedne cevne dužine L, sa kratkom dužinom za sisanje i dugačkom za pritisak ili u sredini S2 sa istom dužinom za usi-savanje i za pritisak ili pak S3 na kraju dužine S2 sa dugačkom dužinom za usisa-vanje i kratkom za pritisak. Potrebni impuls, koji injektor treba da preda mešavini iz vazduha i materijala, jeste različit po du-žini u usponu cevi L. Ovaj impuls sloga treba da se može podešavati radi posli-zanja največeg dejstva. Ovo se postiže promenom razmaka (sl. II) u obimnom prerezu sch. Raznolikost razmaka se postiže, kod primera predstavljenog u sl. II obr-tanjem pokretnog dela cevi R, na stalnem zavrfnju G nepomičnog prstena-stog dela St na delu cevi R,. Takvim pomeranjem pomera se žiža injeklora koja se nalazi stalno na osi cevi na pr. od b, ka b2 i usled strujanja vazduha pomera se još dalje uvek u osi cevi. Dovodenje sa-bijenog vazduha kroz obimni prorez sa mogučnošču podešavanja širine proreza je novo, isto tako i nameravani efekat, da se impuls umanji ili pojača.
Kod cevi sa naznačenim olporom trenja vrši se usisavanje vazduha kod A (sl. II); ali kod večih otpora trenja u cevi nastaje kod A obrazovanje matice ili povračanje. Ovo može biti time sprečeno, šlo u prav-
cu transportovanja iza injektora prema ovom pronalasku cev dobija radi izlaska suvišnog vazduha jedan otvor ili ispusnu cev L. Razdaljina 1 otvora ili ispusne cevi od obimnog proreza sch može se isto tako podešavati time, šlo se preko otvora postavljenih slepenasto u vidu zavojica pre-vlači obrtna čaura, koja ostavlja slobodan samo jedan otvor ili se, ako je postavljeno više ispusnih cevi, od njih ostavlja svagda samo jedna otvorena.
Patentni zahtevi:
1.	Postupak za usisavanje i fransporlo-vanje materijala svih vrsta kroz cevi po-rnoču injeklora za sabijen vazduh na proizvoljne velike daljine, a naročilo za du vanje materijala za ispunjavanje šupljina pri podzemnim radovima i torne sl. naznačen time, šlo se sprovodenje materijala vrši u cevima, koje su sa obe strane pot-puno otvorene, posredno pomoču vazduš-ne struje proizvedene injektorima za sabi" jeni vazduh, pri čemu za usisavanje i odu vavanje materijala sloji na raspoloženju puni presek cevi i raslavljanjem cevi može biti uključeno proizvoljno mnogo injektora, čime pri upotrebi odgovarajučeg broja injektora, mogu biti postignute proizvoljne transportne dužine.
2.	Uredaj injektora za sabijeni vazduh po zahtevu 1 naznačen time, što se pomoču obimnog proreza (sch), koji se može podešavati i za vreme rada, usisava vazduh spolja u cev za transporlovanje i time se materijalu predaje novi impuls.
3.	Poboljšani uredaj injektora za sabijeni vazduh, po zahtevu 1 i 2 naznačen time, što je iza injektora u napravi za transpor-tovanje postavljena naprava za ispuštanje suvišnog vazduha, koja se može podešavati u odnosu na udaljenost od obimnog proreza i u odnosu na Veličinu otvorenog preseka, čime se otklanjaju štetna obrazo-vanja matice i povračanja, a time i zagu-šivanje transportnog materijala.
Adpatent broj 74-57.
T.
\