KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU ||pltll| INDUSTRISKE SVOJINE KLASA 46 (1) IZDAN 1 MARTA 1937 PATENTNI SPIS BR. 12982 Fa. Ringschieber Motor Aktiengesellschaft, Glarus, Švajcarska. Bezventilni eksplozioni motor sa upravljanjem pomoću prstenastog razvođnika. Prijava od 27 juna 1935. Važi od 1 septembra 1936. Pravo prvenstva od 28 juna 1934 (Madjarska). Pronalazak se odnosi na poboljšanja kod takvog bezventilnog' eksplozionog motora sa zvezdasto raspoređenim kruže-ćim ili stoječim cilindrima i prstenastim upravljačkim razvodnikom, kod koga su u međusobnom dodiru stoječe površine upravljačkog razvođnika i organi koji zap-tivaju vrat cilindra prema upravljačkom lazvodniku izrađeni loptasto. Ova poboljšanja, koja su rezultat dugogodišnjih praktičnih ogleda i posmatra-nja na takvom eksplozionom motoru, odnose se u glavnom na naročito izvođenje prstenastog upravljačkog razvođnika i na zaptivačke organe cilindara koji zaptivač-ki organi zajedno rade sa upravljačkim razvodnikom, kao i na raspored upaljač-kih svečica i na dovodne kanale za ulje. Prstenasti upravljački razvodnile, koji će biti u daljem izlaganju nazivan samo kao prstenasti razvodnih, izrađuje se ponajbolje prstenasto i to kao šupalj prsten. U unutrašnjem omotaču toga šupljeg prstenastog razvođnika nalazi se loptasta zaptivačka površina, koja obrazuje ogledalo razvođnika i u kojoj se naizmenično završavaju šišajući otvori, koji su neposredno spojeni sa šupljinom prstenastog razvođnika, i kanali ispuha, koji prolaze kroz šupljinu prstenastog razvođnika. Ta-kođe neposredno sa šupljinom prstenastog razvođnika u vezi stojeći otvori đo-vodnika gasa izrađeni su u drugom jednom graničnom zidu prstenastog razvoa-nika, a ponajbolje u jednom bočnom zidu istoga i postavljeni su u svakom radnom otseku preko puta sisajućih otvora i po-mereno u pravcu obima. Šuplji prstenasti razvodnih omogućava ravnomernu podelu gasa, dok se pomerenim rasporedom otvora za dovod gasa i sisajućih otvora prisiljava gas, da prolazi kroz deo šupljine koja se između njih nalazi i da se u njemu meša i predgrejava odn. da hladi razvodnih, pre nego što dospe u cilindar kroz si-sajuće otvore. Kako šišajući otvori, tako i otvori ispuha mogu se ma na koji način učiniti udešljivima, da bi se hod motora odn. upravljanje moglo tačno da udesi. Ovo se može n. pr. postići na taj način, što šuplji razvodnih dobija umetak, koji obrazuje jednu od njegovih unutrašnjih površina omotača i u kome je izrađena loptasta zaptivačka površina koja se može obrtati u odnosu na prstenasti razvodnih tako, da se obrtanjem toga umetka mogu menjati veličine sisajućih otvora i otvora ispuha. Šišajući otvori i otvori ispuha su dalje počevši od zaptivačke površine konično prošireni prema spoljašnjem obimu prstenastog razvođnika, da bi se time na brzinu strujanja gasa pri usisavanju u cilindar i pri izlasku iz istoga moglo da upliviše na odgovarajući povoljan način. Prstenasti razvodnih ovoga motora je prema cilindru zaptiven kao što je poznato zaptivačkim telom koje je aksijalno po-merljivo u vratu cilindra i obrtljivo nalaže i bitno je izvedeno kao cilindrična kutija, koja svojom spoljašnjom loptastom površinom dna zaptivajući naleže na loptastoj površini prstenastog razvođnika, čemu na suprot je prstenasti razvodnile zaptiven između cilindara nizom papuča koje zajedno sačinjavaju zatvoreni prsten Din. 35.