KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 63 (5)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 JUNA 1937.
PATENTNI SPIS BR. 13327
„Ringfeder" G. m. b. H., Uerdingen, Nemačka.
Uprežno kvačilo na krstasti zglob za vanputna vozila.
Prijava od 13 jula 1936.	Važi od 1 januara 1937.
Naznačeno pravo prvenstva od lO oktobra 1935 (Nemačka).
Poznata su kvačila za prikolica putnih vozila, naročito vozila koja se kreću van puta a kod kojih se kvačila može ne samo prikačna ruda okretati u horizontalnoj ravni u ustima kvačila, nego se i sama usta kvačila mogu okretati u vertikalnoj ravni oko zavornja postavljenog poprečno na uzdužnu osu kvačila. Poznata su izvođenja u kojima obe zglobne ose leže u istoj poprečnoj ravni, dakle koja odgovaraju Kardan-ovom zglobu, zatim su poznate konstrukcije u kojima zglobne ose, leže jedna nad drugom. Ovi oblici izvođenja imaju taj nedostatak, što se, pri silama pritiska koje nastaju izvan sredine tačke okretanja kad prikolica sustignu vučno vozilo (traktor), ili pri kretanju vozila natrag, kvačilo previje pa se dalje sile ne sprovode više na vozilo preko o-pruge amortizacione naprave. Kod van-putnih vozila koja saobraćaju sa prikolicama (ili upregnutom alatkom) želi se da se usta kvačila mogu okretati u vertikalnoj ravni otprilike za 180°, a osim toea da se mogu okretati za 360° oko uzdužne ose kvačila.
Ovaj pronalazak pruža kvačilo kod kog se izbegava pomenuti nedostatak poznatih izvođenja i koje pri jednostavnom izvođenju odgovara svim zahtevima koji se stavljaju uprežnim kvačilima za vanputna vozila. Oba ležištna jezika usta kvačila, posredstvom kojih su ta usta pričvršćena za glavu vučne i pritisne šipke, snab-đevcna su pozadi vertikalnim ravnim ili približno ravnim površinama, kojima usta kvačila prileže uz kućicu kvačila pod dej-
stvom opruge kvačila. Ovim ravnim prileganjem obezbeduje se prenošenje udaraca na oprugu kvačila i onda kada udarac, — gledan vertikalno, — nailazi koso na usta kvačila. Zadnji nastavci usta kvačila imaju i druge ravne površine, koje su otprilike nagnute za 90° prema prvo po-menutim površinama jezika usta kvačila, dakle koje se u normalnom položaju usta kvačila prostiru u približno vodoravnim ravnima. Ove površine služe za to da usta kvačila u izdignutom ili spuštenom položaju opet aretiraju pomoću dejstva opruge kvačila, tako da se pri izdignutim ustima kvačila obezbeduje velika sloboda terena iza vozila, a pri spuštanim ustima kvačila mogu se sa velikom slobodom u-potrebiti kose površine za tovarenje kod sanduka vozila. Da bi se sprečilo da se u izdignutom položaju glava kvačila, okrećući se oko uzdužne ose kvačila, može spustiti na niže, to je prema ovom pronalasku predviđeno zahvatanje između usta kvačila i kućice kvačila, tako da je svako okretanje nemoguće. Radi jednostavnosti zahvata shodno obrazovana kočnica (osigurač) na zavornju kvačila u usek priti-skača opruge kvačila.
Na crtežu je pretstavljen jedan primer izvođenja kvačione glave kod upre-žnog kvačila sa prstenastom oprugom.
Sl. 1 pakazuje kvačilo u uzdužnom preseku i izgledu sa strane u normalnom položaju, a
SI. 2 pokazuje kvačilo u izgledu sa strane i delimičnom preseku sa izdignutim ustima kvačila.
Din. 15.—
Zglobni deo ili usta (1) kvačila uložena su svojini dvama jezičcima 2, koji se protežu pozadi, u glavi 3 vučne sipke 4 Domoću zavornja 5. Jezičci 2 završavaju se upravnim ravnim ili približno ravnim površinama 6, kojima usta 1 kvačila prileže uz obod 7 pritiskača 8 opruge 9 kvačila. Pri udarcu upotrebljenom koso na više ili koso na niže, ravne površine 6 sprečavaju previjanje usta 1 oko ležištnog zavornja 5, tako da se sila udarca sprovodi na oprugu 9. Opruga 9 dejstvuje na pritisak pa drži usta 1 kvačila u položaju prema si. 1.
