KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 FEBRUARA 1939.
KLASA 63 (5)
PATENTNI SPIS BR. 14667
Sander Wilhelm, Zwickau/Sa., Nemačka.
Zaštita protiv klizanja pogonskog točka naprave za proizvođenje električne
svetlosti na bieikletiima.
Prijava od 18 septembra 1937.	Važi od 1 avgusta 1938.
Naznačeno pravo prvenstva od 25 februara 1937 (Nemačka).
Za proizvođenje svetlosti na bicikleti-ma se kao što je poznato upotrebljuju električne naprave, čiji se pogonski točak u vreme kad je potrebna svetlost stavlja u brzo obrtanje pomoću točka bici klet a.
Pri tome se metalni pogonski točak tare o gumeni obruč točka, tako, da je isti na mestu dodira izložen abamju. Klizanje pogonskog točka je naročito neizbežno pri vlažnom vremenu, što opet usled nejednakog proizvođenja struje pričinjava nestalnu svetlost, a ovo opet sa svoje strane može dovesti do nesrečnih slučajeva, ako se iznenada ma i za samo kratko vreme svetlost na točku ugasi. Pri vlažnom a hlodnom vremenu se opet usled brzih (obrtanja pogonskog točka na ovome obrazuje glatki sloj leda, tako, da mora na gumenom obruču nastupiti klizanje. Svetlost na točku gori nejednako i pri poabanosti pogonskog točka ne može se nikad dobiti puno iskorišćenje izvora električne energije, tako, da svetlost samo slabo svetli.
Sve se ove nezgode otklanjaju po o-vom pronalasku time, što je izvedena kapa iz gume ili t. si. za zaštitu protiv klizanja, koja je i po obimu i spolja snabdevena brazdapia, odnosno rebrima, i koja se može navući na pogonski točak. Pri tome povijena unutrašnja ivica čuva konusnu kapu protiv »padanja, a glava u vidu klobuka omogućuje natezanje kape i prekrivanje navrtke za utvrđivanje na pogonskom točku. Unutrašnja rebra se dovode u zahvat sa zupcima pogonskog točka i deluju kao zahvatači, tako da se onemogućuje
klizanje kape po pogonskom točku, čak i kad se kapa vremenom ra-zlabavi.
Na priloženom je nacrtu kapa za zaštitu protiv klizanja pokazana zajedno sa napravom za proizvođenje svetlosti i sa presekom gumenog obruča od točka bicikl eta.
Naprava a za proizvođenje svetlosti je kao što je poznato tako bočno zglobno utvrđena na bicikletu, da se za vreme potrebe za svetlošću pogonski točak c može dovesti do priljubljivanja uz obruč b točka bicikleta. Da bi se sad otklonilo nepovoljno delovanje na pogonski točak, navlači se preko pogonskog točka c elastična kapa f podesno iz gume, koja je spolja i iznutra snabdevena brazdama odnosno rebrima i ima povijenu ivicu d, koja onemogućuje spadanje kope sa pogonskog točka c. Da bi se sad pri navlačenju i širenju kape i-malo dovoljno materijala, kapa f je izvedena kao klobuk e. Kad sad naprava za proizvođenje svetlosti dospe u pogonski položaj tada je osigurano prenošenje kretanja za ravnomerni bod naprave za proizvođenje svetlosti, a naročito se guma sa gumom može uzajamno utiskivati, a da se pri tome ne ostave štetni tragovi. Mraz, vlaga i hladnoća ne mogu više vršiti nikakav uticaj i dobija se uvek ravmomerna jasna svetlost, bez ikakvog abanja tarućih površina, a naročito i kapa za zaštitu protiv klizanja mora usled svoje unutrašnje izbrazdanosti bezuslovno biti zahvatana izbrazdanim pogonskim točkom.
Din. 10___
Patentni zahtev:
Zaštita protiv klizanja za pogonski točak kakve električne naprave za proizvođenje svetlosti kod bicikleta, naznačena elastičnom konusnom kapom (f), koja je iznutra snabdevena brazdama odnosno rebrima za zahvat sa rebrima (zupcima)
na pogonskom točku, a spolja rebrima za kotrljanje po obruču točka, i koja je radi osiguranja protiv spađanja snabdevena povijenom ivicom (d) a radi širenja i natezanja pri naglavljivanjiu na pogonskom točku snabdevena je glavom po načinu klobuka (e).
Ad pat. br. *4667