Numerična analiza zaporednega tlačnega polnjenja pri hitrotekočih dizelskih motorjih
Numerical analysis of sequential turbocharging for high speed Diesel engines

angleški
slovenski

1999

letnik 45, številka 12

motorji dieselski   polnjenje tlačno   modeliranje numerično   karakteristike   dizelski motorji   numerična analiza    polnjenje

Univerza v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo

Tlačno polnjeni dizelski motorji za pogon cestnih in zunajcestnih vozil delujejo v širokem področju obremenitev in vrtalnih frekvenc, zato je izredno težko zadostiti potrebam motorja po zgorevalnem zraku samo z enim turbopuhalom. Poznamo različne načine tlačne polnitve, s katerimi lahko ta problem omejimo. V tem članku je analiziran način tlačnega polnjenja motorja z dvema (po potrebi) zaporedno vezanima turbopuhaloma. Ti rezultati so primerjani z rezultati, dobljenimi na istem motorju, vendar enkrat z enim, običajnim turbopuhalom, drugič pa s turbopuhalom, ki ga poganja plinska turbina s spremenljivo geometrijsko obliko vodilnika. Izvedena je tudi primerjava karakteristik motorja z vsemi tremi izvedbami pri ustaljenem in v prehodnem načinu delovanja. Rezultati kažejo določene prednosti zaporednega dvojnega tlačnega polnjenja za ustaljeno delovanje in delovanje motorja v prehodnih režimih.

16.09.2009