ŽELEZNIČARJI SO V SEPTEMBRU OPRAVILI
REKORDNO DELO
Potrebe slovenskega gospodarstva za pievoz surovin ali končnih iz-delkov po železnid «o iz dneva v dan večje. Vse kaže, da bistveno po-večano delo, ki so ga opravili slovenski železničarji letos poleti, ni se-zonskega značaja, temveč že pomeni preusmerjanje blaga na železni-co.
Ta naj bi, kot je opredeljeno v dolgoročnem programu gospo-darskerstabilizacije v prometu, v prihodnjem razdobju postala poglavitna nosilka celinskega prevoza v naši državi in temelj. na katerem naj bi rasel ves pro-metni sistem.
Slovenski železničarji so v le-tošnjem septembru opravili re-kordno delo. Na območju Želez-niškega gospodarstva Ljubljana je bilo naloženo917.353 ton, ra-zloženo 1.169.922 ton blaga ter pri tem opravljenih več kot 372 milijonov netotonskih kilome-trov. V primerjavi z istim mese-cem Iani to pomeni, da je bilo na-loženo 210 tisoč ton ali za 29,8 odstotka več blaga, razloženo 150 tisoč ton ali 14,1 odstotka več, netotonskih kilometrov pa je bilo opravljenih 87 milijonov več, kar pomeni 30,5-odstotno povečanje.
S temi rezultati so železničarji dokazali, da so ne le pripravljeni, temveč tudi sposobni delati več in bolje. Toda zadovoljstvo "nad rekordno opravljenim delom že-lezničarjev greni dejstvo, da pri vseh teh naporih ne bodo imeli tistega ekonomskega učin-ka, ki bi ga — ob že takc neena-kih možnostih gospodarjenja — lahko dosegli, če bi imeli dovolj
svojih zmogljivosti. Tako pa so si, da bi v čimvečji meri zadovo-ljili potrebe slovenskega gospo-darstva. še zlasti pa energetike, izposojali vagone pri drugih že-lezniških organizacijah in pogo-sto tudi pri tujih železniških upravah. Najemnine za vagone so visoke in ti stroški bodo želez-ničarjem bistveno zmanjšali učinke vseh naporov in njihovega stabilizacijskega programa.
ŽG Ljubljana Biro za stike z javnostjo