— i koje svojim loptastim spoljašnjim površinama zaptivajući naležu na loptastoj površini prstenastog razvodnika. Ove papuče imaju u njihovoj sredini cilindričan otvor, pomoću koga ona međusobno nezavisno i aksijalno pomerljivo naležu spolja na vratu cilindra. Takvo izvođenje zapti-vanja prstenastog razvodnika ima nedostatak da se između zaptivačkog tela vrata cilindra i papuče nalazeći se prstenasti prostor može ne samo lako da obloži nečistoćom nego dolazeći u vezu sa sisajućim otvorima odnosno otvorima ispuha prstenastog razvodnika, može da prouzrokuje i neželjene smetnje. Isto tako uzani loptasti rub zaptivačkog tela ne obrazuje dovoljno veliku zaptivač-ku površinu. Ovi se nedostatci u smislu pronalaska uklanjaju time, što je spo-Ijašnji kraj zaptivačkog tela snabdeven proširenjem u vidu flanše koje povećava njegovu loptastu zaptivačku površinu ; koje premošćava vrat cilindra odn. prostor između vrata cilindra i papuče sasvim zatvara i čiji je spoljašnji prečnik tako veliki, kao spoljašnji prečnik vrata cilindra. Dalji nedostatak ovog dosadanjeg izvođenja zaptivanja prstenastog razvodnika sastoji se u tome, što se loptasta zaptivačka Površina prstenastog razvodnika prostire po celoj njegovoj širini i prema tome je i loptasta zaptivačka površina papuče oa-merena jednako široko, što bez obzira na teškoću prilikom obrade odn. izrade tako široke loptaste površine, ima za posledicu velike gubitke na trenju. U smislu pronalaska ovaj se nedostatak uklanja time, što se loptaste zaptivač-ke površine prstenastog razvodnika i papuče izrađuju samo toliko široke, koliko je velik prečnik zaptivačke površine zaptivačkog tela, koje leži u vratu cilindra, čime se gubitci na trenju bitno smanjuju te izrada zaptivačkih površina postaje lakša. Takvo izvođenje zaptivačkih površina prstenastog razvodnika i papuče ima pre-imućstvo da je pored toga moguće još poboljšati dovod ulja između zaptivačkih površina, što je dosada bilo veoma otežano, jer su prstenasti razvodnih i papuča po celokupnoj njihovoj širini bili međusobno zaptiveni, odn. međusobno su se zaptivali. U smislu pronalaska je dakle sa obe strane loptastih zaptivačkih površina između prstenastog razvodnika i papuča izrađen klinasto profiliran procep za ulje koji se na polje proširava i koji mazivo ulje dovodi među zaptivačke površine. Mazivo ulje dospeva iz procepa za ulje prema okolo idućem žljebu za ulje izrađenom u delu kutije mašine koji nosi prstenasti razvodnile, u procep za ulje, koji se žljebovi za ulje — da bi se sisanje odn. teranje ulja koje se skuplja u donjem delu istih olakšalo kružećim papučama, — stalno proširuju u radijalnom pravcu od njihovog najvišeg pa do najnižeg mesta. Radi oduzimanja ulja iz kružećih žljebova za ulje izrađeni su na njihovim najnižim mestima kanali koji se napolju završavaju. Radi neposrednog uvođenja mazivog ulja između zaptivačkih površina izrađene su u samom prstenastom razvodniku radijalni kanali za dovod ulja. Bitno se poboljšanje postiže, kada upaljačke svečice smeštamo u upravljačkom prstenu na mesto na cilindrima, ma da raspoređivanje upaljačkih svečica na cilindrima nije isključeno u obimu ovoga pronalaska. Upaljačke svečice se tada nameštaju na prstenastom razvodniku na svakom takvom mestu odn. tačci, koja odgovara kraju jedne periode kompresije. Preporučuje se, da se upaljačkim svečicama da nagib od 30" u pravcu obrtanja. Ovaj raspored upaljačkih svečica ima kao posledicu neocenjiva preimućstva. Tako na pr. može da se izostavi do sada neophodni raspodelnik struje. Eksplozija može da se dogodi samo u tom trenutku kada otvor cilindra prode pored upaljačke svečice tako, da se može da radi sa stalnim paljenjem t.j. sa svečicama, koje daju neprekidne varnice. Ova pak pruža mogućnost aa se sveče mogu da zamene proizvoljnim drugim