KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Razred 63 (3)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Aprila 1930.
PATENTNI SPIS ŠT. 6883
Zavody Tatra, akciova společnost pro stavby automobilu a železničnih vozu, Praha—Smichov, C. S. R.
Oproženje za motorna vozila.
Prijava z dne 15. septembra 1928.	Velja od 1. oktobra 1929.
Zahtevana prvenstvena pravica z dne 21. septembra 1927. (C. S. R.).
Izum se nanaša na oproženje za motorna vozila z nihajočimi pol-osmi, ki so pri-zgibljene na nosilno telo, izobličeno kot ohišje za motor in gonilo, in katerih zunanji konci so z gornjim delom nosilnega telesa členasto zvezani potom drogov, ki se dajo teleskopu slično potisniti drug v drugega in ki stoje pod učinkovanjem o-proge. Glasom predležečega izuma se doseže poboljšanje te razporedbe s tem, da se v svrho dušenja nihajev pol-osi pri zvezi nihajočih pol-osi z gornjim delom nosilnega telesa voza razporedi katarakt, ki učinkuje le pri razbremenilnem gibanju vozovnih oprog.
Na risbi je v aksijalnem prerezu predočen izvedbeni primer razporedbe glasom izuma.
Med nihajočima pol-osema 5 in nosilnim telesom 1 motornega voza je razporejeno vodilo 16, 20, na katero je nataknjena vijačna tlačna oproga 15, ki se s svojim spod-nim koncem opira na krožnik 11 in s svojim gornjim koncem na krožnik 13. Krožnik 11 je s kroglastim čepom 12 vležajen v kroglasti ponvi 10, ki je pričvrščena na nihajoči pol-osi 5, in krožnik 13 je s pomočjo kroglastega čepa 14 vležajen v kroglasti ponvi 21, ki je pričvrščena na nosilnem telesu 1 šasija. Spodnji del 16 teleskopu sličnega vodila je izobličen kot kata-raktni cilinder, dočim nosi zgornji del 20 na svojem spodnjem koncu kataraktni bat
22 s tesnilno manšeto 23, ki povzroča za-tesnifev le pri podaljšanju podpornice t. j. pri razteznem gibanju oproge 15 v cilindru 16. V batu 22 so predvideni prohodi 24, ki dopuščajo prosti prohod olja, ki napolnjuje cilinder 16 pod batom, okrog manšete 23 nad bat 22. Nad batom 22 se nahajajo v drogu 20 radijalni prohodi 25, od katerih pa do konca droga vodi aksi-jalna izvrtina 26. Ustje izvrtine 26 v radijalne provode 25 se da več ali manj zatvoriti z iglo 27, ki je zatesnujoče vodena v drogu 20 in katere zgornji konec 28 je zaokrožen in se opira ob stožčasto ploskev vijaka 30. Med ponvo 21 zgornjega kroglastega zgiba in zgornjim krožnikom 13 je predvidena usnjena manšeta 31 kot zaščita zoper onečišćenje; istemu namenu služi manšeta 39 med spodnjim krožnikom 11 in ponvo 10. Cilinder 16 je uvijačen v spodnji krožnik 11 potom navoja 40 z zalesnit-vijo 41.
Opisana priprava za dušenje nihajev u-činkuje zgolj pri razbremenilnem gibanju vozovnih oprog. Ako se pol-os 5 zaokrem; navzgor in stisne oprogo 15 skupaj, pri čemer se drog 20 z batom 22 vred potisne v cilinder 16, potem odteče pod batom 22 nahajajoče se olje prosto skozi odprtine 24 in okoli popustljive manšete 23 nad bat, tako da bat ne stavlja stisnjenju oproge nikakega znatnega odpora. Pri povratnem gibanju pol-osi 5 pod vplivom raztegnjenja
Din. 10.
oproge 15 se podaljša teleskopu slična zveza 20, 16, pri čemer povzroča manšeta 23 zaiesnitev ob steni cilindra 16, tako da more med batom 22 in prečno steno 35 se nahajajoče olje le skozi kanale 25, 26 dospeti v spodnji prostor pod batom. Prosti prerez tega kanala se z iglo 27 z ozirom na udešenje vijaka 29 bolj ali manj zožuje. S tem se more učinkovanje katarakta točno regulirati.
Z opisano pripravo se doseže dobra oprožnost vozila pri vožnji čez zapreke, pri čemer se prepreči nemirna vožnja, ki bi nastala vsled učinkovanja mas pri premočnem povratku odklonjene osi kolesa v normalno lego. Potrebno vodilo za oprogo in opora sta istočasno na idealno enostaven način izobličena kot dušilec nihanja.
Patentni zahtevi:
1.	Oproženje za motorna vozila z nihajočimi pol-osmi, ki so prizgibljene na nosilno telo, izobličeno kot ohišje za motor in gonilo, in ki so na zunanjih koncih členasto zvezane z gornjim delom nosilnega telesa potom drogov, ki se dajo teleskopu slično potisniti drug v drugega in ki stoje pod učinkovanjem oproge, označeno s tem, da je v svrho dušenja nihajev pol-osi pri zvezi nihajočih pol-osi z gornjim delom nosilnega telesa (1) voza razporejen katarakt (16, 20, 22), ki učinkuje le pri razbremenilnem gibanju vozovnih oprog (15).
2.	Oproženje po zahtevu 1, označeno s tem, da je teleskopu slično vodilo (16, 20) v notranjosti oproge izobličeno kot oljni katarakt.
Adpatent bro/ 6883.