Ako se pri ukvačivanju zbog različitog položaja rude 10 prikolica ili zbog drugih razloga moraju usta 1 kvačila iz njihovog normalnog položaja (si. 1) izmaknuti na pr. u izdignut položaj (si. 2), onda se to vrši rukom tako da se preko ivica 11 ravnih površina 6 jezika 2 zbije opruga 9 kvačila i da se usta kvačila okrenu u željeni položaj. Pri tome klizi dotična ivica 11 po čeonoj površini oboda 7 pritiskača 8. Na sl. 1 označava x meru za koju se mora stisnuti opruga 9 pri okretanju usta 1 kvačila na više ili na niže. U dotičnom graničnom položaju (si. 2) leži jedan par površina 12 na jezičcima 2, koje su otprilike za 90" nagnute prema površinama 6, uz čeoni površinu oboda 7 pritiskača 3. Previjanje usta 1 kvačila može nastati i za vreme vožnje pri nekom udarcu, kada to prisiljavaju uglovi zemljišta koje vozilo prelazi. Pri naprezanju opruge 9 na rastezanje izdignu se zadnje površine 6 nastavaka 2. usta 1 kvačila od čeone površine 7 pritiskača 8, tako da se bez ikakvog pri-siljavanja može voditi računa o raznim u-glovima zemljišta.
SI. 2 pokazuje položaj usta 1 kvačila pri vožnji bez prikolica kada iza traktora treba da postoji velika sloboda zemljišta. Da bi se sprečilo okretanje usta 1 kvačila zajedno sa vučnom šipkom 4 u spušteni položaj, čime bi usta 1 kvačila u pojačanoj meri strčala u ugao terena koji treba da bude slobodan, to drška 13 automatske kočnice 14 zavornja 15 kvačila zahvata u usek 16 oboda 7 pritiskača 8. Na ovaj način kočnica 14 za zavoranj 15 kvačila istovremeno služi za aretiranje usta 1 kvačila u njihovom izdignutom položaju. Način dejstva kočnice 14 zavornja neposredno se razume pomoću crteža. Pošto okretanje usta 1 kvačila treba da se spreči pomoću pritiskača 8, to je potrebno da je i taj pritiskač 8 obezbeden protiv okretanja. U tu je svrhu pritiskač 8, koji pri nekom udarcu klizi u glavi 17 kućice, obezbeden pomoću klina 18 protiv okretaja u glavi
17. Međutim rasporedenje klina 18 i obrazovanje žljeba 19 za klin u glavi 17 kućice dozvoljavaju da pri udarcima pritiskač 8 zajedno sa klinom 18 klizi u glavi 17 kućice. Ovakvo izvođenje ima još i to preimućstvo, što je posredstvom jednostavnih sredstava stvorena sprega koja je pouzdana u radu i koja je istovremeno potpuno zaštićena protiv prašine i vlage a u kojoj su rastavljeni tarni putevi odvojeno za hod pri rastezanju i za hod pri pritisku, a to treba takode da se smatra kao važno. Pri naprezanjima za rastezanje kreće se vučna šipka 4 u pritiskaču 8, međutim pri udarcu pod pritiskom vučna šipka 4 zajedno sa pritiskačem 8 klizi u glavi 17 kućice.
Patentni zahtevi:
1)	Uprežno kvačilo na krstasti zglob za vanputna vozila, naznačeno time, što usta (1) kvačila zadnjim površinama (6), koje su uglavnom ravne, na njihovim le-žištnim jezičcima (2) prileže uz kućicu kvačila.
2)	Uprežno kvačilo prema zahtevu 1, naznačeno time, što usta (1) kvačila zadnjim površinama (6) na njihovim iežišt-nim jezičcima (2) prileže uz pritiskač (8j opruge (9) kvačila pod čijim dejstvom se ta usta drže u normalnom položaju a mogu se okrenuti savlađivanjem otpora opruge.
3)	Uprežno kvačilo prema zahtevima 1 i 2, naznačeno time, što ležištni jezičci (2) usta (1) kvačila imaju još i druge površine (12) koje su otprilike za 90° nagnute prema zadnjim površinama (6) posredstvom kojih se izdignuta ili spuštena usta kvačila blokiraju pod dejstvom opruge (9) kvačila.
4)	Uprežno kvačilo prema zahtevu 3, naznačeno time, što usta (1) kvačila za-hvataju na taj način u čauru kvačila da nije moguće okretanje usta kvačila oko uzdužne ose kvačila.
5)	Uprežno kvačilo prema zahtevu 4, naznačeno time, što drška (13) za otkva-čiva.nje automatske kočnice (14) zavornja pri izdignutim ustima (1) kanala zahvata u usek (16) pritiskača (8).
6)	Uprežno kvačilo prema zahtevu 5, naznačeno time, što je pritiskač (8) opruge (9) kvačilo posredstvom klina (18), koji zahvata u kućicu (17) kvačila, ukočen protiv okretanja ali taj pritiskač može sa tim klinom klizati u uzdužnom pravcu protiv dejstva opruge, pošto je za taj klin predviđena klizna vodica (19) u kućici.
Ađ pat. br. 13327
5gA