sistemom žarečih tela, koja se mogu dovesti na temperaturu, koja osigurava paljenje mešavine gasa. Usled toga, što cilindri nemaju niti upaljačkih svečica niti ventila, koji bi mogli izazvati nejednake temperature, to komora za sagorevanje postaje tako-reći idealna, u kojoj sve tačke imaju istu temperaturu. Neobično važno poboljšanje što se tiče upaljačkih svečica bez obzira da li su svečice na cilindrima ili u upravljačkom prstenu predviđa pronalazak u sledečem: Prema tome dobijaju upaljačke svečice odn. pretkomore (kanali eksplozije), u kojima leže upaljačke svečice, vezu sa spo-Ijašnjošću, na koju ostatak gasova sago-revanja pre paljenja uz delovanje kompresije bez osetnog odn. sa dozvoljenim oštećenjem kompresije može da bude izbačen napolje. Dalja objašnjenja o ovome delu pronalaska biće docnije opisana. Dalje poboljšanje motora sastoji se najzad i u tome, što od unutrašnjosti omotača cilindra u vrat cilindra prelazeći deo ima loptasti oblik i što je dno klipa prema tome delu obrazovano tako, da oni zajedno obrazuju optimalni kompresioni prostor. Na nacrtu je pretstavljen primera radi jedan oblik izvođenja bezventilskog motora sa upravljanjem pomoću prstenastog razvcđnika odn. pretstavljene su u obzir đolazeće pojedinosti predmeta pronalaska. Sl. 1 je aksijalni podužni presek cilindra spojenog sa jednim usisnim otvorom prstenastog razvodnika odn. aksijalni poprečni presek prstenastog razvodnika. SI. 2 pokazuje deo radnoga otseka prstenastog razvodnika u preseku upravnom na njegovu osu. SI. 3 do 7 pokazuju poprečne pieseke prstenastog razvodnika po linijama 1- J, II—II. Ili—III, IV—IV i V—V na si. 2. SI. .8 pokazuje isti presek kao si. 2 sa loptastom zaptivačkom površinom (ogledalo razvodnika) snabdevenog ume-tačkog prstena (postave) prstenastog razvodnika i SI. 9 pokazuje presek po liniji VI —VI na si. 8 odn. presek po osi umetačkog prstena. SI. 10 i 11 pokazuju zaptivačku papuču u spoljašnjem i unutrašnjem izgledu. SI. 12 pokazuje tu zaptivačku papuču u podužnom preseku i delimičnom izgledu sa strane. SI. 13 pokazuje tu papuču u poprečnom preseku po liniji VII—VII i SI. 14 pokazuje takođe tu papuču u poprečnom preseku po liniji VII —VII na si. 11. SI. 15 pokazuje zaptivačko telo, koje služi za zaptivanje vrata cilindra prema prstenastom razvodniku i to u izgledu sa -strane i podužnom preseku i SI. 16 pokazuje to zaptivačko telo u čeonom izgledu na loptastu zaptivačku površinu. SI. 17 i 18 pokazuju raspored upaljač-kih svečica u istom preseku kao i si. 2 i u izgledu na loptastu zaptivačku pr vršinu prstenastog razvodnika. SI. 19 pokazuje naročiti oblik izvođenja rasporeda upaljačkih svečica. Na sl. 1 nacrta 1 je cilindar bezventilskog eksplozionog motora a 2 je šuplji prstenasti razvodnik, kojim se upravljaju cilindri i ima loptasto izvedenu zaptivačku površinu 2’, na kojoj se cilindar 1 zaptiva putem aksijalno pomerljivog i obrtljivo ležećeg zaptivačkog tela 3 koje ima oblik cilindrične kutije i nalazi se u vratu 1’ ci-linidra i na njega se hermetički priključuje. Na zaptivačku površinu 2’ priključu-juća se čeona površina toga zaptivačkog tela 3 u istom je cilju izrađena loptasto. Da bi se osiguralo dobro zaptivanje čeone površine zaptivačkog tela 3, povećana je ona proširenjem 3' u obliku flanše odnosno oboda zapivtačkog tela 3 (vidi i si. 16 i 15), čiji je prečnik tako vejik, kao spoljašnji prečnik vrata cilindra 1’ tako, da on dakle potpuno pokriva kraj vrata cilindra. Šuplji prstenasti razvodnik 2 određen je ovde na primer za mašinu sa 4 radne periode i prema tome ima četiri jednaka otseka, od kojih svaki ima usisni otvor 4, rupu 5 za prijem upaljačke svećice, koja rupa prolazi kroz prstenasti razvodnik spolja pa prema unutrašnjosti, kanal is-puha 6 koji radijalno prolazi kroz prstenasti razvodnik i ulazni otvor 7 za meša-vinu gasa. Ovaj poslednji je izrađen u bočnom zidu prstenastog razvodnika 2. Usisni otvor 4 izrađen je u unutrašnjem zidu prstenastog razvodnika i završava st takode kao i rupa 5, koja služi za prijem upaljačke svećiice, i kanal 6 ispuha, u loptastoj zaptivačkoj površini 2’ prstenastog razvodnika 2. Usisni otvor 4 i grotlo kanala 6 ispuha široki su kao prečnik otvora zaptivačkog tela 3, koje se priključuje na prstenasti razvodnik. Kako usisni otvor 4 tako i kanal 6 ispuha proširuju se konično prema obimu prstenastog razvodnika. Ulazni otvor 7 za mešavinu gasa postavljen je toliko udaljen od usisnog otvora 4 (si. 2), da je mešavina gasa prinuđena, da prode kroz dugi prostor odn. deo 2’ šupljine prstnastog razvodnika 2 koji se nalazi između oba otvora pre nego što dospe u cilindar, čime se postiže ne samo bolje mešanje gasa, nego istovremeno i njegovo predgrejavanje pa time i hlađenje prstenastog razvodnika. Rupa 5 upaljačke svećice raspoređena je u smislu pronalaska na tačci prstenastog razvodnika koja odgovara jednom kraju periode kompresije i to pod nagibom od oko 301’ u pravcu obrtanja cilindra (si. 2). Ova rupa 5, kao što se to vidi iz si. 17 i 18, može da se završava prorezom 5’. Na si. 19 pretstavljena je u jednom primeru gore već u kratko objašnjavana veza delujućeg prostora upaljačke svećice sa spoljašnjim vazduhom. Kada nije predviđena nikakva pret-komora odn. nikakav kanal eksplozije, tada će se upotrebiti probušene upaljačke svećice. Kada su pak predvidene pretko-more odn. kanali eksplozije to se om mogu dovesti u otvorenu vezu neposredno na odgovarajućem mestu sa spoljašnjim vazduhom odn. sa krivajinim prostorom. Preporučuje se, da se upaljačke svećice odn. pretkomore rasporede u odgovarajućem uglu prema tangenti u pravcu obrtanja na tačkama, koje odgovaraju u prstenu kraju jedne periode kompresije, radi izbegavanja zagađivanja uljem. Kod izvođenja,kod kojih je upaljačka svečica raspoređena u zidu cilindra, kanal za ispiranje postrojenja upaljačkih svečica celishodno se spaja sa otvorom, koji se za vreme kompresije drži zatvoren i koji se na kraju kompresije oslobađa, da bi se opet na početku takta rada odmak zatvorio. Ovo se može na pr. vršiti zadnjom ivicom klipa i, da bi se sledovaio pomeranjima paljenja šupljinom u klipu, koja se kreće prekoputa pomenutog otvora u zidu cilindra. Ovaj otvor može biti radi toga eventualno produžen. Položaj i širina šupljine u telu svečica odn. u pretkomori ili u kanalu eksplozije uvek se upravlja prema datom slučaju. U međuprostorima između pojedinih cilindara, prstenasti je razvodnik 2, kod motora o kojima je reč kao što je to poznato, zaptivan nizom prstenastih segmenata koji zajedno sačinjavaju zatvoreni prsten i koji se inače nazivaju papučama i koji su toliko široki kao prstenasti razvodnik i svojom takođe loptastom spo-Ijašnjom površinom kližu celom svojom širinom po loptastoj zaptivačkoj površini prstenastog razvodnilo. Ovako izvođenje papuča ima nedostatak da se izaziva ne samo veliki otpor trenja, već se sprečava i bočno dovođenje mazivnog ulja na zap-tivačke površine. Da bi se trenje bitno smanjilo, papuča 8 pretstavljena na si. 10 do 14 izrađena je u smislu pronalaska tako, da je njena loptasta površina kod nepromenjene celokupne širine papuče najviše toliko široka kao prečnik loptaste zaptivačke površine zaptivačkog tcla 3, koje sedi u vratu cilindra. Odgovarajući tome je pak u smislu pronalaska i zaptivačka površina 2’ prstenastog razvodnika 2 izrađena samo toliko široka, kao i prečnik zaptivačke površine zaptivačkog tela 3, što se postiže na taj način, što se sa obe strane međusobno naležućih zaptivačkih površina prstenastog razvodnika 2 i papuča 8 izrađuje između ovih dvaju poslednjih po jedan klinasti procep 9 (si. 1). Ovi klinasti procepi 9 obrazuju pak istovremeno i procepe za ulje t.j. kružno tekuće i prema spolja otvorene klinaste oluke, koji uvode mazivo ulje između zaptivačkih površina prstenastog razvoci-nika i papuča. Mazivo ulje dobijaju ovi procepi 9 za ulje iz njima nasuprot ležečih i na prstenasti razvodnik 2 priključujući!! se bočnih delova 10 kutije motora izrađenih kružno idućih žljebova 11 za ulje, koji u svome donjem delu skupljaju suvišno ulje, odakle se obrćućim papučama podiže i predaje procepima 9 za ulje, koji ga opet vode između zaptivačkih površina. Papuče 8 su u tome cilju snab-devene na obe podužne strane sa po jednim rebrom 8' suprotno nagnutim prema njihovoj ispupčenoj spoljašnjoj površini, koja rebra zahvataju u žlje-bove 11 za ulje i na njih prionulo ulje izdižu iz žljeba 11 za ulje i donose ga -u procep 9 za ulje. Da bi se izdizan je mazivnog ulja olakšalo žljebovi za ulje 11 stalno se proširuju ozgo pa na dole u radijalnom pravcu. Stvarno dovođenje ulja ka zaptivačkim površinama vrši se putem radijalnih i u prstenastom raz-vođniku 2 izrađenih kanala 12 za ulje, koji se ponajbolje razmeštaju u horizontalnoj srednjoj ravni i na najdonjem mestu prstenastog razvodnika (si. 12) a ovi poslednji u vertikalnoj srednjoj ravni prstenastog razvodnika (si. 9). Radi odvođenja suvišnog ulja iz žljebova 11 za ulje odn. radi njihovog ispraž-njavanja predvideni su na najdubljem delu ovih kanali 13, koji se napolju završavaju (si. 1). Dalje preimućstvo kod tih eksplozivnih motora sastoji se u tome, što u slučaju, kada se međusobno saradujući delovi mašine izrađuju od lakog metala, onda jedan od tih delova dobi ja umetak odn. radnu površinu od drugoga metala na pr. ponajbolje od nitriranog čeličnog liva iii od bronze. Tako je u tome smislu ovde prstenasti razvodnik 2 koji zajedno radi sa zaptivačkim telima 3 cilindara 1 i sa papučama 8 snabdeven takvim umetkom 14 u obliku cilindrične kutiije, u čijoj je unutrašnjoj površini omotača izrađena loptasta zaptivačka površina 2’ (sl. 1, 8 i 9) i ima flanšu 14’ (obod), koja služi za čvrsto spajanje sa prstenastim razvodnikom. Prirodno da su tada u tome umetku izrađeni i završetci (grotla) usisnih i ispušnih, upaljačkih i gas dovodećih otvora 4, 6, 5 i 7 (si. 8 i 9). isto tako je sa zaptivačkim telom 3 zajedno radeći vrat 1’ cilindra snabdeven takvim umetkom 15 kao i što je cilindrčni otvor papuče 8 koji zajedno radi sa vratom 1’ cilindra, snabdeven takvim umet-cima 16 od drugog metala (si. 10 i 13). Čak i sam cilindar 1 može biti snabdeven takvim umetkom od drugog metala, ali je ipak s obzirom na velike unutrašnje površine cilindra ovde korisnije, da se na mesto toga umetka, sa cilinidrom zajedno radeći klip 17 snabde omotačem 18 od drugoga metala na pr. od nitriranog če- ličnog liva ili bronze, kao što se to vidi sa si. 1. Najzad da pomenemo još jedno dalje poboljšanje na papučama 8, koje se sastoji u tome, da papuče istovremeno đe-luju ventilirajući odu. hladeči. U tome su cilju papuče 8 na njihovoj unutrašnjoj strani snabdevene na oba kraja sa po jednom zahvatnom pločom 19 izrađenom u obliku lopate odn. ventilatorskog krila (si. 11 i 12), koje se drže na izvesnom ot-stojanju od unutrašnjih površina papuča pomoću rebara 20 paralelnih sa pravcem obrtanja papuča. Ove zahvatne ploče 19, koje su preimućstveno izvedene trougla-sto, raspoređene su koso prema unutrašnjoj površini papuče i to kako poprečno na pravac obrtanja papuča, tako i poprečno u pravcu obrtanja, da su obe zahvatne ploče međusobno suprotno i prema krajevima papuča penjući se nagnute. Pomoću brzog obrtanja papuča zahvatne ploče 19 šišaju vazduh delujući kao ventilatorska krila, koja ga teraju prema su-sednom cilindru i hlade ga. Radi potpunosti treba da bude još pomenuto da se izrađena kosa rebra ili krila 21 ne pružaju kao do sada samo po srednjem delu unutrašnjeg omotača, već se postepeno pružaju sve do oba njegova kraja (si. 16 i 15). Patentni zahtevi: 1) Bezventilni eksplozioni motor sa upravljanjem pomoću prstenastog raz-vodnika, sa zvezdasto raspoređenim kru-žećim ili stojećim cilindrima i sa loptastim dodirnim površinama između ponajbolje šupijeg prstenastog razvodnika i zaptivačkih tela koja su obrtljivo i aksi-jalno pomerljivo smeštena u vratovima cilindara, kao i između papuča koje zapti-vaju cilindre, naznačen time, što zapti-vačka tela (3) imaju proširenje (3’) u vidu fianše odn. oboda koje povećava njihovu loptastu površinu i pokriva čeoni kra) vrata (l’) cilindra i čiji je prečnik tako veliki, kao spoljašnji prečnik vrata (l') cilindra, i što je loptasta zaptivačka površina papuča (8) najviše toliko široka, kao prečnik zaptivačke površine zaptivačkog tela (3) sedećeg u vratu (l’) cilindra. 2) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1, naznačen time, što je širina loptaste zaptivačke površine (2’) prstenastog razvodnika (2) ravna unutrašnjem prečniku zaptivačke površine zaptivačkog tela (3) koje sedi u vratu (l’) ciilindra. 3) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevima 1 ili 2, naznačen time, što je ši- rina usisnih otvora (4) i otvora (6) ispuha prstenastog razvodnika (2) ravna unutrašnjem prečniku grotla zaptivačkog tela (3). 4) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevima 1 ili 2—3, naznačen time, što su između prstenastog razvodnika (2) i papuča (8) sa obe strane loptastih zaptivačkih površiina papuča izrađeni klinasto profilisani procepi (9) za ulje, koji se protežu prstenasto i vode mazivo ulje između loptastih zaptivačkih površina. 5) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevima 1 ili 2—3 ili 4, naznačen time, što loptaste zaptivačke površine (2’) prstenastog razvodnika (2) i papuča (8) prelaze sa obe strane u prstenaste površine koje su koaksijalne sa prstenastim raz-vodnikom (2) i prema spolja divergiraju i koje medu sobom obrazuju procep (9) za ulje u obliku klina. 6) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 ili po jednom od zahteva 1 do 3, naznačen time, što su u obostranim, prstenasti razvodnih (2) nosečim i zaptivačke papuče (8) cilindra (1) postrano vodećim odn. zaptivajućim delovima motorne kutije (10), suprotno od procepa (9) za ulje izrađeni prstenasto se pružajući žlje-bovi (11) za ulje. 7) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva od 2 do 6, naznačen time, što se žljebovi (11) za ulje od njihovog najvišeg pa do naj-donjeg mesta postepeno proširuju u radijalnom pravcu. 8) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva 2 do 7, naznačen time, što su na najdonjem mestu žljebova (11) za ulje izrađeni spolja se završavajući se kanali (13) koji služe za odvođenje tamo skupljajućeg se ulja. 9) Bezventilnii eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva od 2 đo 8, naznačen time, što papuče (8) imaju na njihovim podužnim stranama po jedno rebro (8’) koje je nagnuto suprotno od njihovih zaptivačkih površina i zahvata u žljebove (11) za ulje i prenosi mazivo ulje u granični procep (9) za ulje. 10) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva od 2 do 9, naznačen time, što su u prstenastom razvodniku (2) izrađeni radijalni dovodni kanali (12) za ulje. 11) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva od 2—10, naznačen time, što su dovodni kanali (12) za ulje- izrađeni delom u horizontalnoj srednjoj ravni, a delom u donjem delu prstenastog razvodnika (2). 12) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva od 2 do 11, naznačen time, što u prstenastom razvodniku (2) kanali (12) za dovod ulja leže u oblasti klinastog procepa (9) i u njegovoj radijalnoj srednjoj ravni. 13) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i jednom od zahteva 2 do 12, naznačen time, što prstenasti razvodnih (2) u slučaju da je on sam kao i sa njime zajedno delujuće zaptivačko telo (3) izrađeno od lakog metala, ima oblogu od drugog materijala u kome je izrađena loptasta dodirna površina i/ili je vrat cilindra snabdeven oplatom od drugog metala i/ili je vrat cilindra obuhvatajući otvor papuče snabdeven sa oplatom od drugog metala. 14) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i u jednom od zahteva 2 do 13, naznačen time, što je otvor (7) za dovođenje gasa u svakom radnom otseku u pravcu obima toliko pomereno raspoređen -prema usisnom otvoru (4) izrađenom u ogledalu šupljega razvodnika (2) u sva-kom radnom otseku u pravcu obima, da gas mora da prode kroz deo šupljine prstenastog razvodnika (2) koji se nalazi između njih pre nego što kroz usisni otvor (4) dospe u cilindar. 15) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva 2 do 14, naznačen time, što su usisni otvori (4) i kanali (C) ispuha prstenastog razvodnika (2) konično prošireni od zaptivačke površine prema spoljašnjem obiimu prstenastog razvodnika. 16) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva 2 do 15, naznačen time, što zaptivačka tela (3) imaju na unutrašnjoj površini omotača strma spiralnog oblika rebra (21), koja deluju kao lopate kod turbina i pružaju se postepeno do oba kraja površine omotača. 17) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva 2 do 16, naznačen time, što papuče (8) na oba kraja njihove unutrašnje površine imaju po jednu od ove poslednje na izvesnom otstojanju i prema njoj u poprečnom i podužnom pravcu nagnutu krilnu ploču (19) koja delujee kao ventilator i koje su ploče međusobno suprotno nagnute. 18) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po jednom od zahteva 2 do 17, naznačen time, što su upaljačke svečice (5) smeštene u prstenastom razvodniku u njegovoj srednjoj ravni upravnoj na njegovu os, pod oštrim uglom prema pravcu obrtanja cilindra odn. prstenastog razvodnika. 19) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i jednom od zahteva 2 do 18, naznačen time, što upaljačke svečice odn. pretkomore (kanali eksplozije) u kojima leže upaljačke svečice imaju vezu prema spoljašnjosti, kroz koju ostatak sagoreva-jućeg gasa može da se istisne napolje pre paljenja pod dejstvom kompresije bez osetnoga odn. sa dozvoljenim smanjenjem kompresije. 20) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevu 1 i po zahtevu 19, naznačen time, što upaljačke svečice leže u upravljačkom prstenu unutra u pretkomorama (kanali eksplozije), koje su spojene sa spoljašnjim vazduhom. 21) Bezventilni eksplozioni motor po zahtevima 1 i 19, naznačen time, što su upotrebljene upaljačke svečice probušene. v } I 2 ' .'•